Покраска

перемещено из Мастерская

Приветствую всех мастеровых!
Среди нас увлеченных созданием ножей,еденицы занимаются этим профессионально. Большинство из нас к этому относится,как к хобби,а на основной работе могут быть,хоть кем,даже совсем далекой от работы руками профессии.
Моя профессия красить автомобили.Я имею стаж 20 лет. В этом году исполнилось.
Хочу сказать,что почти у всех есть автомобили,в аварии может и не попадали,но царапались,сколы,потертости всегда есть,исправить можно и самому. А если купить окрасочный пистолет и компрессор(или взять в аренду,то можно сделать ремонтную окраску и в простом боксе или даже на улице.После часа на солнышке заполировать и не хуже меня профессионала.Главное знать ньансы,спрашивайте,помогу,поделюсь опытом,подскажу,сниму видео,сфоткаю процесс работы.
Ну и фото,обычных моих двух часов работы;

Зонтик жене и ремонтный порог с новой дверью

Зоны перехода к старой краске шлифуем и полируем.

здорово ..конечно..))))
но без комментариев процесса....)) как то не очень,
что это за бутылка ?скотчем обмотанная? какой зонтик?
ну...надо как-то доработать тутор..)))))

Да это не туториал. Могу сделать туториал. Например,как устранить скол и глубокую до грунта царапину. В зависимости от цвета авто добиться незаметности глазу с растояния полметра от повреждения.

аллигатор1486
здорово ..конечно..))))
но без комментариев процесса....)) как то не очень,
что это за бутылка ?скотчем обмотанная? какой зонтик?
ну...надо как-то доработать тутор..)))))

аллигатор1486
что это за бутылка ?скотчем обмотанная?

аллигатор1486
зонтик

alex-wolff
))))

planetaplan
как устранить скол и глубокую до грунта царапину

Прекрасно! Вот, Алексей, говоришь, что всё просто и легко. А почему так дорого? Меня всегда этот вопрос интересовал.
Например, давеча заехал, спросил, сколько будет мою машинко покрасить вкруговую. (ВАЗ 21140) - 85 000 ! Плати, через день забирай.
За что? Там дольше окна заклеивать , чем красить 😊 сама машина стоит чуть больше, почти столько же. День работы без напряга, минус краска...

dim80
вот я никак с покраской не подружусь 😞 батя вон, все свои машины в гараже полностью красил и "подмазывал". А у мне душе не лежит. ВОт и сейчас вся в ржавчине.
Хочу тутор! мож "душа ляжет" таки 😛

planetaplan
Могу сделать туториал. Например,как устранить скол и глубокую до грунта царапину

vovitz
Очень бы пригодилось! Цвет чёрный 😊

Черный не считается,так же белый,(вообще солидные цвета(без блесток))самые простые цвета.

Могу сделать туториал

IS90
а может прям с "нуля"?
примерно так
вот тут я ободрал карцовкой 50% поверхности автомобиля..
тут краску драть не надо, она хорошо сидит...
тут вытягиваем вмятину...
тут берем наждачку номер такой-то наносим риску
тут шпатлюем
тут грунтуем
тут делаем переход
и т.д.

Можно,но не видео,фото с пояснениями будут. С частичной (в переход покраской). Та как это можно и в гараже сделать. Я первые два года просто в боксе,рядом с фурами красил и ничего,полировка только в двухтысячных появилась,как услуга. Частично можно и без компрессора обойтись,баллон с углекислотой и пистолет за тыщу рублей подойдет.

Может, подскажите по опыту, и есть какой нибудь относительно простой способ, не очень бальшие (но до грунта) царапки убирать, без общей покраски детали.

ETE
Может, подскажите по опыту, и есть какой нибудь относительно простой способ, не очень бальшие (но до грунта) царапки убирать, без общей покраски детали.

