Интересно,можно ли не пользуясь услугами шиномонтажа,заменить ниппель(сосок) на бескамерке ,диск литой. Воздух сечет из соединения где ниппель выходит из диска,до шиномонтажа далеко... Кто-нибудь делал сам ?
Воздух сечет из соединения где ниппель выходит из дискагерметиком не проще?
Давление в колесе... будет ли держать герметик ? Хотелось бы поменять ниппель
так выходит сечет сосок, заменить можно, но гемора тьма, кто хоть раз бортировал-разбортировал, тот поймет.Может попробовать ремкомплект типа как в аэрозольном болончике, который изнутри заклеивает.
В чем проблема менять "сосок"?
снять колесо,разбортовать(или отжать боковину внутрь),выдрать старый, впихнуть новый..
на словах просто 😊
ремкомплект типа как в аэрозольном болончике, который изнутри заклеивает.про него и говорил:
выпустить воздух,выкрутить золотник, через канал "соска"(колесо на машине в положении "сосок" наверху) с помощью тонкой трубки (как у WD40 например) залить немного (!) герметика, накачать не меняя положения колеса
про него и говорил:не поможет, по цене аналогично нормальному ремонту. затраты времени - минут 10, максимум 15.
выпустить воздух,выкрутить золотник, через канал "соска"(колесо на машине в положении "сосок" наверху) с помощью тонкой трубки (как у WD40 например) залить немного (!) герметика, накачать не меняя положения колеса
Alexandr13интересно, а если сдуть колесо, то получится "промять" шину в месте прилегания к диску и вытащить старый сосок и поставить новый ?
В чем проблема менять "сосок"?
по цене аналогично нормальному ремонту.
до шиномонтажа далеко...
russerЕсли сами не бортировали и показать некому, то в шиномонтаж. Нужно ручками пробовать, по интернету не получится.
Конечно получиться,если только ваша фамилия-Валуев.Если серьезно,Вы в тундре живете в 1000км от цивилизации?
вентиль вставляется изнутри,
безкамерную резину с диска надо "срывать", в домашних условиях почти нереально
безкамерную резину с диска надо "срывать", в домашних условиях почти нереальнокороткий отрезок стального уголка с полкой 40-50мм и небольшая кувалдочка - легко.
сложнее будет накачать. знаю два способа - стянуть ремнем или прыснуть грамм эфира. второе не советую без опыта.
Интересно,можно ли не пользуясь услугами шиномонтажа,заменить ниппель(сосок) на бескамерке ,диск литой.Без обиды тока... Не занимайтесь херней!!! Вам диск не жалко? Хоть и далеко, но толко в шиномонтаж... И не лейте в колесо всякую дребедень. Потом , говорят, хрен отбалансируешь...
хрен отбалансируешь...про балансировку вопроса небыло 😛
HARON
небольшая кувалдочка - легко.
HARON
сложнее будет накачать
у меня как раз всё наоборот получалось... почему-то 😛
на маленьком компрессоре всё легко накачалось
ТС, если вообше без опытв , не начинайте!
безкамерную резину с диска надо "срывать", в домашних условиях почти нереальноКогда-то давно - лет двадцать тому назад - безкамерки срывали просто наехав автомобилем на колесо 😊
Не уж-то не помните?
BobbySа я о таком и не слышал 😊.
безкамерки срывали просто наехав автомобилем на колесо
Не уж-то не помните?
Или домкратом, ставили подошву на борт колеса ближе к ободу и поднимали машину.
BobbyS
Когда-то давно - лет двадцать тому назад - безкамерки срывали просто наехав автомобилем на колесо 😊
Не уж-то не помните?
да)))).. как не помнить.... и на домкрат, как ребята пишут, крючки прикручивали. на жигулёвский с резбьой
на лом шарик приваривали, чтоб с диска стащить)))))))))))
так то время другое было, и руки другие..... шиномонтажа не было, только СТО))))... а главное резина другая. я вот сейчас даже не представляю, как наехать на мой балон,....235 на 45.. там ведь и не наехать на резину
Бюргерр
вентиль вставляется изнутри,безкамерную резину с диска надо "срывать", в домашних условиях почти нереально
Резина с диска срывается штатным домкратом. Колесо плашмя под машину, домкрат на край резины (если пятка не гладкая - через дощечку) и поехали. Вот обратно её потом загнать - вот где веселуха...
Makc k-113на пузотерках анриал.
