Инновационный дизайн и нанотехнологии (новая приора)

В пятницу, 27 сентября, в рамках тольяттинского автосалона АВТОВАЗ представил рестайлинговую LADA Priora.

Обновление внешности модели началось в 2012 году с замены переднего бампера на более безопасный. В ходе текущего рестайлинга автомобиль получил оригинальные верхнюю и нижнюю решетки бампера, задний бампер стал более функциональным: его нижняя, загрязняемая и подверженная повреждениям, часть выполнена в черном цвете с тиснением, а верхняя часть по-прежнему окрашивается в цвет кузова, сообщает пресс-центр АВТОВАЗа. Улучшена и аэродинамика заднего бампера: оптимизирован выход воздушных потоков из-под задней части автомобиля. Это защищает от завихрений и излишнего загрязнения, прежде всего - датчиков парктроника, расположенных на бампере.
подробно и картинки тут http://avtosreda.ru/news-commo...uyu-prioru.html

PS: я не понял, она уже с завода идет заниженная и с 05-м регионом?

Вангую, что наиболее серьезному рестайлингу и переработке будет подвергнут ценник.

Vovanoid
что наиболее серьезному рестайлингу и переработке будет подвергнут ценник

carrier
Неужели подешевеет?

Если бензин дорожает, то почему тазы должны подешеветь?

Vovanoid
то почему тазы должны подешеветь?

Что же касается линейки моторов, то она пополнилась модернизированным двигателем с принципиально новой системой впуска воздуха (

Вместе с изменением дизайна обивки дверей улучшен способ крепления обивок: применены более надежные клипсы - это снижает вероятность возникновения дребезга.

Vovanoid
Вангую, что наиболее серьезному рестайлингу и переработке будет подвергнут ценник.

Ванге такие точные прогнозы и не снились! 😊

"В отделке панели приборов АВТОВАЗ одним из первых в мировом автопроме применил материал типа 'soft-look'"

Автоваз такой прогрессивный стал или остальные производители почему-то не спешили этот пластик пихать в автомобили?

Парни, может я отстал от жизни, кто нибудь мне может объяснить, что такое "мотор с динамическим наддувом"? Про широкое внедрение нанотехнологий и фильтров петрикова я уже слышал)))

Fantom
Парни, может я отстал от жизни, кто нибудь мне может объяснить, что такое "мотор с динамическим наддувом"? Про широкое внедрение нанотехнологий и фильтров петрикова я уже слышал)))

Сракеры широко применяют. Это дыра адовых размеров для впуска воздуха, типа на большой скорости за счет "встречного ветра" в эту дыру вдуваецца больше воздуха, что кому-то как-то напоминает пошлую пародию на жалкое подобие турбонаддува.

ТруЪ - снять одну фару и установить дыру на ее месте.

точно "место проклятое"! то ижмаш удивит "новой" разработкой АК


, то вот эти. . . тьфу! Ни одной машины сами с нуля как не могли, так и не могут сделать.
понятно, если руководят такие вот кузюки. автомат даже перезаряжать не умеет. Видимо все-равно, чем руководить - трубным заводом, оружейным заводом, или авиационным холдингом.

Kot_koms
материал типа 'soft-look'

http://www.plastidip.com/img/photos/plasti1.jpg
http://topgir.com.ua/wp-conten...-plasti-dip.jpg

Это вот так что-ли?)

Dron+
Это вот так что-ли?)

Я таки не понял откуда идёт чушь про "динамический наддув"? Больше похоже на вброс форумных троллей. А панель, кстати, симпатичней, чем во всяком дешевом говне типа алмер, логанов и кобальтов. Так что, пачаны, надо брать!

Ну их нафиг такие псевдоинновации...

Пластик как на телефонах, похожий на ощупь на резину, на 10-летней БМВ у меня был. Обдирается покрытие легко.

Автолюбитель
Я таки не понял откуда идёт чушь про "динамический наддув"

Автолюбитель
Я таки не понял откуда идёт чушь про "динамический наддув"? Больше похоже на вброс форумных троллей.

carrier
С завода изготовителя. И почему чушь? Вы не верите в торжество технологий?

