Всем доброе время суток!
Достает холодная спинка сиденья авто.
Решил прикупить накидку на сиденье с подогревом.
В основном в продаже есть Емеля, Жара и WAECO.
Цены приемлемы, но останавливают редкие отзывы на все, кроме Емели, и не очень хорошие отзывы по Емеле.
Камрады, кто юзал Жару и WAECO, поделитесь опытом, плиз, а то спина мерзнет.
Спасибо. :-)
beeperА я за Емелю двумя руками. Жарит так, что включаю только при прогреве машины минут на 5, больше не требуется. Закрепляется нормально, не ёрзает. По ощущениям АКБ от включения Емели сдохнуть не торопится.
и не очень хорошие отзывы по Емеле.
Сколько стоит не знаю, досталась мне вместе с очередной машиной.
Перед этим была какая-то импортная, названия не помню. Умерла за 1 месяц.
Про Емелю говорят, что: сидушка не закрепляется - ёрзает, неудобные кнопки-регулировки, периодически поджигает сиденье, живет недолго, хотя по по цене самый бюджетный вариант.
Слишком много по Емеле отрицательных отзывов, а сравнивать не с чем, про другие мало рассказывают.
beeperКакие кнопки? 😛ipec:
неудобные кнопки-регулировки
Только штекер в прикуриватель и всё. Включил-выключил.
Во! Именно это и имелось в виду, что регулировок нет, в результате жопу жжет сильно, уменьшить нельзя, чтобы немного грело, но не жгло.
Нет отдельной регулировки нагрева сиденья и спинки
Скажите, насколько такие регулировки нужны?
Задача попогрейки - согреть попу один раз, пока машина холодная. А потом её надо выключить нафиг. Емеля с регулировкой существует, и вполне работает, только нафиг оно не нужно, согрел-выключил. К тому же, говорят, мужчинам не полезно ни разу.
с потной поясницей и на мороз...спинку прихватить может на долго, не разогнешся...нах все эти грелки...
Снежок откидал - и с потной спинкой на ледяную сидушку... Так что всё хорошо в меру. Попогрейка вполне полезна, если ей правильно пользоваться. Хотя я обхожусь - только справа стоит.
Makc k-113Геморой тоже греть ни кчему.
мужчинам не полезно ни разу.
одни беды от этой грелки 😀
Вышел, завел и на 10 мин домой. Никакие грейки не нужны, выходишь, тепло..
В минус 20 на 15-20 мин 😊
Egor_xZЗастудишь простату, ляжет пися на пол-шестого, тогда и узнаешь- как получать удовольствие только глядя на картинки..
одни беды от этой грелки
beeperОчень длительное время использую Емелю.
Нет отдельной регулировки нагрева сиденья и спинки
Скажите, насколько такие регулировки нужны?
Никакие регулировки не нужны - пижонство это.
Пришел включил, завел, поехал, почувствовал тепло - выключил.
Емеля - 400 руб и 2 года эксплуатации. Первый случай мой, второй случай отцовский. До сих пор работают. Только у переключателя всего 2 положения. При -30 и ниже в первом положении жопа подмерзает, во втором положении - закипает говно в жопе. Так и еду, переключая из 1 режима во 2 и обратно
Айки Сандерс
Застудишь простату, ляжет пися на пол-шестого, тогда и узнаешь- как получать удовольствие только глядя на картинки..
А с чего бы сидя в зимней одежде на сидушке, которая тоже по сути теплоизолятор - так вот категорически застудишь? Конечно, если в тонких штанишках да на мороженую -30 кожаную обивку - можно и прилипнуть. Но в -30 обычно более другой одеждой пользуются.
beeperкакие кнопки???
Про Емелю говорят, что: сидушка не закрепляется - ёрзает, неудобные кнопки-регулировки, периодически поджигает сиденье, живет недолго, хотя по по цене самый бюджетный вариант.
брать надо самого простого емелю. включение - выключение путем втыкания - вынимания штекера из прикуривателя...
действительно - требюуется только на разогрев.
Makc k-113влегкую. не все ездят в горнолыжных портках... а джинцы + пуховик (сжавшийся под весом до тонкой тряпочки (а греет в ем воздух)) не всегда защищают от холода 😊
А с чего бы сидя в зимней одежде на сидушке, которая тоже по сути теплоизолятор - так вот категорически застудишь?