Колесо плашмя под машину, домкрат на край резины
сдуть колесо, то получится "промять" шину в месте прилегания к диску и вытащить старый сосок и поставить новыйне забыть перед накачкой промазать клеем.
blokbaster
на пузотерках анриал.
ну, значит шоха - джЫп 😊
на пузотерках анриал.Значит машину видел только на картинке ......
Maksim VЕбааа баснословец то в этом форуме не я, а ты.Давай практический ты наш, подпихни мое колесо 215/55/16 под мой же форд фокус 3 и домкрат еще туда вставь.
Значит машину видел только на картинке
Makc k-113шоха самобеглый экипаж )))
ну, значит шоха - джЫп
.Давай практический ты наш, подпихни мое колесо 215/55/16 под мой же форд фокус 3 и домкрат еще туда вставь.Глупыш . Для отрыва шины от диска существует несколько старинных способов :
1)На шину кладётся доска и на доску заезжает автомобиль .
2)Через диск пропускается прочная верёвка - завязывается и в образовавшуюся петлю вставляется домкрат и крутите за ручку .
3)Способ - диск с шиной подсовывается под машину - на шину домкрат и машина поднимается . В случае если машина низкая и шина под порог не лезет поступают следующим образом .
а)Машину ставят над естественным углублением на местности ( канава , ложбина, заглубленный канализационный люк)
б)Машина заезжает колёсами одной стороны на кирпичи , бруски , доски - машин становится выше и колёс влезает .
в)Машина поднимается домкратом - потом подсовывается диск с шиной - на шину брусочек - машин опускается - шина сминается .
Данным способом надо пользоваться осторожно , так как брусочек может помять порог или днище - поэтому брусочек надо упирать в усилитель или лонжерон или подкладывать между ним и днищем кусок доски .
г) Если данная работа производится в гараже - то через подходящий удлинитель можно упереться в проём ворот или потолок гаража. Если возле подъезда , то в проём двери подъезда .
д) Если есть кувалда и помощник - то брусочек обвязываете проволокой - ставите на шину вплотную к диску - держите брусочек за проволоку - помощник бьёт кувалдой - переставляете брусочек на 5-10 см и снова бьёте - обычно покрышка отделяется от обода на первом круге .
Есть и другие способы - но хватит и этих .
Maksim VУпырь. Внимательно прочитай мой пост, прочитай еще раз и посмотри какой способ я цитирую. Интернет у меня быстрее и пользуюсь я им более умело, твоя копипаста в топку.
Глупыш
прочитай еще раз и посмотри какой способ я цитирую.
3)Способ - диск с шиной подсовывается под машину - на шину домкрат и машина поднимается . В случае если машина низкая и шина под порог не лезет поступают следующим образом .
а)Машину ставят над естественным углублением на местности ( канава , ложбина, заглубленный канализационный люк)
б)Машина заезжает колёсами одной стороны на кирпичи , бруски , доски - машин становится выше и колёс влезает .
в)Машина поднимается домкратом - потом подсовывается диск с шиной - на шину брусочек - машин опускается - шина сминается .
Упырь. Внимательно прочитай мой пост, прочитай еще раз и посмотри какой способ я цитирую. Интернет у меня быстрее и пользуюсь я им более умело, твоя копипаста в топку.
замена "соски" как-то офигительно зависит от скорости тырнета?
дети! не ссорьтесь! 😀
Все эти способы с наездами и домкратами создают благоприятные условия для превращения диска ( особенно литого ) в сложносогнутый, ободранный предмет, а хорошую тонкостенную покрышку в деформированный или дырявый ненужный баллон.
Все что выше описано, было премлемо для толстостенных покрышек с капроновым кордом.
Металлобрекер в каркасе протектора сомнется при наезде ( прижиме домкратом ) и назад форму уже не вернет.
Домкрат, случайно соскочив, ежели не стукнет кого нибудь по лбу, то борт покрышки продырявит.
Замена соска быстрая и не дорогая операция в условиях шиномонтажа ( вам же не нужно все снова балансировать ).
Хм. А я в детстве срывал резину зажимая в тиски (здоровые тиски!). На прочее ума не хватало...
а балансировать в домашних условиях????
а то вот резину снять-одеть, хоть как-то, но можно..... а вот отбалансировать?
а вот отбалансировать?разве это обязательно? но думаю можно - в статике. на конус какой или на нить подвесить - в инете наверняка есть рецепты.