Есть конечно. В зависимости от цвета они отличаются. На темных можно сделать совсем незаметно. Единственное условие необходимо иметь немного краски "по коду". Берем абразив Р2000 легкими движениями шкурим царапину,проверяем,что бы небыло острых краев на краях царапины. Дальше хорошо обезжириваем и пока деталь мокрая смотрим где светится грунт,а где просто на лаке царапина. Дальше место до грунта тооненькой кисточкой подкрашиваем. После того,как подсохла база,берем 2000ку с шлифочком подшкуриваем плоскость царапины сошкуривая краску,она все равно,как аккуратно не подкрашивай попадет на наружный слой лака. Дальше обезжириваем(не растворителем 646ым!), можно бензином. И намешиваем немного двухкомпонентного лака. Чистой кисточкой ювелирно за два три раза с выдержкой десять минут затампониваем царапину. Сушим на солнце дня два три. После берем опять двухтысячную наждачку и с твердым брусочком аккуратно стачиваем лишний лак,если есть провалившиеся места,еще раз лаком подкрашиваем. После проходим 3000 наждачкой и полируем,автополиролью поролоновым полировальником,можно и вручную,но доолго будет. По полировке и что для полировки надо,есть много видео.

Спасибо!

что это за бутылка ?скотчем обмотанная?

Андрей, это и есть

)))))))))) а я думаю...где зонтик...че за бутылка)))
А общем тема насущная,меня уже с трёх сторон причесали))))
Причём во всех случаях машина не двигалась,стояла на месте))

аллигатор1486

)))))))))) а я думаю...где зонтик...че за бутылка)))
А общем тема насущная,меня уже с трёх сторон причесали))))
Причём во всех случаях машина не двигалась,стояла на месте))

Эх,спустя половину своей жизни на эту тему я думаю,в девяностые то годы,да кто нибудь бы так предложил поделиться опытом. Я только три года на своих ошибках учился прилично красить. Без подтеков и апельсиновой корки. А сейчас ляпота. В нашем городе даже коледж появился,где маляров-подготовщиков учат. Правда на практике их всех приходится учить с самых азов. Они даже скотчем обклеивать и пользоваться не умеют,а в нашей профессии за день извести 100метров скотча(два рулона) легко.

Отличная тема, хоть и не в тему.... Красил, точнее готовил пару раз машину к покраске по кругу в конце 90-х. С разбором. Сам. Красил не сам. Без лака. "Победа рабочих". Полировал пастой с ГАЗа сам. пастами. Тот ещё гемор. Зрая денег за покраску не берут. Натёрся до кровавых мозолей. По царапкам можно чуть подробнее?

Almas52
Отличная тема, хоть и не в тему.... Красил, точнее готовил пару раз машину к покраске по кругу в конце 90-х. С разбором. Сам. Красил не сам. Без лака. "Победа рабочих". Полировал пастой с ГАЗа сам. пастами. Тот ещё гемор. Зрая денег за покраску не берут. Натёрся до кровавых мозолей. По царапкам можно чуть подробнее?

Я,постараюсь доступно обьяснить любой вопрос.,Прошу перенаправить модераторов эту тему в соответствующий раздел на ганзе. Буду стараться наполнить этот раздел полезным материалом.
Не стесняйтесь спросить. Как спаять порванный бампер и покрасить,что бы был,как новый...

Леш, а вот станок автомобильной краской можно покрасить? насколько будет устойчива к сколам, маслу, бензину? пока выравниваю чугун шпаклевкой боди софт, грунтовать думаю грунтом гф-021, с краской не могу определиться.

Паш,привет! Неровности металла выровненные шпаклевкой надо довести до абразива Р220. Дальше подгрунтовываем голый металл протравливающим грунтом(марка зависит от производителя),наносим из краскопульта,кисточкой грунт "мокрый по мокрому" и через пятнадцать минут красим База+отвердитель 15% отвердителя будет достаточно. Два слоя. Эксплуатация через сутки после полемеризации в зависимости от температуры,1-24часа.

Если не долбить по окрашенной шпаклевке ,то срок эксплуатации зависит от качества зашкуривания=>обезжиривания ,соблюдения пропорции смешивания и уже в последнию очередь от качества материала(он за все это время на нашем рынке стабилизировался и отличается в двухлетней перспективе только ценой.

