Что посмотреть за 350тр

Все темы по выбору авто похерились, поэтому без зазрения совести открою ещё одну такую же 😀

Задолбал пустой руль на скорости, отсутствие головного света. 75лс на тонну по трассе тоже мало, чтоб нормально ехать. Условно есть 350тр.

1 - лачетти, седан или универсал. Независимая подвеска в заду, дисковые тормоза по кругу, есть движок 1.8, 4 подушки, абс, есп, опционально автомат. По трассе правда не пробовал...

2 - хундай соната. Кожанный салон выглядит ок, движки тоже норм, но судя по всему, такая же вальяжная баржа как нексия, плавает на скорости.

3 - кого ещё посмотреть? Принципиально брать машину из под первого хозяина, желательно не старше 5 лет.

киа маджентис 2. недавно такую приятелю взяли. 2007 или 2008 год (точно не помню), 80 ткм пробега, 2.5 автомат, кожа-рожа, люк и тд за 300 кр.

тоже самое что и соната, но почему-то их живых больше. сонаты почти все убиты.

За такие деньги предлагаю лучше посмотреть хороший велосипед...

http://www.yaplakal.com/forum2/topic278722.html

😀

туксана поискать?

unname22
туксана поискать?

от 500 живые

Alex_F
от 500 живые

аткуда ты фсё знаешь, дядь Саш? ))

почём живые, почём мёртвые... 😛ipec:

Так у меня же как раз городской компакт от хуиндая сейчас. Тема близка, только я опять не буду продавать- отдам в семью.

Alex_F
...городской компакт от хуи...

опечатка по Фрейду? 😀

Dron+
1 - лачетти, седан или универсал. Независимая подвеска в заду, дисковые тормоза по кругу, есть движок 1.8, 4 подушки, абс, есп, опционально автомат. По трассе правда не пробовал...

Я бы взял Лачетти. Машина хорошо известная, проверенная, массовая, беспроблемная и ремонтопригодная. Нормальный вид снаружи и в салоне - эдакая скромная рациональность, на которую время не слишком влияет. В кузове универсал - очень удобна и вместительна. За 350 можно взять в весьма хорошем состоянии на ручке.
Недавно приятелю брали такую пятилетку за 270.

один минус - дрет непомерно для своего класса

Может быть Вам Шкода подойдет!? уж всяко лучше чем кореёсы(в этой цене) шкода еще поездит а эти все быстро умрут.

Маджентис посмотрю, спасибо.
Шкоды в моём бюджете либо старые, либо овощные 1.4.
С подобной тяговооруженностью на трассе каждый обгон - как война.

за сонату - не согласен
не вальяжная и плавает, а просторная и плывёт... а так - да, аки баржа(Волга) - с дороги хрен спихнёшь 😊
и сравнение с нексией не уместно, так-как кадеты с газовыми стойками бывали(для любителей там...) вообще - сковородки, хрен раскачаешь(к слову)...
на нексии же сэкономили во всём, а на сонатах, вроде как не очень... не настолько...
разные машинки в общем, габариты, вес, класс...

за сонату один минус, в Москве полно такси подшаманеных продают 😛
как и камрюхи например, и лачетти, и логаны

unname22
один минус - жрет непомерно для своего класса

Не соглашусь. Непомерно - это сколько?
В городе в десятку укладываться вполне можно, а это нормально.
А все эти "игры с литрами" у сопоставимых по литражу и технологиям моторов - от лукавого. Стиль езды способен влиять на расход куда радикальнее, нежели заводские "сферические" характеристики двигателя.

Вот мой пример, собственый (не на Лачетти).
Заливая на 1000 рублей 92-го, я до лампочки выкатываю 380-400 км. В тех же самых условиях я меняю стиль езды на спокойный и проезжаю 530 км на ту же 1000 рублей. Разница весьма существенна, а ведь это один и тот же мотор.

RTDS
он на полтора-два литра больше жрет чем чем сопоставимые движки

Lancer IX?

unname22
он на полтора-два литра больше жрет чем чем сопоставимые движки

В рамках одного класса (в данном случае - бюджетных авто) разница в полтора-два литра не является абсолютным критерием. Эта разница начисто теряется в погрешностях, определяемых стилем вождения, и, тем более, не может быть критерием выбора машины.
Если на одной чаше весов расположить комфортность, доступность запчастей, удобство и цену ремонта, а также все остальные плюсы, а на другой - мотор, который жрет на 1,5-2 литра больше сопоставимых - я бы эту "прожорливость" смело игнорировал.

мальчишь кибальчишь
Может быть Вам Шкода подойдет!? уж всяко лучше чем кореёсы(в этой цене) шкода еще поездит а эти все быстро умрут.

Пусть Лачетти 3-5-летнюю берет, горя знать не будет (в определенных пределах, конечно 😊 )

RTDS
на больших пробегах это весьма ощутимо.

unname22
на больших пробегах это весьма ощутимо.

Если большие пробеги предполагают дальняк, а не город, то там это будет неощутимо, ибо в режиме "трасса" все жрут крайне мало применительно к своему литражу. А в городе большие пробеги - откуда? Топикстартер, чай, не таксист...

RTDS
в том и дело что она даже по трассе больше жрет.

"Без убытку не проживешь" ((с) норот) 😊

Мэтью Кейн
за сонату - не согласен
не вальяжная и плавает, а просторная и плывёт... а так - да, аки баржа(Волга) - с дороги хрен спихнёшь 😊
и сравнение с нексией не уместно, так-как кадеты с газовыми стойками бывали(для любителей там...) вообще - сковородки, хрен раскачаешь(к слову)...