Fantom
По первой ссылке пройдите, там белым по черному написано "что изменилось в приоре", автолюбитель вы наш...

Автолюбитель
Вопрос откуда пошло ТАКОЕ название изменяемой геометрии впуска

Автолюбитель
Я таки не понял откуда идёт чушь про "динамический наддув"?

Среди главных событий - долгожданная презентация обновленной LADA Priora. Автомобиль получил изменения как в экстерьере, так и в салоне. Обновлены передний и задней бамперы. Это не только сделало облик автомобиля более современным, но и повысило безопасность. Восприятие внешнего вида становится целостнее благодаря единым дизайнерским решениям в сочетании цвета и формы. Салон LADA Priora полностью обновлен: изменены почти все основные детали и узлы, влияющие на восприятие интерьера - от панели приборов до материалов обивки салона.

Помимо обновленной LADA Priora, на выставке в Тольятти АВТОВАЗ представит две версии НОВОЙ LADA Kalina (универсал и хэтчбек), двухтопливную LADA Granta CNG, электромобиль EL LADA и дорожную версию LADA Granta Sport. Посетители выставки смогут увидеть и лучший концепт-кар московского международного автосалона 2012 года - LADA XRAY, в котором воплощена ДНК нового дизайна автомобилей LADA.

На открытой площадке УСК ОЛИМП будут проводиться тест-драйвы НОВОЙ LADA Kalina, LADA Granta с АКПП, LADA Largus и LADA Granta Sport.

Пресс-центр ОАО ''АВТОВАЗ''

Это с сайта. может еще что к выставке было???

Мда, если верить интернетам, то похоже, что динамический наддув не чушь и действительно существует, в виде резонансного наддува при изменяемой геометрии впуска. Правда, профита с этой херни в 150 раз меньше, чем с дохлой турбинки, но...
Осталось найти тазовский впуск в разрезе. Что-то не похож он на то, что я на BMW видел. И тут упростили, значит.

Опять же не факт, что на тазах "наддув" есть. Приоровский движок всегда около 105 коней давал, 98л.с. для налога писали.

Посмотрел по новостям - хрен кто что внятное скажет - все друг у друга копируют одну и ту же басню.

Самой скучной, но единственной со ссылкой на оффисточники оказалась статья РИА-новости.

http://ria.ru/economy/20130927...ue=registration

САМАРА, 27 сен - РИА Новости, Екатерина Низамова.
"АвтоВАЗ" планирует выпустить в следующем году 90 тысяч обновленных автомобилей Lada Priora, сообщил РИА Новости на автосалоне в Тольятти главный инженер проекта Lada Priora Валерий Козенков.

Обновленную Lada Priora представили в пятницу на автосалоне в Тольятти MotorExpo-2013. В серийное производство автомобиль запустили в понедельник, 23 сентября. Пока Priora вышла небольшой серией.

"Обновленная Lada Priora стала гораздо удобней для потребителя по многим показателям. Среди них - круиз-контроль, позволяющий поддерживать заданную скорость движения. Подобная опция появилась на автомобилях вазовского производства впервые. Среди других технических новшеств - предпусковой подогреватель двигателя. Он будет особенно полезен для автомобилистов в зимнее время", - сообщил он.

Изменился и внешний вид автомобиля. Lada Priora получила модернизированные задний бампер и задние фонари. Машину оснастили дисплеем для мультимедийной системы, который расположен над центральной консолью. На зеркалах впервые появились поворотники. Габаритные огни у обновленной Priora совместили с дневными ходовыми огнями. В максимальной комплектации автомобиль также будет оснащен парктрониками и системой курсовой устойчивости.

Lada Priora представлена исключительно с механической коробкой передач. По словам представителей завода, в дальнейшем рассматривается возможность выпуска автомобиля с автоматической КПП.

Новая Priora поступит в продажу в октябре 2013 года. В комплектации "стандарт" машина будет стоить от 347 тысяч рублей, "нормал" - от 409 тысяч рублей, в комплектации "люкс" - от 450 тысяч рублей.

