У меня кажись водительская дверь слегка перекошена. То есть в закрытом положении она сидит правильно, ровно, но при открывании, как мне кажется, уходит немного вниз. От этого, видимо, она и закрывается чуть хуже других дверей 😞
Можно ли такую проблему устранить на ВАЗ 2114? Просто скоро первое гарантийное ТО. Вот думаю заикаться про такую фигню тамошним спецами или молчать и сопеть?
(В принципе не сильно беспокоит, но ежали можно поправить, то почему бы и не поправить).
Однозначно стОит! Пушшай регулирують! А еще в после регулировки - с линеечкой походить, зазоры померять, и ежели разные (по высоте двери) - опять их носом в дверной проем.
П.С. Кроме шуток. В свое время кекс один так поменял авто. Есть такой магический документ по геометрии кузовов ВАЗа (где-то вяляется дома, занимался в свое время экспертизой). Так вот, не соответствие кузова по размерам в контрольных точках - есть существенный дефект, исправляемый заменой авто.
Дык, в закрытом состоянии она как раз нормально сидит. Вроде (на глазок) все зазоры ровные.
Это она при открывании вниз уходит слегка.
Я это ещё в автосалоне заметил, но, думаю и хрен с ней - не всё так плохо (всё равно наши ровно делать не умеют 😊 ).
Тадыть надо обратить просвещенное внимание "специалистов" на верхнюю петлю, скорее всего заводской брак (зазоры велики) а это замена двери. Но скорее всего обойдется банальной регулировкой (в любых петлях есть небольшой зазор) и положения дверки и замка (на стойке).
Спасибо.
Ну и ну.На новой машине кривая дверь.Вот и бери себе ВАЗ после этого...
Ну, во-первых, совсем чуть-чуть кривая 😊
Во вторых что ж ты хотел от нашенского автопрома.
С иномарками-то тоже казусы встречаются не кислые, а уж от наших треботвать безупречного качества - наивняк.
Это мне ещё повезло (тьфу-тьфу-тьфу) в целом мой экземпляр собран довольно добротно (всё не плохо и довольно ровно подогнано, зазорчики в целом нормальные и всё такое).
А вот друг в Ростокино-Лада десятку покупал, так он потом матерился, мол, сначала выбирали цвет, потом поняли что большинство машин настолько КРИВЫЕ (в прямом смысле 😀 ), что на цвет плюнули, стали выбирать лишь бы кузов более-менее ровный был... 😀
К стати еще пару капель. Положение двери в проеме кузова регулируется со снятой со стойки ответной частью замка, далее выставляется замок. В этом случае ни проседаний, ни подпрыгиваний двери не будет. Для дверей пр-ва России и ремонтных деталей иномарок (некоторых) в процессе проведения первой фазы производится подгиб самой двери (если надо) с контролем эквидистантности по наружным поверхностям авто. А также качество прилегания уплотнителей (по кусочку бумаги).
Сильно сказано! Особенно мне понравилось слово "эквизистантность" 😀
Ну как умел - донес, и ибо поверхности сии но прямые, то паралельностью не пахнет, получается только эквиДистантность.
а...........