Нужен совет по тонированию стёкл

Хочу стёкла затонировать. На станции советуют плёнку ?15. Типа будет номано видно в дождь. Ктонить подскажите по опыту номано или нет сами знаете для чего.

Что хочешь знать ??? Профессионально занимался тонировкой с 19 до 21 года. Потом уже другие занимались :-)))

нормально, и в дождь и в снег. а вот в сумерках гораздо хуже, иногда даже с открытым окном ехать приходиться...

Во какая пневматическая тема-а-а-а.

Брянск Хочу тонировать так что бы внутри небыло видно винт с 3-5 м, но при этом что бы комфортно было управлять машиной. Кстати, а сколько вообще градаций тонирования бывает?

Я тебе минут через пять в мыло инфу скину, дабы флейма небыло - если будут еще вопросы - спросишь.

брянск
Я тебе минут через пять в мыло инфу скину, дабы флейма небыло - если будут еще вопросы - спросишь.

Андрей, и мне скинь, плз. У меня хоть все и затонировано (даже лобовое 😊 ), все равно, ученье - свет!

Да зачем в личку-то уходить? Думаю, немалому числу людей любопытно почитать было бы. Для общего развития и возможного применения в будущем.

Георгий, я скинул по мылу.
Pers - флейм, однако...

брянск
Георгий, я скинул по мылу.
Pers - флейм, однако...

Спасибо, поучительно. Подумал: не перетонировать ли?

2 Брянск: ну можно было бы написать "простите за офф" 😊
Если не сложно, пришли и мне копию инфы.

я бы тоже не отказался... yyv@bk.ru

15 - это наверное Cr 15%
Винт не видно, если снаружи светлее, чем внутри, в темное время суток, при включенном внутреннем освещении все, что внутри видать 😊. Тонировка - штука полезная, у знакомого тойота - универсал затонирована наглухо, он в ней и ноут оставляет, и более дорогие вещи - снаружи не видать, и не лезут, а у соседа из-за брошенной на заднее сиденье "шкуры" машину вскрыли, а былаб тонировка - не полезли бы(теоретически).

езжай на седова в абц - спросишь Вячеслава, скажешь - мол я пневманутый, Максим прислал.
Цены у него и так гуманные, а пневманутым он скидку делает. Там же проконсультируешься и образцы посмотришь.

зы: у меня и лобовое тоже тонированое

Переношу в транспортный вопрос...

------------------
Жизнь хороша, если есть ППШ!

Так как тонировать?Просветите.

А можно и мне в личку инфу по тонировке? а то все маюсь тоже тонировать или нет!

Мне тоже скиньте по тонировке
salex_18@mail.ru
А тонировать вообще-то можно?

Проблемы с ТО будут.
В первый раз, вечером помню шок испытал, нихера небыло видно (при езде задом) в темном переулке, потом привык, и нет проблем

ИМХО пятнашка (15%) - самая нормальная тонировка. У меня у самого такая. Сейчас правда выгорела она заметно, а когда была новая - самое то! И не очень темно, и в тоже время при определённом освещении доходит до того, что вообще ничего в салоне не видно.

В темноте, конечно, если нет освещения - один фик ничего не видно, будь то хоть 5-ка, хоть 15-ка... 😊

Кстати, а вот полосу на лобовуху советую всё=таки сделать 5-ку. Пятнашка от солнца не спасает.

Пятнашка - самая середина. НО ! 25% - тонируются 5-ой. Процентов 30% - 20-ой, пятнашкой - Процентов 20... А самое Классное - комбинированная пленка. Т.е Зад. стекло и треугольники - 5%, пассажирские- например тоже5% или 15%, передние -20%. - -Перехода - невидно. Водителя в АМ не видно. Водителю видно все. Полоса на лоб желательна 5%. Но не на наждую машину прилепишь...
А вообще, когда по нормальному к машине подходишь - выяснешь следующее: Какая марка АМ. Кто водитель, кто пассажир, где больше ездят(город или трассы), время основного вождения(день-ночь), что возят(кого), Предпочтения водителя по "темноте пленки"(если таковые есть), предпочтения владельца также, в какие зеркала чаще смотрит водитель... Ну и вообще дохрена всяких нюансов связанных в основном с тем, -А что же хочет заказчик получить от тонировки ?. - Если просто - хочу как у всех, но не сильно темно - то предлагаешь или 15% или 20%. ИМХО - если некого(нечего) прятать -в самый раз.
Рекомендую так-же угольного оттенка пленку, а не коричневатого.

