Показать "фигу" "Хаммеру" решилась компания Avanti Motor Works из американского штата Джорджия. До сих пор эту фирму знали узкие специалисты, интересующиеся штучными спорткарами, но сейчас все 50 рабочих завода в Вилла Рика корпят над первыми образцами вседорожника Studebaker XUV. Как повлось на Avanti это опять будет уникальный автомобиль ручной сборки, максимально раскрывающий индивидуальность владельца. Эх, зря, похоже, прозвище "носорог" приклеилось к "Саньенгу-Муссо". Вот "Студебеккер" - это уж, действительно, носорог. Неудержимый и неукротимый.
Под стать внешнему виду и гамма двигателей: бензиновые фордовские "Тритоны" объемом 5.4 и 6.8 литра дополняет 6.0-литровый турбодизель семейства Power Stroke. Их мощность лежит в диапазоне от 300 до 362 л.с., разгон, стало быть, будет резвым, а вот что касается проходимости, то ей сможет похвастаться лишь полноприводная версия. По американской традиции будет зачем-то и заднеприводный "Студебеккер".
Автомобиль по своей сути весьма прост:единственная электронная система на борту - ABS (не считая, кончно, впрыска), все старания ушли в "свистки": в списке опций навигатор GPS, DVD-плеер и встроенный телевизор, камера заднего обзора и обогрев сидений.
УЁБИЩЕ. ИМХО
ppaganell
УЁБИЩЕ. ИМХО
"Вас, Ивановых, не поймёшь" (с) 😀
А по-моему - не хуже хаммера.
Waltender"Вас, Ивановых, не поймёшь" (с) 😀
А по-моему - не хуже хаммера.
Да ну нафиг. На резину хотябы взгляни.Если аналогии проводить получится-СОБРовец в бронике ,при полной выкладке и в тапках домашних.
ppaganellДа ну нафиг. На резину хотябы взгляни.Если аналогии проводить получится-СОБРовец в бронике ,при полной выкладке и в тапках домашних.
Переобуть можно 😛
Честно говоря, монополия хаммера в нише больших-дорогих-брутальных
4х4 уже приелась. Ламбо Коджиола не в счёт, ибо тот же хаммер.
Этот стьюд - образец нарочитого минимализма. Этакий джип из
конструктора, увеличенный в 100 раз.
ppaganell
УЁБИЩЕ. ИМХО
Сразу почему-то вспомнился автобус "Кубань"...
ppaganellIMHO .....ne rulit tachila/shgДа ну нафиг. На резину хотябы взгляни.Если аналогии проводить получится-СОБРовец в бронике ,при полной выкладке и в тапках домашних.
Интересно,есть ли права у Avanti Motor Works на марку Studebaker?
Masimus
Интересно,есть ли права у Avanti Motor Works на марку Studebaker?
Уверен, что да.
Недавно видел мельком концепты паккард и изотта-фраскини.
Там копирайт был соблюдён.
Про паккард http://catalog.atrus.ru/news/tech/autonews/02/01/14_004.htm
Недавно видел на хайвее такое: http://www.google.com/search?hl=en&q=F650&spell=1
теоретик?2Сразу почему-то вспомнился автобус "Кубань"...
Этот? 😀
Гадом буду-это троллейбус!!
ppaganell
УЁБИЩЕ. ИМХО
Да что вы понимаете в военно-морском юморе!(с)
Да нет,ничего машинка.Внушительная.
WaltenderУверен, что да.
Недавно видел мельком концепты паккард и изотта-фраскини.
Там копирайт был соблюдён.Про паккард http://catalog.atrus.ru/news/tech/autonews/02/01/14_004.htm
Сходил по ссылке. Тот же педерастический дизайн, что и у всех машин 2003-6 гг.
WaltenderЭтот? 😀
[URL=http:/images/g/53/orig/269554.jpg][/URL]
ДА! Но живьём он выглядит ещё безобразнее.
теоретик?2Сходил по ссылке. Тот же педерастический дизайн, что и у всех машин 2003-6 гг.
Закос под двадцатые годы, ИМХО.
