Вопросики бы позадавать.
На мазда клуб, или авто ру, отправлять не надо ) Люди объеденные любовью к машине меня пугают ))), Ладно ножи, их же много, но шоп боготворить то на чем ездишь, имхо, перебор ) Да и новичков нигде не любят.
Bonifatich мнение знакомых пользователей я сообщил, нерусский клиренс 😞
Саш, я это помню. Привык уже ) У Борьки моего таже беда.
Меня все остальное интересует. Я в салоне то ни разу не сидел, в выхи попробую подъехать в какой нить автосалон.
Как надежность?
Шумоизоляция?
Как ведет себя автомат?
Как жрет топливо?
Что за слухи про грядущий к лету рестайлинг? Будут ли изменения в комплектации?
Ну и просто субъективные мнения владельцев.
У друга есть, из того что помню на вскидку "автомат говно-надо брать на ручке"...больше ни на что кроме клиренса не жаловался 😊
Критери плохого автомата? Там же типтроник? Слишком задумчив?
Блин и еще б понять как там насчет кузова - долговечность покрытия, оцинковка, устойчивость к коррозии...
Поймал бы я одного владельца (или владелицу) мазды 3,
который на первый морг зеленого в пол тормозит ;-)) А потом на красный срыгивает от справедливого возмездия, пугая пешеходов и газелей.
Интересная особенность ) Что характерно, крайне информативная )
У друга есть. Мне понравилось. Автома - рулез, очень удобно. Машина просторная даже для такого кабана как я 190/120.
Про автомат. До половины хода мягкий разгон, на весь ход - очень динамичный. Ехал в Киев, 140-150 апсолютно не напрягаясь, ускорение при обгоне фур достаточное чтобы не волноваться о встречных камазах. В городских пробках автомат - просто супер.
Bonifatich
Вопросики бы позадавать.
На мазда клуб, или авто ру, отправлять не надо ) Люди объеденные любовью к машине меня пугают ))), Ладно ножи, их же много, но шоп боготворить то на чем ездишь, имхо, перебор ) Да и новичков нигде не любят.
Была Мазда... спрашивай..
Bonifatich
Саш, я это помню. Привык уже ) У Борьки моего таже беда.
Меня все остальное интересует. Я в салоне то ни разу не сидел, в выхи попробую подъехать в какой нить автосалон.
Как надежность?
Шумоизоляция?
Как ведет себя автомат?
Как жрет топливо?
Что за слухи про грядущий к лету рестайлинг? Будут ли изменения в комплектации?
Ну и просто субъективные мнения владельцев.
Я здесь 😊 Мазда 3 хетчбек 1.6 МКП, комплектация Туринг.
За 2 года щадящей эксплуатации и пробега 24 тык по гарантии было заменено:
1) ковролин (перед передними сиденьями протерся через коврики! насквозь до шумки)
2) передние подшипники ступиц (совершенно не смертельно, но попискивали на неровностях, раздражало)
3) щетки (новомодные бескаркасные щетки для наших условий - полное говно, и это касается не только мазды). Кстати, у многих ЗАВОДСКИЕ щетки затирают лобовое стекло (народ меняет лобовухи по гарантии).
Некоторое время скрипели средние стойки при заезде на бордюры. Прошло само по себе, сейчас тихо. Больше ничего из строя не выходило. Капот открываю, только чтоб незамерзайку долить. Масложор отсутствует. Этой зимой при -27 заводилась всегда с первого раза.
Из потенциально возможных проблем:
- хрупкое лобовое стекло
- хрупкие ПТФ (с этим вообще беда, в дождь включать категорически не рекомендуется - трескаются!), но меняют без проблем по гарантии, если не попадание камня. Это касается только комплектации Туринг. В комплектации Спорт стоит другой обвес и там другие ПТФ с более толстым стеклом.
Шумоизоляция не фонтан. После ТАЗа, конечно, тишина как в могиле, но имел неоднократную возможность сравнить с Супербом - почувствовал разницу. Впрочем, это в большей степени касается колесных арок, сильно по ним песок барабанит и вода.
Автомат брать не советую, он идет только с 1.6, а это, сам понимаешь... На обгонах с ним тоскливо.
Если есть фин. возможность, рекомендую взять с двигателем 2.0 (пусть даже не в "спортивном" обвесе, а Туринг, мне он кстати, больше нравится, чем Спорт).
Моя в городе ест около 10 на сотню. На трассе сложно сказать, так как будет необъективно: я обычно люблю притопить и езжу в диапазоне 140-160 кмч.
По комплектациям вроде не должно быть изменений, рестайлинг будет совсем ненавязчивым, какие-то мелочи.
