Вот 306лс http://www.drive.ru/mercedes/models/2008/glk/350_4matic
250лс про динамику нет http://www.drive.ru/mercedes/models/2008/glk/300_4matic
В полном фарше 250 сил - 2 591 332.
306 сил - 2 838 950.
Кожа - 139 тыс.
Память кресел - 86
Подогрев руля - 18
Панорамная крыша - 97
Ауди система премиум - 52
Нави - 52
Запуск кнопкой -51
Вебасто - 95
Система помощи при спуске - 41
Штатный СД чейджер - 21
Камера заднего вида - 28
Задние боковые подушки - 24
Заболбала ганза глючить.
Ничего добавить нельзя.
Это допы для комплектации с мотором 3,5, 250 сил.
Начало от 1 890 000.
Назад в будующее - типа в стиле ретро новый GLK :
Допы на 704 тыс.))))))))))
Я в шоке.
Оченно ндравицца.250 сил нормально.там в тесте опечатка что ли
предложение для GLK увеличивает клиренс на 30 мм - до 2,31 м231мм наверное.Где бы раздобыть два ляма?)
Да, 231.
Прикольный аппарат.
Назад в будующее - типа в стиле ретро новый GLK :
????
Назад в будующее - типа в стиле ретро новый GLK :
---------------------------------------------------
У меня кузов один в один.
Как только его заменили на другой, тут же
Мерс выпустил такой же.
В смысле ключ?
На хрена нужна кнопка за 51 тыс?
Я ж допы все расписал.
Мне ни один не нужен за такие деньги.
Это ж кайф, что это не идет в стоке.
704 тыс. допов до полного фарша.
Лучше на эти деньги жене пузотерку купить.
BobbySВ предыдущем так же.
????
Gnom SНишу заняли моментом.Ещё бы ценник такой же поставили-хит сезона.)))
У меня кузов один в один.
Уроды, слов нет.
Это Мерседес .... в РФ
В штатах от $35880 :
цвет - 0
диски 20' - 0
кожа - $1780
крыша - $1480
запуск - $650
нави - $1290
свет(ксенон и диоды) - $985
и ещё куча опций
http://www.mbusa.com/mercedes/...LK350W2#options
На хрена нужна кнопка за 51 тыс?Дык сегодня как бы даже на самых дешёвых кнопка в базовой комплектации?
И нахуа мы вляпались в это ВТО,ежели ценники вешают безбожные?
BobbySСогласен.
Дык сегодня как бы даже на самых дешёвых кнопка в базовой комплектации?
Только не за 51 тыс.)))))
проехался на ГЛК ... реально СТРАННЫЙ аппарат ... кому он нафиг нужен (на какаю "аудиторию" расчитан) я так и не понял ...
Подождать, трехлетка из америцы будет стоить максимум полтораху, в полном фарше... 😛
СтарлейКаждому свое конечно, но мне очень понравился.
проехался на ГЛК ... реально СТРАННЫЙ аппарат ... кому он нафиг нужен (на какаю "аудиторию" расчитан) я так и не понял ...
Смотря с чем сравнивать.
Очень хороший кроссовок.
СтарлейЧто странного.Прокатился на старом,классная машинка.Пуляет хорошо.Крены небольшие,вместе с тем подвеска мягкая.
проехался на ГЛК ... реально СТРАННЫЙ аппарат
Я тоже на старом ездил.
И на 2,2 ТД и на 3,0 бензин.
Отличные авто.
а где там коробка передач? 😊
Костян12Там же где и у всех.Рычаг переключения под руль,видимо перенесли,как на S_классе.
а где там коробка передач?
пузотерка гольфкласса с полным приводом и комфортом уазика по цене люксового седана и центром тяжести на уровне эскаватора...
paradoxГольф класс там отдыхает.
пузотерка гольфкласса с полным приводом и комфортом уазика по цене люксового седана и центром тяжести на уровне эскаватора...
Уазик и экскаватор тоже.
Да и люксовые седаны дороже.
