на ваз-е работают пи**расы и собирают сраные машины!

Короче, сегодня ливень весь вечер...

Сажусь в машину... чё за... чё за.... какого х.... на меня с потолка вода капает!

Смотрю, а у меня почти весь край потолочной обивки в на месте стыка с лобовым стеклом МОКРЫЙ! И с него прям капли воды свисают!

АХРЕНЕТЬ!

Ну вот не знаю чё. Теперь выходные, походу, испорчены. Завтра поеду ругаться.

p.s. Будь су*а проклят тот день когда я сел за баранку этого чёртового пылесоса. Калина сука шмалина говнолина....

)))))))
а как хвалил... боролся... уходил с форума...

пацтулом)) Сивутя, ты жжошь 😊) 😀

А ето может быть херовый признак того что жесткость кузова так себе. Хотя скорее всего стекло херово вклеили. Бывает.

монтажную пену уже предлагали? 😀 😀 😀

вот, подруга прочитав топик в аську пишет
---
у мужа знакомая купила калину. новую. поехала на ней беременная на 7 месяце в командировку. и за сутки езды от сюда мотор сдох...

...вообще. а перебирать не в сервис центре - прощай гарантия

ну
специально новую брала, прошла все техосмотры. заплатила за дополнительные диагностики и подкрутки вне гарантии. чтобы наверняка. и ху#
----

xwing
А ето может быть херовый признак того что жесткость кузова так себе. Хотя скорее всего стекло херово вклеили. Бывает.

Причем часто, странно но на первых 2110 было такое же с лобовым, да и про Калину уже не первый раз такое слышу...

Сивутя
на ваз-е работают пи**расы и собирают сраные машины! ....

Не согласен с таким категоричным выводом.
Машины может и "сраные", а двигатели, вроде бы ничего так.

В среду, во второй раз, поменял кольца- масло мотор жрать стал - 1,5 л на 10.000км.
А раньше только 0,5л.

Напомню, мотор ВАЗ-2130 1,8л, пробег 251.000 км. Машина - 214130.
До этого кольца менял на 130.000 км.

Когда вскрыли, износ цилиндров "в допуске".
Т.е. о "капиталке" речь не идет. Масло Elf 5w40 синтетика.

Заменил кольца(маслосъемные "сели") , поршня (большой зазор канавок колец), клапана, маслосъемные колпачки, шатунные вкладыши.
Естественно прокладки.

Должен ли я говорить что ООП ВАЗа делает брак?
Вряд ли.
Не всякий мотор классического типа проходит 250.000 до замены колец.

Кстати по ценам:
Стоимость работы - 4500р.
Запчастей - 4200р.
Мастеру "на чай" - 500р.
Итого:9.200р = 340 дол.

И теперь еще тыс.100 можно о ремонте не думать - это 1,5-2 года.

Сивутя
Сажусь в машину... чё за... чё за.... какого х.... на меня с потолка вода капает!

Смотрю, а у меня почти весь край потолочной обивки в на месте стыка с лобовым стеклом МОКРЫЙ! И с него прям капли воды свисают!

Стекло вкленное?
Вынимать и клеить заново.

Вот именно поэтому я и считаю что в РФ машина должна быть более простой.
Не в состоянии наши люди вклеить стекло.

Они и с резинкой-то вставить толком не могут- потом еще герметик закачивать иногда приходится.

И вообще, с резинками обращаться не умеют- а то бы идиотов было бы меньше. 😊

Вот пусть вынимают и клеют.

А ещё пусть не забудут просушить всё это дело и пролить антикором иначе ж небось теперь сгниёт всё нафиг.

Если кошку запереть в салоне нормальной машины - она задохнется. Если в ТАЗе - убежит 😀

так тебе и надо, Сивутя

Зануда,ты ездишь на хорошем масле.Знаю даже где этот Эльф взять точно не левый и дешевле.
Но сам последние года 4 ездил на масле JB.Это тот же Кастрол.Им торгуют знакомые автоспортсмены.Там и антифриз есть хороший и тормозуха.Тебе ,как самому "занудному",по секрету ,могу сказать где,если интересует.Пиши в личку.

А зачем на масло заморачиваться? Его меняют на СТО, их проблемы.

Пацаны!Вы чё ещё ВАЗы покупаете???????
21ый век на дворе!Вы с ума спрыгнули?

FORESTER

Знаете как вернуть Д.Восток в зону "левого руля"?- построить там 2-3 китайских автозавода для выпуска новых машин стоимостью в 6-9 тыс.дол.

И накроется импорт япошек. 😊

Зануда
FORESTER

Знаете как вернуть Д.Восток в зону "левого руля"?- построить там 2-3 китайских автозавода для выпуска новых машин стоимостью в 6-9 тыс.дол.

И накроется импорт япошек. 😊

Фиг вы угадали!!!У нас знают цену качественных авто!!!И знают что такое качество!И знают что такое китайское качество!!!Корейское качество!!!Всё у нас рядом,до всего рукой подать!И до китая и до кореи,и до японии!
И мы уже давно прекрасно знаем кто чего стоит!
А вы там до сих пор ВАЗы покупаете!На вас до сих пор навариваются!И до сих пор обманывают.
А вы и радуетесь что покупаете типа новые машины.
И сколько вам ни говори что лучше в сто раз и новее б\у японка с типа не правильным рулем,чем "новый" ВАЗ.Но вы же не слушаете,а потом вода на голову капает 😞

Сивутя,хоч утешу тебя? В далёкие 70-е,такая же хня происходила с Ягуарами и прочими Остинами-Моррисами английской сборки.Так что пи**расы,они везде есть...

Masimus
Сивутя,хоч утешу тебя? В далёкие 70-е,такая же хня происходила с Ягуарами и прочими Остинами-Моррисами английской сборки.Так что пи**расы,они везде есть...

А через каких нибудь тридцать лет, они полностью усовершенствуют сборку КАЛины, следуя примеру Ягуара! 😀

Зануда

Стекло вкленное?
Вынимать и клеить заново.

Вот именно поэтому я и считаю что в РФ машина должна быть более простой.
Не в состоянии наши люди вклеить стекло.

Они и с резинкой-то вставить толком не могут- потом еще герметик закачивать иногда приходится.

И вообще, с резинками обращаться не умеют- а то бы идиотов было бы меньше. 😊

Да 😊 культуры обращения с резиной нет.

