Как известно, упоротые граждане умудряются запирать не только один, но и целые выезды из тупиков во дворах.
Есть ли административные нарушения в их действиях?
Максимально близкое - 12.19.4, но там фигурирует проезжая часть.
Из основных определений - проезжая часть - элемент дороги, а прилегающая территория - территория, прилегающая к дороге, не предназначенная для сквозного проезда, т.е. проезжей части в ней надо понимать формально нет.
Есть еще 12.35, но там вроде как должны быть умышленные действия и желание прокурора.
Хотя, вроде рисуется нарушение пдд 12.4 ".... в местах, где транспортное средство ... сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств ...", но и тут возникают споры - является ли запирание во дворах - "сделает невозможным движение".
По отзывам потребителей - гайцы могут как приехать и разрулить по вышеуказанным статьям, так и сыграть в футбол, ссылаясь на основные определения.
Может есть что свежее в этом плане?
подпишусь. раньше хорошо действовало прокалывание колес, или чаще просто намек на подобное 😊 мол, тут не ходи, кирпич башка попадет 😛 однако на конченых жлобов это не действует, а сейчас таких все больше и больше... 😞
зато вызовы в ментовку и штрафы на жлобов действуют превосходно. осталось найти юридическую базу.
Казалось бы - есть залог конфликта - нужна законодательная база, чтобы разруливать такое по закону. А не "договаривайтесь сами".
А зачем эвакуаторы? Надо жёстче...
Бьётся водительское боковое стекло.
Не открывая двери, машина быстро снимается с ручника или передачи (стояночного тормоза) и откатывается, освобождая выезд.
Если прилетает водятел, следует фраза "Когда я подошёл стекло уже было разбито. Видимо была попытка угона, а я или ещё кто спугнул угонщика."
Если найдётся свидетель, видевший как Вы просовываетесь в окно и т.д. следует фраза "Машина покатилась и я просунулся в разбитое окно, чтобы поставить на ручник, чем предотвратил ДТП."
Даже, если всё будет снято на видео и доказано в суде, более административки (штраф) за самоуправство не будет, ибо Вы пытались реализовать своё право на свободу передвижения.
Хотя, местные юристы уже наверняка табуретки заготовили... 😊
ФЭДЗачем табуретки? Пусть желающие пробуют, тренируются... Условная судимость настоящего мужика не напугает! 😛
Хотя, местные юристы уже наверняка табуретки заготовили...
Дядюшка Ух
Зачем табуретки? Пусть желающие пробуют, тренируются... Условная судимость настоящего мужика не напугает! 😛
Судимость есть судимость ..., оружие придётся сдать
Дядюшка Ух
Условная судимость настоящего мужика не напугает! 😛
Не служил - не мужик
Не сидел - не мужик
😀
SwD
Как известно, упоротые граждане умудряются запирать не только один, но и целые выезды из тупиков во дворах.
Есть ли административные нарушения в их действиях?
Максимально близкое - 12.19.4, но там фигурирует проезжая часть.
Из основных определений - проезжая часть - элемент дороги, а прилегающая территория - территория, прилегающая к дороге, не предназначенная для сквозного проезда, т.е. проезжей части в ней надо понимать формально нет.
Есть еще 12.35, но там вроде как должны быть умышленные действия и желание прокурора.
Хотя, вроде рисуется нарушение пдд 12.4 ".... в местах, где транспортное средство ... сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств ...", но и тут возникают споры - является ли запирание во дворах - "сделает невозможным движение".
По отзывам потребителей - гайцы могут как приехать и разрулить по вышеуказанным статьям, так и сыграть в футбол, ссылаясь на основные определения.
Может есть что свежее в этом плане?
Если выезд закрыли, то теоретически, через гибдд, после их приезда и проверки, вызывается эвакуатор
Но это сложно.... гибдд не любит приезжать по таким вопросам
ФЭД
А зачем эвакуаторы? Надо жёстче...
Бьётся водительское боковое стекло.
Не открывая двери, машина быстро снимается с ручника или передачи (стояночного тормоза) и откатывается, освобождая выезд.
Если прилетает водятел, следует фраза "Когда я подошёл стекло уже было разбито. Видимо была попытка угона, а я или ещё кто спугнул угонщика."
Если найдётся свидетель, видевший как Вы просовываетесь в окно и т.д. следует фраза "Машина покатилась и я просунулся в разбитое окно, чтобы поставить на ручник, чем предотвратил ДТП."