Про "Емелю" ничего плохого сказать не могу. Пользовался лет пять, до сих пор в рабочем состоянии, но уже неактуальна, так как в машине встроенные подогревы. Крепится хорошо. При повседневной езде ничего не ерзает и не мешает. Система элементарная: воткнул штекер, погрел 5-10 минут, выдернул штекер.
и что, ни у кого Емеля сиденье не поджигал?
beeperНаверное, только у тех, кто его на полдня включенным оставляет. Только для этого нужно титановым задом обладать. Ибо 10 минут его работы более чем хватает для обогрева седалища.
и что, ни у кого Емеля сиденье не поджигал?
PS Вы меня своим вопросом прямо на рекламный слоган спровоцировали: "Емеля! Поддай ж*пе огоньку!" 😊
Дядюшка Ух+1
Наверное, только у тех, кто его на полдня включенным оставляет. Только для этого нужно титановым задом обладать. Ибо 10 минут его работы более чем хватает для обогрева седалища.
Дядюшка Ухржу.
PS Вы меня своим вопросом прямо на рекламный слоган спровоцировали: "Емеля! Поддай ж*пе огоньку!"
Камрады, спасибо за объяснение.
Буду заказывать в подарок на НГ "Емелю".
Всех с наступающим!
beeperИ вас тоже!
Всех с наступающим!
У меня к жыпу довеском достался поный кузов всякой х.йни (включая женские колгоки, рассыпаную по всему полу соль для ванны, ржавый топор, фару от мотоцикла...). Перебирая барахло, нашел жопогрейку. Состяние на троечку, кое-где нитки вылезли, половина завязок порваны, вся скрученая и смятая под ящиком лежала. Но все видимые провода впорядке. Натянул на кресло, в -5 пока не включаю - и так тепло на ткане сидеть. До этого даже в 0 на коже в джинсах без подштанников поначалу холодно сидеть.
Прикол в том, что на жопогрейке вроде никаких опознавательных надписей, однако дохрена регулировок. Блок управления обшит тканью и пришит к жопогрейке. Имеет 5 позунков. Смый нижний имеет тлько 2 положения (видимо "вкл" и "выкл"), а еще 4 ползунка по 4 положения (видимо "выкл" и 3 уровня нагрева). Продавец и сам не вспомнил, откуда такая техника. Может даже с массажными моторчиками?
Кстати в АШАНе месяц назад видел накидку всего с 1 теплоэлементом (поясница), но 5 массажными моторчиками. И цена какая-то смешная была. рублей 300 что ли. Обычные жопогрейки от 250 вроде. А весной распродавали остатки 2011 г по 99 р. 😊
Предыдущая машина авео мне досталось с установленным емелей у дилера, http://www.teplodom.ru/cat1_10.htm . Вот такой комплект. По сервисной книжке была гарантийная замена кнопок через полгода эксплуатации. В остальном одни плюсы, греет сильно, под обивкой вообще не ощущается и не ерзает. Если выставить слабый режим нагрева( а там плавная регулировка), то первые секунды все равно работает на полную мощность, а потом убавляет, световая индикация удобна.
Кстати в АШАНе месяц назад видел накидку всего с 1 теплоэлементом (поясница), но 5 массажными моторчиками. И цена какая-то смешная была. рублей 300 что ли. Обычные жопогрейки от 250 вроде. А весной распродавали остатки 2011 г по 99 р.Пользовал такую одну зиму. Греет, на этом плюсы заканчивается, зато постоянно мешает ездить, скользит и делает посадку неудобной. Материал у них плохой, потеешь, сидя на этой синтетике.
Да, и в целом- ставить обязательно. Пока скидываешь снег, сиденье уже нагревается до комфортной температуры. Жалею, что не было на новой машине такой опции как обогрев руля- нехватает для полного кайфа.