понял, спасибо) буду думать еще. может проще бытовой алкидно-уретановой. через 15 минут после грунта не смогу покрасить, грунт еще шлифовать надо, чугун кривой, фактура литья и тп

Borz87
понял, спасибо) буду думать еще. может проще бытовой алкидно-уретановой. через 15 минут после грунта не смогу покрасить, грунт еще шлифовать надо, чугун кривой, фактура литья и тп

Грунтовать это для меня заливать 250 микрон неровности. Хватит на примерные размеры после прмерных форм от шпаклевки. Хотя из шпаклевки можно сделать идеальную форму и без промежуточного шлифования ,сразу окрасить.

Хотя из шпаклевки можно сделать идеальную форму и без промежуточного шлифования

Borz87
я шпаклевку только замешать и намазать жирными мазками успеваю) 5 минут и твердая. тут спецом надо быть)

Как меня учил мастер,два тонких слоя лучше одного толстого.
Вообще шпаклевать,для человека привыкшего к сниманию лишнего материала,дает ощущение неисчерпаемой жизни,сошкурив лишнее,можно подмазать и восстановить геометрию сколько хочешь раз.

Зоны перехода к старой краске шлифуем и полируем.

шагрень подровняй,заполируй.

Вы не слышали про прибор называемый в просторечии толщиномер.Так вот с его помощью можно определить,сколько слоев покраски было сделано.Если подкрасить деталь частично,то человек с толщиномером может и пропустить эту часть.Это конечно если шагрень визуально будет аналогична заводской. Правило ремонтной окраски номер один;
Не должно быть видно следов ремонта,визуально цвет,фактура(шагрень)должны быть едентичны заводской,родной окраске. Я же имея опыт и прибор в руках,всегда определю красилась ли деталь и в каком месте шпаклевалась.Так что скрыть повреждение не реально,можно лишь грамотно его замаскировать.
А все остальное,всю деталь или частично,грунтовать,лаком покрывать или уверять,надо наполнитель было лучше шлифовать,это от поверхностного знания темы.
Грунт наполнитель,очем это название грунта говорит? Это говорит о том,что этот грунт компенсирует неровности поверхности,для последующей шлифовки! После шпаклевки или на ЛКП неровность не имеет значение. Зачем наносить наполнитель на всю деталь? Чем тоньше слой ЛКП тем лучше и если толщина ЛКП толше 500 микрон(три раза деталь красилась), надо зачищать до металла всю деталь.
Давайте ,тому,что я говорю верить. Кроме непрерывного стажа я проходил обучение в сертифицированном европейском центре и имею диплом.
В этой теме мне больше хочется помочь комрадам обойтись своими руками в решении проблемы повреждения ЛКП(лако красочное покрытие).

полковник1
он перехода, их не зашлифуеш, красится вся панель

и получается как говорит камдрад

planetaplan
человек с толщиномером может и пропустить эту часть

а если и заметит, то при продаже будет проще доказать что на пример дверь вся родная, только была притерта слегка.

а если кто царапнул специально на парковке вдоль борта до металла? в полный перекрас отправлять сразу 4 элемента? а потом докажи, что бок не в тотал был порван, и железо все родное.

gumo

а если и заметить, то при продаже будет проще доказать что на пример дверь вся родная, только была приетрта слегка.

Ездил на Ваз 2105 сваренном из двух половин газосваркой , примерно в районе средней стойки и окрашеном " Садолином " , делал хороший друг в 1996 году , минимум шпаклёвки , ушло где то 2-3 кг . Все думали , что новый авто , доездил до 2008 года , благополучно продал в деревню . Ни резину не жрало , ни чего , стойки только потрескались где обычно и всё . Так что от мастера зависит , точнее от старания и вложенного времени .

Reiges
Ездил на Ваз 2105 сваренном из двух половин газосваркой , примерно в районе средней стойки и окрашеном " Садолином " , делал хороший друг в 1996 году , минимум шпаклёвки , ушло где то 2-3 кг . Все думали , что новый авто , доездил до 2008 года , благополучно продал в деревню . Ни резину не жрало , ни чего , стойки только потрескались где обычно и всё . Так что от мастера зависит , точнее от старания и вложенного времени .

Да,правильно. Я за свою работу тоже спокоен,но и видел,как делают "некоторые",лучше перебздеть.

если вы камраду не верите, сходите на ютуб, и поизучайте чужой опыт.

из трех кузовов сваривали один и клиенту впаривали "небито-не крашено".

