Цик-цик-цик.

Доброго времени суток, недели, месяца, года, века.
Дамы, господа, товарищи, специалисты по моторам, коробкам, знатоки автотехники и любители просто почесать.
Вводная.
Автомобиль Хундай НФ.2006, пробег 194000, двигатель G4KC. Автомат.
Месяцев 8 назад появился неприятный звук. Цик-цик-к-цик с частотой 1,5-2 Гц. На холодную звука не было ,с прогревом появлялся. При увеличении оборотов до 2000, звук переходил в противный жестяной дребезг. При движении 'внатяг' пропадал. Моторист, которому доверяю, идентифицировать звук не смог. Сейчас автомобиль встал, стартер отказывается крутить двигун.
Вопрос:
Может что-то развалиться в гидротансформаторе, чтобы стартер не проворачивал двигатель? Или это двигателю кирдык?

Если больше полугода ездить со стучащим мотором, чего удивляться что он заклинил.

euh.vsq
Может что-то развалиться в гидротансформаторе, чтобы стартер не проворачивал двигатель?

Моторист, которому доверяю, идентифицировать звук не смог

У меня во дворе женщина на фокусе тоже ездила с цикающим двиглом. На моё замечание, что надо бы в сервис заехать, сказала, что раз ездить значит всё в норме, ей так знакомый моторист сказал

нотнА
/// ей так знакомый моторист сказал [/B]

хороший стук наружу сам вылезет (С)

euh.vsq
Вводная

Неясная вводная...

euh.vsq
Сейчас автомобиль встал, стартер отказывается крутить двигун.

Связь между "цик-цик" и незапускающимся двигателем совершенно неочевидна.
Что значит "стартер отказывается крутить"?
Стартер после поворота ключа молчит?
Или издает какой-то звук но не прокручивает колено?
Или крутит снятый с двигателя, но не может прокрутить установленный на двигатель?

euh.vsq
Может что-то развалиться в гидротансформаторе, чтобы стартер не проворачивал двигатель?

Гидротрансформатор не имеет жесткой связи с коленвалом.

Источником посторонних звуков в моторе могут быть позонно, КШМ, ЦПГ и ГБЦ. Направление, обычно, хорошо определяется прослушиванием через палку, прислоненную к металлу. А причин всего две: низкое давление масла и задиры после езды с низким давлением масла. Может, просто совпала смерть стартера с предысторией такой.

Вам к этому мотористу надо.

euh.vsq
Месяцев 8 назад

прикольно

Поджечь и спустить в овраг уже предлагали? 😊

Вспомнил анекдот:
Блондинка купила автомобиль. Приезжает в автосервис.
Мастер:
- Что случилось, на что обратить внимание?
- Ну, это... У меня "дыр-дыр-дыр", еще "звяк-звяк", а иногда "пррр-пррр-пшшш"...
- Понятно. "Дыр-дыр-дыр" сейчас починим, "звяк-звяк" отрегулируем. А с "пррр-пррр-пшшш" можно ездить - ничего не сломается!

euh.vsq
Месяцев 8 назад появился неприятный звук. Цик-цик-к-цик с частотой 1,5-2 Гц. На холодную звука не было ,с прогревом появлялся

Помпу заклинило?

Спасибо господа.Ганза- клазеть позитива.Повторю-"ВНАТЯГ ЗВУК ПРОПОДАЛ"

Поджечь и спустить в овраг пока не планирую,авто полностью устраивает.Для тов.Берия.Я не блондинка, и даже не блондин. Зазоры в клапанах,натяжители цепей,муфта CVVT- всё было проверено.

клазеть позитива.

[QUOTE]Originally posted by RTDS:
[B]
Гидротрансформатор не имеет жесткой связи с коленвалом.

Так он ведь судя по картинкам с тырнета жёстко связан с маховиком?

Зазоры в клапанах

[QUOTE]Originally posted by goronero:
[B]
Как точно подмечено.только "клозет" через о и без мягкого знака.
А что вас удивляет? 8 месяцев ездить с неисправностью, а потом на клозет сетовать.
Да и аборт это. Телефонный. Например, цикающий звук выдают гидроопоры клапанов. Варианты: мусор попал, кирдык пришел, недостаточное давление масла.
Чревато крышкой двигателю, в том или ином варианте.
А про стартер вам все правильно сказали. И симптомы не описаны, и отдельно накрыться мог, при таком подходе то.
Бублик на стартер не влияет. сам по себе.

Спасибо. Я пропустил букву "Д". Извините. Мотор погас на ходу.

[QUOTE]Originally posted by goronero:
[B]
Иоп. Это что же за двигло такое? С зазорами то..

У Вас нет зазоров между клапанами и распредвалом?

[QUOTE]Originally posted by зелёный:
[B]
Помпу заклинило?
Нет.Снимали ремень с навесного- бодшипники в норме,всё тихо. Мотор не грелся,температура в норме была.

euh.vsq
[QUOTE]goronero
[B]
Иоп. Это что же за двигло такое? С зазорами то..