Alex1iНу кстати да, если при 0 градусов мне на невключенной тепло (а после часа начинает чуть-чуть подпекать жопу), то в +5 я навренео на ней вообще помру. Хотя у меня чувствительность к высоким температурам. Зимой дома батареи жарят (прямо сейчас вполне комфортно, перед монитором 29.4 градуса), может за 32 гардуса выходить, так иногда приходится на балконе отсиживаться. 😊
Пользовал такую одну зиму. Греет, на этом плюсы заканчивается, зато постоянно мешает ездить, скользит и делает посадку неудобной. Материал у них плохой, потеешь, сидя на этой синтетике.
В машине, даже зимой, езжу в одной кофте. Когда машина (однообъемник) нормально прогревается, при -5 на улице около панели приборов 25-30 градусов, в багажнике, около замка крышки багажника 0. Очень удобно продукты возить.
З.Ы. Очень удобно, в дороге, если проголодаюсь, ставлю высокий портфель в нишу ног штурманского места. На него кладу баночку кофе (175 г) и бутерброд или баночку кончервирваных сосисек, в 3-5 см от вентилятора. За 5 мин на максимуме все разогревается до 35-37 градусов (т.е. руками и губами температуру не чувствую, значит у еды температура тела), дальше по желанию, можно даже горячее питание делать. 😊
Ну кстати да, если при 0 градусов мне на невключенной тепло (а после часа начинает чуть-чуть подпекать жопу), то в +5 я навренео на ней вообще помру.Я ее снимал когда тепло.
В машине, даже зимой, езжу в одной кофте.бросить на сидение шкуру барана. Наши предки как-то ездили в седлах и ничего.
Простате вредно как холод, так и перегрев. Мне дальнобой один посоветовал бросить шкуру: натурпродукт + теплоизоляция.
Про электромагнитные поля и близость к ним простаты и всего остального надо подумать... 12 В и нехилые токи, все таки.
почти анонимКМК продвинутые москали это не оценят))) Всё ж ХХI век на дворе)))
бросить на сидение шкуру барана.
СорокдваВыкинем из дома и из машин все компьютеры на улицу? 😛
Про электромагнитные поля и близость к ним простаты и всего остального надо подумать... 12 В и нехилые токи, все таки.
почти анонимвоняет она, когда отсыревает.
Мне дальнобой один посоветовал бросить шкуру:
По вопросу. Если салон тряпка - нафиг этот подогрев не нужен. Я за 4 года им один раз попользовался, чтобы посмотреть, нафиг он нужен.
Сейчас кожа, холодит, если джинсами или брюками сесть, однако, заправив на сиденье пальто или пуховик - вопросов не возникало ни разу, хотя жопогрей двухпозиционный. Считаю, это с жиру бесятся.
Вот бабам надо. Моя всегда его включала.
Жопогрейка понты.
Без него нормуль всегда было.
теперь с ним вроде нормуль, но когда он разогреет, уже вроде и не надо, машинка теплая. На максимуме жарит, аж подпрыгиваешь, на минимуме и так вроде тепло.
O VadimichТогда уж и Зипповские бензиновые грелки для рук- в отставку. Барство.
Жопогрейка понты.
Без него нормуль всегда было.
Печку из машины выкинуть. Зачем лишний вес возит в машине? Движок отопителя, радиатор, шланги, вентилятор.. В отставку всё это. Барство. А замёрзшие стёкла можно и монеткой отчищать. Барство..
А климат-контроль это вообще бисовское изобретение. Тлетворное дыхание Запада.
Айки СандерсШколота детектед. 😀
Печку из машины выкинуть. Зачем лишний вес возит в машине?
Были в буксируемой машине зимой с неработающим двигателем? Монеткой пытались шкрябать?
И отсутствие жопогрея это как бэ самая малая неприятность. 😀
Айки СандерсТоже нахрен не нужная приблуда. Обычная печка дает плавную регулировку температуры. А климат - либо жарко либо холодно. Либо в узком диапазоне цифирок.
А климат-контроль это вообще бисовское изобретение.
А я сейчас мучаюсь с двухзонным климатом.
а подогрев руля тагда что есть?)
z-zebraДа. B феврале в самые морозы заводили на тросе видавшую виды Мазду. Сказать что замёрз, это значит ничего не сказать..
Были в буксируемой машине зимой с неработающим двигателем? Монеткой пытались шкрябать?
А ещё во времена II-ой Мировой отопитель в машине считался большой роскошью, между прочим..
