Про старый трупер

Отчетец\
Есть такая машина Исузу Троппер год 1991г
4вд парт тайм, бензин 2.6л, передний подключаемый привод, 5 дверей.

пробег на щас 45тыщ с февраля 2010года

сразу замена всех колодок, аммортизаторов, фильтров, крестовин (5шт) масел, шаровых.
ну это сначало мелочи... 😊)

через год махнул двс, ибо он помер... антифриз тек местами с маслом.. выпали упорные полукольца коленвала (выпали еще до меня).
опять поменял крестовины, раз развалился ступичный внешний.
ратиатор родной умер почти сразу... дошел/распался 😊 махнул на от газ24.
замена сальника у рулевом и в насосе гур.
переборка гены и стартера.

вот край была замена всех передних сайлентблоков (там были только остатки), пару рулевых наконечников.
надо будет заменить пороги и ненмого пол спереди (где подушки).

думаю продавать смысла нету.. так и до ездию 😊

мораль сами придумайте.

у них рамы гниют.

Хмм.ТС - ну и что тут такого? Машине 20 лет с хвостиком. Вы УАЗ такого года видали? При условии, что его эксплуатировали не заменив двигатель и коробку и все прочее... Так что вполне "нормально" - двигатель поубивали до Вас, остальное тоже довели .Хотели, чтобы бегала без поломок - надо было проводить после покупки углубленную диагностику и все изношенное заменять заранее, но это будет стоить денег. Ждать от 20-летней машины надежности двухгодичной - вполне можно... если вложить в нее денег до стоимости двухгодичной. Умоей 12-летней Монтеро-спорт в этом году потекли трубки после насоса бензобака. И что? я удивился? Нет, если честно - я знал о такой "особенности" 10-летних Монтеро-спорт , только надеялся, что это будет попозже 😊. Ну и что, заменил трубки вместе с крепежом к баку (конструктивная особенность, конечно можно было просто перепаять их, но сейчас сервисмены уже ничего не паяют - мол меняй на новую деталь и все).А машина нравится, менять пока не думаю, так что если и дальше что (тьфу 3 раза через левое плечо) - просто починю и все.

Раму до меня проварили, сварка это не вопрос, все сам сделаю/делаю.
да я ничего просто для информации...
кстати старый двс в -30 с компрессией 8 по горшкам, заводился 😊

dim99
с компрессией 8 по горшкам

Вы куда то попутали что то

Прохожий
Машине 20 лет с хвостиком. Вы УАЗ такого года видали? При условии, что его эксплуатировали не заменив двигатель и коробку и все прочее...

Мяу
Только такие и вижу, кто ж на УАЗе меняет двугатель ежели не на дизель.

Я имел в виду или капиталку или замену. Меняют двигуны, и довольно часто

У брата был такой же)
все как у вас, только двигун капиталили. голову вскрыли, а там масло в поршнях аж стояло 😀
потом зимой он его по кругу переварил, в пороги профиль, в пол листовое железо итд итп.
а..на газу он еще был.
в общем, когда ему со своей первой машиной играться надоело, продали ее с богом за 80 000 , хоть бы взял кто в деревню, да купили новую машину)

dim99
мораль сами придумайте.

Мораль простая.
Купил говно - получил говно...

Такие машины можно покупать только, как хобби. С полным пониманием того, что это - натуральный геморрой. И только для того, чтобы был резонный повод попить пива в гараже, и пару раз за лето поехать на них в жопу мира на рыбалку/охоту и вернуться на веревке 😀

А ездить надо на нормальных машинах - не старше 5 лет в идеале...

RTDS
Такие машины можно покупать только, как хобби. С полным пониманием того, что это - натуральный геморрой. И только для того, чтобы был резонный повод попить пива в гараже, и пару раз за лето поехать на них в жопу мира на рыбалку/охоту и вернуться на веревке

RTDS
А ездить надо на нормальных машинах - не старше 5 лет в идеале...

Тож самое с немками, кои я предпочитаю для передвижения в течении последних лет.
Сейчас езжу на холёной аудюшке 1987 года выпуска. Немало езжу. Доволен. Вообще не ломается. TTT. Просто покупал знакомую машину у годами проверенного человека.
А вот бывший хозяин моей пред-предпоследней аудюшки раскошелился таки под занавес жизни и купил себе 2 года назад новую ауди-универсал. Опплевался. Не делают сейчас немок столь же качественно, как делали их тогда.

Айки Сандерс
Нравятся. И усё тут

Ну и что? Мне тоже нравятся. Но ездить на них каждый день в повседневных поездках - увольте... Любой сраный логан удобнее и комфортнее в 100500 раз.
Я бы тоже не отказался иметь 21 или 24. И еще много всякого старого говна мне искренне нравится. Но я прекрасно понимаю, что такую машину можно иметь, только как хобби. Ибо вложения труда и средств велики, а убивать этот труд и средства в ежедневных пробках, на соленых дорогах и среди миллионов барышень, паркующихся по слуху, будет просто обидо. Зачем?

Айки Сандерс
Просто покупал знакомую машину у годами проверенного человека

Это нетипичная ситуация. Таких машин мало и рассчитывать на их быструю и легкую покупку не приходится.
У большинства нет таких знакомых, и обычный обыватель, не обладающий навыками диагностики авто не готов месяцами напролет просматривать разные машины по объявлениям и на рынках, и нервно ворочаться по ночам - а вдруг не "угадал в лотерею", и тот "дедушка", что якобы сдувал с ней пылинки и выезжал, по его словам, раз в год на 9 мая, окажется, мягко говоря, не совсем искренним 😊

RTDS
Ну и что? Мне тоже нравятся. Но ездить на них каждый день в повседневных поездках - увольте... Любой сраный логан удобнее и комфортнее в 100500 раз.
Я бы тоже не отказался иметь 21 или 24. И еще много всякого старого говна мне искренне нравится. Но я прекрасно понимаю, что такую машину можно иметь, только как хобби. Ибо вложения труда и средств велики, а убивать этот труд и средства в ежедневных пробках, на соленых дорогах и среди миллионов барышень, паркующихся по слуху, будет просто обидо. Зачем?