Гольф класс там отдыхает.внутренние габариты меньше даже
Уазик и экскаватор тоже.у первого больше обьем и проходимость- у второго лучше устойчивость
Да и люксовые седаны дорожеза такие бабки????
я не знаю, что ДОРОЖЕ...
paradoxИнтересный тест.Это дорестайлинговый,но по ходовой,я так понимаю ничего существенно не изменилось.На канале есть ролики,как ту же горку штурмуют ещё несколько авто.На их фоне не самый бледный результат.Если бы ещё водила толковый был...
пузотерка гольфкласса
ничего интересного.
реальный клиренс 136 мм.
вы конечно много где проедете.
но ремонт будет- на радость сервису...
внутренние габариты меньше даже
у первого больше обьем и проходимость- у второго лучше устойчивость
за такие бабки????
я не знаю, что ДОРОЖЕ...
-----------------------------------------------------------------
А то я в гольфе не сидел.))))
Уазик машина вообще ни о чем.
Он едет по асфальту, как древняя трахома.
Кроссовку и не нужна проходимость вездехода.
Ни один вездеход ни хрена не едет по асфальту.
Экскаватор вообще как правило стоит на месте.)))))
Устойчивость у него охрененная, на месте.
Ни разу не видел, что бы он ездил хотя бы 100 км/ч и входил в поворот.
Все хорошие люксовые седаны, стоят хороших денег.
Все больше 2-х лямов.
Тот же Е класс. Вот Е класс, с такими же моторами и таким же приводом. Это без допов. В GLK - 1 890 000 и 2 390 000 соответственно.
http://www.panavto.ru/auto/mod...ce_sales/price/
E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY «Особая серия», 2 500 000, V6, 252 силы
полный привод
E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY «Особая серия», 2 670 000, V6, 306 силы
полный привод
Вот Е класс, с такими же моторами и таким же приводомво первых- зачем седану такой привод?
во вторых- кроме мерседеса есть марки
в третьих- е-класс в два раза больше
в в четвертых- сравните комплектацию
Он едет по асфальту, как древняя трахомазато он едет по грунтовке
Кроссовку и не нужна проходимость вездехода.ему вообще проходимось не нужна- возьмите кашкай с передним приводом
carrierА то сказки рассказывают про разных проходимцев.
Интересный тест.Это дорестайлинговый,но по ходовой,я так понимаю ничего существенно не изменилось.На канале есть ролики,как ту же горку штурмуют ещё несколько авто.На их фоне не самый бледный результат.Если бы ещё водила толковый был...
А Хайлакс всех вспучил.
Туарег на Дмитровском полигоне при въезде в 60% подъем и остановки в середине,
подняться больше не смог.
paradoxЯ сравнивал одинаковые моторы и привод.
во первых- зачем седану такой привод?
во вторых- кроме мерседеса есть марки
в третьих- е-класс в два раза больше
в в четвертых- сравните комплектацию
Ты ж сам про люксовые седаны сказал.
Еще есть Бэха, Авди и т.д.
Ну не Камри же люксовый седан.
Это кто говорил?
Я что ли?
paradox
пузотерка гольфкласса с полным приводом и комфортом уазика по цене люксового седана и центром тяжести на уровне эскаватора...
Я сравнивал одинаковые моторы и привод.но салон то в два раза больше!!!!!
ашку надо сравнивать..
paradoxГовеный кашкай сравнивать с глк?
ему вообще проходимось не нужна- возьмите кашкай с передним приводом
По грунту едет любой полноприводный кроссовок.
Даже Черноголовку проходили в своем классе.
А ездить по всяким е**ням, нужно уже другое авто,
которое едет по асфальту, как трактор.
Медленно и не уверенно.
paradoxТак про люксовые седаны кто говорил?
но салон то в два раза больше!!!!!
Я и привожу пример люксового седана.
Говеный кашкай сравнивать с глк?ну не с фориком же...
paradoxСмешно.
ашку надо сравнивать..
Это люксовый седан?
Это огрызок.
Это люксовый седан?нет.
это желка по салону
paradoxА форик тут причем?
ну не с фориком же...