Egor_xZОпция) Что б на перчатках экономить)))
а подогрев руля тагда что есть?)
Айки СандерсУ меня знакомый морду обморозил. Мы с ним по очереди волокли Скорпио, в итоге он замотался шарфом и высунулся в окно. 😞
Сказать что замёрз, это значит ничего не сказать..
Тормознулся, когда ресницы стали слипаться.
В общем, оттерли морду евойную, и мне пришлось остаток пути вести его дурацкий Скорпио.
Айки Сандерс
Тогда уж и Зипповские бензиновые грелки для рук- в отставку. Барство.
Печку из машины выкинуть. Зачем лишний вес возит в машине? Движок отопителя, радиатор, шланги, вентилятор.. В отставку всё это. Барство. А замёрзшие стёкла можно и монеткой отчищать. Барство..
А климат-контроль это вообще бисовское изобретение. Тлетворное дыхание Запада.
Вы все прекрасно поняли, что я сказал.
Включать дурака не нужно.
Попогрейки проходят по разряду роскоши за ваши деньги, вместе с ксеноном, люком, понтовыми дисками, нафигацией, которая не работает в России, оптитронной подсветкой, безключевым доступом и т.д.
Вы же, в качестве контаргумента говорите о необходимых вещах.
O VadimichВсё, как мы знаем- относительно. Для кого-то и кондиционер роскошь или ненужная вещь, а кому-то необходим.
Вы все прекрасно поняли, что я сказал.
Включать дурака не нужно.
Попогрейки проходят по разряду роскоши за ваши деньги, вместе с ксеноном, люком, понтовыми дисками, нафигацией, которая не работает в России, оптитронной подсветкой, безключевым доступом и т.д.
Вы же, в качестве контаргумента говорите о необходимых вещах.
Мне, например, инсулин нафиг не нужен, а некоторые без него и дня прожить не могут. Так же и с подогревом сидений, как с дополнительной опцией. Так же и с Емелей.
почти аноним
бросить на сидение шкуру барана. Наши предки как-то ездили в седлах и ничего.
Простате вредно как холод, так и перегрев. Мне дальнобой один посоветовал бросить шкуру: натурпродукт + теплоизоляция.
Раньше баранью шкуру подкладывал (которая до этого на заборе более года висела в деревне). Сейчас останки барана лежат на пассажирском сиденье. Жопогрейка лучше
z-zebra
Тоже нахрен не нужная приблуда. Обычная печка дает плавную регулировку температуры. А климат - либо жарко либо холодно. Либо в узком диапазоне цифирок.А я сейчас мучаюсь с двухзонным климатом.
В жигулях проще: или жарко, или холодно. Других регулировок нет
Купил супруге Емелю в виде накидки на сидуху, без регулировок. Вроде нравится. Себе брать не планирую - и так не особо холодно, хоть и кожа.
Жопогрейка лучшеу меня штатная пятиминутная. Зад горит - не люблю. Жена включает себе. Знакомый, через которого прошло много иномарок, когда сел на пассажирское сидение, через пару минут стал метаться с криками - у тебя что-то горит. Когда до меня дошло, что это попогрейка его напугала, обоими был вынесен вердикт: ЗЛО. Он, оказывается, тоже не включал у себя никогда.
z-zebra
Тоже нахрен не нужная приблуда. Обычная печка дает плавную регулировку температуры. А климат - либо жарко либо холодно. Либо в узком диапазоне цифирок.А я сейчас мучаюсь с двухзонным климатом.
нет
Печка позволяет выставить и регулировть температуру.
Климат как раз держит в границах от 17 до эээ 28 градусов по цельсию. на мой взгляд для человека (хомо сапиенс с планеты Земля) - это достаточый диапазон.
А вот 2х зонные это чисто маркетинговый развод на бабло 😊
------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...
Климат как раз держит в границахгде? и как?
фигачит на макс мощности,чтобы в определенной точке было 17, а в районе выхлопа кондишина 5.
почти аноним Вам подсунули плохопроработанную машину 😊
почти анонимНа "десятке" такая проблема была у автоматической системы управления отопителем. ЕМНИП, там датчик находился около плафона освещения. И струи воздуха из дефлекторов до него не доходили. Даже рекомендовалось обрезать на плате блока управления дорожку, чтобы перевести автомат на ручное управление. Еще, помню, "Чероки" упоминали в числе авто с похожей проблемой.