Даже, если всё будет снято на видео и доказано в суде, более административки (штраф) за самоуправство не будет, ибо Вы пытались реализовать своё право на свободу передвижения.Хотя, местные юристы уже наверняка табуретки заготовили... 😊
У меня сосед по дому, к примеру, полкан милиции, даг, его жена любит бросать своего мерина
приезжай, полечишь.... только где тебя искать потом.....
Дядюшка УхСогласно официальной статистики процент раскрытия краж автотранспортных средств составляет 21% (за 2013г).
Зачем табуретки? Пусть желающие пробуют, тренируются... Условная судимость настоящего мужика не напугает! 😛
Реальная цифра меньше - ловят пьяных идиотов.
Статистики по самоуправству вообще нет - она даже в отчётность не попадает 😊
Так что судимость, даже условная, по статье "Самоуправство" это страшилка, чтобы с лоха денег стрясти.
SDRАга... полковник милиции за разбитое стекло всех убьёт, всех зарэжэт - не смешите 😊У меня сосед по дому, к примеру, полкан милиции, даг, его жена любит бросать своего мерина
приезжай, полечишь.... только где тебя искать потом.....
ФЭД
Ага... полковник милиции за разбитое стекло всех убьёт, всех зарэжэт - не смешите 😊
Ну почему убьет....
Кто его знает... что у него на уме..... вдруг мерина подарит 😛
SDRГде Вы говорите он живёт? 😀Ну почему убьет....
Кто его знает... что у него на уме..... вдруг мерина подарит 😛
SDRНу почему убьет....
Кто его знает... что у него на уме..... вдруг мерина подарит 😛
Лечат порезанные колеса. Но если быстре то облить краской. Никто два раза не подставит машину под такое
ФЭД
Ага... полковник милиции за разбитое стекло всех убьёт, всех зарэжэт - не смешите 😊
Зачем создавать себе проблемы? Зачем публично бить стекло? Добиваться своего гораздо интереснее тайно 😊 как приятно потом утром выйти к мерину с пробитыми в десяти местах колесами и увидев этого полкана гордо сказать "нацЫсты распоясались сволочи, то то вчера каких то пидарасов во дворе видел,здоровые такие...с татуировками в виде свастики". И понаблюдать за полканом...
Что вы в самом деле ...разбить..пусть придет..скажу что так и было... Детский сад. Никакого удовольствия.
Я б порезал колеса и взял отгул на работе чтоб потом утром из окна с чашкой кофе понаблюдать епплю с покупкой и установкой четерех колес 😛
Сан-Саныч, я Вас безмерно уважаю, но...
1. Я и не призывал бить стекло публично, многие недооценивают аэродинамические свойства кирпича и возможность скрытого запуска кирпича стратегического назначения.
2. Порез колёс не решит проблему, ибо машина останется на месте и не даст проехать, как, если бы колёса оставались целыми, что сводит само действие к бессмысленному и безрезультатному поступку.
3. Одно стекло дешевле покупки четырёх колёс (если брать именно порез колёс) и позволит собственнику реализовать своё право свободы передвижения, ибо транспортное средство не ограничено Техрегламентом по неисправности - может человеку надо ехать.
Именно поэтому, даже, если Вас застанут за самим процессом, разбитие стекла не вызовет таких эмоций у хозяина, как порез колёс.
4. Я ещё не достиг Вашего уровня просветления, вернее затемнения и не получаю удовольствия от изощрённо-иезуитских пыток соседей.
Для меня это просто вынужденная мера, применительная только в случае, если другие меры не возымели результата.
5. В предложенном Вами варианте с порезами рекомендую лайт-действие - спустить воздух через ниппель, ибо первое впечатление у хозяина, что колёса прокололи и пляски вокруг машины будут носить такой же эмоционально-динамический характер, эстетически ласкающий Ваше зрение и слух за чашечкой кофе на балконе.
Предупреждение предельно ясное, только ущерба не будет.
Кстати пятый пункт я уже делал в своём дворе - одновременная акция с пятью машинами позволили довести информацию до владельцев предельно быстро и ясно.
Тем более, что машины на спущенных колёсах стояли рядом, что сразу бросалось в глаза 😊
Мне очень нравится обычная бриллиантовая зелень:-), но, неделю назад скучно было, позвонил 112 рассказал, что какоето ...ло на тротуаре во дворе запарковалось. Через 30 минут увезли на эвакуаторе. Это ...ло потом долго бегало и спрашивало: "вы маю мафынку не видели?".
