2 дачники

Alexandr13

Волей судьбы езжу мало, вот в прошлом веке колесил так колесил, но сейчас не об том, а гражданское обращение водятла к дачникам.

1. На трассе разрешенная скорость 110 км/ч, если видите мост не надо скидывать до 80.

2. Если на трассе 3 полосы в одну сторону - ну нравится - езжайте все по левой, зачем оставляете 10 % на 2 правые полосы - крайне неудобно!!!

3. Раньше я думал водители фур ч(м)удаки. Ониже Вас почему-то жалеют, почему не знаю. Знаю что до Вас не дойдет, но обгонять на однополоске надо не когда машины впереди поехали, а когда видите что спокойно завершите обгон.

Можете отвечать, добавлять, кидать тапки.

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

carrier

Alexandr13
если видите мост не надо скидывать до 80.
Насчёт мостов.Там бывает компенсационные стыки в таком состоянии,что и 80 много.Не всегда конечно.А в остальном да ,согласен.
З.Ы.Дачники достали!Невозможно нормально до дачи доехать.!)))

Alexandr13

carrier "мост" - это как правило пешеходный переход 😊 там нет стыков.

carrier

Alexandr13
"мост" - это как правило пешеходный переход
Понял,просто в моём понимании мост-это мост.Через реку,например.)))

Avotar

а "дачники" - это которые на Дачах ездять?



Gunmen

чудненький лохан 😊

ayf

Насчет моста не понял. Это вы проезжаете по мосту или вы едеде под мостом?

И, кстати, много вы видели трасс с разрешенными 110? Даже на М-4, хотя вроде и автомагистраль, но знаки-то стоят на синем фоне, а не на зеленом

Куш-тэнгри

Ау, топикстартер!
ГДЕ Вы видели у нас в России (окромя кольцевых Москвы и Питера) трассу, обозначенную знаком "автострада", на которой согласно ПДД "максимально разрешенная скорость" = 110 км/ч? На какую дачу они ведут?

carrier

ayf
Даже на М-4, хотя вроде и автомагистраль
Там есть разные участки .

carrier

Куш-тэнгри
ГДЕ Вы видели у нас в России
Те,что зелёные.

Afgan

M-2, например, и есть автострада, так что 110 смело.

ASDER_K

carrier
З.Ы.Дачники достали!Невозможно нормально до дачи доехать.!)))
электричка ваше все. не шучу. сам езжу на дачу на ней. экономлю баблос и время. ВСЕ что нужно продается в близлежащем райцентре. машина живет на даче

ayf

carrier
Те,что зелёные.

Ну да. Взять, например М4, там целых 4 зеленых индекса, но!
В Московской области дорога имеет режим автомагистрали, на других участках - режим обычной дороги

ayf

А на самом деле, те зеленые таблички, если почитать, просто обозначение европейских маршрутов, ане автомагистрали. А вот азиатские маршруты обозначены синими табличками.

carrier

ASDER_K
машина живет на даче
Тогда нужно две,одна в городе,одна на фазенде.Кто то говорил,или читал где то.Один мужичок прикупил себе два жигуля за три копейки.На одном доезжал до станции,там на электричке до города,на втором от электрички до работы .Быстро и удобно.)

ASDER_K

carrier
Насчёт мостов.Там бывает компенсационные стыки в таком состоянии,что и 80 много.Не всегда конечно.А в остальном да ,согласен.
ну и это - на некоторых мостах отрываются от поверхности все 4 колеса..

Rusl@

ayf
А на самом деле, те зеленые таблички, если почитать, просто обозначение европейских маршрутов, ане автомагистрали
В описании маршрута прекрасно видно, где какой статус у дороги

carrier

ayf
А на самом деле, те зеленые таблички, если почитать, просто обозначение европейских маршрутов
Ну Рига например,до Волоколамска-110.

RSL

ASDER_K
электричка ваше все

"...Электрички набиты битком, все едут к реке..." (С) КИНО

ASDER_K
ВСЕ что нужно продается в близлежащем райцентре
ага, до 22:00 😛

Grifus

Куш-тэнгри
ГДЕ Вы видели у нас в России (окромя кольцевых Москвы и Питера) трассу, обозначенную знаком "автострада", на которой согласно ПДД "максимально разрешенная скорость" = 110 км/ч? На какую дачу они ведут?

новая рига. Но сейчас там ремонт, так что знаки висят почти везде с ограничением

ayf

Rusl@
В описании маршрута прекрасно видно, где какой статус у дороги

Каким бы не был статус в описаниях, но магистраль только там, где стоит знак 5.1

MorliDots

ayf

Каким бы не был статус в описаниях, но магистраль только там, где стоит знак 5.1

о как? то есть если знак кто то сломал, сразу дорога уже не магистраль?))))