Ну-у, к этому времени все нормальные автомобили будут летать, как в фильме "Пятый элемент".

GSR
Ну-у, к этому времени все нормальные автомобили будут летать, как в фильме "Пятый элемент".

А КАЛина, даже прыгать ещё тогда не научится! 😀

GSR
Ну-у, к этому времени все нормальные автомобили будут летать, как в фильме "Пятый элемент".

мне больше "Назад в будущее" понравился - там достовернее. 😉

888
А через каких нибудь тридцать лет, они полностью усовершенствуют сборку КАЛины, следуя примеру Ягуара! 😀

Masimus
Кстати,показательно решение проблемы в Британии.Тэтчер пришла к власти,национализировала весь Бритиш Лейланд,и распродала его по частям.Ягуар отошёл к Форду,и только тогда более-менее ожил.Я думаю у Автоваза будет похожая судьба.Оборонщики эти помучаются-помучаются,да и скинут его кому-нить,кто машины умеет делать.

ГАЗ уже потихой переходит на правильные ноты, с Крайслером уплотняется!

FORESTER

Фиг вы угадали!!!У нас знают цену качественных авто!!!И знают что такое качество!И знают что такое китайское качество!!!Корейское качество!!!Всё у нас рядом,до всего рукой подать!И до китая и до кореи,и до японии!
И мы уже давно прекрасно знаем кто чего стоит!
А вы там до сих пор ВАЗы покупаете!На вас до сих пор навариваются!И до сих пор обманывают.
А вы и радуетесь что покупаете типа новые машины.
И сколько вам ни говори что лучше в сто раз и новее б\у японка с типа не правильным рулем,чем "новый" ВАЗ.Но вы же не слушаете,а потом вода на голову капает 😞

Милый, я тока из ЮСх приелетел. Там самые крутые уже покупают левый руль. Вот так)))

888
ГАЗ уже потихой переходит на правильные ноты, с Крайслером уплотняется!

Я вас умоляю...На Волге стекло поменять без двух тюбиков герметика вообще невозможно. Бедный Крайслер...

Волгу потихоньку заменят дешёвыми устарешими моделями.

GSR
Я вас умоляю...На Волге стекло поменять без двух тюбиков герметика вообще невозможно. Бедный Крайслер...

А они Волги и не собираются выпускать, они Себринг будут 2001-2006гг делать! 😛

Ааааа, Сивутя, сатана! 😊 😊 😊
😀 😀 😀

888

А они Волги и не собираются выпускать, они Себринг будут 2001-2006гг делать! 😛

Бедный Себринг... 😊

ZORAN

Милый, я тока из ЮСх приелетел. Там самые крутые уже покупают левый руль. Вот так)))

888

А они Волги и не собираются выпускать, они Себринг будут 2001-2006гг делать! 😛

Сибринг-дерьмоватая помесь Kрайслера с джапами...представляю,что ГАЗ выпустит..... 😀

Caucasian64

Сибринг-дерьмоватая помесь Kрайслера с джапами...представляю,что ГАЗ выпустит..... 😀

Ээээт точно! 😀

Caucasian64

Сибринг-дерьмоватая помесь Kрайслера с джапами...представляю,что ГАЗ выпустит..... 😀

Оспаривать не возьмусь, но думаю помесь себринга с Галантом и Эклипсой ему полюбому на пользу иначе был бы хуже 😛 , а производство запустят в 2008г может и перестроят совковую хрень! Единственный момент, сможет ли Крыслер выступать в сегменте недорогих авто? Думается не о каком народном авто(на манер Волги 😀) нет речи полюбому! 😊

GSR

Бедный Себринг... 😊

😀

Я только одного не понимаю,почему выбор пал на Крайслеровскую устаревшую поделку?Неужели не могли выбрать другой,пусть устаревший,но гораздо лучший вариант?Какой-нибудь Шеви,Олдс...

Caucasian64
Я только одного не понимаю,почему выбор пал на Крайслеровскую устаревшую поделку?Неужели не могли выбрать другой,пусть устаревший,но гораздо лучший вариант?Какой-нибудь Шеви,Олдс...

Может не все производители на подобное идут, но то что Америкосы дешевле всех предложат это точно(Китаёзы не в счёт).Да и Себринг лидер продаж, может отсюда такой заход.

888

Может не все производители на подобное идут, но то что Америкосы дешевле всех предложат это точно(Китаёзы не в счёт).Да и Себринг лидер продаж, может отсюда такой заход.

Лидер продаж?Где????
Наверное,самое дешёвое взяли...других соображений нет.Старое производство любой продаст...кому оно нужно здесь?Нужны пустые помещения....Россиянцам,как народный,подошёл бы Шеви Кавалер....во всех модификациях...что-то типа того....

Caucasian64
[B]

Лидер продаж?Где????
B]

В США конечно!
А что он самый дешовый, так сие касается любого америкоса. 😛

Можно нам народным третьего Гольфа, он оптимален для этого, но нету! 😊

888

В США конечно!
А что он самый дешовый, так сие касается любого америкоса. 😛

Чушь.

ИМХО, ГАЗу обещали постоянные крупные госзаказы на эти Крайслеры для гос.структур.

На это уйдет 50-60 % выпускаемых машин.
Остальное будут покупать частники, как в подрожание власти имущих.

Caucasian64

Чушь.

Что например, что амеры дешевле других машин стоят или Себринг лидер продаж?

888

Что например, что амеры дешевле других машин стоят или Себринг лидер продаж?

Этих Сибрингов не видно почти на дорогах...какой нах.. лидер?С конца?Кто их покупал?Это уже становится смешным.
И какие дешевле чего стоят?Все кучей?Или конкретные модели,марки?вообще не понятно,как можно сдеалать какой-то вывод из цен на ВСЕ американские машины...вот и чушь.

Masimus
Сивутя,хоч утешу тебя? В далёкие 70-е,такая же хня происходила с Ягуарами и прочими Остинами-Моррисами английской сборки.Так что пи**расы,они везде есть...

Caucasian64

Этих Сибрингов не видно почти на дорогах...какой нах.. лидер?С конца?Кто их покупал?Это уже становится смешным.
И какие дешевле чего стоят?Все кучей?Или конкретные модели,марки?вообще не понятно,как можно сдеалать какой-то вывод из цен на ВСЕ американские машины...вот и чушь.

