Сейчас налог привязан к мощности, и меньше всех платят, например, владельцы вазовской продукции. Предполагается, что в будущем будет все наоборот: скажем, что владелец доступного автомобиля Hyundai Solaris, чей двигатель соответствует классу Евро-4, будет платить больше, чем владелец более дорогого Ford Focus с мотором класса Евро-5. Ну а больше всех заплатят те, кто ездит на Ладах, и особенно на старых.
http://auto.mail.ru/article.html?id=43886
Да лаааадно) Ну неужееелии))))
n1ceА кто будет пробег сообщать?
'Представим, что размер экологического налога будет равен загрязнению на 1 км, умноженному на ставку и на общий выброс за год. Даже если владелец дешевой легковушки проедет за год тысячу км и выбросит на каждый из них 200 граммов СО2, а ставка налога будет равна 0,5 рубля, тогда он заплатит 100 тысяч рублей. А скорее всего, он проедет больше, тогда и налог будет намного выше',
Кто сказал, что нельзя сделать скручивание пробега уголовно наказуемым, так же, как и предоставление данной услуги в принципе?
Это по-моему попытка отвлечь от Бирюлёвсих событий.
Так эже как вброс, что Онанищенко закрыл Бирюлёвскую овощную базу.
Проконтролировать всё это архисложно.
Это сродни как дистанционные алкотестеры.
Спинным мозгом чую, что всё будет проще. К существующему налогу просто добавят сбор на экологию.
На автомобили 300-450 лс конский налог. Требую его снизить в 2 раза. 😊
Alexandr13Они разницу между СО и СО2 знают? Так договорятся, что с людей и животных надо налог за дыхание брать.
200 граммов СО2
n1ce
На автомобили 300-450 лс конский налог. Требую его снизить в 2 раза.
Автомобилям с такой мощностью нечего делать на дорогах общего пользования. Требую поднять его еще раз в десять против существующего.
Pavel_AВообщето уже пора.
Так договорятся, что с людей и животных надо налог за дыхание брать.
Коровы - это бич озонового слоя.
Я щас вспомнил сотни тошнотов, которые на своих помойках создают аварийные ситуации при обгоне. 😊
Alexandr13Горох опять же. Очень вредное растение.
Коровы - это бич озонового слоя.
n1ce
Я щас вспомнил сотни тошнотов, которые на своих помойках создают аварийные ситуации при обгоне.
Не надо нарушать ПДД. У нас на 99% дорог ехать более 90 - нельзя. Да и те дороги поминутно прерываются участками с 60-километровым пределом. А столь тихоходных машин, которые в пределах установленного скоростного режима способны создать опасную помеху при обгоне кому-либо - в природе не существует. Во всяком случае, на сегодняшний день.
Если же по левой полосе несется с превышением долбоёб, то он не в праве требовать обеспечить ему персональные условия безопасности.
Езжай на 90, как положено, и обгоняющая машина, вылезающая в твой ряд на время обгона, не будет создавать аварийную ситуацию для тебя, ибо торможение будет незначительным.
carrierМифы это???
Горох опять же. Очень вредное растение.
Alexandr13Чёй то мифы. Опосля супчика такие выбросы в атмосферу могут идти-просто жуть.Какие там ЕВРО.
Мифы это???
carrier
Спинным мозгом чую, что всё будет проще. К существующему налогу просто добавят сбор на экологию.
Скорее всего, так и будет.
И все станут платить много - одни за лошадей, другие за угробление экологии.
А другие - очень много. Тягачи фурные, камазеги.... Вот где - "эльдорадо".
z-zebra
Почему в той же Финляндии тошноты только на российских номерах? А какая-нибудь старушка, которой прогулы на кладбище ставят, с потоком идет 100?
У них есть штраф за движение с неоправданно малой скоростью, иначе говоря - торможение потока
в статье слишком много ляпов. Как привязать к пробегу этот налог? Создавать целый комитет который будет отслеживать сколько за год проехал каждый авто?
Привязка к бензину тоже странная. Что это вообще значит? Приезжаешь на заправку, а там показываешь доки на машину и машине ЕВРО-5 бенз будет стоить рубль, а машине ЕВРО-1 - 10?
Если введут налог на экологию, то будет все проще, к существующей ставке придумают доп коэффициент. Вот и вся история.
Отслеживать будут ГЛОНАСС-ом. Ща введут обязательные коробочки, и всё сразу станет хорошо.
VoicesПри получении ОСАГО агент вносит данные в полис.
отслеживать сколько за год проехал каждый авто?
RTDSНе надо нарушать ПДД. У нас на 99% дорог ехать более 90 - нельзя. Да и те дороги поминутно прерываются участками с 60-километровым пределом. А столь тихоходных машин, которые в пределах установленного скоростного режима способны создать опасную помеху при обгоне кому-либо - в природе не существует. Во всяком случае, на сегодняшний день.
Если же по левой полосе несется с превышением долбоёб, то он не в праве требовать обеспечить ему персональные условия безопасности.