DIZZI

к стартовому топику
4 хрена скидывать скорость завидев стоящих на обочине полисменов?
5 вывеска или стелла Welcome to Ustzadrishensk не является знаком начала населенного пункта и не стоит збавлять скорость до 60-ти Есть у нас одно такое место, километра три от стеллы до знака да еще и обгон запрещен, все хочу приехать ночью и крупными буквами на асфальте написать "тут можно ехать 90" 😊
6 если ты выехал с примыкающей то не тащись 40 на дороге со сплошной

ayf

DIZZI
к стартовому топику
4 хрена скидывать скорость завидев стоящих на обочине полисменов?
5 вывеска или стелла Welcome to Ustzadrishensk не является знаком начала населенного пункта и не стоит збавлять скорость до 60-ти Есть у нас одно такое место, километра три от стеллы до знака да еще и обгон запрещен, все хочу приехать ночью и крупными буквами на асфальте написать "тут можно ехать 90" 😊
6 если ты выехал с примыкающей то не тащись 40 на дороге со сплошной

4. - Перечитайте ПДД, будет полезно вспомнить пункт 3.3 Если искать не хочется, то сразу приведу:
3.3. Приближаясь к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости.

5 - согласен. На этом дпс разводят лохов.
6 - а может это у него конструктивная скорость? Например у "Беларусика" 34км/ч... То есть не тихоход, но более 40 и не поедет...

ayf

MorliDots

о как? то есть если знак кто то сломал, сразу дорога уже не магистраль?))))

И по всей дороге все знаки сломали? Тогда больше ощущение, что их сняли в связи с переводом дороги из магистрали в обычную 😊

DIZZI

ayf
4
я про гаишников стоящих на обочине или секущих скорость

ayf
6
Про беларусики, тягачи и дальнобой речи нет, сам прорпущу при возможности, они в ответ всегда моргнут "обгоняй" когда впереди чисто

MorliDots

ayf

И по всей дороге все знаки сломали? Тогда больше ощущение, что их сняли в связи с переводом дороги из магистрали в обычную 😊

есть официальный список магистралей, а куда знаки дели ни кого не должно ипать...может бомжы в цветмет сдали?)

ayf

DIZZI

Ну либо он едет быстрее, чем положено, либо просто не помнит, были ли знаки и превентивно сбрасывает до безопасного уровня.

DIZZI

ayf
до безопасного уровня
но если не помнит то смотри по потоку хотя бы, безопасный уровень может быть каким угодно вплоть до 5 км/час(в смысле не оштрафуют за превышение точно)

ayf

DIZZI
но если не помнит то смотри по потоку хотя бы, безопасный уровень может быть каким угодно вплоть до 5 км/час(в смысле не оштрафуют за превышение точно)

Но докопаться могут. Меня однажды остановили за то, что ехал по городу ровно 60 км/ч.

DIZZI

ayf
Но докопаться могут
Докопаться могут до чего угодно 😊 меня в конце 90-х тормознули в Татарии за включенный днем ближний свет. У нас то давненько народ с ближним ездит, хоть тогда и необязательно было, а там это было необычно. Попросили выключить, мол можно ослепить встречного 😊

ASDER_K

2 RSL
1. как человек регулярно ездящий до орехово - зуево в пятницу вечером скажу - брехня.

2. в оном орехово - до 21.00

но что мешает до 21.00 закупиться в нужном количестве и еще чуть

Rusl@

ayf
Каким бы не был статус в описаниях, но магистраль только там, где стоит знак 5.1
Ещё раз: в описании маршрута и есть значки применительно к определённому участку. В случае, когда маршрут проходит по России - очень малая часть дорог помечена значком "автомагистраль"
MorliDots
то есть если знак кто то сломал, сразу дорога уже не магистраль?
Если знака нет (сломали или и не было - пофигу) - не имеете права ехать "как на автомагистрали".
MorliDots
есть официальный список магистралей, а куда знаки дели ни кого не должно ипать
В таком случае катайтесь на загородных трассах 70км/ч - а что - вдруг там был знак 70 а его сломали 😛
MorliDots
есть официальный список магистралей
Можно его посмотреть?

carrier

ASDER_K
но что мешает до 21.00 закупиться в нужном количестве и еще чуть



Сколько водки не бери,всё равно два раза бегать(с) )))

ASDER_K

carrier
Сколько водки не бери,всё равно два раза бегать(с) )))
это по неопытности только так.

Zaqer

В таком случае катайтесь на загородных трассах 70км/ч - а что - вдруг там был знак 70 а его сломали
Мда. Если был знак 70 и его сломали, то вне населенного пункта можно ехать 90, в населенном 60 на автомагистрали 110. Хотя сам по себе знак 70 на автомогистрали появиться без других знаков о снижении скорости не может(вернее он будет там не погосту, поэтому за знак не считается)

DIZZI

ASDER_K
это по неопытности только так.
у нас последнее время оставаться стала, вот и думаю, то ли опыт появился, то ли старость пришла )))

Rusl@

Zaqer
Если был знак 70 и его сломали, то вне населенного пункта можно ехать 90, в населенном 60 на автомагистрали 110
Если вы не заметили - фраза была адресована не вам, и смысл её и был именно такой - "нет знака - едешь сколько можно по определению". Например если поломали/свиснули знак "конец населённого пункта" - то неважно, знаешь или нет где он заканчивается - ехать можно только 60км/ч (в вашем случае). Так же, как и при давно закончившемся по факту ремонте дороги но отсутствию знака "конец ограничений" разгоняться НЕЛЬЗЯ. Это не значит, что не разгоняются, но мы вроде о ПДД здесь глаголим, не?