Цены на американские машины ниже чем на европейские! Или не так?
Лидерство имеется ввиду, что он входит в десятку а/м, а не является единственным и неповторимым и не значит, что объективно он не может быть хуже машины, которая плохо продаётся на рынке.
Кто лидер в его классе, тогда?

PS В России я тоже их много не вижу! 😛

888

Цены на американские машины ниже чем на европейские! Или не так?
Лидерство имеется ввиду, что он входит в десятку а/м, а не является единственным и неповторимым и не значит, что объективно он не может быть хуже машины, которая плохо продаётся на рынке.
Кто лидер в его классе, тогда?

PS В России я тоже их много не вижу! 😛

Где ниже?В Штатах?Пошлины тут тоже существуют.....В какую десятку входит Сибринг?Ссылку в студию...Лидеры во всех классах легковых авто-японцы.

Caucasian64

Где ниже?В Штатах?Пошлины тут тоже существуют.....В какую десятку входит Сибринг?Ссылку в студию...Лидеры во всех классах легковых авто-японцы.

Сейчас ссылку не дам(ограниченный доступ к сайтам с работы), а к среде чёнить нарою!

888

Сейчас ссылку не дам(ограниченный доступ к сайтам с работы), а к среде чёнить нарою!

Вот тебе ссылка,найди там упоминание Сибринга....если сможешь.
http://autos.msn.com/advice/article.aspx?contentid=4023925

1. Ford F-Series 796,039
2. Chevrolet Silverado 636,069
3. Toyota Camry 448,445
4. Dodge Ram 364,177
5. Honda Accord 354,441
6. Honda Civic 316,638
7. Chevrolet Impala 289,868
8. Toyota Corolla 272,327
9. Nissan Altima 232,457
10. Chevrolet Cobalt 211,449
http://autos.msn.com/advice/photogallery.aspx?contentid=4023926

Caucasian64

Вот тебе ссылка,найди там упоминание Сибринга....если сможешь.
http://autos.msn.com/advice/article.aspx?contentid=4023925

Посмотрю с домашнего! 😛

Себринг выбрали только потому что Даймлер-Крайслер избавлялся от завода со всей оснасткой.

Masimus
Себринг выбрали только потому что Даймлер-Крайслер избавлялся от завода со всей оснасткой.

ААААААА!!!Вот и встало всё на своё место....купили,что смогли,вернее,то,что продавали....

FORESTER

тока и можешь, что лыбится и проглатывать.

Caucasian64

Этих Сибрингов не видно почти на дорогах...какой нах.. лидер?С конца?Кто их покупал?Это уже становится смешным.
И какие дешевле чего стоят?Все кучей?Или конкретные модели,марки?вообще не понятно,как можно сдеалать какой-то вывод из цен на ВСЕ американские машины...вот и чушь.

Если на ГАЗе будут собирать етот Себринг с тем же качеством, что и в штатах - ето будет типа небывалый прорыв российского автомобилестраения как по технологическому уровню так и по качеству.По сравнению с поделками Тазостроения етот Себринг - супернадежная и суперсовременная машина. И очень красивая, если рядом 2110 поставить.

Сибринг-дерьмоватая помесь Kрайслера с джапами...представляю,что ГАЗ выпустит.....
--------------

Вот объясните мне, глупому - что собственно в Себринге седане (а именно такой и купили) от косоглазых?

Коловрат
Сибринг-дерьмоватая помесь Kрайслера с джапами...представляю,что ГАЗ выпустит.....
--------------

Вот объясните мне, глупому - что собственно в Себринге седане (а именно такой и купили) от косоглазых?

По-моему он родственен Галанту где-то.Вроде бы Галант , Еkлипс и Себринг - была одна платформа.

По-моему он родственен Галанту где-то.Вроде бы Галант , Еkлипс и Себринг - была одна платформа.
----------
Да хрен бы там :-) Это из серии "слышал звон"... Так вот - Себринг и Стратус седан не имеет НИЧЕГО общего ни с эклипсом, пи с галантом. А вот Себринг и стратус КУПЕ - те и есть Эклипс, только немного перелицованный.
Только вот ГАЗ купил не купе, как не сложно догадаться, а седан.
Такие вот пирожки с котятами.

ViGilant
вот, подруга прочитав топик в аську пишет
---
у мужа знакомая купила калину. новую. поехала на ней беременная на 7 месяце в командировку. и за сутки езды от сюда мотор сдох...

Мотор дохнет неожиданно только у очень больших мастеров.

Зануда

Не согласен с таким категоричным выводом.
Машины может и "сраные", а двигатели, вроде бы ничего так.

В среду, во второй раз, поменял кольца- масло мотор жрать стал - 1,5 л на 10.000км.
А раньше только 0,5л.

Напомню, мотор ВАЗ-2130 1,8л, пробег 251.000 км. Машина - 214130.
До этого кольца менял на 130.000 км.

Когда вскрыли, износ цилиндров "в допуске".
Т.е. о "капиталке" речь не идет. Масло Elf 5w40 синтетика.

Заменил кольца(маслосъемные "сели") , поршня (большой зазор канавок колец), клапана, маслосъемные колпачки, шатунные вкладыши.
Естественно прокладки.

Должен ли я говорить что ООП ВАЗа делает брак?
Вряд ли.
Не всякий мотор классического типа проходит 250.000 до замены колец.

Кстати по ценам:
Стоимость работы - 4500р.
Запчастей - 4200р.
Мастеру "на чай" - 500р.
Итого:9.200р = 340 дол.

И теперь еще тыс.100 можно о ремонте не думать - это 1,5-2 года.

Тоже знаю пару человек, у которых жигулевские движки отходили за 250000 - и пока без проблем. Главный рецепт - лить хорошее масло и не греть движок на высоких оборотах, особенно зимой.

а зачем вообще на движок заморачивать? Что то не греть, где то не крутить? надо просто ездить.

после нас хоть потоп.
Вы когда-нибудь думали, во что обходится окружающей среде наше желание менять автомобили раз в год, бытовые машины, мебель и прочее барахло?
Конечно, можно просто ездить, можно запарывать движки, можно сжигать 20 литров бензина на провоз своего бренного тела на расстояние 100 км, производя при этом кубические километры парниковых газов. Можно многое, если никому не хочется оставит этот мир после себя.

