Газ 24 ,двигло 2450 ,черная ,3 хозяина все известные , исполнение 1 категории (для приближенных лиц) ,не гнилая ,родная краска , на ходу , все работает , прошкварневана , усиленные ресоры , г.в. 84 , документы все в порядке,бля железо толстое как на танке - хотят 900 дол - что думаете , хочу купить как вторую для прикола - что вообще за машина , как сложно и дорого ее обслуживать - чем интересна ? .
бери 😊
приколилиобосновано?
мы за 1.5 к.баков продали свою 24-ю 81 г.в. в идеальном состоянии . За 900 баков - даром . Агрегат супер , но нуждается в постоянном обслуживании .
дорогое обслуживание если самому не лазить ?
Не особо , если у дяди Вани в гараже . Классика - ее всю вдоль и поперек знают дяди Вани .
а запчасти как по цене и насколько легко их достать ?
Запчасти - одно. Наши Думцы планируют налог на старые а/м вводить ...
ВТО, однако.
Бери, если действительно в хорошем состоянии. В 24-ке и ломаться то особо нечему. Запчасти достать не проблема - почти все (кроме кузовщины и передних сидений) от современных Волг подходит. А что за двигло такое 2450??
объем такой - а так вроде 402 двигатель.
Ааа... Я уж подумал какой-то сверхсекретный турбореактивный двигатель для КГБ "ЗМЗ-2450". 😀
Ну очень железная машина. И это хорошо.
А 2400 или 2410?
24 лучше . Она проще и легче обслуживается . Единственная проблема - найти ХОРОШИЙ карбюратор . Нет их ... приходлось родной все время чинить-настраивать ... это парило очень .
карбюраторы на них американские Холи ставят http://www.holley.com/ , тормоза у них не очень , лучше переделать под 2410 , сцепление нормальное поставить надо , шприцевать подвеску переднюю раз в месяц надо , в сырую погоду раз в две недели , но из советских машин она , ИМХО , самая приятная , хотя мотор и слабоват , в этой конфе http://wwwboards.auto.ru/retro/ про неё много расскажут
Не пугайте человека "ужасным шприцеванием" - раз в 5 тыс - вполне достаточно. Шприцуются 3 точки на обоих передних колёсах, без снятия колеса (на вывешенной машине). Если шприцевать лень - можно поставить специальную приспособу, которая подаёт смазку самотёком - не дорого, и под машину лазить не надо, залил масло в бачёк, и катайся.
когда я на Волгах катался таких приспособ небыло , а в шприцевании ничего ужасного нет , подъехал к дяде Васе и через 10 минут свободен , а знать это надо , я раз по молодости про шприцевание забыл , результат - перебирал ходовую , правда она с мерсовским дизелем была , он тяжелее родного мотора прилично
Брать! Однозначно!
Еще думает!
Это машина для людей увлеченных автомобилизмом в смысле под машиной полежать.
На дороге устойчива, управляема, ремонтопригодна.
Запчасти есть. Насчет применения деталей от новых моделей - тут не все гладко - прогресс не стоит на месте.
Тяжела она конечно и холодна зимой, а летом - горяча.
Кабина для высоких людей мала, для низких - велика. Посадка неудобная, вся в пережитках от диванов, стоявших в 21 Волге.
Но машина представительского класса и вполне понтовая.
буду думать - сейчас я ему 500 дол цену объявил - после того как позвонил в знакомый сервис - он7и мне ск5азали что если не битая , не гнилая и с родной краской , то привезешь ее нам на неделю дашь 1000дол. и уедешь на машине в которой все нормально будет работь - потом будешь приезжать к нам раз в месяц - отдавать 1000 руб и опять уезжать .
Vizner
потом будешь приезжать к нам раз в месяц - отдавать 1000 руб и опять уезжать .
Нормальная практика. Я так каждые три месяца закатываю машину на подъемник и спокойно иду кофе пить, потому как в мастере уверен. Делают на совесть, да еще советов полезных надают.
А Волга, она и есть Волга. Правда посадка в 24-ке не такая удобная как в 3110, но если нравиться, и в хорошем состоянии чего ж отговаривать то ...
Брать..как вторая резервная пойдёт.
зараза - до 500 не опускаеться пока - говорит 800 .
берите за 700. Запас карман не тянет. 1000$ и 1000 р/мес не надо. 100 р прошприцевать, можно и на стоячей, достаточно руль вывернуть.Сначала в одну сторону, потом в другую. Можно и самому. Шприц на рынке продаётся. Тока там не масло, а сало))) Ломатся там нечему.
ZORAN
берите за 700. Запас карман не тянет. 1000$ и 1000 р/мес не надо. 100 р прошприцевать, можно и на стоячей, достаточно руль вывернуть.Сначала в одну сторону, потом в другую. Можно и самому. Шприц на рынке продаётся. Тока там не масло, а сало))) Ломатся там нечему.
движок судя потому как тянет - под кап ремонт
коробка включаеться с усилием - перебор
передние сиденья под замену - от иномарки надо ставить
все это уже где то на 800 + еще по мелочи набереться .
Если кузов хороший - бери однозначно. Тем более за 800 баксов.
Если есть возможность, можно взять плюсом по дешёвке Волгу свежих годов, но с битым или гнилым кузовом, и большую часть комплектующих переставить оттуда.
"коробка включаеться с усилием - перебор"
Передачи впринципе включаются? Если да, то нэ нада пэрэбор. Говорят на Волгах тугое включение передач - норма.
Hot-Rod кто говорит??? на волгах всегда коробка легче щелкалась чем на том же классическом Вазе
Не знаю, у меня туго переключается. И не только у меня. На ВАЗах ИМХО легче.
У меня на ГАЗ 3102 передачи переключать можно буквально одним пальцем. Если туго - нужна переборка коробки. Но и так можно ездить.
У меня одним пальцем переключалась раздолбанная 4-ступка на Газ-21 вот она действительно в переборке нуждалась... Почти новая на нынешней переключается с немалыми усилиями, особенно первая.