MorliDots

Rusl@
Можно его посмотреть?

поищи, он есть официально утвержденный...и прецедент был, когда человек по суду отбился с этим списком от превышения скорости...мне не настолько, надо что то доказывать, что бы лазить вспоминать гдя я это видел в наших законах)

Alexandr13

MorliDots скорее всего там же (рядом где то) где список улиц на которых запрещена учебная езда.

ASDER_K

DIZZI
у нас последнее время оставаться стала, вот и думаю, то ли опыт появился, то ли старость пришла )))
это опыт.
у меня сосед по даче покупает 1 раз на сезон водку из расчета 2 бутылки на выходные (1 бутылка на вечер) и за лето планомерно выпивает. ни больше ни меньше 😊
дяденьке 60 с гайками всю жизнь в госстрое проработал.

schneiwer1978

Вот все шутят мол убей дачника спаси мкад и все в таком духе, но давайте серьезно, вы уже так зае*али со своими дачами, что сил нет. Сколько можно портить жизнь людям ради желания набивать жирным мясом дерьмовой водкой свое разжиревшее брюхо? Я даже не говорю ничего про ту ган*овню, которая ради этого по обочинам гоняет.

Это просто пиндец какой-то, вся Москва разом пытается выехать в свои родные сраные смоленски владимиры тулы уюлы калуги рязани егорьевски и прочие исторические родины.
Жили бы там дальше, почему ради колхозников, которых тянет к земле, должны нормальные городские жители страдать? Обреченный на пробки из-за ослов, которым на роду написана электричка.
просто на злость уже сил нет, от понимания того, что проблема не разрешится никогда.

colencor

А если я на дачу с грузом наверху еду по трассе 70 я считаюсь за дачника?
Я тоже, вас, пузотерщиков, люблю. Когда при переезде через рельсы вы пробку создаете и через ямы до утра переползаете 😛

schneiwer1978

Зато мы в потоке как срань господня не едем, притормаживая перед поворотами с 80 до 30, а заезжаем практически без торможения, не боясь опрокинуться взорваться и убить овер 500 человек, как к примеру все владельцы паджер и прочего опасного для ровных дорог говна, кое впаривают расиянам по полтора два лимона. пиндец.

Rusl@

MorliDots

поищи

Понятно 😊

MorliDots

Rusl@
Понятно 😊

ну а зачем мне терять время и искать то что я уже видел? было бы под рукой выложил...а так, мне за это не платят)

colencor

schneiwer1978
Зато мы в потоке как срань господня не едем, притормаживая перед поворотами с 80 до 30, а заезжаем практически без торможения, не боясь опрокинуться взорваться и убить овер 500 человек, как к примеру все владельцы паджер и прочего опасного для ровных дорог говна, кое впаривают расиянам по полтора два лимона. пиндец.

Дадаа, ровные дороги где они только есть? Почему то только когда весной на своих косметичках сидите в лужах беспомощно колесами крутя (мне это напоминает черепаху, которую положили на банку 😊 ) и бегая вокруг машины в начищенных туфельках - ищите ту самую паджеру и др "гавно" вас вытаскивать. А на трассе вы конечно сразу на всех срали, ЧСВ так зашкаливает что обогнать никак не позволяет.

East13

Воо,уже дачники нигадяи 😀 А я по пятницам,начиная с 15ти часов,уже за руль не сажусь,если куда-то надо,то на метро.Надо в область,либо до 15ти стартую,либо ночью,начиная с двенадцати уже можно ехать,а после часа ночи дороги вообще свободные.

schneiwer1978
должны нормальные городские жители страдать?
А кто сказал,что вы нормальный городской житель?Судя по писанине,у вас явные проблемы с нервами,что может сказаться на общем состоянии 😛

Alexandr13

East13
Судя по писанине,у вас явные проблемы с нервами,что может сказаться на общем состоянии
Естественно - ибо нет возможности выбраться на природу.

East13

Да,дом на природе-еть хорошо..Можно УАЗик по-тихоньку подготавливать,квадрик или мотик купить,тир свой сделать,беседку и шашлычницу само собой.Небольшую мастерскую сварганить..красота..

ag111

Нормальный городской житель это нонсенс. Родился на 17 этаже, так и сиди там 😀

colencor

Вово))) с айфонами и айпадами в обнимку) дачники понимаешь ли мешают НОРМАЛЬНОМУ жителю НОРМАЛЬНО ездить из бетонной ячейки в офис на кредито-фокусе))

ASDER_K

colencor
Я тоже, вас, пузотерщиков, люблю. Когда при переезде через рельсы вы пробку создаете и через ямы до утра переползаете
вот нинада ... владельцы типа крутых жипов переползают тоже как чрепашки - берегут свою сверкающую технику...
я на пузотерке проезжаю быстрее.
эо же и касается раздолбаной дороги с песчанного карьера.