Ну и общее фото салона ДО и ПОСЛЕ

И еще несколько фоток.

Kot_koms
круиз-контроль, позволяющий поддерживать заданную скорость движения.

На механике не нужен. Даже на автомате у нас он не очень нужен.За всё время лично я им пользовался не больше десяти раз.

У меня МКПП и круиз-контроль - пару раз попользовался и оставил его в покое - толку от него - ноль. Если на трассе нет никого то как ни поставь ногу на педаль - все хорошо. А если кого то догнал - то либо обгонять, либо переться за ним - в обоих случаях круиз выключать.

А так то же самое, только ногу ставить не надо 😊

Alex1i
А так то же самое, только ногу ставить не надо

carrier
Дизайн салона на мой взгляд вообще отсутствует. Просто набрали комплектующих и слепили их вместе.

carrier
Дизайн салона на мой взгляд вообще отсутствует. Просто набрали комплектующих и слепили их вместе.

+1. :-\

buskermolen
У меня МКПП и круиз-контроль - пару раз попользовался и оставил его в покое - толку от него - ноль. Если на трассе нет никого то как ни поставь ногу на педаль - все хорошо. А если кого то догнал - то либо обгонять, либо переться за ним - в обоих случаях круиз выключать.

Я круиз врубаю только на загородных трассах, и как раз для того, чтобы убрать ногу с педали газа и дать ей отдохнуть от неподвижного положения.
А для того, чтобы притормозить или обогнать, круиз отключать необязательно. Тормознул, ускорился, отпустил педаль, машина опять набрала заданную скорость.

Andrew L2
А для того, чтобы притормозить или обогнать, круиз отключать необязательно.

Andrew L2
убрать ногу с педали газа и дать ей отдохнуть от неподвижного положения.

Alex1i
На мехиние аналогично, все равно круиз на скоростях ниже 60 редко включаешь.

buskermolen
И что, она разминаясь, бегает по салону?

Andrew L2
А для того, чтобы притормозить или обогнать, круиз отключать необязательно.

z-zebra, не знаю как на ручке, у меня автомат подтыкает пониженную если уж совсем крутая гора, а так внатяг едет, мощности 150л/с хватает. При обгоне круиз не отключается, а после торможения не надо также газовать, нажатие кнопки круиза вернет машину на заданную скорость, даже с 40 до 120 сама может набрать, все это происходит плавнее, чем можно педалью самому делать.

Рукоятка КПП также будет утыкаться в сидухи.
Это один из феноменальных тупняков самаро-приоры.
Хотя казалось бы, с троссовым приводом всё можно сделать по уму.

buskermolen
И что, она разминаясь, бегает по салону? 😛

Так то нет. 😊 Но можно ногой пошевелить, просто на пол поставить, как уже советовали, в такт музыке попритоптывать. 😊 Реально хорошо становится. А то когда по незагруженной транспортом трассе едешь, нога постоянно в одном положении находится, что весьма утомительно.

Andrew L2 у Вас хорошо. Я так слабо помню пустую дорогу (с асфальтом).

buskermolen
У меня МКПП и круиз-контроль - пару раз попользовался и оставил его в покое - толку от него - ноль

buskermolen
И что, она разминаясь, бегает по салону?

z-zebra
обрубается, если чуть педальку тормоза задел. Правда, у меня авто китайское

Alexandr13
Я так слабо помню пустую дорогу (с асфальтом).

Rusl@
То есть если для вас толку - ноль - то и для остальных так должно быть?

buskermolen
Я уж как нибудь без этой приблуды проживу - обгонять - он сам выключится

buskermolen
никакого терпения не хватит круиз теребить

buskermolen
Нет конечно. Те, кому он нравится

buskermolen
Рекомендую - М8 от Вельска до Архангельска и назад

Alexandr13
Так "активные" круизы уже ставят на ряд машин.

buskermolen
И сколько оно стоит?

Alexandr13
Andrew L2 у Вас хорошо. Я так слабо помню пустую дорогу (с асфальтом).

