очередной касяк с колёсами :
после замены шпильки, описанной в ранее созданной теме http://gunszip.org/topic/53/1110376.html , решил проверить давление в колёсах на соседней шинке. "Жамшуд" проверил, по моей заявке выровнял везде до двух кг. На следующий день проколол колесо, первый раз в этом сезоне на зимней резине, отремонтировал, на следующий день заднее левое на-взрыв, кароче проверил два оставшихся колеса - 2,5 кг, бля капец ушлёпки. При этом в багажнике лежит компрессор и до этого давление в шинах проверял всегда сам, по причине недоверия к шинкам. Расслабился - сразу получил!(как говорят боксёры - открылся 😊 )
От сюда вопрос к участникам: осталось три колеса(остаток 70%), авто полноприводное(точнее система "Four" при пробуксовке задних, подключаются передние), так вот - возможно ли к оставшейся паре 70% докупить пару новую одной размерности и катать далее комплект с разным износом(соответственно димаметром) или всёже купить новый комплект? Есть мнеия? на этой резине яб ещё катал три сезона...
lesnikVМожет и не в курсе был что манометр врёт - мне как то 5.5 закачали - а я всё думал что так жёстко стало 😊
"Жамшуд"
По теме думаю можно докупить и не париться.
да с жамшудом просто всё срослось в одну тему - жамшуд, перекач. я думаю тут и колоться колёса начали из-за избыточного давления!?, возможно так бы его не порвало, безнадёжно...
По теме думаю можно докупить и не париться.был опыт? или предположение? 4 человека из 5 в реале - посоветовали полный комплект под замену.
При таком износе вполне можно докупать пару и не париться по этому поводу.
Смотри .
У тебя (извини на ты)система полного привода подключается при разности скорости колёс правильно ?
И разница в износе протектора составит 30% - это на самом деле очень очень мало - ибо при повороте создаётся куда большая разность и от этого не включается полный привод.
Мысль ясна ?
Теперь сам если хочешь посчитай диаметр нового колеса и диаметр с износом 30%
Там разница будет в пределах погрешности.
Как то так.
извини на тыничё переживу 😛...
Мысль ясна ?есть логика.- и сам думаю примерно так. интерсно?, есть ли кто-ндь, кто успешно - в течение длительного времени, использовал авто в схожей ситуации, без ущерба для авто.
Ваш покорный слуга .
На правда другой машине , но с теми же принципами работы полного привода (у меня стояла виск муфта) И основной был передок с новой резиной - на задке стояла старая почти лысая резина - отъездил пару лет не парясь (проверял муфту всё ОК).
на задке стояла старая почти лысая резинадаже так!? понял. спасибо..!
у товарища на королле p/t 4wd (вискомуфта) 3 года на задней оси резина была на полтора сезона старше. Никаких проблем замечено не было
Катался (киа-спортачок модель 06-го года, виска, принудилка и автоматическое подключение задка на разность). На зад ставил новую запаску и потертое - не заметно никакой разницы. Но спортачок, во-первых, вообще очень цепкий на трассу, и "автоматическое подключение", слава те, Господи, у него не инициативное - ни разу за четыре года не срабатывало! Главное - не перепутайте с направлением вращения колеса. Удачи!
Катайтесь, машине это точно не повредит.