ASDER_K

schneiwer1978
Сколько можно портить жизнь людям ради желания набивать жирным мясом дерьмовой водкой свое разжиревшее брюхо?
мясо редко ем, водку редко пью. на дачу езжу еженедельно на электричке. ибо жена с дитями на даче. можно ездить? разрешаете?

Alexandr13

ASDER_K
разрешаете?
А зачем, если ты там даж водку не пьешь?

ASDER_K

Alexandr13
А зачем, если ты там даж водку не пьешь?
под копченую рыбу пиво вкуснее. а под фрукты - вино.

а зачем -

ASDER_K
ибо жена с дитями на даче

Alexandr13

ASDER_K уговорил. Можешь ездить на электричке.

MX177

дачи запретить.

DIZZI

MX177
дачи запретить.
и сжечь )))

wasserfall

Запретить города, из которых ездят на дачи.

Storm 77

дачи запретить.
а чо? жрут там свою картошку и налоги за это неплатят? Штрафовать как и бомбил! 😀

Kir*

East13

А кто сказал,что вы нормальный городской житель?Судя по писанине,у вас явные проблемы с нервами,что может сказаться на общем состоянии 😛

Похоже не только с нервами.

ASDER_K

Storm 77
а чо? жрут там свою картошку и налоги за это неплатят? Штрафовать как и бомбил!
нинада так отчаянно передергивать!

Старлей

ayf
Даже на М-4, хотя вроде и автомагистраль, но знаки-то стоят на синем фоне, а не на зеленом

неужто поменяли? ... в том году точно зеленые стояли ... в этом внимания не обратил ...

savs

а вот встряну - взагранице например ружья кирпичом не чистят, и грузовики по субботам и воскресениям неездят!!!! ВООБЩЕ ИХ НЕТ НА ТРАССАХ!

Alexandr13

Старлей
неужто поменяли?
Нет конечно. Всё там в порядке - даж турнекеты для оплаты (в воскресенье еще бесплатно пускали) и табло с 110 км/ч разрешённой.

Rusl@

savs
ВООБЩЕ ИХ НЕТ НА ТРАССАХ
Чушь

Avotar

savs
а вот встряну - взагранице например ружья кирпичом не чистят, и грузовики по субботам и воскресениям неездят!!!! ВООБЩЕ ИХ НЕТ НА ТРАССАХ!

+1

да, за всю "взаграницу" говорить не буду, а по Германии запрет на движение грузового транспорта по выходным и праздникам! (ab 16.11.1970 Paragraf Nr.30 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO))

Avotar

Rusl@

ВООБЩЕ ИХ НЕТ НА ТРАССАХ

Чушь

для Литвы? возможно! в Германии - запрещенно.

Alexandr13

Хермания - это далеко не вся "заграница" 😛

Rusl@

Avotar
для Литвы?
Нет, не для Литвы
Alexandr13
Хермания - это далеко не вся "заграница"
+1.
И даже далеко не вся европа

East13

Avotar
а по Германии запрет на движение грузового транспорта по выходным и праздникам!
Угу,если славный град Москов останется без грузовиков хотя бы на выходные,все москвичи ох*реют от нехватки товаров в Ашанах и т.д. 😀 Столько фур поди не от хорошей жизни.

Avotar

Rusl@
+1.
И даже далеко не вся европа

бред какойто...

попытайтесь вникнуть хотябы в свои опусы, определитесь уже: запрешены грузовики или нет?

Avotar

Rusl@
Нет, не для Литвы

что не для Литвы? вы свою мысль в состоянии отслеживать? или дальше двух фраз сложно развить логическую постедовательность? 😀

wasserfall

По ограничениям большегрузов http://prolivby.blogspot.com/2012/05/blog-post_01.html

ayf

Старлей

неужто поменяли? ... в том году точно зеленые стояли ... в этом внимания не обратил ...

Ну так это...я ездил о позапрошлом годе 😊 Когда везде дым был...

Alexandr13

Avotar
попытайтесь вникнуть хотябы в свои опусы, определитесь уже: запрешены грузовики или нет?
хм.
Неоднократно правительство Мск запрещает продовать пиво и др. алкоголь в стекле.
Значит пиво в стекле запрещено? Или это разовая местячковая акция?

А грузовики ездят. Сейчас хоть знаки поставили, что при температуре выше 31 нельзя ездить (опять же в Польше это давно, например).