Езжай на 90, как положено, и обгоняющая машина, вылезающая в твой ряд на время обгона, не будет создавать аварийную ситуацию для тебя, ибо торможение будет незначительным.
плюсмильён
При получении ОСАГО агент вносит данные в полис.так-же как сейчас оформляет техкарту?
Ну с картой посложнее проконтролировать и легче мухленуть. А показания одометра скидывать - и с сервисом связано и с самими манипуляциями.
Думаю не также.
RTDSНе надо нарушать ПДД. У нас на 99% дорог ехать более 90 - нельзя. Да и те дороги поминутно прерываются участками с 60-километровым пределом. А столь тихоходных машин, которые в пределах установленного скоростного режима способны создать опасную помеху при обгоне кому-либо - в природе не существует. Во всяком случае, на сегодняшний день.
Зато существует дофига уебанов, которые при разрешенных 90 тошнят 60. На Скандинавии такое мурло часто встречается.
И надо так же штрафовать их за это.
Тошнишь более 20 км от разрешенных - 500 руб занеси инспектору.
А уж если более 40 - велком на внеочередной медосмотр.
Почему в той же Финляндии тошноты только на российских номерах? А какая-нибудь старушка, которой прогулы на кладбище ставят, с потоком идет 100?
z-zebraВчерась слышал по радио, к весне обещали.
И надо так же штрафовать их за это.
n1ceТам спецом для тебя последний абзац, а ты всякую ересь про жигули читаешь.
Да лаааадно) Ну неужееелии))))
RTDS
Автомобилям с такой мощностью нечего делать на дорогах общего пользования.
почему?
RSLА что им там делать?
почему?
безопасно передвигаться, имея к тому все возможности. А разогнать и калину можно, остановить нельзя..
RSLУ жиг нормальные тормоза. Это не экономичные кореяки которые как специально на одно торможение со 170 до нуля и усё расчитали. хватит типа.
разогнать и калину можно, остановить нельзя..
RSLНикак не связано с движком.
безопасно передвигаться
------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...
Alexandr13Обгон. Я его выполню в 100 раз безопаснее, чем Консерва.
Никак не связано с движком.
Причем если я начинаю обгон с 70, то заканчиваю где-то на 110-120.
ФРРР - и я уже обгон закончил и начинаю плавно снижать скорость.
z-zebra смИшно.
Мне расказывали про чувачка который всегда спокойно шел на обгон и если там вдруг встречная так же спокойно на встречную обочину. Не ты случайно???
Alexandr13Это в юмор надо добавить...
У жиг нормальные тормоза. Это не экономичные кореяки которые как специально на одно торможение со 170 до нуля и усё расчитали. хватит типа.
У жЫг даже АБС нет, не говоря уже про вентиляцию дисков, и прочего.
И причем тут кореяки (тормоза которых нормальные) ?
Когда речь про авто с 500 лс и жигули... Их тормоза вы сравниваете?
однажды, я стоял на перекрестке пропуская поток, в меня по мокрой дороге летела бмв с такой скоростью,что я понял что мне пиз#ец. Те законы физики,что я могу осознать в голове никак не предполагали,что можно остановиться с такой скорости . Оно конечно тормозило изо всех сил, но оно остановилось... А вы говорите жегуле
RSLВроде давно есть. Стандартный Бош если журнашлюсты не врут.
У жЫг даже АБС нет,
Alexandr13Не, у меня под капотом достаточно, чтобы безопасно маневр завершить.
Не ты случайно???
А это похоже на Консерву. Которая выехала на полосу встречного движения на обгон, водитель тапку давит, а она нифига не едет. А тут, пока все это делал - встречняк появился. Начнешь тормозить - выкинет с трассы, поэтому и присматривает водитель перед маневром обочину, чтобы уйти на нее безопасно.
А у меня безопасная китайская машина.
RSLВ прошлом веке у меня был ВАЗ как раз таки с передними вентелируемыми дисками. А шо? Вы не знали???
не говоря уже про вентиляцию дисков
Alexandr13знали знали, и с барабанными задними, ога проходили )))
В прошлом веке у меня был ВАЗ как раз таки с передними вентелируемыми дисками. А шо? Вы не знали???
Почему у всех маленьких, начиная с айфончика огромные жипы. И чем сам меньше, тем и мотор и жип больше? Это комплексы, или надежда, что бабы, которые на голову выше, из жипа доступнее? Просто интересно.......
RSLА чем провинились барабанные сзади? На любой машине мне их вполне хватало. Раньше были ВАЗы, сейчас езжу на япономатери - там сзади барабанные тормоза, у жены япономатерь - то же самое. Предыдущая япономатерь жены - Сузуки Лиана - несмотря на то, что сзади те же барабанные тормоза с сотни ее тормозной путь был 37 метров - далеко не каждая машина может похвастаться таким достижением.
знали знали, и с барабанными задними, ога проходили )))
LoparА у кого здесь жипы? 😛ipec:
Почему у всех маленьких, начиная с айфончика огромные жипы.
