перемещено из апгрейд и ремонт пневматики
http://ver-sla.pochta.ru/
Может кому будет итересно, а то я на писанину пол дня потерял 😊
2 Обер как тебе?
Не знаю как сейчас, может и научились делать а раньше когда появились, долго не отробатовали, выкидовали мы их (сам автослесарь).
Да и давленице масленное на отечественных машинах слабовато, при не большых износах падает и для компенсаторов наченаеться масленное голодание. Это моё мнение и не кому не новязываю.
Спасиб. хорошо получилось
кстати не только на ВАЗЫ
для моего Москвичонка 2141 тоже подойдет
2 Fil 1
Я тоже слышал про брак, выжидал, сейчас вроде нареканий от пользователей Шеви-Нивы нет. На счет низкого давления - это я в статью добавлю, у меня на прогретом на 2 тысячах наверно 3 атмосферы набегает, масло Neste City Standart 5w-40 синтетика.
Буду на лето лить 10w-40. Плюс разморожу свой проеэкт по избавлению от трамблера на атмеловском контроллере, тогда можно будет на валик насоса меньшую шестерню поставить, еще давление подпрыгнет.
2 st roger
Извини, забыл, что на Москвичи вазовские двигатели ставили 😊, . Исправлюсь.
Статью дополню в ближайшую неделю... появились некоторые соображения надо проверить...
перемещено из апгрейд и ремонт пневматики
Гимор.
У меня на двиг. 2130 нету никаких гидрокомпенсаторов.
Но зазоры не уходят никуда по 30-40.000 км.
Масло лейте нормальное, а не ТНК у придорожного продавца.
При чем тут зазоры уходят? Их просто нет и двагатель гораздо тише работает. А масло у меня Neste Sity Standard 5w-40 синтетика за штуку рупиев, грохот мотора оно не убавляет 😊.