ZORANДа что вы понимаете в военно-морском юморе!(с)
Да нет,ничего машинка.Внушительная.
Луноход, конечно; просто гегемония хаммера приелась
Угу, только Крайслер-Круизер представляющий собой такой же закос, выглядит как машина, а не как игрушка для детей, страдающих аутизмом.
Да, круизёр... Я по Нбг на таком немного по-катался. Тяжёлый он, тормозит вяло. Но так,
ездить можно.
А что? Нарисовать NASA-вские эмблемки на дверях, сделать красно-оранжевый камуфляж, приспособить на крышу парочку антенок посолиднее, и, обозвав каким-нибудь Mars' Warrior, продовать! И брутальность, и фантастика, и научность в одном флаконе!
борта у него какиета кривые, и зазоры небось в палец. заднеприводная версия опять же...
не
, такой джип нам нах не нужен, ибо есть мегакрузер у японцыв (хотя не разу не видел, но похожи) так что не подымут студебеккер из пепла, не подымут
жаль козлевича...
Gess мегакрузер непродают людям 😛 не говоря уж про запределы ниппонии.
ну правильно, что не продают.
есть тойота сурф, крузер, сафарь. чего еще надо?
гы гы гы
вот у Интернэшнл пикап неплохой http://www.internationaldelivers.com/site_layout/XTFamily/cxt.asp и ещё что-то хаммероподобное (побольше только) на подходе http://www.internationaldelivers.com/site_layout/XTFamily/mxt.asp , оно-же в военном варианте http://www.internationaldelivers.com/site_layout/militarybusiness/Intl_MXT_MV.asp
shmelev Вам то хорошо - а у нас это другая категория
Alex_F
shmelev Вам то хорошо - а у нас это другая категория
я как-раз в ДМВ калифорнийские правила на русском языке взял, у нас правила раздают бесплатно, категория С это самые простые права, типа советской В
Gess
ну правильно, что не продают.
есть тойота сурф, крузер, сафарь. чего еще надо?
гы гы гы
надо, чтобы руль переставили по-людски, на левую сторону, а то едешь
как на инвалидке ...
Я имею в виду весь японский (заодно и британский) автопром.
предлагаю выполнить досрочный сепуку.
инвалидки-говорите, уаз конечно рулит.
Gess
предлагаю выполнить досрочный сепуку.
инвалидки-говорите, уаз конечно рулит.
рулит не уаз, а левый руль.
мне сеппуку выполнять не надо, т.к. я на праворульном не выезжаю.
Праворульщики упертые все таки.Если б руль стоял сзади и при этом машина стоила бы еще дешевле- то ездили бы на них. )))))))))))
Я б еще понял, если бы руль переставляли,но они же экономят.
Alex S
Праворульщики упертые все таки.Если б руль стоял сзади и при этом машина стоила бы еще дешевле- то ездили бы на них. )))))))))))
Согласен, хотя и понимаю их хорошо. Люди, измученные советским автопромом, тогда, в начале 90-х прикоснулись впервые к настоящему мировому качеству. И инерция довольно сильна. Я думаю, что если бы
перестановка руля стоила божеских денег и требовала меньше согласова-ний, то руль перемонтировал бы каждый второй.
Тогда бы конечно,но стоит то это немеренно
Кстати, новая Изотта-Фраскини. Я думаю, что уж здесь-то дизайн всем должен угодить 😊 http://www.automotriz.net/modelos/issota.html
Waltender
Кстати, новая Изотта-Фраскини. Я думаю, что уж здесь-то дизайн всем должен угодить 😊 http://www.automotriz.net/modelos/issota.html
[URL=http:/images/g/53/orig/271053.jpg][/URL]
Фуууу
Да лан 😊
Waltender
Да лан 😊
Точно говорю - как дикая помесь машин начала 80ых годов - одни кружочки на заднице чего стоят!
Концепт потому что ...
Наш интересней...
тигр то да,тигр он ничего. Тока категория С, рычит так, что трупы под асфальтом просыпаются, и стоит как хаммер. А так ничего,ничего..