Сан-СанычЯ лично слышал подобное от дознавателя в РОВД, которая занималась делом о хулиганском повреждении машины. На мой вопрос, если бы владелец застал хулигана на месте и, к примеру, каким-либо образом задержал его, она ответила, что тот сказал бы, что так и было. И хрен тут кто что доказал бы.
Что вы в самом деле ...разбить..пусть придет..скажу что так и было...
По большому счету, владелец машины в наших реалиях ПОЧТИ НЕ ЗАЩИЩЕН законом от вандала, хулигана и пр.
то то вчера каких то пидарасов во дворе видел,здоровые такие...с татуировками в виде свастики". И понаблюдать за полканом...Будете просто потом ездить по следователям и давать показания в качестве свидетеля,вспоминать приметы и т.д.
Лучше не надо говорить что кого то там видел.
mnkuznНо это не даёт ему право парковаться где ему удобно
, владелец машины в наших реалиях ПОЧТИ НЕ ЗАЩИЩЕН законом от вандала, хулигана и пр.
rufeiНе дает. Никто и не спорит.
Но это не даёт ему право парковаться где ему удобно
Они спорят.
Выйти со стаканом подсолнечного масла, плеснуть на лобовое на масло прилепить стандартное А4 "я паркуюсь как мудак".
Только бесполезно все это
Товарищ у меня регулярно выходя утром к гаражу встречает заблокированные ворота, ну удобно людям парковаться перед чужим гаражом. Собрал уже целую коллекцию выкрученных ниппелей и все еще верит что сможет победить бессмысленное и беспощадное быдло, но пока частенько сам ездит на автобусе 😊
Было такое. Завёл вторую машину и вытащил его машину на проезжую часть. Потом не знаю что было уехал на работу
vovka-mЕсли у запиральщика машина с коробкой-автоматом чревато поломкой, ибо вряд ли машина стоит на нейтрале.
Было такое. Завёл вторую машину и вытащил его машину на проезжую часть. Потом не знаю что было уехал на работу
Во всяком случае запиральщик может выдвинуть претензию и списать на Вашу буксировку свои предыдущие технические проблемы с автомобилем, ибо буксировка это не порез, не кирпич и не масло - быстро не происходит, могут быть и свидетели.
ФЭДА, к примеру, вовремя сделанная видеозапись, где видны номера таскальщика, будет являться очень хорошим доказательством этого события.
буксировка это не порез, не кирпич и не масло - быстро не происходит, могут быть и свидетели.
Пару раз запирали машину не оставив номера мобильного. Звонил в 112. В первом случае ГИБДД дозвонились до мадам, во втором увезли чей то фф2 эвакуатором. Единственно беда с временем. В первом случае потерял минут 40 во втором часа четыре.
ФЭД
Если у запиральщика машина с коробкой-автоматом чревато поломкой, ибо вряд ли машина стоит на нейтрале.
Вот здесь раскрывается миф про эту страшилку. С 3:53
HenriНе думаю, что с вами можно безоговорочно согласиться. Паркинг работает таким образом, что выступ гуська входит между зубьями шестерни, препятствуя ее вращению. Мастер же сымитировал работу гуська некорректно: он просто сдвинул его вниз, оказав на него давление сверху, чего ИРЛ не будет. В реальных условиях гусек сместится вниз только после того, как зубья шестерни окажут на его выступ БОКОВОЕ давление - т.е. то, от защиты которого этот гусек и предназначен. А в демонстрации мастера этого бокового давления нет.
Вот здесь раскрывается миф про эту страшилку.
В жизни это боковое давление и может отломить зубья шестерни (что, думаю, вероятнее) или выступ гуська (что, думаю, менее вероятно). Возможно, этот отлом, при недостаточной прочности металла, может произойти, полагаю, даже при кратковременном движении машины в положении P.
HenriЭто Вы будете юристу официального дилера доказывать, когда с автомобиля снимут гарантию за нарушение правил технической эксплуатации автомобиля.
Вот здесь раскрывается миф про эту страшилку. С 3:53
А гарантию снимут 100%, ибо на этом стопорном гуське останутся отметины, чем официальный дилер непременно воспользуется, даже если не будет очевидной поломки.
mnkuzn
В жизни это боковое давление и может отломить зубья шестерни (что, думаю, вероятнее) или выступ гуська (что, думаю, менее вероятно). Возможно, этот отлом, при недостаточной прочности металла, может произойти, полагаю, даже при кратковременном движении машины в положении P.