Про цвет и колеровку краски отдельная оочень большая тема и я в ней не специалист и всегда говорю,если надо один-в один,то надо красить соседнии детали в переход.

planetaplan

Да,правильно. Я за свою работу тоже спокоен,но и видел,как делают "некоторые",лучше перебздеть.

д.д., в данный момент какой лак используете и какой растворитель?

Штандокс. Лак кристалл, отвердитель 20-30,растворитель 15-25.

planetaplan

Леша, в 44года, русский язык просто пиздетс

SDR

Леша, в 44года, русский язык просто пиздетс

И по жизни харатер пацанческий сохранился(в нашей(малярской) среде это норомально=)...

ну, здесь не пацаны собрались
будьте человеком, старайтесь, как переходом красите

SDR

ну, здесь не пацаны собрались
будьте человеком, старайтесь, как переходом красите

А по существу есть вопросы?

А по существу есть вопросы?

были бы в москве
может и обратился бы

ну, здесь не пацаны собрались
будьте человеком, старайтесь, как переходом красите

planetaplan

А по существу есть вопросы?

А как правильно красить диски? А то, что-то негуманно просят, а в продаже нужного цвета нет...

planetaplan

А по существу есть вопросы?

что бы качественно перекрасить полностью машину, нужно ли ей разбирать, ну там стекла все вынуть, фары и т.д.

или можно постараться с обклейкой, и не разбирать.

planetaplan
Штандокс. Лак кристалл, отвердитель 20-30,растворитель 15-25.

хамелеон пробовали?

HARON

А как правильно красить диски? А то, что-то негуманно просят, а в продаже нужного цвета нет...

нужно ли ей разбирать

ZiminVlVl

хамелеон пробовали?

Конечно,только в переход красить,подбор бесполезен.

полковник1
когда товарищ мне беху красил, он все стекла и все прочее вынул, посля собрал обратно

planetaplan

Конечно,только в переход красить,подбор бесполезен.

скажите, а почему у меня шагрень хамелеоном получается? причем раньше нормально заливался, а в последний раз запарился полировать. растворитель посоветовали "медленный" нихрена, зря деньги переплатил.

planetaplan
На диски есть специальный металлик,серебро из банки(номер от производителя отличается).Зачищаем повреждения "на нет",подгрунтовываем из балончика аллюминий и красим. Серебро-два-три слоя и лак с пластификатором(важно)два слоя.

Я вот это металлик и хочу перекрасить в белый.

ZiminVlVl

скажите, а почему у меня шагрень хамелеоном получается? причем раньше нормально заливался, а в последний раз запарился полировать. растворитель посоветовали "медленный" нихрена, зря деньги переплатил.

Про "шагрень хамелеоном получается" можно подробнее? И растворитель должен быть не медленно-быстро,а с единственной характиристикой,чуть быстрее отвердителя(важнейшее правило).

HARON

Я вот это металлик и хочу перекрасить в белый.

planetaplan

Про "шагрень хамелеоном получается" можно подробнее? И растворитель должен быть не медленно-быстро,а с единственной характиристикой,чуть быстрее отвердителя(важнейшее правило).

при прочих равных условиях начала получаться шагрень. причем раньше - год назад, я его пользовал вообще без растворителя - прекрасно. месяц назад брату покрасил бампера и писец, пришлось полировать. может поддельный, дико звучит, но все-ж.

Любая шагрень это недослой лака,высокое давление-маленькая подача,высокая температура=>аппельсиновая корка,низкое давление -жирно и возможны подтеки.Важна температура покраски,влажность,воздухообмен в окрасочной камере.Шагрень на лаке имеет множество факторов. Опишите Ваши условия работы и я подскажу выход из ситуации.

planetaplan
Любая шагрень это недослой лака,высокое давление-маленькая подача,высокая температура=>аппельсиновая корка,низкое давление -жирно и возможны подтеки.Важна температура покраски,влажность,воздухообмен в окрасочной камере.Шагрень на лаке имеет множество факторов. Опишите Ваши условия работы и подскажу выход из ситуации.

спасибо, Вы уже ответили, я насчет температуры и не подумал. спасибо. что такое недослой лака?