их проблемы

Caucasian64

Где ниже?В Штатах?Пошлины тут тоже существуют.....В какую десятку входит Сибринг?Ссылку в студию...Лидеры во всех классах легковых авто-японцы.

Во как,пацаны!

Зануда

Не согласен с таким категоричным выводом.
Машины может и "сраные", а двигатели, вроде бы ничего так.

В среду, во второй раз, поменял кольца- масло мотор жрать стал - 1,5 л на 10.000км.
А раньше только 0,5л.

Напомню, мотор ВАЗ-2130 1,8л, пробег 251.000 км. Машина - 214130.
До этого кольца менял на 130.000 км.

Когда вскрыли, износ цилиндров "в допуске".
Т.е. о "капиталке" речь не идет. Масло Elf 5w40 синтетика.

Заменил кольца(маслосъемные "сели") , поршня (большой зазор канавок колец), клапана, маслосъемные колпачки, шатунные вкладыши.
Естественно прокладки.

Должен ли я говорить что ООП ВАЗа делает брак?
Вряд ли.
Не всякий мотор классического типа проходит 250.000 до замены колец.

Кстати по ценам:
Стоимость работы - 4500р.
Запчастей - 4200р.
Мастеру "на чай" - 500р.
Итого:9.200р = 340 дол.

И теперь еще тыс.100 можно о ремонте не думать - это 1,5-2 года.

shmelev
четырёхцилиндровый мотор, приличный естественно, должен отходить до первого ремонта(замена прокладки ГБЦ и притирка клапанов) как минимум 250 000, миль естественно, ну и на минеральном масле без никакой синтетики,

Yep
А почему "никакой синтетики"?
У меня например при ТО заливают в MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve lift and Timing Electronic Control) только рекомендованный изготовителем Mobil1 5W-40.

Это разный подход американцев и европейцев.

В США моторы меньше 2,5л бывают? 😊

П.С. По ТУ ВАЗа на классический мотор типа 2101/2105/06 - замена колец на 70.000, капиталка на 120.000 км.

Уфимский 412 - капиталка на 125.000 км.

Условия для мин.масла.

Зануда
Это разный подход американцев и европейцев.

В США моторы меньше 2,5л бывают? 😊

П.С. По ТУ ВАЗа на классический мотор типа 2101/2105/06 - замена колец на 70.000, капиталка на 120.000 км.

Уфимский 412 - капиталка на 125.000 км.

Условия для мин.масла.

Зануда,ты УМЗ с ВАЗом в европейскую школу записал?

Я насчет масла.
В Европе льют синтетику, а американцы льют все что под руку попадется и подешевле.

Ага,и ходят в милях больше чем ты в километрах.

Коловрат

Да хрен бы там :-) Это из серии "слышал звон"... Так вот - Себринг и Стратус седан не имеет НИЧЕГО общего ни с эклипсом, пи с галантом. А вот Себринг и стратус КУПЕ - те и есть Эклипс, только немного перелицованный.
Только вот ГАЗ купил не купе, как не сложно догадаться, а седан.
Такие вот пирожки с котятами.[/B]

Да какая разница,есть в седане японское что-то или нет?Он от этого лучше стал?Как был барахлом,так и остался.Как и купе....Митсу-отстой,по-вашему выражаясь.

Caucasian64

Да какая разница,есть в седане японское что-то или нет?Он от этого лучше стал?Как был барахлом,так и остался.Как и купе....Митсу-отстой,по-вашему выражаясь.

А на японском рынке есть "свежие" Эклипсы или они только на американском?

Мля, Сивутя, ну ты точно любитель стоя, в гамаке, на одной ноге и в водолазном костюме. Я ж помню те дебаты, тебе говорили что ВАЗ говно и с тех пор не меняется, а ты не верил. Ты, мабуть, украинец - пока не помацаешь сам, так не поверишь. Избався от нее.

888

А на японском рынке есть "свежие" Эклипсы или они только на американском?

А XЗ....Меня не интересуют спортивные и псевдоспортивные повозки.Тем более Митсу.

Покаждите мне человека, который на легковой иномарке с двигателем до 1,8л ИМЕННО В РФ проехал 250.000 км и затратил на ремонт не более 500 дол.

Зануда
Покаждите мне человека, который на легковой иномарке с двигателем до 1,8л ИМЕННО В РФ проехал 250.000 км и затратил на ремонт не более 500 дол.

Они все ездят больше, только после 200.000, а чаще раньше, пробег начинает крутиться вспять! 😀 И что считать ремонтом, потроха мотора точно живут если масло, антифриз, топливо(? 😛) качественные и не обсушить, а навесняк поразному . Что в себя включают 500$ не понятно?

Посетил СТО.
Там как раз были свободны 2 мастера из 4-х. Т.е. вопросом занимались даже не рядовые слесаря 😊

Сняли плафон салонного освещения... а там весь потолок насколько его видно МОКРЫЙ! покрыт капельками конденсата...

Они офигели. Поливали минут 5 лобовуху и крышу Кёрхером, но явных течей не обнаружили.

Дальше крышу разбирать поленились. Собрали всё обратно и развели руками.

Сказали позвонить на неделе. Они попытаются узнать, чё эт может быть за фигня и может кто сталкивался с таким.

Оформили?

ничё не оформили.

они меня давно знают, я их давно знаю... если что... приехать и написать страшные бумаги я всегда успею 😊

частенько навещаете?

обычно раз в квартал... на ТО... 😊

Мля! А что, в Москве еще ездят на ТАЗах??!! Ну а Калину вообще можно купить только с дикого бодуна, чтобы до ближайшего пивняка доехать. Раз--ешь по дороге, так не жалко.

250 тыков и 2 капиталки? супер авто. хочу такую, а то скучно-катаешься, катаешься... а надо лежать под ней, чтобы выехать 2 раза в неделю... все сказанное имхо.

Ниве десять лет,лил только Лукойл /5 литров 200р./и никаких проблем.Раз пришлость ехать 150 км с пробитым радиатором-решил что 25 т.р за замену движка не критично.Однако двигатель менять не пришлось ,заткнул в радиаторе дыру пробкой - так и езжу.
На десятке отьездил три года ,опять же без проблем\если не считать проблемы запуска ниже -20/.
Никогда не ездил в сервисы ,забивал на ТО и на гарантийное обслуживание. За техобслуживание машин не заплатил ни рубля -
наверное поэтому они не доставляли забот.
ИМХО-все проблемы автомобилистов от лишних денег.

