Хочу, чтобы в морозы авто было всегда тёпленьким.
Какие бывают системы? Подогрев масла в поддоне, подогрев ОЖ...
Кто нибудь себе устанавливал? Производители и т.д. + и -
Добрый МонстрПлюсы здесь очевидны но из за одного маленького минуса отказался от этой мысли, а именно на моей стоянке проблемотично договориться с розеткой.
+ и -
подогрев двигателя от 220ВТакой? :
За семь лет так ни разу и невоспользовался.
http://wup.defa.com/en/wup_applications_cars.html
http://afb-service.ru/besprizornik.html
http://avtoacsopt.ru/catalog/e...menu=3&limit=50
За семь лет так ни разу и невоспользовался.вот и я тоже сначала хотел! 😊
штука хорошая, но должна быть соответствующая инфраструктура. а так, она еще и аккумулятор подзарежает. финны/шведы каждый день ими пользуются
Добрый Монстр
Хочу, чтобы в морозы авто было всегда тёпленьким.
в России вариант только один, автономный подогреватель. Электрический подогреватель хорош для людей с холодными гаражами если только.
VoicesНа северах у многих стоит именно 220 вольт.Всю ночь греют.
в России вариант только один, автономный подогреватель.
Автономка конечно хорошо, но сложно и дорого. У меня частный дом и машина стоит рядом. Поэтому и присматриваюсь и к электроверсиям. Чтобы с утра воткнуть в розетку, и пока завтракаешь, техника греется.
Я правильно понимаю, что при подогреве ОЖ печка сразу будет гнать тёплый воздух, но масло в поддоне прогреваться не будет?
------------------
Да здравствуют временные трудности!
Пока жили в Новом Уренгое, пользовались. Сейчас уже лет 6 не пользуюсь, ибо до -35 проблем с пуском двигателя нет. Обычный тэн, подогревает ОД. Пр-ва какой-то тюменской шараги. Стоит пару тыс руб сс установкой. Тут же, в подобной шараге, есть установка с рециркуляционным насосом. В общем, есть все, что хотите, за ваши деньги.
Самый правильный вариант: Калорифер или обычный фен в двигатель и масялный радиатор в салон.
Электроплиту под днище двигателя ставить не рекомендую, у родственников жены так пол-ниссана сгорело.
От у нас в городе вебасты машины горят, причем часто. реже, но тоже горят, от криворуких установщиков сигнализции и аудиосистемы. От подогревателя 220 В ни одного пожара.
недорого стоит, в принципе за 30-40 минут достаточно прогревает ОЖ.
Потмо пара проворотов вала и итоговая температура движка перевалит за 0 в плюс.
салон правда остается холодным, однако нагревается после этого в разы быстрее чем от холодного движка, масло в целом остается относительно холодным но в каналах блока/головки очень быстро происходит теплообмен.
У меня долго машина в частном доме стояла , на пятнашке ставил подобную систему, вроде тож тюменская, в установке на ВАЗ сложностей никаких. сейчас машина там стоит только по выходным, да и в нашем климате жестко за -35 набирается всего неделя-две в год, в таких условиях если сильно надо ехать, то просто отогреваю аккум, движка подхватывала более менее на нормальном бензине.
у нас (ХМАО,Тюменская)наверно у 95% машин стоят подогреватели(их уже лет 20 в Тюмени делают),1,5 кВт за полчаса при -40 гр машину до температуры заводки нагревает(некоторые вообще всю зиму не выключают,там термодатчик до 60 гр стоит),зайди на сайт там в заказе марка,модель,обьём двигателя заполни и они пришлют вместе со всей фурнитурой для установки именно на Ваш авто установка "в чистом поле"-час-полтора.Цена около 2т.руб
Дядя в Башкирию себе такой за 2 тыс руб на нексию заказывал. Там у них она 4 тыс руб стоит.
волк5002, какой адрес сайта?
не помню набери "северс",может Тавил.ру(?),там подогреватель,монтажный комплект,наложкой выписывал летом из Тюмени обрати внимание что подогреватели отличаются сетевыми разъёмами-есть обычный,есть с выходом на бампер.
Добрый МонстрПри подогреве ОЖ весь блок не остывает (вернее не остывает до больших минусов), поэтому масло в поддоне будет в нормальном состоянии (не горячее, конечно же)
но масло в поддоне прогреваться не будет?