Rusl@

Avotar
что не для Литвы? вы свою мысль в состоянии отслеживать?
Бля, вы вопросы задаёте и тут же их забываете?!
Avotar
определитесь уже: запрешены грузовики или нет?
Что мне определяться - нет, не везде запрещены, я это и написал. Даже в той же германии не все запрещены

HARON

А грузовики ездят. Сейчас хоть знаки поставили, что при температуре выше 31 нельзя ездить (опять же в Польше это давно, например).
это с каких пор 😊 ?

HARON

Даже в той же германии не все запрещены
в воскресенье, до 23 часов - запрещено, но есть масса исключений, впрочем еще больше исключений в Польше, да и разрешение на передвижение раньше продавалось...

Rusl@

HARON
но есть масса исключений
В том-то и дело. И ещё - я только сейчас подумал - может под словом "грузовики" тут многие подразумевают только большегрузы (фуры)?

HARON

В том-то и дело.
не... дело в том, что с ограничениями движения не все просто, даже тем кто ездит 😊 . да, у меня есть табличка для Польши, есть список по немецким землям, есть основные понятия по исключениям, есть человек который обязан меня информировать об изменениях... и все одно бывает планы рушатся в последний момент 😊 - тот-же чемпионат к примеру.
самое тупое ограничение которое видел - белорусский тоннаж при превышении температуры - дебилизм чистой воды, искренне жаль людей, которые стоят, тратя свое время, на изнуряющей жаре, а ночью, измученные и сонные, должны наверстывать упущенное.

ASDER_K

HARON
самое тупое ограничение которое видел -
когд едешь по дороге раскатанной большегрузами в жару в натуралььную колею - такое ограничение не кажется дебильным ниразу.

HARON

когд едешь по дороге раскатанной большегрузами в жару в натуралььную колею - такое ограничение не кажется дебильным ниразу.
это да, когда почти 40 тонн швыряет в колее, а автопилот вырубается каждые 100 метров от очередной ямы, то опять вспоминаешь не ограничения, а о известных бедах - дураках и дорогах...

Rusl@

HARON
самое тупое ограничение которое видел - белорусский тоннаж при превышении температуры - дебилизм чистой воды
Отнюдь. И кстати - у нас тоже подобное ограничение было (как сейчас - не знаю). Очень правильно, IMHO, ибо дороги не кладут новые каждый год
HARON
а о известных бедах - дураках и дорогах...
Ну вот и ограничивают в жару, чтобы одна из бед не стала ещё большей

savs

Avotar

+1

да, за всю "взаграницу" говорить не буду, а по Германии запрет на движение грузового транспорта по выходным и праздникам! (ab 16.11.1970 Paragraf Nr.30 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO))

в австрии ешшо такой ордунх

ASDER_K

HARON
это да, когда почти 40 тонн швыряет в колее,
вы наверное не ездили по асфальту волнами из - за того, что его рскатали груженые грузовики в жару.

HARON

Отнюдь. И кстати - у нас тоже подобное ограничение было (как сейчас - не знаю). Очень правильно, IMHO, ибо дороги не кладут новые каждый год
если и было - то очень давно, я не застал. касаемо "правильно" - проедьте по виабалтике - вполне приличное покрытие, а ведь большегрузный поток и днем, и ночью, на Клайпеду - много там волн? или на Ригу, а ведь дорога не первой свежести... к сожалению со строительством у нас глухо, например еще совсем недавно все поголовно считали польские дороги эталоном убожества и аварийности, а сейчас? а ведь покрытия не молодеют.
вы наверное не ездили по асфальту волнами из - за того, что его рскатали груженые грузовики в жару.
такой там и асфальт значит, да и основание наверное тоже - чудес не бывает.

Rusl@

HARON
проедьте по виабалтике - вполне приличное покрытие
Езжу регулярно, слово "приличное" - только по отношению к плохим дорогам. И кстати - там посыпано щебнем, который осветлил асфальт - не так греется. И ещё - это достаточно бустрая трасса, почти без подъёмов - соответственно не успевает проваливаться - скорости высокие
HARON
такой там и асфальт значит, да и основание наверное тоже - чудес не бывает.
Значит такой и у нас асфальт

ASDER_K

HARON
такой там и асфальт значит, да и основание наверное тоже - чудес не бывает.
это да. но из волн по асфальту и движением грузовиков только по ночам выбор - то очевиден.

и - что мешеает дальнобоям днем спать, а ночью ехать?

HARON

Значит такой и у нас асфальт
местами - да, местами - нет 😊 . я давно не имел дела с асфальтом, но уже когда были всевозможные полимерные асфальты - например его клали на остановки общественного транспорта, часть улиц города покрыта более дорогим асфальтом... сейчас думаю м подавно используют что-то более новое.
Езжу регулярно, слово "приличное" - только по отношению к плохим дорогам.
виабалтика - приличная во всех отношениях трасса. да - не магистраль, да - узкая, да - с массой перекрестков и ограничений, но как дорога, причем уже не первой свежести - ого-го.