Немного видео полировки,того авто,что в шапке темы,стандартные движения(я снимал);

Недослой это мало лака.Лак не растекся и лег коркой.

planetaplan
Недослой это мало лака.Лак не растекся,и лег коркой.

У начинающего маляра еще нет видения,как лак растекается. Человек старается вести пистолетом так,как "получалось хорошо до этого",механически,не глядя на формирование шагрени. Так вот,пока это важное правило не будет выполняться(видеть формирование растекания), все бестолку. Человек будет считать себя профи,а поставь его в непривычные условия и дай лак разведенный в другой вязкости,человек облажается,он не сможет повторить хороший результат и каждый раз будут неприятные сюрпризы.
Налейте в краскопульт воду и покрасте стену без подтеков,если получится,то налете клей обойный и попробуйте покрасить. Так вот возможно и то и другое,важно видеть и подстраивать подачу,давление,скорость и перестановку в движении окрасочного пистолета.

planetaplan
Разбортовать колеса,тшательно отмыть и оттереть битум,зачистить и завести "на нет"все сколы,царапины,подгрунтовать,после сушки,вышкурить,заматовать,покрасить,белая база(два слоя)+лак с пластификатором 30%(два слоя).

Спасибо. Будем искать дальше - красить дорого, самому муторно...

Так как царапины замазывать правильно?)
Те которые до грунта, и им подобные.

Dron+
Так как царапины замазывать правильно?)
Те которые до грунта, и им подобные.

planetaplan

У начинающего маляра еще нет видения,как лак растекается. Человек старается вести пистолетом,как "получалось хорошо до этого",механически,не глядя на формирование шагрени. Так вот,пока это важное правило не будет выполняться(видеть формирование растекания), все бестолку. Человек будет считать себя профи,а поставь его в непривычные условия и дай лак разведенный в другой вязкости,человек облажается,он не сможет повторить хороший результат и каждый раз будут неприятные сюрпризы.

да и практики мало, спасибо. значит не в хамелеоне дело.
как в сварке пока "металл не увидишь" толку не будет!

как в сварке пока "металл не увидишь" толку не будет!

полковник1
дикопире

что это такое?

ZiminVlVl

да и практики мало, спасибо. значит не в хамелеоне дело.
как в сварке пока "металл не увидишь" толку не будет!

planetaplan
Все правильно,надо видеть,как капли попадая на окрашиваемый элемент,слипаются и наполняются. Недонанесешь,получится апельсиновая корка,переизбыток приведет к образованию наплывов. Чувствование золотой середины приходит с опытом. И ни когда не выбрасывайте остатки лака,имейте одну,две бросовых деталей,для экспериментов.

это в жарких условиях тонкая грань, как показала практика.

что это такое?

полковник1
ну в шоферской среде детали кузова тонкие, крыло, конверт двери , крыша

никогда не слышал .
я начинал варить на 0,7мм стали. жег сначала жутко!!

Декопиром раньше называли горячекатаный лист железа.
В отличие от холоднокатаного он мягче и меньше корродирует.
Поэтому его предпочитали брать для ремонта а.м..
Сечас этого названия даже в Яндексе не найдешь. 😊

ZiminVlVl

это в жарких условиях тонкая грань, как показала практика.

В жарких условиях необходимо не только длиной растворителя регулировать,а в первую очередь длиной отвердителя. Это отвердитель не дает лаку растечься,пленка уже схватилась,а растворитель длинный не успел из лака выйти и при температурной сушке вскипит,а при обычной сушке уйдет в базу, на солнце закипит и оторвет лак. От малейшего скола,лак начнет отслаиваться. Важнейшее правило,я повторю. Отвердитель должен быть длиннее растворителя. Я сейчас работаю штендоксом,у него просто,написано на банках.
25-30 отверд. И 15-25 раств. Это правильное сочетание.

planetaplan
Разбортовать колеса,тшательно отмыть и оттереть битум,зачистить и завести "на нет"все сколы,царапины,подгрунтовать,после сушки,вышкурить,заматовать,покрасить,белая база(два слоя)+лак с пластификатором 30%(два слоя).

штампы я меня с зимней резиной рыжиками пошли + 2 замина.

вот думаю на прокатку отдать, а потом заняться творчеством с баллончиками ))
все равно остатки краски мне на станки обдерут при прокатке.

