Ксенон

Табуретками не кидайтесь - тему данную читал , но до конца все равно не понял.
Хочу поставить ксенон на чироки(либерти) , уже понятно что придеться ставить у дилера переплачивая долларов 150-200 но иначи привет гарантия на электрику и электрооборудование а с учетом всяких есп , самодиагностики и прочего то вообще много поводов будет у дилера отказаться если что .

вопросы такие :
1.различаеться ли ксенон по мощности и светопотоку.
2. насколько лучше светит ксенон посравнению со штатными лампами .
3. какие цветовые гаммы бывают .
4. в моем тех. центре мне уже сказали что хеллу мне не поставят так как у меня двойная лампа(биксенон будет на одной лампе) а это делают только в Корее - пиз...яд или нет ?
5.можно ли поставить ксенон в штатные противотуманки - в тех. центре сказали что незнают - в чем проблема кроме их тугодумия ?
6.решу ли я проблему головного света не ставя ксенон а поменяв лампу на всякие сейчас модные просветленные и газонаполненные ?

Объявили мне цену на биксенон 700 дол - знаю что в нормальном месте поставят с гарантией и не китайский за 500 дол (400дол стоимость комплекта ,100 дол стоимость работы)- мой миф или реальный расклад ?

Заранее благодарен за консультацию , так как вопрос назрел после нескольких ночных поездок на дачу со слепыми поворотами и кромешной тьме - понты и спугивание народа с левого ряда не интересуют всвязи с тем что редко езжу больше 120 да и вообще стал более вменяемым чем в детстве )))

Уже писал в смежной ветке.
1. Всякие галогенки с увеличеной мощностью - пустая трата денег. Ладно бы светили лучше, так получается в точности наоборот. Мощность не показатель, важна освещенность в определённых точках и правильная форма теневой границы .
2. Смысл в ксеноне есть (больший световой поток), но с оговорками:
- обязателен автокорректор (ГОСТ) !!! (по цене сопоставим со стоимостью самого комплекта ксенона)
- желателен омыватель фар
В противном случае мы гадим встречному своему. А ослеплённый водитель может потерять управление и прямиком въехать в ослепившего...

По поводу биксенона. Там действительно одна лампа + механизм, изменяющий направление светового потока.

mdw75
Уже писал в смежной ветке.
1. Всякие галогенки с увеличеной мощностью - пустая трата денег. Ладно бы светили лучше, так получается в точности наоборот. Мощность не показатель, важна освещенность в определённых точках и правильная форма теневой границы .
2. Смысл в ксеноне есть (больший световой поток), но с оговорками:
- обязателен автокорректор (ГОСТ) !!! (по цене сопоставим со стоимостью самого комплекта ксенона)
- желателен омыватель фар
В противном случае мы гадим встречному своему. А ослеплённый водитель может потерять управление и прямиком въехать в ослепившего...

По поводу биксенона. Там действительно одна лампа + механизм, изменяющий направление светового потока.

автокорректор имееться ввиду регулеровка фар и светового потока вверх-вниз вправо влево ?
омывателя фар нет к сожалению (млять на галлопере копеешном стоял а в чироке лимитед западло им было поставить )

Гидрокорректор фар стоит даже на тазике.
Точную конструкцию автокорректора на знаю, но в сети про его установку что-то встечал. Поиск уверен разрешит вопрос. Думаю, что автокорректор корректирует продольное направление светового пучка в зависимости от продольного наклона кузова автомобиля. Когда начинаем разгоняться, передняя ось разгружаются и фары начинают ослеплять всех и вся. Возможно там стоит гироскоп (на авиамодельки ведь ставят). Что бы это устройство так стоило...