Кстати, о пленку(приклееную) можно смело бычки тушить.

guron
15 - это наверное Cr 15%
Винт не видно, если снаружи светлее, чем внутри, в темное время суток, при включенном внутреннем освещении все, что внутри видать 😊. Тонировка - штука полезная, у знакомого тойота - универсал затонирована наглухо, он в ней и ноут оставляет, и более дорогие вещи - снаружи не видать, и не лезут, а у соседа из-за брошенной на заднее сиденье "шкуры" машину вскрыли, а былаб тонировка - не полезли бы(теоретически).

А как относитесь к стеклам, которые продаются тонированными, не пленкой, всмысле. Они проходят сертификацию (если, конечно, не левак) с ними не будет проблем при прохождении техосмотра.

Тема для меня интерестна, поэтому включаюсь.
Возникли несколько вопросов:
1. По правилам ГИБДД, как можно тонировать?
Кто то говорит, что вообще тонировать авто низя...
2. Какая степень разрешена на передние двери?
И разрешена ли она вообще?
3. Как измеряется степень тонировке, какая самая светлая, какая самая тёмная?

Dugus
Тема для меня интерестна, поэтому включаюсь.
Возникли несколько вопросов:
1. По правилам ГИБДД, как можно тонировать?
Кто то говорит, что вообще тонировать авто низя...
2. Какая степень разрешена на передние двери?
И разрешена ли она вообще?
3. Как измеряется степень тонировке, какая самая светлая, какая самая тёмная?

Тонировать можно. Есть прибор такой "Блик" им измеряют прозрачность. Какие коэффициенты прозрачности допустимы на каких стеклах, не помню, постараюсь уточнить.

Dugus
Тема для меня интерестна, поэтому включаюсь.
Возникли несколько вопросов:
1. По правилам ГИБДД, как можно тонировать?
Кто то говорит, что вообще тонировать авто низя...
2. Какая степень разрешена на передние двери?
И разрешена ли она вообще?
3. Как измеряется степень тонировке, какая самая светлая, какая самая тёмная?

В соответствии с изменением N 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта" светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, прочих стекол - не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
Изучаем: http://wilych.narod.ru/auto/GIBDD/g07/g0702.html

Matilda
Стекла бьют элементарно. Сохранность машины вовсе не зависит от тонировки.

Matilda
Дорогие вещи в машине оставлять, по меньшей мере , неразумно.

2 -AAD-
Видимо еще от района зависит. Где наркоманов много, там бьют. Шесть штук за ночь во дворе вскрыли. ВСЕ! тонированные.

Matilda
2 -AAD-
Видимо еще от района зависит. Где наркоманов много, там бьют. Шесть штук за ночь во дворе вскрыли. ВСЕ! тонированные.

А НЕ тонированные, значит, не бьют?
Я ещё ни разу не видел тонированное авто с разбитым стеклом. Хотя у родственников у подъезда регулярно бьют стёкла у припаркованных авто.

Да бьют ,бывает, и вскрывают тоже всякие.

Постараюсь ответить на вопросы как они есть по жизни.
1. По статистике залезают в тонированную машину на 15% меньше. Потому, как сложнее рассмотреть, что внутри лежит. Не знаю как насчет цифр и где их брали, но то, что меньше лезут - это факт.
2. Сейчас(по крайней мере у нас в городе) ГИБДД не разрешает тонировать только водительские стекла. Остальные - любой пленкой. И не разрешает тонировать Зеркальной(строительной ) пленкой.
3. Прочность стекла при тонировании НЕ ПОВЫШАЕТСЯ. По крайней мере по жизни это не заметно. Плюс в том, что если не дай бой кинули бутылку или камень в зад. стекло, то будет просто дырка в стекле, а кусочки стекла будут достаточно прочно висеть на пленке - т.е есть возможность поездить некоторое время "со стеклом "до установки нового.
4. По степени светопропускаемости. - Я сталкивался - 5,15, 20, 35. 35 - это уже просто прозрачнаюя пленка.

Цитирую ААД - -В соответствии с изменением N 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта" светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, --- Все верно, но сталкивались с тем, что многие стекла(не тонированные)на российских АМ
не выдерживают норм ГИБДД - то-есть даже с "пустыми " стеклами ездить нельзя :-)))))

Matilda

А как относитесь к стеклам, которые продаются тонированными, не пленкой, всмысле. Они проходят сертификацию (если, конечно, не левак) с ними не будет проблем при прохождении техосмотра.