У Вас нет зазоров между клапанами и распредвалом?

[QUOTE]Originally posted by goronero:

Есть. Регулируется гидроопорами.

В моём двигателе гидрокомпенсаторов нет.Хотя "оффициалы" и "специалисты по корейским автомобилям" пытались меня в этом убедить

Об этом и спрашивал, что за двигатель. Отвык ужо от такой процедуры.
Все равно, аборт.
Пробег большой, может быть поршнево шатунная.
Стартер хоть что то крутит, щелкает, насос включается, или,просто, тишина?

euh.vsq
Цик-цик-к-цик с частотой 1,5-2 Гц. На холодную звука не было ,с прогревом появлялся.

[QUOTE]Originally posted by goronero:
[B]
Об этом и спрашивал, что за двигатель. Отвык ужо от такой процедуры.
Все равно, аборт.
Пробег большой, может быть поршнево шатунная.
Стартер хоть что то крутит, щелкает, насос включается, или,просто, тишина?

Стартер не крутит.Ещё обращаю внимание-"ВНАТЯГ ЗВУК ПРОПАДАЛ".Если шатунные или палец, то на холодную звук должен быть громче, а у меня наоборот.

[QUOTE]Originally posted by Alex S:
[B]
Человек номинально слышит звуки в диапазоне от 16 до 20 000 Гц. Верхний предел имеет тенденцию снижаться с возрастом. Большинство взрослых людей не могут слышать звук частотой выше 16 кГц. Ухо само по себе не реагирует на частоты ниже 20 Гц, но они могут ощущаться через органы осязания.

1,5-2 удара в секунду не слышит только глухой.

Я так понял, не "клазеть", не "клозет", а КЛАДЕЗЬ позитива.

[QUOTE]Originally posted by Хачита:
[B]
Я так понял, не "клазеть", не "клозет", а КЛАДЕЗЬ позитива.

Верно.

Моторист, которому доверяю, идентифицировать звук не смог. Сейчас автомобиль встал, стартер отказывается крутить двигун.

Определять причину стука двигателя по его письменному описанию на форуме, да еще и не на тематическом , а на Ганзе, в болтливом " транспортном " разделе - это действительно - клозет позитива.

это действительно - клозет позитива.

[QUOTE]Originally posted by Алексей ВБ:
[B]
Срочно менять и моториста и станцию обслуживания ... ИМХО... Хороший спец!

Про спецов не надо.Звук реально с фонендоскопом не определялся.Из под капота, и всё.

euh.vsq
Про спецов не надо.Звук реально с фонендоскопом не определялся.Из под капота, и всё.

Смотреть с 49.16. Чета не хочет с нужного времени запускаться.

Неееее, ну так найти-то не могут! Факт!

Для

[QUOTE]Originally posted by z-zebra:
[B]
Вот механик был.

Гаджеты все работают? Ничего не разрядилось?

euh.vsq
Гаджеты все работают

Ради любопытства заглянул в автосервис рядом с домом. Прибежал чел со сканером. "У Вас разряжен аккумулятор,двигатель не видит датчик коленвала надо зарядить и всё будет ясно."Сколько нужно времени? "Давайте ключи, я позвоню как будет готово.В результате-"надо снимать головку,пробовать провернуть колено, будет понятно где проблемы". Дальше песни про масляное голодание,что под нагрузкой масло лучше лезет в каналы. Когда Андерса выпустят,я бы заплатил.

масло залить в движек уже предлагали не?

А надо?

euh.vsq
"надо снимать головку,пробовать провернуть колено, будет понятно где проблемы"

Перебираю мотор по фото.
Дорого.

делаю капиталку через выхлопную трубу, плата по таксе

полковник1
делаю капиталку через выхлопную трубу, плата по таксе

Мотор через выхлопную перебрать невозможно.

carrier
Наверное его не посадят как Андерса, сразу пристрелят к чертям собачьим

Что такое Андерс и почему его должны посадить?

полковник1
это вы просто есче не доросли до настоящего мастерства по фуншую 😀

Переборка мотора по фото, вот высший уровень.

RTDS
Что такое Андерс и почему его должны посадить?

Когда Андерса выпустят,я бы заплатил.

[QUOTE]Originally posted by RTDS:
[B]
Что такое Андерс и почему его должны посадить?
Он уже сидит.Он считал что в его местности много ненужных и взял в руки метлу.

полковник1
позвольте вам не позволить, высший уровень это переборка ччерез выхлопную трубу 😀

По фото проще и не так грязно.

euh.vsq
В моём двигателе гидрокомпенсаторов нет.

Так чем там кончились?