Например, у меня, не то чтобы сильно огромный, но таки Jeep. Но и я не то чтобы маленький. Больше среднего 😊
Это какие-то непонятные выводы и обобщения... Поговаривают, что так проявляет себя т.н. "butthurt". Потому что нормальному водителю все равно, на чем едет его сосед по дороге. Лишь бы оно было в нормальном состоянии и ехало, никому не мешая. А джип, лимузин, жигулятор, бэтмобиль - все равно.
Подростки обычно меряются машинками, рогатками. Гормоны уже выделяются, а мозги еще не сформировались. А уж если комплекс `маленького`, то гарантированы каблуки, специфический прикид и огромная машина. И хвастовство про 500 сил.
LoparК сожалению, на наших дорогах безопаснее перемещаться на чем-то большом. Если какой уебан приедет со встречки, то пусть он лучше трупом будет. 😛
и огромная машина.
Я, когда на УАЗе по нищебродству ездил, для себя вывел - никогда не тормозить, если со встречки Консерва летит. Лучше я ее порву пополам, чем улечу куда-нибудь и ласты склею.
ЗЫ. В УАЗе не было ремней. И поставить их не было никакой заводской возможности. Кроме колхоза.
ЗЗЫ. Сейчас у меня тяжелый китайский седан. 😀
z-zebraОн ничуть не безопасней консервы. Даже наоборот,наверное.
когда на УАЗе
carrierОн за счет массы Консерву рвет. Даже недоУАЗ-Патриот "9" порвал пополам. Морда с одной стороны дороги, а жопа с другой.
Он ничуть не безопасней консервы.
Ещё он замечательно съезжает с рамы,при этом рулевая колонка бьёт водителя в грудь или голову.
Ещё он грамотно не мнётся всё из-за той же рамы, и значит не гасит удар, а передаёт его водителю и пассажирам...которые без ремней...
z-zebraПокойницкая тема. Знаю не один случай, когда легковая убивала фуры, а тут какой-то уазик. 😀 Тем более улетишь всё-равно и ласты склеишь.
никогда не тормозить, если со встречки Консерва летит.Лучше я ее порву пополам, чем улечу куда-нибудь и ласты склею.
От столкновения нужно уходить всегда, по крайней мере пытаться сменить вектор направления и силу удара.
carrierЭто если его об стену, наверное. А так он замечательно должен гасить скорость об сминаемую Консерву.
Ещё он замечательно съезжает с рамы,при этом рулевая колонка бьёт водителя в грудь или голову.
Видел фотку УАЗа об троллейбус. Никто не пострадал кроме УАЗа, и то он на бок лег.
z-zebraДа ты в уазе сдохнешь от столкновения с любой иномаркой Д класса) Цирк уехал, уазики остались?)
Я, когда на УАЗе по нищебродству ездил, для себя вывел - никогда не тормозить, если со встречки Консерва летит. Лучше я ее порву пополам, чем улечу куда-нибудь и ласты склею.
n1ceБыл бы, я б не пожалел проверить об Беху. 😀
Да ты в уазе сдохнешь от столкновения с любой иномаркой Д класса)
А уж Д класс против Камаза вообще ни о чем. Так, фарш спасателям выковырять. 😀
z-zebraОб их6 проверь, она тебя как фред навару разорвет, не потеряв геометрии кузова
Был бы, я б не пожалел проверить об Беху.
n1ceЭт вряд ли. Он сложиться, как карточный домик. 😀
Об их6 проверь, она тебя как фред навару разорвет, не потеряв геометрии кузова
Знакомому на Лехе 470 Вольво в бочину въехала, он на 40 шел, а тот трогался на перекрестке. Пол машины снесло, даже крышу повело.
Кстати, я смотрю на дороге, одни Д-шки катаются. Фекалины с Лоханами уже и не встретишь по дороге. 😀
Начали с налога, закончили краш тестами 😊.
COMPANIONНалог по-любасу примут. Мы еще будем вспоминать те добрые времена...
Начали с налога,
VovanoidНу и хотелось бы, чтобы сосед по потоку был человеком, а не чебуреком) Ну или беляшом. 😊 😀
Это какие-то непонятные выводы и обобщения... Поговаривают, что так проявляет себя т.н. "butthurt". Потому что нормальному водителю все равно, на чем едет его сосед по дороге. Лишь бы оно было в нормальном состоянии и ехало, никому не мешая. А джип, лимузин, жигулятор, бэтмобиль - все равно.
LoparЗачем хвастаться 500 силами, если они просто необходимы, на автомобиле массой 1800-2000кг?
Подростки обычно меряются машинками, рогатками. Гормоны уже выделяются, а мозги еще не сформировались. А уж если комплекс `маленького`, то гарантированы каблуки, специфический прикид и огромная машина. И хвастовство про 500 сил.
Чо, в децтве никто в игрули не играл? Газ-разго, тормоз-замедление.
Вот когда лошадок мало, то машина тормозит при нажатии на любую из педалей)))
n1ce
На автомобили 300-450 лс конский налог. Требую его снизить в 2 раза. 😊
На 500 л.с не меньше
Лучше в четыре.