HARON

и - что мешеает дальнобоям днем спать, а ночью ехать?
вы, извиняюсь, дурак? вы представляете температуру в кабине, когда на улице 30? может ввели автономный кондиционер - как обязательную опцию?

carrier

HARON
полимерные асфальты - например его клали на остановки
Это цветной?

ASDER_K

HARON
вы, извиняюсь, дурак? вы представляете температуру в кабине, когда на улице 30? может ввели автономный кондиционер - как обязательную опцию?
я, с вашего позволения - реалист.
и в ту же жару ехать не сильно более комфортно. а в пробках что делать?
если все так плохо - сколько в час жрет дизель большегруза на ХХ?

еще раз повторю если альтернатива - волны по 20 см на асфальте - то только так.

HARON

я, с вашего позволения - реалист.
и в ту же жару ехать не сильно более комфортно. а в пробках что делать?
а в чем проблема ехать в жару? окна закрыты, кондер дует - в чем проблема? а в пробках какая беда? особенно в РБ - вы их там много видели 😊 ?
если все так плохо - сколько в час жрет дизель большегруза на ХХ?
могу ошибиться, но незначительно - 1.7-2.2 в час при постоянной работе, в день более 20 литров, более 30евро... кто платить будет? а кто терпеть будет такого тарахтящего соседа на парковке? а сами заснете на работающем двигателе?
Это цветной?
нет, обычный.

ASDER_K

HARON

а в чем проблема ехать в жару? окна закрыты, кондер дует - в чем проблема? а в пробках какая беда? особенно в РБ - вы их там много видели ?


реализм состоит в том, что проблемы. которые создаются у дальнобоев никого кроме их не волнуют. и решаются кучей способов. а проблемы, которые создают дальнобои, уничтожая дорогу - вонуют всех.
HARON
могу ошибиться, но незначительно - 1.7-2.2 в час при постоянной работе, в день более 20 литров, более 30евро... кто платить будет? а кто терпеть будет такого тарахтящего соседа на парковке? а сами заснете на работающем двигателе?
похоже на правду. мой маленький дизель ест поллитру в час.
ну тут уже вопрос жадности - либо спим в комфорте либо спим как все и экономим. выбор каждого. либо спим в мотеле.

HARON

ну тут уже вопрос жадности - либо спим в комфорте либо спим как все и экономим. выбор каждого. либо спим в мотеле.
ага, в мотелях спим 😊 . реальность несколько иная. подход к проблеме в корне неверный. ну, ничего, время все порешает, все расставит.

ASDER_K

HARON
подход к проблеме в корне неверный.
с точки зрения моей - крайне верный.
почему я должен поритить машину об амурские волны на асфальте?

HARON

с точки зрения моей - крайне верный.
почему я должен поритить машину об амурские волны на асфальте?
почему я должен тратить часть своей жизни, стоя на жаре? если дорога дерьмо, если кто-то пускает на нее перегруженное авто, если кто-то запросто может получить код скоропорта... продолжать? я на восток ездил 3 года - не стоял ни разу.
касаемо волн амурских - вы эти вопросы задавайте тем, кто у вас дороги курирует. они вам и ответят 😊

ASDER_K

HARON
почему я должен тратить часть своей жизни, стоя на жаре?
потому, что вы сознательно выбрали эту профессию и соответственно - готовы переносить все тяготы и лишения. впрочем - никто не неволить. можете уволиться хоть завтра и поступить клеком в офес.
HARON
если дорога дерьмо, если кто-то пускает на нее перегруженное авто
если кто - то перегружает авто...
HARON
касаемо волн амурских - вы эти вопросы задавайте тем, кто у вас дороги курирует.
мне не интересно вопросы задавать мне интересно ездить.

HARON

если кто - то перегружает авто...
вы правда так думаете 😊 ?
мне не интересно вопросы задавать мне интересно ездить.
так и ездийте, постройте персональную дорогу и ездийте, это-же так просто, опять-же мешать никто не будет - красота!

потому, что вы сознательно выбрали эту профессию и соответственно - готовы переносить все тяготы и лишения. впрочем - никто не неволить. можете уволиться хоть завтра и поступить клеком в офес.
про офЕс, мастерские или стройплощадку я подумаю, а вот тяготы и лишения - вроде нет особых лишений, менять поприще не собираюсь, тем более все поправимо - швырнул когда-то пасспорт в угол и сменил место, теперь не приходится "мужественно преодолевать все тяготы и лишения", вызванные не обьективными причинами, а в большинстве случаев просто надуманны и являются следствием повального разгильдяйства и коррупции с круговой порукой.
на том участие в теме прекращаю, тем более от сути темы удалились давно.

ASDER_K

HARON
вы правда так думаете ?
я это вижу - около дачи песчанный карьер. таки грузовики ездят с наваренными на полметра бортами...

и - вы серьезно думаете, что фуре никогда не перегружают...

HARON
так и ездийте, постройте персональную дорогу и ездийте, это-же так просто, опять-же мешать никто не будет - красота!
нене. я по дорогам общего пользования.