Про установку в туманки - можно и нужно, главное, чтобы в сервисе были лампы с нужным цоколем, в остальном они одинаковы.
По цвету и контрастности света:
1. 8000Кельвинов - фиолетовый - не контрастен вообще, но всем сразу видно, что у чувака ксенон.
2. 7000К - синий - тоже не фонтан.
3. 6000К - почти то, что нужно по свечению, но синевы многовато.
4. 5200К - почти идеально белый свет, максимально контрастен, надо искать именно его.
Биксенон от Хеллы не встречается отбельно от линзованных фар с корректором, ставящихся как оригинал на Бундесвагены.
Так что придется искать качественный китай или корею. Не ведитесь на "Японию" там ксенон в комплектах дооснащения не делают.
По остальным вопросам уже ответили.

Визнер,я ж тебе предлагал вроде поставить.
У меня 6000,LP-P38 прав,светит чуть в синеву,но я привык и мне нравится.В УСервисе,например,ставят вообще наши ,а берут 650 дол за ближний.Штатный ксеном на Турбо Форике светит точно так же как галоген,а автокорректор в стоке светит слижком низко.Ездил на таком на юг.Ночью хрен чего видно.Ручной корректор из салона мне удобнее.Будут вопросы,пиши в личку или звони.

самый яркий ксенон - с температурой 4-5 тыс к.Самый хороший вариант - 4300К. Все что больше - понты для глупеньких, т.к. температура и яркость - не одно и то же.

То есть штатный ксенон у турбы не очень хорошо светит?
Просто по ГОСТу речь идёт именно про автоматический корректор?

mdw75
То есть штатный ксенон у турбы не очень хорошо светит?
Просто по ГОСТу речь идёт именно про автоматический корректор?

Он в Турбо стоял (авто корректор) в стоке.Как светит мне не понравилось вообще.

А как он устроен не в курсе?
Что ещё на ум приходит в качестве варианта принцип работы регулятора давления задних тормозов на авто без ABS. То есть тяга к передней стойке например.

А то что плохо светил, не может ли здесь быть неправитльной регулировки.
Недавно ехала сзади серьёзная машина, а одна фара слепила. 😀

Можно я тоже спрошу?

Хочу поставить ксенон как противотуманки... Но это дело бесполезное если не поставить еще омыватели этих фар. Загрязнятся будут моментально. Вот омыватели кто-нибудь ставил?

mdw75
А как он устроен не в курсе?
Что ещё на ум приходит в качестве варианта принцип работы регулятора давления задних тормозов на авто без ABS. То есть тяга к передней стойке например.

А то что плохо светил, не может ли здесь быть неправитльной регулировки.
Недавно ехала сзади серьёзная машина, а одна фара слепила. 😀

можно ещё доп фары ксеноновые поставить. Поворотные.

ZORAN
можно ещё доп фары ксеноновые поставить. Поворотные.

От мльть умный,и пока твой поворотник загорится ты уже можешь даже закончить маневр.

Почему? они срабатывают обычно на включение поворотника, а егонадо включать заранее.
Штатные поворотные биксеноки поворачиваются,когда начиниет отклонятся руль.

Тогда уж прожектор от паровоза на крышу 😊

У ксенона момент накала наступает через 3-7 секунд!Твой поворотник который моргает накалится ещё дольше!

mdw75
А как он устроен не в курсе?
Что ещё на ум приходит в качестве варианта принцип работы регулятора давления задних тормозов на авто без ABS. То есть тяга к передней стойке например.

А то что плохо светил, не может ли здесь быть неправитльной регулировки.
Недавно ехала сзади серьёзная машина, а одна фара слепила. 😀

Как он устроен не в курсе,но там стоит блок фара со встроенным авторегулятором.Регулирует пучок света в зависимости от загрузки.Машине была Субару Моторс и думаю ,что с ней все должно было бы быть ОК.Хотя может косяк какой был.А у меня стоит регулятор из салона,что для меня удобнее.При вообще плохом освещении можно вкличить еще и дальний и весь свет опустить.С авторегулятором так не сделать.

FORESTER

От мльть умный,и пока твой поворотник загорится ты уже можешь даже закончить маневр.

Я так понимаю Зоя имеет в виду то, что например реализовано на последней модели Пассата...

FORESTER
У ксенона момент накала наступает через 3-7 секунд!Твой поворотник который моргает накалится ещё дольше!