Он рулится лучше glk, что б ты знал.
Даже на 17 резине, против глк 3,0 , 231 силы, на 20 резине.
Тестил глк, а потом менагера по той же дороге катал.
Он несколько раз звонил, а потом сказал, что понял, что я свою на мерс поменяю, только если выкатаю полностью.
Глк на спринтах развалится весь нах, хотя если
на нем ездить по асфальту и обычной грунтовке, очень хорошее авто.
А кашкай - это вообще ни о чем.
paradoxА класс?
нет.
это желка по салону
Да хорош уже чудить.
Прессу то почитай.
Mercedes GLK сделан на платформе полноприводного С-класса, однако он тяжелее легкового универсала-«фирматика» на 190 кг.
http://suvonline.narod.ru/suvo...s/09glk/glk.htm
То про ценник люксового седана пишешь,
то А класс в пример приводишь.)))))
Он рулится лучше glk, что б ты зналтак я и знал...
э потому и сказал..
Прессу то почитайэтих чудаков?
да вы лично и то в сто раз интереснее.
paradoxХочешь, подъедем в салон, возьмем, пока есть в продаже прошлый кузов
так я и знал...
э потому и сказал..
и прокатимся.
С тем же менеджером.
Он тебе все и расскажет.
А потом на моей.
Я как раз под это дело новую резину куплю.
Повод хоть будет, а то у меня уже лысая.)))))
Глк был на ес-но новом конти спорт 20, я на
двухлетнем Бридже Адреналине 17.
А сейчас уже 5-е лето.))))
Хочешь, подъедем в салонзачем?
за форь меня агитировать не надо
paradoxА зачем тогда говоришь?
зачем?
за форь меня агитировать не надо
Привод одинаковый. 45-55.
Только у меня еще самоблок сзади стоит.
Если глк поставить на такие же 17 катки,
он так шел в самом начале, так он вообще сольет.
paradox
центром тяжести на уровне эскаватора...
Кстати у экскаватора с центром тяжести всё в порядке.)))
Так что сравнение только в плюс.В поворотах ГЛК ведёт себя очень неплохо в плане валкости.Там по моему и амморы с изменяемой жёсткостью.
Gnom SВроде ты всегда по другому думал 😛
Кроссовку и не нужна проходимость вездехода
Gnom SА как же форестер? 😊
Ни один вездеход ни хрена не едет по асфальту
Rusl@Так он как бы не вездеход. И даже как бы и не кроссовер. 😛Он уникален(речь о старом кузове).
как же форестер?
carrierЭто вы рассказывайте его фанатам 😊
Так он как бы не вездеход
carrierА это вы расскажите создававшим его инженерам субару, а то бедные не знали, что создавали 😊
И даже как бы и не кроссовер
carrierА это будет в самый раз на форуме форестера, в качестве поста-идола 😊
Он уникален(речь о старом кузове).
Rusl@Никогда он не был вездеходом.
Вроде ты всегда по другому думалА как же форестер? 😊
Но в своем классе, в Черноголовке до финиша добрались и все кроссовки.
Из 15-ти вездеходов в Черноголовке, в классе краснокожих,
к финишу пришло 6 машин.
Насколько помню. Остальные или сломались или утонули.
Так там и трасса была, жесть.
Ни один кроссовок там бы в жизнь не проехал.
Rusl@Концептуально, мерс просто передрал все в ГЛК.
А это вы расскажите создававшим его инженерам субару, а то бедные не знали, что создавали А это будет в самый раз на форуме форестера, в качестве поста-идола 😊
И очень правильно сделали.
Как только перестали выпускать этот кузов, тут же он вышел у мерса.
Как ждали.
Gnom SКакой ЭТОТ КУЗОВ?!
Как только перестали выпускать этот кузов, тут же он вышел у мерса
Rusl@ГЛК.
Какой ЭТОТ КУЗОВ?!
Он вышел в 2008.
Очень хорошая и сбитая машинка.