фигачит на макс мощности,чтобы в определенной точке было 17
А так, по мне, климат достаточно удобен. У меня датчик находится на приборной панели и реагирует адекватно. Другой вопрос, что алгоритм автоматического управления предусматривает подачу воздуха "в ноги". В итоге получаем теплый или прохладный салон с застоявшимся воздухом. Не всегда приятно. Хочется дуновения ветерка. Но исправить легко. Достаточно включить режим Manual и можно выбирать, из каких дефлекторов подать воздух и с какой скоростью. Но это летом. Зимой и в межсезонье включаю Auto, температуру 24-25 градусов и забываю.
Alex1iв тех местах где он установлен, например на астре, никто руль не держит.
обогрев руля- нехватает для полного кайфа.
По теме жопогрея, нужная вещь, холод для простаты и проч. не полезнее жары. Бесит, что штатный не греется пока на нем не сидишь.
Я за накидку из натурального меха. Работает с первой секунды 😊
И совсем не жарко если ехать долго, кстати. Натюрпродукт!
Бесит, что штатный не греется пока на нем не сидишь.
Тоже так думал, пока не пересел с японца на немца 😊
Подогрев руля - вещь хорошая, но у меня в Туареге бесит то, что включается через меню медиа-системы, приходится ждать, пока эта "винда" загрузится... Кнопкой было бы удобнее раз в 500
blackboxя с японца на форд, все так же. В японце хоть ESP кнопкой отключался, а тут тоже через жопу.
Тоже так думал, пока не пересел с японца на немца
Попогрейка штатная, три положения.
Пользуюсь по мере надобности (когда сиденье холодное), нравится мне и пассажирам.
------------------
"Не надо все грести под себя, так и в дерьме недолго оказаться." (с)
Alexandr13Есть случаи, когда цифирки не нужны.
Печка позволяет выставить и регулировть температуру.
При ледяном дожде я ставлю пожарче, но не максимум. При движении по городу ставил на чуть теплый воздух, чтобы снег на стекле не таял.
В климате у меня так не получается. Либо жару на стекло, либо холод.
Летом да, удобно.
я с японца на форд, все так же.
Форд - не немец, и вообще они после смерти Старшего весь страх потеряли и от рук отбились 😊
Начитался эту тему и купил в Ашане жопогрейку самую дешовую за 360р. Просто что бы попробовать что это. Покупал на пассажирское седенье, ибо жена мечтает о машине с подогревом, ну будем считать что проапгрэйтил 😊. Решил сначала испытать на себе, поставил на водительское. Теперь отдавать жалко, надо купить вторую.
Мини обзор.
Накидка на спинку и сидушку. Крепится резинками. На спинке большая резинка, которая надевается на спинку сиденья. На сидушке четыре резиновые петельки, две из них зацепил за регуляторы сиденья. Одна резинка сразу оторвалась, пришлось завязать на узел.
Провод выходит с правой стороны, расчитано на водительское (левое) сиденье, включается в прикуриватель. На проводе трёхпозиционный выключатель, с положениями HI/OFF/LO. Переключатель расположен примерно в 30см от накидки, при использовании накидки с правой стороны выключатель оказывается под накидкой.
Режимы HI и LO не различаются. Либо у меня грубая задница, либо они греют одинаково. Через минуту задница начинает чувствовать тепло, но горячо не становится. Когда машина прогревается, тепло уже почти не ощющается. Тепло спинки через тёплую куртку не ощущается совсем. Когда накидку переворачивал (менял местами спинку и сидушку) разницы в нагреве не заметил.
Электричества потребляет не много. По ощущениям (стрелка вольтметра и падение оборотов) меньше чем обогрев заднего стекла.
В общем вещь зачётная,хотя не знаю сколько прослужит.
