Понятно, что достойнейшие гости нашей страны, сидящие за рулем автобусов, в п.18.3: В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенной остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу - прочитали только первое предложение. Но дело не в этом.
Вот такая ситуация. Очень часто эти достойнейшие господа, все без исключения умеющие читать по-русски, имеющие образование и большой опыт в перевозке людей, обладающие традиционной сексуальной ориентацией и знающие, что ишаков можно использовать только в качестве тягловой силы, любят отъезжать от остановки не в крайний правый, а во второй и даже иногда в третий ряд.
Т.е. первый мудак выезжает в первый ряд, второй мудак, объезжая его, - во второй и далее по тексту... Вот где тут грань между отъездом МТС от остановки и его перестроением в движущийся прямо ряд - если это происходит в проекции самой остановки или в непосредственной близости от нее?
первый ряд - начало движения от обозначеной остановки. 2 и далее - перестроение.
Niklaus.sПочему именно так? На основании какого пункта ПДД делаете такой вывод?
первый ряд - начало движения от обозначеной остановки. 2 и далее - перестроение.
Еще ситуация. Непосредственно у остановки в правом ряду стоят припаркованные ТС. Автобус, соответственно, выезжает сразу во второй ряд. Вопрос... Кстати, в билетах эта ситуация трактуется однозначно - автобус имеет преимущество.
Я канешна не знаю как в москвах..
Но у нас ''им'' дали Пыжики Рено Мерседесы..
Так они теперь по городу 100 лётают..
И их не трогают..
Потому-как хозяивА крупные менты и ихние товарищи..
В Москве в городе и за городом двигаются со скоростью потока, по возможности 100кмч тоже. В Москве за скорости ниже 120кмч начали штрафовать лишь пару лет назад, в связи с тем, что барьер у камер переделали.
Так у нас-то 60..
А у автобусов всю жизнь 40..
Вот убейте не вспомню, по-моему, ЮГА этот вопрос обсуждали. МТС, отъезжая от остановки, обязан занять крайнюю правую полосу - все остальное и правда есть перестроение. Ссылочку не упомню, к сожалению, у ЮГА с поиском нужного материала определенные проблемы - не удобно, приходится весь материал пересматривать.
Сам стараюсь уступать, но не всегда, само собой. Особо наглых водителей маршруток не люблю, а вот перед автобусом и троллейбусом приторможу - они здоровые, неуклюжие, им разгоняться тяжко... Да и это их РАБОТА, а я всего-лишь по делам еду 😊
что достойнейшие гости нашей страны, сидящие за рулем автобусов
топикстартер наверно рассматривает маршрутки как МТС, коим не они не являються, надо это точно понимать.
Маршрутное транспортное средство - это транспортное средство общего пользования (трамвай, троллейбус, автобус), движущееся по специально проложенному маршруту с заранее определёнными местами остановки.
На выделенных полосах маршруткам тоже делать нечего. Пока в голове это плотно не засядет, не будет нормальной транспортной системы, будет такое же говно и коррупция как в Воронеже.
Что касается гостей столицы управляющие МТС, то в автобусном парке ведется планомерное выпиливание не только молдаван, но и хохлов, и с большой охотой принимаются на работу москали.
Викепедия:
Маршрутное транспортное средство в общем случае не имеет какого-либо преимущества перед другими участниками дорожного движения. Исключения - трамвай (при прочих равных условиях он имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами); начало движения маршрутного транспортного средства от остановки, расположенной в населённом пункте (в этом случае оно имеет преимущество). Однако на маршрутные транспортные средства не распространяются определённые дорожные знаки. Так, маршрутное транспортное средство, высаживая пассажира, может остановиться рядом со знаком, запрещающим остановку. Маршрутное транспортное средство двигается по проложенному маршруту, независимо от наличия на его пути запрещающих знаков.
grajdanskiyВ ПДД нет на это прямого указания. Косвенного я, ПОКА, тоже не вижу.
МТС, отъезжая от остановки, обязан занять крайнюю правую полосу
grajdanskiyОсобенно троллейбусу - с его ЭЛЕКТРОдвигетелем. 😀
перед автобусом и троллейбусом приторможу - они здоровые, неуклюжие, им разгоняться тяжко...
f-gВаше умение читать между строк ЭПИЧЕСКИ безгранично. Такого экстрасенса, как вы, не было в разделе давно. Я восхищаюсь вашими способностями. Где вы увидели хоть в одном из моих предыдущих постов в этой теме слово "маршрутка"?
топикстартер наверно рассматривает маршрутки как МТС, коим не они не являються, надо это точно понимать.
f-gПоказал пятилетнему ребенку. Он сказал, что надо цитировать не Википедию, а Правила. 😀 Он был не прав?
Викепедия:...
почему-то идет обсуждение приоритета, но никто не обратил внимания на тот факт, что бОльшая часть е является маршрутными.
Дело в том, что с 2003 года Госстандартом установлены новые правила выдачи номерных знаков пассажирским автобусам и такси, согласно которым они должны пройти сертификацию под перевозки пассажиров, и как раз свидетельством таковой являются жёлтые номерные знаки.
mnkuznоткуда билеты?
Еще ситуация. Непосредственно у остановки в правом ряду стоят припаркованные ТС. Автобус, соответственно, выезжает сразу во второй ряд. Вопрос... Кстати, в билетах эта ситуация трактуется однозначно - автобус имеет преимущество.
В свое время в АШ на теории инструктору этот вопрос задавали - ответ я уже привел.
откуда билеты?В свое время в АШ на теории инструктору этот вопрос задавали - ответ я уже привел.скорее всего там два автобуса на остановке.
Niklaus.sНу, синие такие, формата А4. АВ, С и др.
откуда билеты?
е--бнул мне так автобус отьезжающий от остановки в бок (машина рабочая -пропускал я его раза 3 -он ждал потом проснулсяи и засадил)) результат -признан виновным на месте - не убедился что пропускают по пункту правил --вот и вся хрень