В принципе, машина достаточно жесткая, в сравнении, например, с Маздой 6 или тем же Супербом (это я говорю о тех, на которых смог поездить порядком и могу реально сравнивать ощущения). Но меня это нисколько не напрягает, ибо пересел я с ТАЗа 😊 Драйверские нюансы подвески оставлю на совести суперпилотов АР, я в повороты в скольжениях не захожу 😊
Очень небольшой клиренс - 130 мм. Этой зимой конкретно цеплял брюхом во дворах. Вспоминаю с содроганием.
Мотора 1.6 с ручкой хватает вполне, с автоматом ездил один раз всего.
Что бы там ни было, этой машине можно простить многое за внешность 😊 И за интерьер. Настоящий кокпит, имхо 😊
Кстати, по совершенно непонятной причине считается бапской машиной 😊
Mitka, огромное Вам спасибо за полный и развернутый ответ!
Некоторые моменты прояснились.
Насчет шумоизоляции, слышал что в 6-ке при рестайлинге подвергли изменению полтора десятка узлов, как раз с целью уменьшения уровня шума, думаю трешку ждет тоже самое.
Противотуманки лопаються в хлам даже на Паджерах новых. Сам тому свидетель.
Подвеска у меня сейчас тоже жесткая, если сравнивтаь например с пассатом.
Что значит хрупкая лобовуха? Является частью несущей конструкции?
Как лакокрасочное покрытие себя ведет? Царапины, сколы, коррозия?
Как пластик в салоне, жесткий или нет, зимой, летом, не скрипит?
Печка хорошо ноги греет? Я блин у себя дубею зимой (
Я не хочу МКП ( Уже привык к автомату, считаю для города удобнее, а они уроды, 2-х литрушки с автоматом не поставляют! Пипец, для меня это загадка, должно то быть наоборот!
Ясно, надо делать тест драйв...
Кстати единственное, что меня пока смущает, это как раз тт факт ,что машину считают женской. И правда чаще вижу женщин за рулем, но при этом в большинстве симпатишных )
Кстати, а как штатная музыка по качеству?
Опять же загадка, почему в Туринг, в качестве опции нельзя взять датчик дождя например или ксенон или задние светодиодные блокфары???
Ну так шестерка и подорожала же некисло 😊
Хрупкая в том смысле, что малейший камешек - и готова трещина.
ЛКП, по отзывам других маздоводов, слабенькое, в том смысле, что царапины на раз-два появляются. У меня пока не было возможности проверить 😊 Один раз, правда, от ветра шарахнуло со всей дури створкой ворот, попало аккурат в пластиковый молдинг на двери. Визуально повреждения отсутствуют, наверное, слишком толстый слой грязи был 😊
Пластик в салоне неплохой, жесткий только в самых "некритичных" местах. По поводу скрипов писал выше: скрипело только в р-не стоек/ремней, сейчас тишина. Но вообще народ жалуется на сверчки.
К печке претензий нет.
Да, тест-драйв - это правильно, всё сразу станет на свои места. Мне перед покупкой порулить не дали.
Если так уж охота автомат, то может есть смысл взять "серую" американку? Там 2.3 и АКП.
У меня все знакомые матрёховоды - мужики 😊 Имхо, бред это всё. Нормальный лафет, унисекс 😊
У меня штатно стояли 4 динамика и радио. Я ДО СИХ ПОР не поставил мп3 плеер 😊 У нас за него официал хочет 450 уев, а у меня растраты за растратами. Как-то не получается скопить. Так и слушаю радио 😊 Звук посредственный, но я не меломан, мне пофиг. Играет и ладно.
Задние блоки на двухилтровых Турингах тоже черные, хотя и не диодные. Мне оч нравятся, завидую владельцам двухлитровых 😊 Диодные вообще только на Спорт идут.
Вот, в продолжении разговора: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/03/03/1187872
Понять бы, когда она в Росси появится. Мля, не люблю белые приборы!
MorliDots
У друга есть, из того что помню на вскидку "автомат говно-надо брать на ручке"...больше ни на что кроме клиренса не жаловался 😊
Трудно согласиться. У меня Мазда 3 (в основном жена ездит) почти 2 года (с автоматической коробкой и 2х литровым движком). Я до этого был апологетом ручной коробки. Так вот, как этот автомат откалиброван и переключается - мне самому так быстро ни за что ручную не переключить.
В общем Мазда 3 за свои деньги (увы не знаю сколько в России она стоит) - это лучший автомобиль в своём классе. Рекомендую.
Млятя! Да нет тут двухлитровых с автоматом! Россия млин (