Rusl@

HARON
да - не магистраль, да - узкая, да - с массой перекрестков и ограничений, но как дорога, причем уже не первой свежести - ого-го.
Я имел ввиду только покрытие. Обратите в следущий раз в каких местах оно хуже - потом можете задуматься почему
HARON
постройте персональную дорогу и ездийте
Оригинально!

HARON

Обратите в следущий раз в каких местах оно хуже - потом можете задуматься почему
мне не надо обращать внимание, я знаю ее наизусть 😊 . вот и подумайте, почему есть проблемные места, а есть места где извечная проблема решена на совесть.

Rusl@

HARON
вот и подумайте, почему есть проблемные места
К парку вингис от тоннеля давно поднимались? А теперь ответьте: почему на подъёме полный пипец какие колеи в асфальте, а на спуск - нормальная ровная дорога? И почему после подъёма дорога ровная, а в противоположную сторону перед спуском (там где слияние дорог) - колейность

HARON

К парку вингис от тоннеля давно поднимались? А теперь ответьте: почему на подъёме полный пипец какие колеи в асфальте, а на спуск - нормальная ровная дорога? И почему после подъёма дорога ровная, а в противоположную сторону перед спуском (там где слияние дорог) - колейность
лет сто там не был, но предположу: асфальт положен лет 20 как, без расчета на нынешние нагрузки. можно исправить? конечно. вопрос - когда это будет сделано. тут кстати такой момент - вы считаете что колейность это только "мягкий" асфальт? причина спрятана глубже 😊 - обратите на колейность мощеных дорог .

Rusl@

HARON
предположу: асфальт положен лет 20 как, без расчета на нынешние нагрузки. можно исправить? конечно.
Вы в вопрос вчитались? Почему тот же асфальт под теми же нагрузками - хороший?
HARON
вы считаете что колейность это только "мягкий" асфальт? причина спрятана глубже 😊 - обратите на колейность мощеных дорог .
Там свои проблемы. Можно сказать там наоборот - нужно ограничивать в дождливую погоду

savs

Вы в вопрос вчитались? Почему тот же асфальт под теми же нагрузками - хороший?
интересно, напрашиваются причины:
движение в гору занимает больше времени, значит время воздействия на полотно увеличивается
вектор сил. при движении вверх вектор сил направлен таким образом что оказывает дополнительное давление на полотно, (сила тяжести вниз, тяга паралельно поверхности - вектор сложения давит на полотно)

Rusl@

savs
сила тяжести вниз, тяга паралельно поверхности - вектор сложения давит на полотно)
А по ровной поверхности значит на полотно сила не действует? 😊
На самом деле ответ один - бОльшее время приложения силы к полотну (в гору, в местах снижения скорости и т.п.). И в жаркую погоду асфальт размягчается (чтобы тут не говорили о качестве - размягчается ЛЮБОЙ асфальт) и прикладывание веса потяжелее и подольше выдавливает колеи. А на том подъёме, про который я говорил - к тому же солнце светит именно на ту часть дороги, встречка часто в тени

savs

А по ровной поверхности значит на полотно сила не действует?
конечно нет, как вы могли подумать обратное. 😊

а почему у вас вес в гору больше чем вниз?

и прикладывание веса потяжелее

savs

при движении вверх вектор тяги больше чем при движении вниз, поэтому и сила получающаяся в результате сложения двух векторов (тяги и силы тяжести)при движении вверх больше чем при движении вниз, а следовательно и ее воздействие на поверхность выше чем при движении вниз.

HARON

сила получающаяся в результате сложения двух векторов (тяги и силы тяжести)при движении вверх больше чем при движении вниз, а следовательно и ее воздействие на поверхность выше чем при движении вниз.
спорно, вы не учитываете торможение - энергия растет квадратично.

savs

спорно, вы не учитываете торможение - энергия растет квадратично.
как говаривал наш физик, "влиянием солнца на яйца баранов можно пренеберчь" ))

а вот на асфальт солнце влияет

HARON

а вот на асфальт солнце влияет
светило на все влияет, но это не единичный фактор, уже надоело - у одних Солнце виновато, у других морозы, у третьих еще что-то... два места знаю проблемных, тоже ныли - торф виноват, ничего не сделать... и ничего, сколько смогли - вывезли, свай набили, подушку залили, асфальт накинули - не первый год стоит, ушла проблема.

savs

ничего не сделать... и ничего, сколько смогли - вывезли, свай набили, подушку залили, асфальт накинули - не первый год стоит, ушла проблема
именно так и надо.. сейчас все чаще выижу как кладут асфальт по новым технологиям типа - сетку кладут, еще какуюто пакость полезную, проливают, обслуживают потом ее так ак часто вижу рабочих совсякой хренью.. красота

