Называется Jeep Hurricane. Чет я сомневаюсь, что он в серию пойдет в 2007, как они обещают, но всё равно хорошо.
РЕволюционная система - два движка, два параллельных кардана (моста?), раздатка с колесами при желании выставляется для поворота вокруг оси. Как я понял, объяединяются колеса не передние-задние, а правые-левые. Я не гвоорю о внедорожных качествах - хз, насколько оно там надежное получится, но по-моему, в автомобилестроении такого не было.
Видел уже такое
Больше всего понравилось два рычага КПП- как на самолете- тяга двигателей.
СААБ отдыхает. 😊
ништяг пепелац 😀
Приборка по центру?
Неудобно. Нафига?
Боян, я уже это дело выкладывал, чуть не год тому...
Блин, такую систему параллельных карданов я придумал еще лет так 8 назад, что-то считал, рисовал, да так и забросил. Увлекался я этим делом серьезно. Обидно, надо было довести до ума и патент получить, щас бы бабла немерянно было.
Второй раз мимо кассы пролетаю. Лет 7 назад какой-то европеец получил приз в 44000$ за лучший автомобильный дизайн года. Авто было выполнено в виде каскада капель. Я порылся в своих закромах и нашел точно такой же рисунок, но сделан он был 3 годами ранее. Обидно, черт возьми.
Баян 😊
Было...
Ужос нах...космические технологии 😀
MorliDots
Ужос нах...космические технологии 😀
типичный луноход 😊
Yak9t
Приборка по центру?
Неудобно. Нафига?
А это они у УАЗа-469 подсмотрели. 😊 😀 😊
два движка? Левый-правый? См. ЗиЛ-135.
Нет передний-задний и распределение мощи через общую раздатку.
А накуа?
И как такой "в гаражах" чинить!
Logistic
Блин, такую систему параллельных карданов я придумал еще лет так 8 назад, что-то считал, рисовал, да так и забросил. Увлекался я этим делом серьезно. Обидно, надо было довести до ума и патент получить, щас бы бабла немерянно было.
Второй раз мимо кассы пролетаю. Лет 7 назад какой-то европеец получил приз в 44000$ за лучший автомобильный дизайн года. Авто было выполнено в виде каскада капель. Я порылся в своих закромах и нашел точно такой же рисунок, но сделан он был 3 годами ранее. Обидно, черт возьми.
Хе, если б у бабушки были яйца,то она была бы дедушкой.(С)Все во время надо делать.Кто ж мешал запатентовать?
kadА это они у УАЗа-469 подсмотрели. 😊 😀 😊
Ну, в УАЗе понятно - там командир с правого сиденья на приборы смотрит 😛 А тут для кого?
Для тёщи...
Приблизительно такая схема была у авто вермахта, так что это не новинка а хорошо забытое старое. Круче Тойота Мега Круизер, вот это действительно всепроходец Хамер Н 1 нервно курит. Хотя я и не являюсь ярым поклонником японских авто.
Charnota
А накуа?
Назначение этого конструктивного решения в том, чтобы фуфайка заворачивалась. И разворачивалась обратно.
Концепт-с.
Я думаю, для достижения немеряного момента и дальнейшего проезда везде.
А никто не в курсе что за систему "X-Drive" от BMW рекламируют? Тоже вроде независимый привод всех колес.
Вопрос в следующем: за счет чего это достигнуто? Как можно предположить,там к каждому колесу отдельный привод, оправдано ли это усложнение конструкции? Ведь одно это добавляет лишь большой клиренс. А вот если там еще какие-нибудь планетраные редукторы, то тогда эта штука уже будет медленно ездить. Два двигателя - имхо, перебор...
Денис1
А никто не в курсе что за систему "X-Drive" от BMW рекламируют? Тоже вроде независимый привод всех колес.
там вроде просто тормозит колесо которое буксует - расход бензина и колодок при работе этой системы должне впечатлять. Или я непонял журналистов 😛 .
Alex_Fтам вроде просто тормозит колесо которое буксует - расход бензина и колодок при работе этой системы должне впечатлять. Или я непонял журналистов 😛 .
А существуют другие варианты? У Мерседеса ML - тоже самое, т.е. три свободных дифференциала и подтормаживание буксующего колеса... 😞 😞 😞
kad ну как вариант электронно управляемое сцепление на каждое колесо, если подумать, то наверняка еще есть схемки.
Alex_F
kad ну как вариант электронно управляемое сцепление на каждое колесо, если подумать, то наверняка еще есть схемки.
Ну и чего мы добьемся с помощью сцепления? Как раз-таки выключение сцепления и даст эффект буксующего колеса, т.е. другое на этом же дифференциале как стояло, так и останется стоять... 😞 😞 😞 А если дифференциал с блокировкой, то данное сцепление нафиг не нужно... 😀
А другие схемы возможно и есть, но на бумаге, а в реальности - подтормаживание колес и блокировки.
У нас тоже был хороший "концепт" - луноход 😀 , даже прошел ходовые испытания, на этой самой... Луне!
Слабовата подвеска у лунохода! да выпуклый он скатишься еще с него!
rudenko-a
Приблизительно такая схема была у авто вермахта, так что это не новинка а хорошо забытое старое. Круче Тойота Мега Круизер, вот это действительно всепроходец Хамер Н 1 нервно курит. Хотя я и не являюсь ярым поклонником японских авто.
Есть опыт езды на обеих или ето на основани Авто-ревю?
kadА существуют другие варианты? У Мерседеса ML - тоже самое, т.е. три свободных дифференциала и подтормаживание буксующего колеса... 😞 😞 😞
Вот Хонда придумала: http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=46536
Гламурненько, но всёжь круче (во всех отношениях) Чирка-кирпича нет ничего.
Эт точно.
Alex_F
kad ну как вариант электронно управляемое сцепление на каждое колесо, если подумать, то наверняка еще есть схемки.
собственно, тот же самый расход колодок. Вернее, не колодок, а фрикционных накладок на сцеплении.
Только по бензину экономия выйдет.