вот только проблема в том что диски у меня белые, а грант вижу в продаже или серый или черный. белого не вижу.

Грунт не важно какого цвета,только на сколах заметно. А покрасить свеху краски лаком пластичным надо обязательно.

лака вообще не видел в баллончиках.
а как быть вообще со старой краской просто заматочвать? или всю содрать до металла?

Обдирать до металла,руки сточишь до локтей. Ладно на плоскости,есть инструмент,а в вашем случае,отдать после прокатки на пескоструй и после вмятинки,большие царапинки подшпатлевать,загрунтовать. Лака в баллончиках нет,ищите компрессор ,а краскопульт,купите самый дешовый. Лака на четыре диска с двух сторон надо литр,на авторынке купите комплект.

конечно пескоструй это тема. но чего нет, того нет, и у знакомых нет.
вот хочу смывку для, краски попробовать, вот типа такой http://www.youtube.com/watch?v=JDuaDNbiwSs

я начинал варить на 0,7мм стали. жег сначала жутко!!

вот хочу смывку для, краски попробовать, вот типа такой

Личный опыт - правда в Ср Азии было , матование диска , потом мочишь резину водой , и красишь из баллончика китайского , там различные продают , оттенки серебра и белым то же приходилось красить . Баллона одного хватало на два 13 диска , год держались . Плюсы колесо разбортовывать не надо , протёр потом тряпкой , можно растворителем .

Reiges
Личный опыт - правда в Ср Азии было , матование диска , потом мочишь резину водой , и красишь из баллончика китайского , там различные продают , оттенки серебра и белым то же приходилось красить . Баллона одного хватало на два 13 диска , год держались . Плюсы колесо разбортовывать не надо , протёр потом тряпкой , можно растворителем .

Это не для , клиента - для себя , меня не утруждало при сезонной смене колёс проделать подобную операцию . При СССР , изгалялся смесью мебельного лака с порошком серебрянки , красил литовским электропулевелезатором , неплохо смотрелось . О многом бы Вас пораспросил ,но пока отошёл от малярного рукожопства . Большое спасибо за то , что хоть немного просвещаете , обычно профессионалы не делятся , можно только подсмотреть .

Застал ещё времена , когда ГАЗ 51 во дворе красили ; кабину зелёным , кузов коричневым , все не подлежащие покраске детали замазывали солидолом и газетами .

Reiges
Застал ещё времена , когда ГАЗ 51 во дворе красили ; кабину зелёным , кузов коричневым , все не подлежащие покраске детали замазывали солидолом и газетами .

Просто это,но не серьезно. В нашей профессии важно,что бы к тебе и через два года не приехал клиент на переделку.

полковник1
уважаемый ээээ.... ну понятно, тут дело то вот в чем, ваша тема правильная и умная, более того, вы отлично обьясняете. Но вот лично я к вам не поеду, просто потому что мне проще и дешевле сделать самому. Но есче раз, тема верная, дерзайте!!!

Значит эта тема для Вас,для тех кому важно обьяснив тонкости,тем самым помочь сделать самому.

Значит эта тема для Вас

полковник1
да, мне она интересна, хотя бы потому что не получалось хоть где нить не оставить подтек лака, потом полируеш это место, но правда я же не крашу цельными днями, так исключительно если че то надо на своей личной машине сделать

Без подтека нет прокраса 😛
Я знаю двух маляров,всю жизнь красящих сухо,мелкая шагренька такая пакостная. Подача краски на пистолете прикручена,давление повыше и быстро-быстро водят. Все пото му,что страх,как боятся наподтечить. Одному везло,в бригаде по штату есть полировщик и ему этот сухарь достовался. Другой сам за собой прибирал,но зато полировщик!, с большущей буквы,как он я никогда не научусь полировать,не люблю это дело.

Без подтека нет прокраса

Немного правильной полировки.
Прижим и раз десять по одному месту елозить, возможно получится заполировать .

ТС, если не сложно, можете ли написать каким краскопультом пользуетесь, и каким компрессором.
мне очень интересно.

Для базы Сата эйчвелпи 3000,4000. 1,3 дюза,для лака Сата РПишка 1.3 мм. Дюза. Компрессор роторный,хз,какой.

