извиняюсь если уже где-то было, но вот меня в ночи застал вопрос. а что если в мой автомобиль не дай бог въедет скутерист? у них же и прав нет в отличие от мотоциклетов.
Прав нет. И страховки в 99% случаев тоже. Так что придется разбираться "по старинке" 😊
В таком случае полезно обездвижить двухколесного брата забрав ключи или еще как-нить, потому как масса малолетних скутеристов имеет притупленное чувство ответственности и делают ноги при первом удобном случае... А скутер не догнать в городе никак.
без прав не может быть страховки. а если у человека есть права на управление автомобилем, он же не может страховку выписать на скутер? короче стремная это тема.
скутеры до 50 кубиков упущены в законе об ОСАГО, вероятность у них страховки ИМХО стремится к нулю.
😊 Логика у вас интересная. Какая связь между страховкой и правами? У нас в скутерклубе был человечек который пробил тему со страхованием ответственности и многие застраховались. Прав естественно для этого не нужно. Вы вероятно путаете с ОСАГО.
ну естественно имеется в виду не добровольное страхование а обязательная автогражданка. и какой вообще дурак разрешил ездить на скутерах без прав и без регистрации? это же потенциально опасная группа участников движения, хуже мотоциклетов.
tn
ну естественно имеется в виду не добровольное страхование а обязательная автогражданка. и какой вообще дурак разрешил ездить на скутерах без прав и без регистрации? это же потенциально опасная группа участников движения, хуже мотоциклетов.
Надо сказать что по мне самое опасное на дороге из двухколесных ТС это велосипед 😊 Я ездил на велике по дорогам довольно много. Если без зеркала слева, то вообще стремно. Особенно за городом. Едешь, тебя фура догоняет и навстречу машина, явно ты мешаешь фуре, ей достаточно цапнуть легонько велосипедиста, чтобы он под колеса убрался. Сейчас езжу на моте и на скутере. Так что теперь, права на велик мутить?
Во многих государствах разрешена езда на малокубатурной технике без прав и нет таких проблем как у нас. Так что дело в культуре.
Проблемы в законе о старховании, а не в правах.
Tabak
Проблемы в законе о старховании, а не в правах.
Ругаем законы? 😊
проблема в том, что в случае аварии с участием скутериста начинается возврат в 90 годы, когда все решалось терками и разборками. кстати вопрос по страхованию. вот если у меня и осаго есть и каско - мне в случае дтп компенсируют по автогражданке виновного или по своей каске?
tn у скутериста нет автогражданки
да я в курсе в курсе. что делать-то с ними скутеристами? и кстати выплатят ли мне ущерб если у меня есть каско а у него ничего нет?
tn
да я в курсе в курсе. что делать-то с ними скутеристами? и кстати выплатят ли мне ущерб если у меня есть каско а у него ничего нет?
КАСКО для таких случаев и делается, а не проще как в добрые старые времена (шоб тариф на сл. год не поднимать 😛 )???
tn
проблема в том, что в случае аварии с участием скутериста начинается возврат в 90 годы, когда все решалось терками и разборками. кстати вопрос по страхованию. вот если у меня и осаго есть и каско - мне в случае дтп компенсируют по автогражданке виновного или по своей каске?
Насколько я знаю, в таком случае ты получишь $ по каске в нормальном расчете, без всяких там ваша машина изношена и мы вам заплатим вместо 500$ всего 100$... А вот уже ОСАГО будет возмещать каске затраты...
По каско будет выплата, а вот уже юристы страховой компании вместе со службой безопасности, будут напрягать виновника, не как владельца ОС АГО, которого у него нет, а как частное лицо причинившее ущерб,(если несовершеннолетний, ответственность несут опекуны, т.е.родители) чтобы вернуть свои затраты по Вашей выплате. А что бы тариф не ломать, застрахуйся в другой страховой компании да и все, причем это все абсолютно законно. Запомните самые лучшие юристы и экономисты которые и разрабатыват страховые программы, во всех странах мира, работают в страховых компаниях, иначе бы они давно разорились, всегда есть виноватый он и ответит.Главное чтобы не сбежал с места ДТП.
Tabak несовершеннолетний не может управлять скутером 😛
поняна. надо по-любому вызывать гайцов-зайцов брать форму номер 12 и далее по тексту...
Alex_F
Tabak несовершеннолетний не может управлять скутером 😛
Ну описался, имелся ввиду несколько другой юридический термин, но общий смысл тот же и думаю всем понятен.
Я же знаю, если ошибусь, товарищи всегда "не ерничая" поправят и дополнят. 😊
Совершеннолетнии сейчас эта сколько?
Вааще скутер вроде как мопед. А мопед= велосипед с моторчиком. А велосипед с моторчиком =16 лет. Есть ли это совершеннолетие -не знаю. 😊
Кстати, не знаю как последний год-два, - но на мотоцикл можно было "права" получать в 16 лет.
То-есть 1000 ссм, 1800 ссм, 350 кг.веса, 300 км/час -запросто ! 😛
Лично мне кажется, что если случилась авария с участием скутера, то после неё скутерист и скутер будут в таком состоянии, что не смогут никуда деться с места аварии. Скутер это ведь не трактор, у него пластиковый обвес, так что сильно он машину просто не покоцает.
В 16 лет получали права только на легкие мотоцыклы,(типа минска) на пятисотки не давали , а уж на тысячники тем более.
В России нет разделения по категориям -100 ссм или 2000 ссм. Это уж точно. Сдай на "Минск", завтра садись на Кавасаки 2000 и носись до уср..., до потери сознания от усталости. Кто сомневается -не поленитесь ПДД открыть.
+++++++++++++++++++++++++
"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.
http://www.motostart.ru/likbez.html :
Управлять мотоциклом, как и мопедом, разрешается с 16 лет (п. 24.1.) после получения водительского удостоверения категории "А". В России нет ограничений на управление разными категориями мотоциклов в зависимости от стажа и возраста водителя, а также кубатуры и мощности мотоцикла. Возрастной ценз обучающихся езде на мотоцикле установлен в 14 лет (п. 21.4.).
Для мотоциклистов есть особый знак 3.5. - "Движение мотоциклов запрещено". А вот мопедам здесь ехать можно, если нет дополнительно знака 3.9. "Движение на велосипедах запрещено".
Несколько слов о "дискриминации" водителей мопедов (а значит, и скутеров-"полтинников", попадающих в эту правовую нишу). Им запрещено выезжать на автомагистрали, а там, где ехать разрешено, надо двигаться только в один ряд и по крайней правой полосе или обочине (п. 24.2.).
Пункт 24.3. запрещает снимать руку с руля (не говоря уж о двух), перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье с подножками. Если рядом проходит велосипедная дорожка (о чем информирует знак 4.5. "Велосипедная дорожка"), водитель мопеда обязан ехать по ней.
Но самое главное ограничение - нельзя разворачиваться и поворачивать налево на дорогах, имеющих больше одной полосы в каждом направлении, или с трамвайными путями посередине.
Как же повернуть налево в условиях большого города, где нет обычных регулируемых переходов, по которым можно реализовать свое право пешехода? Остается катить машинку (современный скутер попадает под термин "мопед") в подземный переход, или, еще хуже, на пешеходный мост. За привилегированные права пешехода приходится расплачиваться: