Предложение для автосервисов

Приветствую, камрады!
Волею судеб курирую в своей конторе небольшой автопарк: ~20 машин, почти все Renault Logan 08-12 г. в., есть пара жигулей четверок. Не такси. С нового года планирую поменять автосервис, который сейчас обслуживает наши машины: начали наглеть и косячить. В связи с этим, пока я не начал плотно заниматься поиском устраивающего меня автосервиса в оффлайне, решил попытать счастья на ганзе, а заодно попробовать помочь заработать денег товарищам по интересам.

Итак, обязательные требования:
1. Работа строго по договору между юр. лицами с оплатой по безналичному расчету.
2. Юр. лицо автосервиса должно быть на общей системе налогооблажения, чтобы нам не попадать на НДСе.
3. Юр. лицо автосервиса должно быть чистым и без каких-либо сюрпризов.
4. Местонахождение сервиса: Москва, в окрестностях ТТК.
5. Размеры сервиса: на 2-5 подъемников.
6. Обязательные сопутствующие услуги: шиномонтаж, жестянка.
7. Умеренные цена на техническое обслуживание, ремонт и жестянку.
8. Наличие пусть небольшого, но склада с расходниками, либо возможность быстрого их подвоза.
9. Добросовестность и чистоплотность в делах, опыт и грамотность обслуживающего персонала и администрации, их хорошее знание предмета.
10. Отсутствие попыток срубить бабла сиюминутно: я предлагаю длительные партнерские взаимовыгодные отношения, а не аттракцион неслыханной щедрости - все будет контролироваться и проверяться.
11. Оперативность в работе с оглядкой на качество.

Желательные требования:
1. Наличие автомойки в составе автосервиса.
2. Наличие услуги "сход-развал".
3. Автосервис, в идеале, должен находиться в районе Варшавского/Каширского шоссе и их окрестностей в разумной дальности от ТТК, но вообще этот момент обсуждаемый.
4. Наличие у автосервиса документов на утилизацию отходов, резины и других "профильных" бумажек, тоже обсуждаемо.
5. Наличие у автосервиса своего или субподрядного эвакуатора, который решит вопрос с эвакуацией аварийного а/м, желательно в рамках договора.

Со своей стороны так же гарантирую порядочность в ведении дел.

В общем, все что смог сформулировать - написал. Дальше будем решать в индивидуальном порядке. Предложения принимаю в теме, в личке и по телефону: 8-903-(сто три)-84-26, Андрей.

мммм... у меня много ренох было.
иллюзию ищете.
и чтоб в центре и чтоб не на упрощенке и чтоб оперативно и чтоб честно и чтоб жестянка - малореально.
даже приличные неофициаля не сочетают в себе всех этих качеств.

ASDER_K
мммм... у меня много ренох было.
иллюзию ищете.
и чтоб в центре и чтоб не на упрощенке и чтоб оперативно и чтоб честно и чтоб жестянка - малореально.
даже приличные неофициаля не сочетают в себе всех этих качеств.

Вы сгущаете краски. Полно адекватных сервисов. Вопрос только в том, трется ли тут их администрация.

У нас реношников в Мск есть клубный сервис. lorant ru Не сочтите за рекламу, но туда ездят все здравомыслящие люди )
Если нужны контакты с администрацией, пишите. Люди очень адекватные. Знаком там уже со всеми.

Спасибо за наводку. Если не появится здесь человек, готовый предложить вариант под мои условия - поеду по клубным сервисам. Все же у них специфика - работать на поток, а мне бы желательно получить более индивидуальный подход.

Essc
У нас реношников в Мск есть клубный сервис. lorant ru Не сочтите за рекламу, но туда ездят все здравомыслящие люди )

Mirage.2k
готовый предложить вариант под мои условия - поеду по клубным сервисам. Все же у них специфика - работать на поток, а мне бы желательно получить более индивидуальный подход.

Работа строго по договору между юр. лицами с оплатой по безналичному расчету.