Прижим и раз десять по одному месту елозить, возможно получится заполировать .

полковник1
на 400 оборотах полирую

planetaplan
Для базы Сата эйчвелпи 3000,4000. 1,3 дюза,для лака Сата РПишка 1.3 мм. Дюза. Компрессор роторный,хз,какой.

ну и цены на них 😞
и расход воздуха почти 500 литров в минуту.
да для них только компрессор потянет тыщ на 60.

а чем плохи пистолеты самого низкого ценового сегмента, типа Матрикса, что за 500-600 рублей? смотрю что они и воздуха меньше требуют 100-200 литров в минуту, значит и компрессор под него не дорогой нужен.

Сата,девилбис или Ивата. Премиум класс. Отличаются от всех остальных только долговечностью. Предназначены и рекомендованы для потоковой окраски. При той интенсивности,что мы работаем пистолет за 500р. умрет за пару месяцев. А так я с самого начала говорил,что для нужд разовой покраски подойдет любой пистолет.
Отличия хорошего пистолета;
Игла и дюза из нержавейки
Форма факела-максимально вытянутая перевернутая капля
Сальники,уплотнители из качественных материалов.

У фестуловской полировальной машинки с 800об/мин вроде начинаются.

полковник1
я непомню какая у меня, в гараже лежит, но там если ползунок до отказа опустить вниз то ротор вообще не вращает круг, если до отказа вверх то можно как болгаркой работать

хорошая машинка.С Днем Рождения!

ага , благодарю

planetaplan
спасибо за инфу!

короче как и в других видах инструментам, проф. оборудование отличается высоким ресурсом.

gumo
planetaplan
спасибо за инфу!

короче как и в других видах инструментам, проф. оборудование отличается высоким ресурсом.

А самый надежные окрасочные пистолеты выпускались в 90е годы. SATA джет90 Весь был из нержавейки хромированной и уплотнительные кольца из материала ХЗ,но не пластмассовые,как сейчас идут. Неубиваемый,знаю людей,уже 20 лет работающих таким пистолетом.

чет такое у меня на работе, уж не знаю алюминий или нержа но бачек сверху и блястит как фаберже у кота

полковник1
чет такое у меня на работе, уж не знаю алюминий или нержа но бачек сверху и блястит как фаберже у кота

никогда не видел, чтобы у кота блестели яйца. С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

Добрый вечер. Работая у официального диллера редко бывает точечная окраска. Чаще поврежденная деталь в замену на новую или небольшой тычок-царапина.
В эти три дня была частичная окраска двух элементов.Причина шоркнул заднию дверь и боковину. На двери с самого края образовался скол,а на боковине глубокая до грунта царапина.
И так;
Скол на торце надо расточить Р1000 Все царапины расточить по плоскости на нет.Заматовать вокруг проточки на 15-30см. в зависимости от цвета.
Обклеить в максимальный размер с участком глянца 10см.(для размытия границы лака). И по верх еще раз обклеить в минимальный размер,для грунтования=>подвинуться и после покраска базой.
Расклеиваем предварительную обклейку. Видим есть ступенька на границе торца. Для торца не страшно ,подшкуриваем ультра файном.Если делаем на плоскости,ни в коем случае нельзя,что бы попала база на границу.После расклейки и подточки слегка краем торца факела подпыляем границу. После лачим в два слоя(второй слой дальше первого). Финиш разводим лак в пропорции 10% разведенного лака с отвердителем и 90% растворителя для переходов. Этой водичкой при мааленьком давлении и подаче размываем зону перехода с заходом на глянец.
Сушка,шкурим Р2000-3000 и полируем.

Подскажите пожалуйста модели марки влаго и масло отделителей.
Компрессор 100 литров, 10 атмосфер, 440 л.мин. 220В.
Хочу в гараже перекрасить сам свои вездеходы.

Не-Он
Подскажите пожалуйста модели марки влаго и масло отделителей.
Компрессор 100 литров, 10 атмосфер, 440 л.мин. 220В.
Хочу в гараже перекрасить сам свои вездеходы.

если Вы хотите "покрасить в гараже" то не надо Вам никаких влагоотделителей. просто выберете солнечный сухой день и красьте , слив конденсат из ресивера.