Лично я отношусь хуже :-))) К сожалению очень мало сталкивался с хорошим импортым напылением(как например в Лексусе RX300, если не ошибаюсь) Российское напыление - производит удручающее впечатление. Но это мое сугубое ИМХО. некоторым наоборот нравится. Да и мне кажется - пленка практичнее - захотел - отодрал, ноую наклеил. опять же ИМХО.

Кстати, насчет Тех. осмотра - я затонировал сам порядка 300 АМ. Присутсвовал при приемке на тонировку - где-то наверное - 500. Вопросы владельцы АМ насчет проблем прохождения ТО задавали 2-3 раза. У некоторых мы интересовались сами - А не боитесь ?? - смотрели на нас как на дураков... - Типа - а кто щас ТО проходит сам ???

Matilda
...

А как относитесь к стеклам, которые продаются тонированными, не пленкой, всмысле. Они проходят сертификацию (если, конечно, не левак) с ними не будет проблем при прохождении техосмотра.

положительно отношусь - атермальные стекла - это зер гут - тонировка маст дай 😛

брянск
3. Прочность стекла при тонировании НЕ ПОВЫШАЕТСЯ. По крайней мере по жизни это не заметно. Плюс в том, что если не дай бой кинули бутылку или камень в зад. стекло, то будет просто дырка в стекле, а кусочки стекла будут достаточно прочно висеть на пленке - т.е есть возможность поездить некоторое время "со стеклом "до установки нового.

-AAD-
Тонированное стекло тяжелее разбить, не намного, но все-таки тяжелее. После тонировки автомобиля образуется композиционный материал "пленка + клей + стекло", способный выдержать удар с энергией 60-70 Дж, что примерно соответствует удару камня, брошенного с близкого расстояния человеческой рукой. (с)

Много приходилось бить тонированных стекол ? :-))))))

C Уважением...

брянск
Много приходилось бить тонированных стекол ? :-))))))

C Уважением...

Ржунимагу...
Вам, как специалисту, вроде бы, должно быть известно всё о свойствах плёнки. КАЧЕСТВЕННОЙ плёнки.

-AAD-

Ржунимагу...
Вам, как специалисту, вроде бы, должно быть известно всё о свойствах плёнки. КАЧЕСТВЕННОЙ плёнки.

Ну-у, все- не все, а кой-чего известно. Кой-чего уже подзабыл естественно...
Речь веду именно о качественной пленке. Не "Тайвань" и не "Китай"

брянск
Ну-у, все- не все, а кой-чего известно. Кой-чего уже подзабыл естественно...
Речь веду именно о качественной пленке. Не "Тайвань" и не "Китай"

Ну, а коли так, то где логика?

брянск
3. Прочность стекла при тонировании НЕ ПОВЫШАЕТСЯ. По крайней мере по жизни это не заметно. Плюс в том, что если не дай бой кинули бутылку или камень в зад. стекло, то будет просто дырка в стекле, а кусочки стекла будут достаточно прочно висеть на пленке - т.е есть возможность поездить некоторое время "со стеклом "до установки нового.

В своё время плёнка уберегла меня от осколков стекла, которые при её отсутствии могли оказаться за шиворотом и в глазах. И это ли не доказательство?

2 AAD - Честно говоря, не совсем монимаю, где я был не логичен.

------Цитирую: 1)Прочность стекла при тонировании НЕ ПОВЫШАЕТСЯ.
2)Кусочки стекла будут достаточно прочно висеть на плёнке.
В своё время плёнка уберегла меня от осколков стекла, которые при её отсутствии могли оказаться за шиворотом и в глазах. И это ли не доказательство?----------

Еще раз.: Прочность СТЕКЛА - не повышается.Не с чего ему повышаться.Прочность "бутерброда" стекло-пленка - если и повышается, то по жизни это не заметно. Другое дело, что конечно этот "бутерброд" УБЕРЕГАЕТ Вас от осколков. Это факт.Только не совсем понятно, с чего Вы увязываете прочность стекла и то, что осколлки при ударе остаются на пленке.

С Уважением...

В данном случае речь идет, разумеется, не об изменении прочностных характеристик самого стекла. Если Вы этого не поняли, то мне нечего добавить.