У нас не так уж и хорошо. 😊
Город забит машинами, пригородные трассы тоже, трассы до ближайших городов (Новосиб, Кемерово) нафаршированы фурами и прочим плотным трафиком.
Но есть таки дороги, где машин мало, а асфальт всё ещё есть, например трасса на север, до Колпашево. 😊
Вот там чаще всего и пользуюсь круизом. В других местах нога постоянно в работе.

Обычный круиз на фокус 8000р, активный раза в два дороже, но, к сожалению в Россию сейчас не поставляется. Если еду на круизе и упираюсь в кого-то, просто обгоняю. если же он обгоняет и снова начинает тупить, это уже хамство, а никак ни несовершенство системы, но обычно люди понимают.

buskermolen
пусть Rusl@ с ней ездит - ему, что ни подсунь в машину - все нравится.

Единственно чего я не пойму - чего ВАЗ так носится с этой десяткой. Она при рождении была уже старая и кривая. Калина гораздо приятнее на вид и имеет минимум проблем с кузовом, довести до ума качество - вполне была б на уровне конкурентов. Нет, сделали страшненькую Гранту и очередной раз фейслифтят всё ту же десятку, запихивая её в сегмент Рио и даже Алмеры...

Что то уродство, что это. Никакие рестайлинги не спасут изначально убогое творение отечественного автопрома.
Сколько уже можно заниматься этой фигнёй?
С телевизорами давно успокоились, своих уродов не лепим, собираем Панасоники, Самсунги, Лыжи, и т.д.
И со сборкой автомобилей от импортных брендов вроде как опыт имеется.
С ВАЗами надо поступать аналогчно - прекращать выпуск этого позавчерашнего дня мирового автопрома и начинать уже сборку Ниссанов и Ренаултов.

Andrew L2
С ВАЗами надо поступать аналогчно

Alex_F
600 тысяч потребителей с Вами несогласны.

И что? Если им предложить махнуться на Ренаулт или Ниссан, неужто не поменяются? 😛

Andrew L2
И что? Если им предложить махнуться на Ренаулт или Ниссан, неужто не поменяются?

Alex_F
Разницу в цене Вы им оплатите?

Т.е. достоинство ВАЗа - только цена, которая и так явно завышена.
Всё остальное - позавчерашний день.
Если начать выпуск Ниссанов и Рено на АвтоВАЗе и особенно не жадничать, то и цену можно обеспечить приемлемую.
Оставшуюся разницу поможет осилить кредит. 😛

Сколько уже можно потчевать народ этими недоавтомобилями, все инновации которых устаревают ещё на стадии чертежей? 😊
И это при том, что государством вбухано в АвтоВАЗ немеряное количество бабла...

Alex_F
Разницу в цене Вы им оплатите?

Разница в цене Приоры и Ланоса - ну явно не в пользу Приоры. А если в Ланос поставить движок 1.6 DOHC и немного досыпать гаджетов (на разницу цены 😊)) - там и сравнивать нечего будет.

Makc k-113

Разница в цене Приоры и Ланоса - ну явно не в пользу Приоры. А если в Ланос поставить движок 1.6 DOHC и немного досыпать гаджетов (на разницу цены 😊)) - там и сравнивать нечего будет.

Опять же вариант. 😊

http://info.drom.ru/misc/25176/

Статейку можно почитать целиком. Тут отдельно про приору.

Приора как проект доживает последние годы - в конце 2015-го (или в начале 2016-го) эту модель должна сменить LADA B, сделанная на основе сочетания двух разных платформ - французской B0 и ВАЗовского 'Проекта С'. Соответственно, задача перед ВАЗовцами стояла такая: путём не очень значительных затрат облагородить и осовременнить внешность Приоры, дабы оставшиеся 2-2,5 года она прожила на конвейере без значительного сокращения спроса.

Инвестиционного запала хватило на незначительный рестайлинг по экстерьеру, более-менее существенные доработки по салону и несколько технико-агрегатных изменений. К последним относятся новые опоры двигателя, замена рулевой рейки на более 'острую' (передаточное отношение уменьшилось до 3,1 - это самая 'короткая' серийная рейка ВАЗа) и адаптация нового двигателя в 106 л.с. (21127). Приора с таким мотором будет иметь новые индексы - к стандартным четрырёхцифровым сочетаниям будет добавляться цифра 5 (21705, 21715, 21725). Кроме того, Приора, вслед за Калиной, получила электронную систему курсовой устойчивости фирмы Bosch.