Понимаю, что сейчас распространено мнение, дескать машины стали делать из Г., и даже от громкого чиха могут повылетать стекла.
Если рассудить здраво, для повреждения гуська должно совпасть 3 фактора:
1) материал гуська должен быть заведомо ослаблен или с дефектом;
2) гусек должен быть намертво заклинен в зубьях шестерни;
3) сцепление покрышек ведущих колес с дорожным покрытием должно быть настолько велико, что вскроются два вышестоящих пункта.
Отломить зуб выточенной шестерни, заведомо более толстой, чем гусек, практически невозможно.
ФЭД
на этом стопорном гуське останутся отметины, чем официальный дилер непременно воспользуется, даже если не будет очевидной поломки.
Для этого нужно либо очень долго буксировать автомобиль, чтобы появился износ, либо очень быстро, что вызовет перегрев. Сочетание двух факторов будет особо заметно.
По факту кратковременные щелканья гуська не хуже, чем кратковременный юз автомобиля. За пробуксовку, юз или кратковременный юз (срабатывание ABS) с гарантии снимают?
HenriВидимо, да. Но представьте, что эти три фактора совпали - зачем это вам? Вот, какой бы пример привести? Вот, было несколько лет назад где-то в Прибалтике, вроде. В торговом центре делали зеленую кровлю и сложили материалы на крыше не вдоль стен здания, а наху...ли все в центре, в одну кучу - вот крыша и обвалилась. Т.е. при НОРМАЛЬНЫХ условиях эксплуатации эта крыша проработала бы весь срок службы здания, а при нештатном превышении нагрузки перекрытие не выдержало. Так и тут - может случится всякое, так зачем делать то, для чего механизмы не предназначены? Или, к примеру, кромсать мороженое мясо шеф-ножом - тоже ни к чему хорошему для ножа не приведет...
Если рассудить здраво, для повреждения гуська должно совпасть 3 фактора:
HenriНо это же совсем другая ситуация, механизмы ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для работы, в т.ч., в таких режимах.
За пробуксовку, юз или кратковременный юз (срабатывание ABS) с гарантии снимают?
HenriЮз, пробуксовка и торможение со срабатыванием АБС это штатные ситуации, учтённые в самой системе привода и тормозной системе автомобиля.
По факту кратковременные щелканья гуська не хуже, чем кратковременный юз автомобиля. За пробуксовку, юз или кратковременный юз (срабатывание ABS) с гарантии снимают?
Езда или буксировка автомобиля при положении коробки передач в позиции "Паркинг" это не штатная ситуация, не предусмотренная системой трансмиссии и привода автомобиля.
Но представьте, что эти три фактора совпали - зачем это вам?Что значит зачем?
Если цель минимизировать риски и возможное потери, проблемы, можно идти пешком/вызвать такси/остановить попутку. Если цель любой разумной ценой уехать на своем автомобиле, то можно и оттащить блокирующий автомобиль, осознавая риски от возможного повреждения механизмов, обрыва буксировочной стропы и т.д.
При выборе между разбитием стекла для снятия с паркинга и буксировкой автомобиля 5 метров без разбития оного, то тут для меня нет однозначного приоритета.
Видел как с ситуацией запирания на ночь дворового выезда очередным водятлом справился дед на старенькой Мицубиси.
Рядом был продуктовый супермаркет, уже закрытый на ночь.
Почти у всех продуктовых сетевых магазинов после закрытия и до утра работает ночная смена уборщиков, грузчиков, упаковщиков и прочих...
Их средняя ночная зарплата за смену (8-10 часов) составляет от 1000 до 1500 рублей.
Дед сходил в супермаркет, выцепил из ночной смены паренька-таджика с рохлей и пустым деревянным поддоном на ней.
Рохлю с поддоном подкатили под передний моторный отсек, подняли перед автомобиля до отрыва передних колёс и достаточно резво освободили проезд.
"Эвакуация" запиральщика стоила деду 500 рублей - оплата работы таджика и амортизации рохли 😊
HenriЗачем - это значит "на хрена делать то, что не только не предусмотрено, но и прямо запрещено инструкцией по эксплуатации автомобиля, если это может привести к поломке".
Что значит зачем?