Тоже интересно.

euh.vsq
Доброго времени суток, недели, месяца, года, века.
Дамы, господа, товарищи, специалисты по моторам, коробкам, знатоки автотехники и любители просто почесать.
Вводная.
Автомобиль Хундай НФ.2006, пробег 194000, двигатель G4KC. Автомат.
Месяцев 8 назад появился неприятный звук. Цик-цик-к-цик с частотой 1,5-2 Гц. На холодную звука не было ,с прогревом появлялся. При увеличении оборотов до 2000, звук переходил в противный жестяной дребезг. При движении 'внатяг' пропадал. Моторист, которому доверяю, идентифицировать звук не смог. Сейчас автомобиль встал, стартер отказывается крутить двигун.
Вопрос:
Может что-то развалиться в гидротансформаторе, чтобы стартер не проворачивал двигатель? Или это двигателю кирдык?

Как вариант - медленно накрывался бендикс стартера, муфта касалась маховика, отсюда и звук. В один прекрасный день поломалась окончательно. Моториста гнать.

euh.vsq

Спасибо. Я пропустил букву "Д". Извините. Мотор погас на ходу.[/B]

euh.vsq
Ради любопытства заглянул в автосервис рядом с домом. Прибежал чел со сканером. "У Вас разряжен аккумулятор,двигатель не видит датчик коленвала надо зарядить и всё будет ясно."Сколько нужно времени? "Давайте ключи, я позвоню как будет готово.В результате-"надо снимать головку,пробовать провернуть колено, будет понятно где проблемы". Дальше песни про масляное голодание,что под нагрузкой масло лучше лезет в каналы. Когда Андерса выпустят,я бы заплатил.

Развод, коленвал можно провернуть и не снимая ГБЦ - за шкив/гайку коленвала.

euh.vsq
"ВНАТЯГ ЗВУК ПРОПАДАЛ".Если шатунные или палец, то на холодную звук должен быть громче, а у меня наоборот.[/B]

euh.vsq
1,5-2 удара в секунду не слышит только глухой.

Чисто технарская поправка. Это не звук частоты 1.5-2 Гц. Видимо вы имели ввиду повторение звука неизвестной частоты с периодичностью 1.5-2 раза в секунду.
2 удара в секунду могут быть и по глухому барабану и по звонкому треугольнику. И это будут звуки разной частоты (Гц), но одинаковой периодичности повторения (единиц/секунду).

Спасибо всем,кто потратил на меня время. Большое спасибо всем высказавшим мысли по теме. Теперь по порядку:

2Vic
Как вариант - медленно накрывался бендикс стартера, муфта касалась маховика, отсюда и звук. В один прекрасный день поломалась окончательно. Моториста гнать.

2Vic
P.S. Направление диагностики видится от простого - проверка стартера, если двигатель будет крутиться, но не заводиться - цеплять сканер и смотреть сигнал с датчика коленвала и датчика распредвала(если он есть).

Kir*
Есть там гидрики. Просто они другой формы. Надо слушать, что специалисты говорят. Если сам не разбираешься.

AZProtect
Чисто технарская поправка. Это не звук частоты 1.5-2 Гц. Видимо вы имели ввиду повторение звука неизвестной частоты с периодичностью 1.5-2 раза в секунду.
2 удара в секунду могут быть и по глухому барабану и по звонкому треугольнику. И это будут звуки разной частоты (Гц), но одинаковой периодичности повторения (единиц/секунду).

плата по таксе

Развод, коленвал можно провернуть и не снимая ГБЦ - за шкив/гайку коленвала.

Двигатель с трудом, но заводится и глохнет,

[QUOTE]Originally posted by почти аноним:
[B]
или сдвинуть с места на пятой передаче.
Логично.Только у меня автомат и всего четыре передачи.

глохнет, как прогреется?
Нет.Несколько оборотов и глохнет.

Посторонние звуки при прокрутке стартером мотора есть? Если нет, то проверьте искру и давление топлива. Если давление топлива есть, а свечи сухие, проверьте проводку датчика коленвала.

Ещё обращаю внимание-"ВНАТЯГ ЗВУК ПРОПАДАЛ"

У Вас там цепь?
Она тоже в натяге перестаёт звенеть а перескочит на один зубок и жопа.
Но крутить должно.

[QUOTE][B]Посторонние звуки при прокрутке стартером мотора есть?

Стартер крутит с трудом,мотор запускается и глохнет.

[QUOTE][B]У Вас там цепь?

Две. Натяжители и муфта CVVT новые.

Развалившшийся цепной привод ГРМ иногда с поломкой блока -распространенное явление на не ухоженных автомобилях как раз с такими пробегами, а если брали СЕКОНД-ХЕНД, то и скрутить пробег могли. При этом двигатель не проворачивается не только стартером, но и вообще перестает вращаться даже от монтировки.

может гидрики стучали....
у сейчас собираем мотор после такого - забился маслонасос, стучали гидрики, но очень редко тоже... даже непонятно что это были они - в итоге провернуло все 4 вкладыша, шатуны погнуло еще))
а вроде тоже просто ехали... и заглохла машина - не крутит стартер
сняли - втягивающее пашет, стартер крутится. но двиг ни в какую. вскрытие показало.
у меня на 15 двиг стучал, но там палец звенел. в итоге в утиль поехал

а, их там нет.
ну тогда не знаю, скорее всего цепь.