Только очень дорогая в топе.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/mercedes/glk-klasse/
из перечисленных допов - кожа, камера в зад, аудиосистему можно. а все остальное в топку. особенно память сидений за 86 штук.
глк весьма хорош, но за 2,5 лимона уже туарега можно смотреть, или диско4 se
Gnom SЕщё раз: какой такой ЭТОТ КУЗОВ?! Обычный универсал, все кроссоверы такие.
ГЛК
JollinНо ценник в стоке неплохой.
из перечисленных допов - кожа, камера в зад, аудиосистему можно. а все остальное в топку. особенно память сидений за 86 штук.
глк весьма хорош, но за 2,5 лимона уже туарега можно смотреть, или диско4 se
ГЛК.и 136 мм, ага..
Он вышел в 2008.
Очень хорошая и сбитая машинка.
paradoxпод чем ?На новом максимальный 231мм.
136 мм
под чем ?На новом максимальный 231мм.масимально неинтересно - интересно минимально.
не знаю что на новом- а на старом ПО ОФИЦИАЛЬНЫМ данным- а не рекламным статьям было 136мм.
новый на вид не выше
Дорожный просвет/клиренс
Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.
201.00 мм (миллиметров)
7.9134 in (дюйма)
0.6594 ft (фута)
Это для 2008 года.
Это для 2008 года.я и говорю- реклама.
а когда я пришел в салон мне дали брошюрку совсем с другими цифрами.
да и сам увидел.
обсуждали уже
paradoxАвторевюшники намерили минимум 181.Какие 136?
да и сам увидел.
Rusl@Поставь их рядом.
Ещё раз: какой такой ЭТОТ КУЗОВ?! Обычный универсал, все кроссоверы такие.
Все один в один.
Размеры, высота, компановка салона.
Материалы разные и ценник в 2 раза.
А так все один в один.
Gnom SТак ты про дизайн, что-ли? 😊
Все один в один
Блин, ну "красоту" форестера мы уже обсуждали... я понимаю, что есть люди, которым его дизайн стал нравится потому, что авто в целом понравилось (ко всему привыкаешь). Но так чтобы именно такой дизайн потом искать для покупки - это уже выше моего понимания 😊
Rusl@При чём тут дизайн то?Сама концепция.
Так ты про дизайн, что-ли?
carrierНу-ка ну-ка - расскажите мне про концепцию 😛
При чём тут дизайн то?Сама концепция
Rusl@А что тут рассказывать.Машины очень похожи.
расскажите мне про концепцию
carrierЯ так и думал 😊
А что тут рассказывать.Машины очень похожи
Батенька, эти машины похожи ТОЛЬКО дизайном.
А концепция, кстати - это кузов универсал, полный привод. То, что "похожи" - это не концепция 😛
Rusl@Как раз в дизайне,как я его понимаю,сходства не вижу.А по ТТХ они близки.
ТОЛЬКО дизайном
carrierБлизких по ттх (а соответственно - по концепции) машин - куча. Особенно учитывая, что давно уже машины (как и другая продукция) не делаются по принципу "сделаем самую самую", всё время мониторится рынок и создаётся такое же не "чуть чуть лучше" (и то нередко "чуть чуть хуже").
А по ТТХ они близки
Rusl@К форю?
Близких по ттх
Авторевюшники намерилия не знаю где они там верили. я верю своим глазам и официальной информации мерседес
Rusl@К форю?
Близких по ттх (а соответственно - по концепции)
Rusl@Все люди разные.
Так ты про дизайн, что-ли? 😊
Блин, ну "красоту" форестера мы уже обсуждали... я понимаю, что есть люди, которым его дизайн стал нравится потому, что авто в целом понравилось (ко всему привыкаешь). Но так чтобы именно такой дизайн потом искать для покупки - это уже выше моего понимания 😊
Я машину из-за красоты не выбирал.
И не про красоту говорю, а про концепцию.
Кому что нравится, а кому что нет, вообще не обсуждается.
Такой кузов для меня самое то.
Удобно садиться - выходить.
Очень удобная посадка.
Тайп Р я бы тоже никогда не купил бы.
carrierНастолько, как glk? Да
К форю?