Изменения в дизайне напоминают игру 'найди десять отличий'. Более-менее заметны только новая решётка перед радиатором и ДХО в фарах.

Присмотревшись, можно заметить и обновление заднего бампера. А если нажать на педаль тормоза, то взору предстанет и светодиодная секция стоп-сигналов в задних фонарях.

Забавно, что аккурат накануне выставки в НТЦ ВАЗа фирма 3М показывала свои разработки, в том числе и в виде светодиодного фонаря для Приоры. Так вот 'триэмовцам' удалось получить такой же световой поток втрое меньшим количеством светодиодов! Но внедрять такой фонарь в уходящую модель просто нерентабельно.

В салоне у Приоры новая приборная комбинация, иной пластик 'торпеды' (увы, жёсткий, в отличие от предыдущей генерации - так дешевле), усовершенствованный подлокотник с ящичком большего размера, чёрные лакированые вставки.

Вслед за Калиной, Приора получила мультимедийный комбайн с сенсорным дисплеем, расположенным по центру 'торпедо'. Это тот же самый аппарат, его производит фирма Итэлма. Увы: обещанной навигации в нём до сих пор нет. При этом от навигатора, встроенного в комбинацию приборов, ВАЗ постепенно отказывается.

Кресла - почти полностью другие, с лучшей боковой поддержкой, увеличенным диапазоном продольного перемещения салазок и пластиковыми кожухами, прикрывающими подседельное пространство.

Ещё из важного: Приора - первый ВАЗовский автомобиль, серийно комплектуемый четырьмя подушками безопасности. К двум фронтальным добавились две боковые, расположенные в спинках передних кресел.

Цены на обновлённую Приору уже определены. Как водится, будет три основных комплектации - Стандарт, Норма и Люкс. Диапазон цен - от 347,6 до 460,5 тыс. рублей. Самым дорогим будет универсал-люкс с мотором в 106 л.с.

Приора как проект доживает последние годы

задача перед ВАЗовцами стояла такая: путём не очень значительных затрат облагородить и осовременнить внешность Приоры, дабы оставшиеся 2-2,5 года она прожила на конвейере без значительного сокращения спроса.

Эдакий автозомби после неуклюжего лифтинга и ботакса. 😊

Andrew L2
Опять же вариант.

На дороге заметили вероятную замену Приоре.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=533733
Как-то так.

угарная тема на ночь мне попалась. смеялсо. пластик СОФТ-ЛУК (т.е в переводе буквально Выглядяший мягко), мотор псевдотурбо (выглядящий мощно), и т.д. автоваз непобедим. они это все по заказу горцев чтоле делают.

Вот кстати, мне их подход по душе, только надо было брать дизайн девятки, где нет претензий на иномарочную внешность и вкладываться в технологии. 14 модель радует глаз на фоне остальных жигулей.

Автолюбитель
Как-то так.

Не трогайте логан! Логан охрененен в своем уродстве, мне понадобилось 5 лет и 30 минут езды на нем, чтобы это понять 😀

Дивный хачмобиль вышел- продажи любителям вьчных животных обеспечены.

Вот еще.

http://forums.drom.ru/russian/t1152014736.html

Художник я хреновый, но таки попытался понять, что примерно будет... Мда... Видимо я очень хреново рисую... 😞

Кстати пока фото искал, наткнулся на это

http://www.drive.ru/spy/lada/50484b92b72142b832000021.html

лифтбек Lada Granta

Alex_F
http://svpressa.ru/photo/32997-9.jpg вот исчо вариант

Похоже опять арки плоские и задняя ниже висит. Сбоку будет смотреться страшненько.

Что вы говорите, четко будет смотреться, а с заниженными пружинами даже дерзко! 😀

Alex1i
Что вы говорите, четко будет смотреться, а с заниженными пружинами даже дерзко!

😀 😀 😀