??? Она уже горит!!! У меня САМИ фары поворачиваются.Это на япошках убогие доп секция ставят. На европейцах - сами фары.

ZORAN

??? Она уже горит!!! У меня САМИ фары поворачиваются.Это на япошках убогие доп секция ставят. На европейцах - сами фары.

Прикольно,значит поворотник всё время горит,открывается только окошко выпуская пучек света?Я правильно понимаю?
До чего у зорана дошёл прогресс...

Ты ***ак или как?
ФАРА ПОВОРАЧИВАТСЯ!!!
или на япошках до такого не додумались?

FORESTER, ну чего вы горячитесь?
Ну не делают такого дики азиаты )
А у фолькса - внутренность фары поворачивается в сторону повора руля. Стекло естественно на место остается.

Наконец то один умный.

ZORAN
Ты ***ак или как?
ФАРА ПОВОРАЧИВАТСЯ!!!
или на япошках до такого не додумались?

Додумались, додумались...Будешь орать,отшлёпаю 😀

Ты всё обещаешь,обещаешь...
Дак понял? Фары поворачиваются.

Посмотреть-бы!Систему.

Купите европейца и разберите.

Ни-за-што!!!
Даже с поворачивающейся ж...ой!Не куплю,мне япошек хватает,девать некуда.

Правильно,кто ж свой товар ругать станет. Но европейцы лучше. В т.ч и по свету, тут с праврукими вообще нет сравнения У Вашего товара свет против ГОСТА и слепит встречных.
Давайте дальше по теме.

FORESTER

Додумались, додумались...Будешь орать,отшлёпаю 😀

"Выпороть бы вас,да вот боюсь что несдержусь и в..бу!!!" 😀 Непомню кто сказал.

короче если пропустить весь офтоп то сделал такие выводы :
в моем техцентре особя не пиз...ят и даже особо не наживаються )
ставить надо белый ксенон
регулировать придеться гидрокоректором благо у меня там 4 положения есть а право-лево уже настроено по госту с учетом сноса светового потока в сторону обочины правой .
лампочки хитрые - ставить нет смысла - до ксенона им как до альп.
вопрос с ксеноном в противотуманки остаеться открытым так как загрязняються они у меня не особо так как стоят не в бампере а прямо около основных фар а это выше чем у большинства легковушек .
спасибо тем кто грамотно проконсультировал.

Присоединюсь к вышесказанному мнению, что лучше брать с температурой 4 - 4.3 тыс К.
Пройдено на собственном опыте. Кроме того, 6.5-7.5 почему то у меня на Паджерике перегорали с постоянной регулярностью. Дилер умумукался за свой счет менять.
Поставили 4.3 - нет вопросов. Даже после аварии светили в полный рост!
В противотуманки ставили и ставят легко.
Кроме того, со слов механика, ксеноновая лампа меньше греется по сравнению со штатной галогенкой.
Да, ставил себе би-ксенон.
К слову, очень не любит моргания ближний-дальний!

Vizner по "хитрым" лампочкам - им и по цене тож не мало идти 😛

вот - специализированный магазин профессионального света. Народ на форумах хвалит. http://off-road-light.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=8&Itemid=2

ёптыть, езжу с родным ксеноном, а столько всего нового узнал, пока ветку читал...

я тоже с родным. Но щас вроде родной тока белый?

а я хер его знает какой мой- я ж свой свет в зеркало заднего вида не ловлю. а вблизи смотришь когда- белый вроде. только я и не знал что там корректоры какие то стоят.

Тоётоми а с чего Вы взяли что они у Вас стоят?

я так понял, что они по любому должны стоять- или автоматические или ручные. или я туплю?

автоматы

ГОСТ Р 51709-2001
Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 51709-2001
"Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"
(утв. постановлением Госстандарта РФ от 1 февраля 2001 г. N 47-ст)
(с изменениями от 26 августа 2005 г.)

3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.

4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

т.е. на туманки корректор не нужен?