Gnom SТак объясни же мне - в какой концепции glk как форь (а другие - нет)
И не про красоту говорю, а про концепцию.
Rusl@А много ли кроссоверов с приводом как у форя или или у ГЛК?
а другие - нет
Вот тут совершенно случайно картинка попалась:
Жаль тут фирматика нет.По идее они с субару похожи.Не по конструкции,а по степени передачи момента на колёса.
Rusl@Ты можешь поставить два этих авто рядом?
Так объясни же мне - в какой концепции glk как форь (а другие - нет)
Снятый с производства и тут же выпущенный в 2008 году.
А я могу.
Делал это не раз.
Загляни в салон, в багажник,
посмотри как он открывается, относительно бампера.
Размеры, высоту, наклоны стекла (все похожее)
У мерса наклон побольше, но странно, если бы было наоборот.
Таких машин только две, вернее уже только одна.
Этакий сарайчик, ваз-2104, современный.
Ни у одного производителя кроссовок нет таких пропорций.
carrierНемало.
А много ли кроссоверов с приводом как у форя или или у ГЛК?
Только в наше время железо уже не гарантирует лучшей управляимости и проходимости
Gnom SМогу, но не вижу смысла это делать
Ты можешь поставить два этих авто рядом?
Gnom SТак я же в самом первом посте и сказал - таки дело в дизайне (эргономика - часть понятия дизайна, если что)
Ни у одного производителя кроссовок нет таких пропорций
Rusl@Мне на ум только одна марка приходит.
Немало.
Gnom Sбугага - о чём же это говорит? 😊
Уроды, слов нет.Это Мерседес .... в РФ
В штатах от $35880 :
цвет - 0
диски 20' - 0
кожа - $1780
крыша - $1480
запуск - $650
нави - $1290
свет(ксенон и диоды) - $985
и ещё куча опций
http://www.mbusa.com/mercedes/...LK350W2#options
Россия - родина богатеньких буратин!
теперь понятно, с каких денег дочери некоего бонса в мереседесовском салоне платят белую зарплату в двести тыров?
Jollin
глк весьма хорош, но за 2,5 лимона уже туарега можно смотреть, или диско4 se
на вкус и цвет все фломастеры разные ... мне он не понравился сильно 😛 ... причем ездил именно на том, что за 2.5 ляма ... табурег реально лучше ... за те-же деньги 😀 😀 😀
Поехал я трогать 3,5, 250 сил.
Прокатиться правда не дадут, клиентская.
Ожидают, что будет дизель 2,2 - 204.
Про 3,0 пока не знают.
Прошлый кузов 2,2л. 170 сил продается за 1690.
В общем попытаюсь по ценникам пободаться.
Заодно по пути в Тойоту заскочу.)))))
Старлей, Табурет значительно больше.
Gnom S
Старлей, Табурет значительно больше.
больше ... не спорю ... но стоит столько-же и приятнее на мой взгляд ... да что там говорить ... мне даже "младшая табуретка" понравилась больше .... а она и стоит значительно дешевле
😀
Gnom S
думаете форя менять? )
JollinНет пока, да и не на что особо.
Gnom S
думаете форя менять? )
Овоща продал, вот смотрю чем его заменить.)))))
С моторами 2,2ТД не осталось машин с внедорожным пакетом.
Только сток и спорт.
А из 2-х новых, была одна машина с таким пакетом.
Колеса 17 вместо 19.
Клиренс см на 3 больше становится.
Салон теперь с деревянными вставками 2-х видов.
Рыжая или черная.
Дерево настоящее.
Или люминий полировка.
Мне обещели сделать люминий с теснением, как карбон.
Красивый,аж пипец.
В каталоге его нет.)))))
К нам будет поставляться скорее всего дизель 2,2 204 силы.
Там будет и дизель V6, 3,0, 265 сил.
Показали каталог из германии, с ТТХ и прочей хренью.
Только недавно привезли после личной поездки в немчуру.
Дали сделать фото.
Это ценники особой серии, потом они вырастут. 