Если есть мнение, то просьба поделиться, как соната/маджентис ведут себя на скоростях >150. На нексии ехать можно, но руль категорически пуст, это утомляет.

Лансеры тоже более-менее вписываются, дохлый движок там только)

У лачетти правда высокий расход по трассе, но и нексия сейчас жрёт 9.5-10. Если тошнить, то падает до 7. Не принципиально, в общем, я привык 😀

Можно Европу посмотреть. В июне.

Dron+
как соната/маджентис ведут себя на скоростях >150

ну от 100 до 140, все современные авто этого класса, (имхо), примерно одинаковы, об исключениях все знают

а как за 150(?), это Вам в "топ гир" 😊 или к лётчикам...
я поостерегусь с советами 😛

Все корейцы едут хуже своих европейских одноклассников. И чем они старше, тем разрыв больше.

Поставьте вопрос конкретнее, чего ожидаете от этих моделей на скоростях за 150? Без учета того, что они их набрать комфортно не смогут, не говоря о том, чтобы тормозить с них.

n1ce
Поставьте вопрос конкретнее, чего ожидаете от этих моделей на скоростях за 150?

Хочу ехать прямо, чтобы очко не сжималось от болтанки, вызванной неравномерностью дорожного покрытия/потоками воздуха от опережаемых фур/порывами ветра.

Просто есть мысль, что один кореец может быть более удачен в этом плане, нежели другой. Ощущений как от bmw не жду 😊

n1ce, почему в июне можно будет посмотреть европейцев? Изменения в таможенном законодательстве? Фокус/астра за 350к уже подуставшие, судя по авто.ру

по европейской (мерседесовской) классификации соната/маджентис, это всётаки "е" класс, а фокусы/астры, как и нексии - класс "ц", или "гольф"...

если невидно разницы, как ещё объяснить(?)

ну, волга и жигули...

вам чего?..

за 150км/ч, комфорта (на все эти деньги) не ждите, или берите старую бэху 7-ку, 140 кузов, задроченый аут, ушатаный а8, или марк 2 там... и... вперёд... 😊
(но только Чур, я Вам этого не советовал 😀)
с уважением

Зря про 150км/ч написал, наверное 😊 Это скорее, предельный случай, когда "баржеобразность" авто вылезает наружу. Или вылезает, но не так сильно. Про сонату испугался отзывов, что машина слишком вальяжная. Типа как нексия 😀

я на днях на огромном мериконком жыпе прокатился...
во где вальяжность...
руль на месте и в движении абсолютно одинаково пуст,
отклик на педаль газа, даже меня как водителя пугала(сцуко такая туша и раскачивается в продольной оси аж 😊)
всё познаётся в сравнении, зависит от сравнивающего, и с чем сравнивать...

ранее я написал, "е" класс априори не "ц", разные весовые категории, и при наборе скорости, корейцы тупят(?), относительно чего?..

а баржеобразность - не самое страшное что вылезает при бездумном разгоне

для Волги например, это скорее в +, устойчивость знаете ли на курсе в том числе, у них не отнять(для своего времени естественно весьма и весьма), а манёвры совершать - ну тренировка нужна на любой машине (в смысле надо понимать на чём едешь)

надеюсь помог(чем смог)

Плюсану девятый лансер. Неприхотлив, ремонтопригоден, рулится отлично, на двухлитровом двигателе едет хорошо, на 1.6 для города неплохо. За 350 можно найти достойный аппарат года 2008.

что машина слишком вальяжная. Типа как нексия

Это нексия то вальяжная? 😀 Фанерная табуретка в которую ветер задувает при наезде на кочку? 😊 Нексия не мягкая, она расхлябаная. Есть гораздо, нет намноого более мягкие машины, которые ведут себя намного лучше. Мягкость не равно хреновая поведение машины.

Если разговор зашел о сонате-мажентис, то лучше сонату. Мажентис дубовый и шумоизоляция хуже. Соната мягче, но не сказал бы что критично, можно было бы еще мягче. Но чего у них обоих не отнять, так это кошмарный, для машин такого класса салон. Хотя после нексии конечно представительский класс 😊
з.ы. чуть не забыл. Двери в сонатах-мажентисах такие же фанерные и невесомые, как и на нексии. Даже удивительно, где это они так сэкономить на металле умудряются, у жигулей дверь тяжелее...

vorder
Плюсану девятый лансер. Неприхотлив, ремонтопригоден, рулится отлично, на двухлитровом двигателе едет хорошо, на 1.6 для города неплохо. За 350 можно найти достойный аппарат года 2008.

n1ce
По 5 штук разом угоняют за 5 часов.

gnom

Есть гораздо, нет намноого более мягкие машины, которые ведут себя намного лучше. Мягкость не равно хреновая поведение машины.

Ок, точку своего заблуждения понял) Спасибо

gnom
Двери в сонатах-мажентисах такие же фанерные и невесомые, как и на нексии. Даже удивительно, где это они так сэкономить на металле умудряются, у жигулей дверь тяжелее...

Не экономили бы - стоили бы дороже 😊

carrier
Значится машина хорошая.)

В разборе все прибыльные.

Пока склоняюсь в сторону лачетти.

Но, ещё один вариант насмотрел, волга сайбер. Кто что скажет?)

Двигатель бы ей побольше..

2.4 не хватит?
Меня тут ховер Н3 обогнал, а я его считал тошнотской повозкой....

Не ездил, но заявленные цифры для подобной машины удручают.. Как раз как нексия и будет разгоняться 😀

очень громко милиционеры смеялись

В итоге остановился на расширении бюджета до трехлетнего фф2, с автоматом и двухлитровым дюратеком. Все остальные варианты начинают вызывать тошноту.