Pavel_AТакую же использовал две зимы. В морозы очень помогает, но сидень на ней со временем станет неудобно, так что лучше емелю, который под обшивку сиденья вставляется. Он и греет сильнее. Установка сложновата, правда.
blackboxТоже так думал, пока не пересел с японца на немца 😊
Подогрев руля - вещь хорошая, но у меня в Туареге бесит то, что включается через меню медиа-системы, приходится ждать, пока эта "винда" загрузится... Кнопкой было бы удобнее раз в 500
На банальном и намного более дешёвом ФордЭксплорере подогрев руля включается тоже через комп - програмируется включать/невключать при заводке авто - посмотрите на Табуреге в компе может есть - всё-таки немец! 😊
ЗЫ На японском Кукурузере подогрев руля кнопочной триггером - при заводке надо жмакать - неудобно.
ЗЗЫ На Кукурузере японском подогрев/вентиляция передних сидений джойстиками - как выставил - так и при заводке авто будет включаться(на российском Чпокусе аналогично). Задних сидений тоже кнопочкой триггером - при заводке подогрев надо каждый раз включать 😞
вас ист дас триггер? https://www.google.ru/search?q...ICQAg&sqi=2&ved =0CAcQ_AUoAA&biw=1172&bih=650
Alex1iКонечно лучше, но лениво мне его ставить, банально жалко времени. А накидка ни к чему не обязывает.
лучше емелю, который под обшивку сиденья вставляется. Он и греет сильнее. Установка сложновата, правда.
Подарили на НГ Емелю без регулятора.
При -17 С за 5 минут (пока стекла чистил) нагрелась до нехолодного состояния. Потом еще через 5 минут пришлось выключить, ибо печет задницу, а спина под курткой не чувствует.
Накрыл сидушку тканевым ковриком, чтобы имитировать толщину куртки, стал чувствовать тепло одинаково на спине и снизу.
Понял, что регулятор, скорее всего, не нужен, т.к. одного прогрева за 5-10 мин. достаточно, чтобы потом было комфортно ездить.
Спасибо подсказавшим!
Всем всех благ в Новом году!
Самое узкое место у всех этих емель - штеккер в прикуриватель. Берегите родной - найти хороший в магазинах нереально, то что продаётся не расчитано на такие большие токи!
У меня китайская жопогрейка за 400 ваших русских рублей.
Черная, тонкая. Есть 2 позиции Hi-Off-Lo. На Hi начинает ощутимо греть
в -10 где-то за 3-4 минуты. На Lo можно в -10...-15 ездить долго.
Через 10 минут на Hi вынимаю штекер.
А так в машине стоит автономный подогрев двигателя Бинар-5Д:
В -15 через 50 минут работы ОЖ прогревается до 70С, салон до 20С и оттаивает лед со снегом с стекол. И поехал себе.
Но, кстати, даже при этом сиденья тряпочные греются плохо - а выключенная жопогрейка хорошо теплоизолирует.
Удобно короче жопогрейка, подогрев и климат в одной машине.
Второй год пользую майку "ЖАРА" с регулируемой температурой. Диапазон с 20 до 60 (или 40, не помню) Шаг 5 градусов. Раздельный подогрев спины и ж.пы.
Плюсы:
Нагревается быстрее, чем обогрев сделает комфортную температуру или сам согреешься.
В сильный мороз ехать комфортнее с ней.
Можно греть сидушку, а в салоне оставить прохладу.
Минусы:
Не включается сама при автозаводе. И выключается через 30 минут (защита от пожара).
Не запоминает последние настройки.
Менять настройки неудобно.
Регулировка температуры по сути нужна только поздней осенью, когда стандартные настройки еще слишком жаркие. Тогда пользуюсь 25 градусным нагревом. Хотя по хорошему хватило бы кнопки "тепло/жарко".
Раздельный нагрев сидушки и спинки не нужен. Всегда включаешь оба. И тем более никогда не выставлял для каждого свою температуру. Обычно включил - она минут 10 поработала, согрелся и выключил. Пользовался двумя (одна у жены теперь), ничего не прогорало.
SirStefan. А сколько сейчас стоит ЖАРА?
В магазинах 1600.
z-zebraзначит машина говно и климат в ней тоже. в нормальной машине великолепная вещь, и крутилки эти печкины только в страшном сне присняться
Тоже нахрен не нужная приблуда. Обычная печка дает плавную регулировку температуры. А климат - либо жарко либо холодно. Либо в узком диапазоне цифирок.А я сейчас мучаюсь с двухзонным климатом.