DiMaS
250.000 и 2 капиталки это требование Завода.

В приведенном примере- замена колец- не капиталка.
Это плановый текущий ремонт.

Капиталка- расточка блока и шлифовка коленвала.

alex1
Ниве десять лет,лил только Лукойл /5 литров 200р./и никаких проблем.Раз пришлость ехать 150 км с пробитым радиатором-решил что 25 т.р за замену движка не критично.Однако двигатель менять не пришлось ,заткнул в радиаторе дыру пробкой - так и езжу.
На десятке отьездил три года ,опять же без проблем\если не считать проблемы запуска ниже -20/.
Никогда не ездил в сервисы ,забивал на ТО и на гарантийное обслуживание. За техобслуживание машин не заплатил ни рубля -
наверное поэтому они не доставляли забот.
ИМХО-все проблемы автомобилистов от лишних денег.

А 10 лет, это как?
Как перевести 10 лет в километры?

Модет стоит измерять молоко в метрах, а ткань в кг?

Зануда ткань (как и бумагу) вроде в кг и меряют?

плотность да,а вообще нет.
Количество нитей учитываются и ширина штуки.

888

А через каких нибудь тридцать лет, они полностью усовершенствуют сборку КАЛины, следуя примеру Ягуара! 😀

Или Бентли - добавят отсек для зонтика - Сивуте как раз пригодится 😀

лучше кармашек для монеток на метро.

Денис1

Или Бентли - добавят отсек для зонтика - Сивуте как раз пригодится 😀

И для галош! 😛

ZORAN
лучше кармашек для монеток на метро.

В москве только карточки вроде 😛
Это в отсталом питере жетончики (да и то только по паре турникетов вроде осталось?)

Alex_F

В москве только карточки вроде 😛
Это в отсталом питере жетончики (да и то только по паре турникетов вроде осталось?)

А мы побогатому за наличные жетоны, а москва экономит! 😀

Alex_F

В москве только карточки вроде 😛
Это в отсталом питере жетончики (да и то только по паре турникетов вроде осталось?)

Отсталые турникеты как-раз в москве, т.е. те же что и были при советской власти 😊 😀 😊, в Питере давно уже новые - хочешь жетон суй, хочешь смарт-карту, хочешь магнитную карту, это в москве дикари до сих пор бумажками пользуются. 😊 😀 😊 И тут же за турникетом их бросают...

А бмв 7 серии (сборка на немчине) качественная машина? Вопрос с подвохом. 😊

А какого года? Есть Акула, Е32, Е38, Е60...

Вазовский движок не любит высоких оборотов))) Да ну нах. Какой именно не любит?.Классический 2108 - 1300, и 1500, 8-клапанник любит как раз высокие обороты. Это его стихия.То, что масло надо хорошее - это я согласен.Минералку разную нах.Про синтетику тоже бы поспорил ( для движков уже с пробегом, если до этого не ела ее). А, вот полусинтетика это самое, то.И менять каждые 10 тысяч.
А, то что на вазе уроды работают , это и так понятно. Самое важное я считаю это их изобретение было. Девятка с высокой торпедой. Сука , инженеров бы этих заставить покататься на ней в мороз. Рожа млять красная хоть прикуривай, а ноги инеем покрываются, такая система обдува млять. Руки бы вырвал.

LP-P38
А какого года? Есть Акула, Е32, Е38, Е60...

👍

Зануда
DiMaS
250.000 и 2 капиталки это требование Завода.

В приведенном примере- замена колец- не капиталка.
Это плановый текущий ремонт.

Капиталка- расточка блока и шлифовка коленвала.

Мдя..сочуйствую...

shmelev.Согласен с Вами. Ну ремешок там,грм,генератора, свечи,провода высоковольтные, релюшки там разные, ладно фиг с ним допускаю при нашем климате генератор, стартер пусть да, черт с ним.Обвес все это. Это плановый ремонт. А, вот уже вкладыши млять, сальники, кольца, прокладки. До 200-250 тысяч включительно. Это уже не плановый ремонт. Это писец.За это я этих сук вазовских и не люблю.Одни дебилы придумали этот конструктор, а другие его пытаются собирать.

Туранчокс
shmelev.Согласен с Вами. Ну ремешок там,грм,генератора, свечи,провода высоковольтные, релюшки там разные, ладно фиг с ним допускаю при нашем климате генератор, стартер пусть да, черт с ним.Обвес все это. Это плановый ремонт. А, вот уже вкладыши млять, сальники, кольца, прокладки. До 200-250 тысяч включительно. Это уже не плановый ремонт. Это писец.За это я этих сук вазовских и не люблю.Одни дебилы придумали этот конструктор, а другие его пытаются собирать.

Есть конструции моторов, где вкладыши тоже плановый ремонт раз в 80тыс км Мицубиси 6G74DOHC например, но меняются без разборки двигателя, а сдёргиванием поддона, а вот если проигнорировать эту процедуру может и провернуть! 😛

888. 80 тысяч для нормальной машины это блин.. ну не знаю, ну после обкатки чтоли только выход на плановую мощность. Менять на 80 тысяч вкладыши)) Ну и нах такая машина нужна тогда? Лишний раз в двигло лазить))) нафуя? Ну не верю я, что в современных авто надо вкладыши на 80 тысячах менять))) это идиотизм. Да даже в старых блин... омеги да рекорды ходили по 350 тысяч без лазанья в движок, я имею ввиду под клапанную крышку и дальше.

Туранчокс
888. 80 тысяч для нормальной машины это блин.. ну не знаю, ну после обкатки чтоли только выход на плановую мощность. Менять на 80 тысяч вкладыши)) Ну и нах такая машина нужна тогда? Лишний раз в двигло лазить))) нафуя?

Вот они его и ставили три года, там болячек было много и в впускном колекторе, потом переработали и исплнили 6G74SOHC, крайне надёжен. Это я к тому, что бывают у производителей такие ляпы и с ними ничего не поделаешь!