ZORAN
тигр то да,тигр он ничего. Тока категория С, рычит так, что трупы под асфальтом просыпаются, и стоит как хаммер. А так ничего,ничего..
Вот такого у тебя ТОЧНО не будет!!! Или у знакомых уже есть? 😀
ТАКОГО мне и даром не надо.Захочу такое-куплю хаммер.
У меня знакомые - мирные люди.
Grace
Наш интересней...
[URL=http:/images/g/53/orig/271190.jpg][/URL]
А чем он лучше шишиги?
Alex_FА чем он лучше шишиги?
видно же что лучше... Блокировки стоят, двигатель новый, раздатка, развесовка удачная, нового в принципе мало, но уже глаз радует... 66 тоже конечно неплох, но как то приелся... 😛
тока собран он по-русски. А у нас ещё не одной хорошей машины не сделали
от тут я поспорю. у соседа по гаражу какаято победа 4 вд, ничуть не хуже крузера. кондишки нет конечно, но музыка стоит. и, я удивляюсь, лежит он под ней крайне редко, хотя и ездит немного.
Почему то многие думают, что Хаммер - это "страшный вид". В этом смысле да, похожих автомобилей теперь полно...
Но на самом деле аналогов у настоящего Хаммера нет - у какого еще гражданского, или даже военного автомобиля трансмиссия с планетарными редукторами и приводами к каждому колесу, двигатель в салоне для увеличения клиренса и одновременного снижения высоты автомобиля, пространственная рама, и многое другое...
Yep
Почему то многие думают, что Хаммер - это "страшный вид". В этом смысле да, похожих автомобилей теперь полно...
Но на самом деле аналогов у настоящего Хаммера нет - у какого еще гражданского, или даже военного автомобиля трансмиссия с планетарными редукторами и приводами к каждому колесу, двигатель в салоне для увеличения клиренса и одновременного снижения высоты автомобиля, пространственная рама, и многое другое...
Недостатков у него тоже хватает. Общался с человеком, который в составе наших миротворцев был в Югославии. Рядом с ними амеры дислоцировались. Через какое то время покорешилиль, друг к другу в гости ходили, из оружия стреляли, на технике катались, менялись продуктами (им очень наши ИРП нравились, а от Примы они просто тащились, на двоих как косяк раскуривали 😊). Ездил он на Хаммере. В плюсах: коробка-автомат, легкое управление, комфорт, конечно, не Лекс, но получше БТР. В минусах: тесно, даже очень из-за тоннеля трансмиссии. Перечень плюсов и минусов конечно длинее, но он расказал лишт то, что прочувствовал за 3-4 минуты езды. Кстати, минус, который потом всплыл в результате жесткой эксплуатации Хаммеров - слабая передняя подвеска. Там ведь шаровые как на Самарах. Как амеры это дело просекли, в патрулирование без наших не ездили. Типичная картина: возвращается совместный патруль - впереди БТР-80, сзади на галстуке Хамм с выломанным наружу колесом.
А я и не говорил, что у него нет недостатков. Самый основной, ввиду которого из него получился не очень хороший шоссейный автомобиль - это его внедорожность, соответственно, движок в салоне, медленная езда из-за планетарных редукторов, и так далее...
Просто меня удивляет, когда в аналоги к утилитарному армейскому автомобилю с отличной от большинства автомобилей специфичной трансмиссией записывают то Тигр(узкоспециальный полицейский автомобиль для города), то что-нибудь типа сабжа, причем все "аналоги", построены по классической схеме...
rusAKНедостатков у него тоже хватает.
Yep
Просто меня удивляет, когда в аналоги к утилитарному армейскому автомобилю с отличной от большинства автомобилей специфичной трансмиссией записывают . . . то что-нибудь типа сабжа, причем все "аналоги", построены по классической схеме...
Так ведь как говорят: "Жажда ничто, понты - все!" Все эти Н2, Н3 и т.п. для не наигравшися в детстве в зарницу (и, как правило, не служивших) дядек с острым желанием попонтоваться в стиле милитари.