и чтоб честно

Приветствую. Под словом "контора" я не имел ввиду какую-либо государственную структуру (военизированную в частности). ))) Поэтому мы вольны выбирать любой автосервис в рамках коммерческой эффективности. Что касается качества оказываемых услуг, то опыт кое-какой в этой сфере имеется и естественно все сколь более менее значимое будет контролироваться.
По диагностике: в любом более менее приличном сервисе сейчас есть диагностический компьютер типа ЛАНЧ, а для логанов и жигулей большего и не требуется.

нет просто вы сказали от юр лица к юр лицу вот я и подумал. лично из своего опыта у меня договор с тремя сервисами ну не у меня конечно у предприятия но через меня, в одном сервисе отлично по моторам работают хуже по другим делам, в другом отлично электроника, ну а третий покупка и шиномонтаж со скидками, а вот один сервис до сих пор жалко, был армянин хозяин и сервис оч хороший был довольно многопрофильный, армянину надоело ушел на покой оставил сына ну там и началось полный развал и шатание, пришлось послать

Требования неплохие для сегмента Low Cost , здесь массовость рулит (даёт прибыль), индивидуальный подход в данном случае удел "кооперативных" мастерских но там упрощёнка и отсутствие склада , но вероятен подвоз зп... Жестянка скорее всего будет пониже чем удовлетворительно или вообще не будет, или опять таки "кооператив". У вас машин в принципе не много, конторы типа Лорант.ру полагаю подойдут .

наши машины я обслуживаю либо в большом светлом сервисе, где подход чуть не такой же как у хорошего дилера и посмотреть как делают и квитанцию о приеме выдадут и нормо час оговорен, и у другого предпринемателя что просто совместил два гаражапоставил два подьемника и официально с оплатой налогов государству работает, первый хороший но в двадцати км второй маленький ну как семейная столовая около дороги но в километре знаю с чем они хороше справляются с чем плохо вот и гоняю машины либо туда либо сюда

Mirage.2k
индивидуальный подход.

Mirage.2k
Приветствую. Под словом "контора" я не имел ввиду какую-либо государственную структуру (военизированную в частности). ))) Поэтому мы вольны выбирать любой автосервис в рамках коммерческой эффективности. Что касается качества оказываемых услуг, то опыт кое-какой в этой сфере имеется и естественно все сколь более менее значимое будет контролироваться.
По диагностике: в любом более менее приличном сервисе сейчас есть диагностический компьютер типа ЛАНЧ, а для логанов и жигулей большего и не требуется.

Не купишь слона

теоретег
За "умеренныю плату" и "все будет контролироваться и проверяться"? Как бывший рядовой автосервиса нахожусь в затруднении - это наивность или наглость?

Умеренность умеренности рознь. Я не говорил, что буду руки выкручивать за каждую копейку, всегда все, что было обосновано, согласовано и выполнено оплачивалось без вопросов. Но пунктов аля "прокатило" в заказ-наряде терпеть не намерен. Поэтому ни наивности, ни наглости я тут не наблюдаю. Конечно я предполагаю, что "рядовые" частенько имеют желание надуть клиента, но в моем случае это быстро вскроется.

SDR

Не купишь слона

Жизнь покажет. Может, мой слон ждёт меня за ближайшим поворотом.

Конечно я предполагаю, что "рядовые" частенько имеют желание надуть клиента,

ТО оплата 9 литров масла, грю откуда по мануалу 6,8, ниче не знаем у нас 9 записано

если это про акпп, то еще мало вписали

вы, любезный, видно, сильно не в курсе, про технологию замены

а то требуете по паспорту, а бьют, как известно, по морде

если это про акпп, то еще мало вписали

Вот почему сервис потом в отказ пошел загадка.

вообще проблемы не вижу, нужно уметь общаться с сервисами (людьми)

Мотор один и тот же Puma C 2.2

видимо на ЗП объем картера бОльше