Ну наверное конечно бывают, согласен, они там отзывают модели, исправляют. Только вот ваз, как придумал свою муйню так ее и гонит. Что изменилось за столько лет. Прогресс так млять и прет. Наконец до думались инжектор ставить))) гыыыы, не свой причем. Ладно это тоже обвес в конце концов. А, что с движками то конструктивного придумали, млять придумали чудо, вместо 8-ми клапанника, 16-ти клаппаник. Во млять прогресс какой))) офуеть как продвинулись. Идиоты. Другова слова нет.Залезаешь в любой движок млять вазовский ( из переднеприводных) такое чувство , что в помойку залез, тосол ссыт из всех щелей. Из под клапанной крышки масло течет. Нормальный процесс, чего. Хоть ты головки млять тяни динаметрическим ключем, хоть плоскогубцами, итог один всеравно ссать будет.А у Сивути еще и и с крыши течет. Вообщем все это лирика. Главное же едет!

Сивутя
обычно раз в квартал... на ТО... 😊

Сивутя
Короче, сегодня ливень весь вечер...

Сажусь в машину... чё за... чё за.... какого х.... на меня с потолка вода капает!

Смотрю, а у меня почти весь край потолочной обивки в на месте стыка с лобовым стеклом МОКРЫЙ! И с него прям капли воды свисают!

АХРЕНЕТЬ!

Ну вот не знаю чё. Теперь выходные, походу, испорчены. Завтра поеду ругаться.

p.s. Будь су*а проклят тот день когда я сел за баранку этого чёртового пылесоса. Калина сука шмалина говнолина....

Что интересно, на форумах где машины порой стоят в разы больше, проблемы похожие.
Что еще раз подтверждает, что машина в сущности-это ведро на колесах.

Только на новых машинах это бывает с российским автопромом!

888
Только на новых машинах это бывает с российским автопромом!

Про косяки я приводил выше пример, но это не косяк, когда вода течёт, это вредительство причём уверен на 90%, что у данного авто проблемы с геометрией, а она новая. Печально, что даже эти отсталые дрезины мы не можем качественно собирать, зато покупаем со свистом! 😛

Rainbow
E60 - это 5ая серия. E65/66 - это 7ая серия.

Rainbow
E60 - это 5ая серия. E65/66 - это 7ая серия.

Сорри, я хоть и в Артексе, но на Ленд Ровере, соседей люблю, но сам возился со старыми Бумерами, всех номеров и глюков не знаю... 😊

Коловрат
По-моему он родственен Галанту где-то.Вроде бы Галант , Еkлипс и Себринг - была одна платформа.
----------
Да хрен бы там :-) Это из серии "слышал звон"... Так вот - Себринг и Стратус седан не имеет НИЧЕГО общего ни с эклипсом, пи с галантом. А вот Себринг и стратус КУПЕ - те и есть Эклипс, только немного перелицованный.
Только вот ГАЗ купил не купе, как не сложно догадаться, а седан.
Такие вот пирожки с котятами.

Честно говоря меня ети машины не так интересовали, чтобы я в историю создания етого гавнищща вникал детально. Достаточно знать что их никто не покупал вообще,чтобы потерять к памойке всякий интерес. Я смотрел ея однажды в салоне.
Впечатление произвела - Неон след. класса. Т.е. такое же гавно, только в больших размерах. Маленькие Крайслеровские легковые машины (да и Интерпиды тоже) - создания имеющие довольно плохую репутацию как класс. Не берет их никто.
Единственная их продоваемая легковая конструкция - 300М. Ну и Чарджер сейчас, он вроде как на МБ платформе сидит.

Савичев Андрей

Что интересно, на форумах где машины порой стоят в разы больше, проблемы похожие.
Что еще раз подтверждает, что машина в сущности-это ведро на колесах.

Никогда у меня не было течей или сквозняков в машинах. В смысле - в иномарках. С тазами бывало в юности всякое. Кузова сейчас вполне научились делать даже корейцы. Только Тазу видимо исскуство вклейки стекол не по плечу. Придумываешь всякую ерунду как всегда.
Ссылки на текущие потолки у БМВ или там Тоет привел бы. Наверное даже российский Фокус не течет. Ентот завод (ТАЗ) исправится когда его сроют, на его месте выроют котлован и построят все заново, только под емблемой нормального производителя. И то только в том случае, если тазосборщиков не примут туда даже пол в цеху мести. Читал, шо одним из критериев Форда во Всеволжске при найме рабсилы было отсутвие опыта в совковом автопроме. Я догадываюсь почему...

Кстати, судя по описанию проблемы, в Калине не стекло течет, а конденсат скапливается на внутренней поверхности крыши, под потолком. А это скорее проблемы с вентилляцией вообще или с вентилляцией этой конкретной полости. Стекла не запотевают ли случаем?

xwing

Никогда у меня не было течей или сквозняков в машинах. В смысле - в иномарках. С тазами бывало в юности всякое. Кузова сейчас вполне научились делать даже корейцы. Только Тазу видимо исскуство вклейки стекол не по плечу. Придумываешь всякую ерунду как всегда.
Ссылки на текущие потолки у БМВ или там Тоет привел бы. Наверное даже российский Фокус не течет. Ентот завод (ТАЗ) исправится когда его сроют, на его месте выроют котлован и построят все заново, только под емблемой нормального производителя. И то только в том случае, если тазосборщиков не примут туда даже пол в цеху мести. Читал, шо одним из критериев Форда во Всеволжске при найме рабсилы было отсутвие опыта в совковом автопроме. Я догадываюсь почему...

от Вас ничего кроме хамства ожидать не стоит.

Савичев Андрей

от Вас ничего кроме хамства ожидать не стоит.

Sergey13
а от тебя кроме демагогии.
"Лишь все совецкое ништяк - машины и штаны,
пусть дорого все стоит, но все наше, пацаны!
Мы под гармошку попоем про наш совецкий край,
где честному рабочему не жизнь, а просто рай!"

???
Я всего то утверждаю, чтолюбой авто- это железное ведро на колесах.
Не взирая на производителя.

В совке не одной вещи хорошей не сделали.

ZORAN
В совке не одной вещи хорошей не сделали.

но Вы то в стране, которую осчастливили своим гражданством, наверняка лицом в грязь не ударите!
В какой сфере ждать от Вас результатов, дабы гордится бывшим соотечественником?

ZORAN. Как так не сделали не одной вещи хорошей)))) А автомат Калашникова? У нас же, что придумывай не придумывай,конструируй не конструируй, собирай не собирай, а всеравно автомат Калашникова получится.Печально блин.

Это моё личное дело. А вообще я бывшим русским там помогаю.

