все кривые - с провалами - колейность уже даже на маленьких улочках -
не помню чтобы в прошлые годы такое было - ужос нах.
Все внедорожники разбили.)))))))
Есть мудозвоны, которые круглый год на шипах катаются. От шипов и вся колейность. А дорога разбита, потому что зима была суровая и хлипенький асфальт не выдерживал. Большие кирпичные дома у многих дали трещину, что уж тут про нашу халтуру на дорогах говорить. Асфальт на малых улочках кладут как Бог на душу положит, без соблюдения каких либо технологий 😠
Barrel колейность - из-за некачственного асфальта.
Alex, асфальт у нас и раньше 10-15 лет назад был некачественный, но такой ужасной колейности не было. А не было ее потому, что на шипованной резине ездили единицы, а сейчас (зимой) на шиповке катаются больше половины машин.
Barrel а количество машин не изменилось? (так наводящий вопрос)
Ага а в чухоне(финляндии) вообще все на шипах ездят (без шипов даже ихнюю границу не пересечешь) и климат покруче нашего, там каждая зима такая как у нас в этом году, епть и дороги нормальные. А еще военную тайну открою, раньше везде химикатами посыпали или солью, а теперь "мудрый Юра" решил за экологию побороться и перенял финский опыт, запретили химикаты на неосновных магистралях, и применили гранитную крошку, вот только "властелин колец" не учел два момента:
1.Качество нашего асфальта отличаеться от финского.
2.Там гранитную крошку убирают специальными машинами полисосами, промывают и используют по новой.
А у нас нифуя не убрали и образивность не с какими шипами не сравнить, а на придорожных территориях пропала трава т.к.при уборке снега его вместе с крошкой туда и отбрасывало. А в год прибавляеться если не путаю от 300 до 800 000 машин в одной только Москве + увеличение приезжих. Выводы делайте сами. Подскажу как старый эколог, спи*дили деньги а подушку под асфальтом сделали в два раза тоньше, вот вам и колейность,сами подумайте шипы повреждают верхний видимый слой, при чем тут проседание под колеей при неповрежденном верхнем слое. Как на третьем кольце например. Так, что шипы конечно влияют, но не до такой степени. А в большей присутствует проседание подушки в особо нагруженных местах(колеях).
Alex SНе трожь святое!)) Полноприводные автомобили кстати меньше колечат любое покрытие, чем недоприводы того же веса.
Все внедорожники разбили.)))))))
Колеи везде действительно заипали, особенно на МКАДе.
И не пойму я никак, почему на скоростных кольцах колея имеено в _левом_ ряду?
Tabak абсолютно прав - деньги просто сп@здили, оттого и вся колейность.
30-06Это они с какого будуна???
Не трожь святое!)) Полноприводные автомобили кстати меньше колечат любое покрытие, чем недоприводы того же веса.
...
у них же узенькие колёсики по сравнению с нормальными машинами.
30-06Там больще ЖИПОВ едет 😀 😀 😀
...И не пойму я никак, почему на скоростных кольцах колея имеено в _левом_ ряду?
Yep
Tabak абсолютно прав - деньги просто сп@здили, оттого и вся колейность.
осталось только сказать - КТО? спасибо, нашему крепкому хозяйственнику
Одинчетыресемьсемьодин - а почемы Ви таки думаете что колея только в Мск???
Alex_F
Это они с какого будуна???
у них же узенькие колёсики по сравнению с нормальными машинами.
Это откуда такое мнение про узенькие колеса? Это мож у УАЗов штатно - узенькие, у всех остальных - широкенькие )
А вреда меньше с того бодуна, что у 4х4 усилие, применяемое к грунту или асфальту, распределяется на 4 колеса, а недопривод, как известно, гребет двумя)))
Об этом кстати года два с половиной назад была дискуссия на радио у Соловьева между ним и Зубром (есть такой известный 4х4 товарищ), где радийный крикун был позорно умыт с помощью логики и школьного курса физики.
30-06 1. Жип и 4х4 - це не синонимы да и большинство нормальных внедорожнико подключаемый привод.
2. А вот у полноприводных легковушек - чаще как раз полноприводная трансмисия
3. Так что в школу Батенька 😛
Alex_F
30-06 1. Жип и 4х4 - це не синонимы да и большинство нормальных внедорожнико подключаемый привод.
2. А вот у полноприводных легковушек - чаще как раз полноприводная трансмисия
3. Так что в школу Батенька 😛
1. Ни разу не факт, хотя лично у меня - отключаемый. Я так думаю, примерно поровну с отключаемым и нет.
2. Ну эту категорию можно вообще в расчет не брать, и так всё понятно ;-))))))))))) Особенно тех, кто на четвертой шлифует тот самый асфальт в любое время года))) И еще удивляются, откуда это у нас такие дороги))))
3. К вопросу о школе: объясни мне, почему ЖИП, даже если с отключенным вторым мостом, портит асфальт сильнее, чем недопривод (про вес можно наверное не говорить - у меня например машина весит меньше практически любого представительского седана. Кроме того, колеса у ЖИПОВ _как правило_ большей размерности, чем у большинства НЕДОПРИВОДОВ, и даже при большем весе давление на сантиметр грунта у них меньше), чем какой-нить малый коммерческий газёл, автобус или грузовик?
30-06 а где я говорил, что больше - я втолковывал Вам, что не меньше 😊
Alex_F
30-06 а где я говорил, что больше - я втолковывал Вам, что не меньше 😊
да? ))
...И не пойму я никак, почему на скоростных кольцах колея имеено в _левом_ ряду?
Alex_F
Там больще ЖИПОВ едет
Там еще смайлы стоят 😛
Alex_F
Там еще смайлы стоят 😛
Да я тоже абсолютно не по злобе пишу 😛))
Alex_F
Одинчетыресемьсемьодин - а почемы Ви таки думаете что колея только в Мск???
а я и не говорил что колея только в Москве. И я не спорю, - деньги п"- ят не только в Москве. Просто здесь куски пожирнее.
Иначе как при отечественных зарплатах дорожный рабочих и отечественных ценах на материалы, получается западная цена дороги?
30-06В крайней левой полосе (не только на МКАДе, но и на любой трассе) скорости намного больше, чем в соседних и крайне правых рядах, где ''плетутся'' тяжелые грузовики. Шипы на колесах действуют на поверхность асфальта, как абразивная шкурка. Ну а как всем известно, чем быстрее шкуркой по дереву трешь, тем интенсивнее обрабатывается поверхность.
Колеи везде действительно заипали, особенно на МКАДе.
И не пойму я никак, почему на скоростных кольцах колея имеено в _левом_ ряду?
Так что еще раз повторюсь - дело не в качестве асфальта. Он у нас и раньше был дерьмовый. Имхо на колейность действуют три фактора - шипы, скорость и увеличивающийся с каждым годом автопарк. Чем больше величины всех трех составляющих, тем глубже колея. Как образец - левая полоса МКАД 😊
14771осталось только сказать - КТО? спасибо, нашему крепкому хозяйственнику
Это, вот кто: http://www.rosavtodor.ru/showlist.php?id=63&counter=6
Yep Одинчетыресемь... (вот спрашивается зачем такой длинный ник себе брать???) он мера Лужков ИМХО имел ввиду.