А калашников тоже так себе. Топорная,грубая вещь. М16 гораздо изящнее и удобнее. Говорят, ещё и вдвое точнее.

D_I_V
А бмв 7 серии (сборка на немчине) качественная машина? Вопрос с подвохом. 😊

А что - есть основания говорить об обратном? 😊

888

А КАЛина, даже прыгать ещё тогда не научится! 😀

Нормальная машина.

Yak9t

А что - есть основания говорить об обратном? 😊

заказ наряды из дилерских сервисов поднимите.
Одно дело сколько стоит машина, другое дело во сколько обходится ее эксплуатация.
Особенно, когда деньги из собств кошелька, а не с р.с предприятия.

ZORAN
Нормальная машина.

Вот. Вот слова настоящего буржуя!

Савичев Андрей

заказ наряды из дилерских сервисов поднимите.
Одно дело сколько стоит машина, другое дело во сколько обходится ее эксплуатация.
Особенно, когда деньги из собств кошелька, а не с р.с предприятия.

Да я, собственно, по себе сужу. Пока ничем таким меня Е38 особо не удивляла. Лампочки, колодки тормозные, маслице поменять, тосола долить.

Yak9t

Да я, собственно, по себе сужу.

я так и понял.

ZORAN
Это моё личное дело. А вообще я бывшим русским там помогаю.

А калашников тоже так себе. Топорная,грубая вещь. М16 гораздо изящнее и удобнее. Говорят, ещё и вдвое точнее.

Топорная и грубая вещь говоришь)))). М-16 это гавно, говорят что точнее))) говорят, что кур доят. Мое знакомство с АК началось так, ротный взял автомат насыпал туда песка во внутрь и стал стрелять, не одной задержки. Вот это товарищи солдаты сказал он и есть автомат калашникова.В те времена ( а я служил 87-89 год) АК-74 пробивал тот броник, а М-16 увы нет. Спорить нет смысла. Кстати еще о совдеповском. Самым массовым карманным так сказать пистолетом в мире считается ПМ. Не все гавно, не все.Но автопром это отдельная тема.Не верю, что нет конструктором и инженеров хороших, дело в другом тут.

Ниву в своё время придумали, думается на тот период очень даже многих обошли! Ну а дальше...

ZORAN
В совке не одной вещи хорошей не сделали.

что-бы убедиться в этом некоторым достаточно в зеркало посмотреть 😊 😊 😊

я не из совка

888
Ниву в своё время придумали, думается на тот период очень даже многих обошли! Ну а дальше...

В Ниве впервые применили несущий кузов.Так?

Alex S

В Ниве впервые применили несущий кузов.Так?

Нет 😊
Несущий кузов в машине для колхозников - так вернее звучит

тока вот так до сих пор её и делают.
Да и хорошей вещью нива никогда не была. Была дешёвой.

тесный трёхдверный кузов, отсутсвие длительной время модификаций пикап и 5дверей, их запоздалое появление - они уже никому не нужны.
Невозможность эксплуатации на тяжёлом бездорожье.
Не удобство эсплуатации в городе.Это всё таки городской а/м с дополнительными внедорожными возможностями. Основная езда - дороги с твёрдым покрытием. Отсутсвие разгонной динамики, невозможность езды с трассовой скорости, на шоссе нива аутсайдер правого ряда.
Отсутствие активной и пассивной безопастности как таковой(сам ниву раз размазал, знаю что за картонка)
Отсуттсвие комфорта.
Это хороший а/м?

ZORAN
тока вот так до сих пор её и делают.
Да и хорошей вещью нива никогда не была. Была дешёвой.

Так и делалась для пролетариата, идеи неплохие на то время, а исполнение всё тоже, глаза не видят руки делают!

может и так
но опять заснули на лаврах
Толку в прорыве,если его не реализовать? Это хуже,чем вообще без. Напрасно попу рвали,выходит.

ZORAN
тесный трёхдверный кузов, отсутсвие длительной время модификаций пикап и 5дверей, их запоздалое появление - они уже никому не нужны.
Невозможность эксплуатации на тяжёлом бездорожье.
Не удобство эсплуатации в городе.Это всё таки городской а/м с дополнительными внедорожными возможностями. Основная езда - дороги с твёрдым покрытием. Отсутсвие разгонной динамики, невозможность езды с трассовой скорости, на шоссе нива аутсайдер правого ряда.
Отсутствие активной и пассивной безопастности как таковой(сам ниву раз размазал, знаю что за картонка)
Отсуттсвие комфорта.
Это хороший а/м?

1. длинная теряет внедорожные свойства + отсутствие подходящего двигателя.
2. пикап это американская мода - нам она чужда!
3. это сельский автомобиль - при чём тут город?
4. 90 она хорошо держит, а больше у нас нельзя - так что мимо замечание.
5. Время было такое
Это хороший авто

1.А я и говорю. Тесная и неудобная. Иномарки аналогичного класса намного удобнее.
2.Это не мода,это практичность. Сельскому жителю он нужен.Пикап это утилитарная машина.
3.А притом, что в селе тоже есть дороги. И ездят чаще всего по ним. В город, райцентр и т.п. А не по полю и не по лесу. Не путайте легковушку и вездеход.
4.Ой ли? так ли хорошо? И все прям 90 ездит? Что ж тогда даже 21093 130 км/ч нормально держит? Тоже ведь нельзя. Кстати, можно 110, а местами 130. Дак вот, плохой а/м,оптимально держит дорогу на 60 % от максимума. Хорошой а/м,конечно, на 100%. На 90 в ниве будет полный пи*дец. Очень шумно и напряжно рулить.

1. а небыло аналогичных иномарок тогда.
2. легкий грузовик иногда практичнее, что и показала ГАЗель
3. плотность траффика другая
4. нет нельзя выше 90, а нива нормально держит 110 (исправная), но мало у нас дорог где так можно.

1. В Японии были уже в конце 80х. На Саппоро полно ездило.
2. Ну покупатель сам бы решил. Ему надо предложить.
3. А по любому ездить.Какая разница какой трафик если на дороге всё на свете проклянёшь?
4. На автостраде можно. А как у нивы с безопастным обгном хотя бы? А? А на 110 это вобще капут.

3. что проклянёшь?
4. у нивы как раз с обгонами хорошо 😊 с УАЗом не сравнить

3. всё на свете.
4. Хорошо? Хорошо это когда раз - и обогнал. А эта пока разгонится...Ещё и кидает на дороге.

4. на резине не стоит экономить 😛

4. А что тут изменится? сама подвеска+развесовка. И козлит машину сильно.

Да вы чё ребята? когда Ниву создали- это был реально прорыв. я скажу по секрету- в небольших количествах их и в Японию поставляли. год назад мои друзья встретили во Франции, неподалеку от какого то виноградника мужичка на ниве. разговорились чего да как. грит что брал уже давно и машиной доволен! )))

ну в любом случае, сейчас конечно это уже позавчерашний день... ну и наш автопром- согласен с кем то из сказавших, что "сначала котлован, на его месте новый завод, и чтоб до убрки терртории не допускать бывших рабочих".

по вопросу движков- тоже охереваю, как можно гордиться тем, что на 200 тыщах всего то навсего пришось поменять колпачки-кольца и т.д.... это расстояние нормальный двиг проходит с заменой ремня грм и свеч. (жижи не в счет). все.

в 2003 году Нива была признана вторым по популярности внедорожником в Германи. И это - модель 1973 года.

Главное достоинство Нивы - это то, что впервые она ощущалась как легковая машина. Заслуженно знаменитые внедорожники были в то время мощными, комфортабельными - но грузовиками. Это во-первых.
Во-вторых, "Нива" нашла - и пока удерживает свою нишу рынка. С учетом ее устарелости - нельзя не признать, что конструкция удивительно долго являлась актуальной. По стоимости обладания - еще долго останется конкурентноспособной в своем классе.
В третьих - кто сам ездил на "Ниве", знает, насколько хорошо она стоит на дороге, и даже разгоняется до 160. Неожиданно хорошо, я бы сказал. 😊 😊 Прослеживается заметная зависимость от резины - неплохой результат на шоссе - при шоссейной, а в грязь - на "зубастике". ИМХО.

Еще хотелось бы повторить, что слепить машину в цену 200 000 евро сможет любой м#@%к, и найдется другой, кто это @$%но купит, и будет нахваливать. 😊
А вот создать недорогую массовую машину, которая будет продаваться сотнями тысяч, и стоять на конвейре долгие годы - трудная задача для профессионалов высокого класса, такая машина - шедевр. В том числе - шедевр компромиссов. Нельзя выиграть все в реальной конструкции - просто не получится. Все имеет свое время и свое применение, а решающими являются все-таки критерии массовости производства - то есть будет голосовать кошельком потребитель или нет.

С уважением - Doktor77

Дык если бы "нива" была сделана по задумке - со своей коробкой, без отдельной раздатки, со свими редукторами, а не от "трешки" - то она была бы еще более прогрессивной.
Насчет 160 км - это все-таки спидометр врет, но 140 она едет. И на дороге стоит неплохо, если это "крокодил", правда, крок - гораздо более поздняя версия.
И если эта машина, при всей архаичности конструкции до сих пор пользуется популярностью в странах, где многие могут себе позволить гораздо более дорогие машины - то правильно сказано, это шедевр.

Ну если говорить о "народном автомобиле", вспомните, какой автомобиль был самым популярным в послевоенной Европе? Правильно, дети, - Фольксваген-Жук! На самом деле - редкостное сборище технических курьёзов 😊 😀 😊... Вспомните были ли там подушки "безопасности", электростеклоподъемники и прочая недешевая и по-большей части ненужная хрень. 😊 😀 😊
Просто некоторые люди сейчас слегка зажрались. 😊 😀 😊

Doktor77
Главное достоинство Нивы - это то, что впервые она ощущалась как легковая машина. Заслуженно знаменитые внедорожники были в то время мощными, комфортабельными - но грузовиками. Это во-первых.
Во-вторых, "Нива" нашла - и пока удерживает свою нишу рынка. С учетом ее устарелости - нельзя не признать, что конструкция удивительно долго являлась актуальной. По стоимости обладания - еще долго останется конкурентноспособной в своем классе.
В третьих - кто сам ездил на "Ниве", знает, насколько хорошо она стоит на дороге, и даже разгоняется до 160. Неожиданно хорошо, я бы сказал. 😊 😊 Прослеживается заметная зависимость от резины - неплохой результат на шоссе - при шоссейной, а в грязь - на "зубастике". ИМХО.

Еще хотелось бы повторить, что слепить машину в цену 200 000 евро сможет любой м#@%к, и найдется другой, кто это @$%но купит, и будет нахваливать. 😊
А вот создать недорогую массовую машину, которая будет продаваться сотнями тысяч, и стоять на конвейре долгие годы - трудная задача для профессионалов высокого класса, такая машина - шедевр. В том числе - шедевр компромиссов. Нельзя выиграть все в реальной конструкции - просто не получится. Все имеет свое время и свое применение, а решающими являются все-таки критерии массовости производства - то есть будет голосовать кошельком потребитель или нет.

С уважением - Doktor77

А вот тут Вы сильно ошибаетесь. Про Ниву спорить не буду, если честно,мне нет дела до этого мусора.
А вот насчёт 200000 евро Вы абсолютную чушь спороли. Это ох как не просто. И мы умеем считать деньги, что угодно нам не продашь Это очень высоко технологические изделия. В отсталых странах их не делают.

😀

kad
Ну если говорить о "народном автомобиле", вспомните, какой автомобиль был самым популярным в послевоенной Европе? Правильно, дети, - Фольксваген-Жук! На самом деле - редкостное сборище технических курьёзов 😊 😀 😊... Вспомните были ли там подушки "безопасности", электростеклоподъемники и прочая недешевая и по-большей части ненужная хрень. 😊 😀 😊
Просто некоторые люди сейчас слегка зажрались. 😊 😀 😊

Если вы как нибудь окажетесь ночью на обледенелой, неосвещённой трассе без АБС,ЕСП,биксенона и подушек, то Ваше мнение может резко изменится. Особенно при ударе о дерево.

А с чего вдруг быть удару о дерево?

от меня, например.
от встречного грузовика, котрый летит по центру дороги
от колдобины
от лося.
До фигища причин
Зажравшихся спасает излишество.

а, ну сдуру можно и хрен сломать и отломками исцарапаться. Читаем ПДД п 10.1 и действуем как там сказано - и вероятность дерева будет близка к 0.

ПДД не знаю
А случиться может всякое.