Rusl@

savs
а почему у вас вес в гору больше чем вниз?
Если вы не заметили - там два положение: больше и дольше. Увеличение любого из них увеличивает деформацию покрытия. В случае с движением в гору - действует "дольше"
HARON
вы не учитываете торможение - энергия растет квадратично
При торможении под гору дорога наоборот "разгружается". Именно поэтому тормозной путь с горы и в гору различается кардинально
HARON
но это не единичный фактор
Конечно нет. Но один из основных и очень реальный
HARON
два места знаю проблемных, тоже ныли - торф виноват, ничего не сделать... и ничего, сколько смогли - вывезли, свай набили, подушку залили, асфальт накинули - не первый год стоит, ушла проблема.
Это другой вопрос. Но если теперь эту дорогу "подпалить" солнцем и подавить грузом - результат увидете и почуствуете, несмотря на то, что сделали по всем правилам
savs
сейчас все чаще выижу как кладут асфальт по новым технологиям
Ага - на снег, на лужи... 😀

savs


savs

а почему у вас вес в гору больше чем вниз?


Если вы не заметили - там два положение: больше и дольше. Увеличение любого из них увеличивает деформацию покрытия. В случае с движением в гору - действует "дольше"

безусловно дольше, я это и привел как первую причину, вы тоже.

но влияние на дорогу безусловно должно рассматриваться и вверх и вниз при одинаковом весе нагрузки, а у вас я увидел что

и прикладывание веса потяжелее
...


Ага - на снег, на лужи..
не без этогго, но все реже

Rusl@

savs
а у вас я увидел что
Читаем внимательно пост #108 😛

savs

Rusl@
А по ровной поверхности значит на полотно сила не действует? 😊
На самом деле ответ один - бОльшее время приложения силы к полотну (в гору, в местах снижения скорости и т.п.). И в жаркую погоду асфальт размягчается (чтобы тут не говорили о качестве - размягчается ЛЮБОЙ асфальт) и прикладывание веса потяжелее и подольше выдавливает колеи. А на том подъёме, про который я говорил - к тому же солнце светит именно на ту часть дороги, встречка часто в тени

я понимаю так что слова про "вес побольше" относятся к теме запрета на большегрузы..
все ясно.
я то рассматривал задачу не в контексте, а просто типа:
если машины с одинаковым весом двужутся по одной и той же дороге, но по разным полосам, вверх и вниз то какие факторы влияют на появление колейности на полосе ведущей вверх?

Rusl@

savs
по одной и той же дороге, но по разным полосам, вверх и вниз то какие факторы влияют на появление колейности на полосе ведущей вверх?
ДОЛЬШЕ, и СОЛНЦЕ (я писал, что именно на этой дороге подъём чаще на солнце)

HARON

ДОЛЬШЕ, и СОЛНЦЕ
хорош спорить 😊 . я уверен - дороги можно и должно делать хорошие и долговечные. все ограничения, все это кроилово - полумеры. любое действие - вызывает противодействие 😊 , приведу пример, например грузятся 3-4 авто, один из них адр-ом, действут какое-либо временное или тоннажное ограничение - распределяют в каждый из авто по 2-3 еврокуба с каким-нибудь дерьмом и едут - можно. или покупают разрешение - такое тоже возможно и едут. или как на весовых в РБ - несколько десятков баксов и по барабану, что перегруз, правильный код - и пофиг температура. продолжать 😊 ?

Rusl@

HARON
я уверен - дороги можно и должно делать хорошие и долговечные. все ограничения, все это кроилово - полумеры
Долговечными они и будут именно потому, что не будут превышаться эксплоатационные условия. Если нужно, чтобы солнце не влияло - асфальт отпадает. Как отпадает бензин, если нужно изготовить негорючую жидкость
HARON
правильный код - и пофиг температура. продолжать?
Всегда и везде есть компромиссы. Все эти покупки разрешений - ничто иное, как пополнение "дорожного" бюджета, из которого эти же дороги и кладутся и ремонтируются. Продолжать?

HARON

Все эти покупки разрешений - ничто иное, как пополнение "дорожного" бюджета, из которого эти же дороги и кладутся и ремонтируются. Продолжать?
продолжайте. почему-бы не ввести у нас дорожный сбор?

Rusl@

HARON
почему-бы не ввести у нас дорожный сбор?
А вы же говорите, что у нас теперь нет запретов

HARON

нет, нету. в любое время года, в любые температуры, днем и ночью. из сборов - недорогие виньетки.

Rusl@

HARON
из сборов - недорогие виньетки
То есть вам хочется, чтобы они стали дорогими?

ASDER_K

HARON
дороги можно и должно делать хорошие и долговечные. все ограничения, все это кроилово - полумеры.
чего ради вкладывать ломовое бабло? радитого, чтоб дальнобои 20 дней в году не испытывали неудобство? экономически это не оправдано.

HARON

То есть вам хочется, чтобы они стали дорогими?
пусть были-бы хоть в треть стоимости от соседних, да средства - в инфраструктуру.
чего ради вкладывать ломовое бабло? радитого, чтоб дальнобои 20 дней в году не испытывали неудобство? экономически это не оправдано.
все имеет цену. по мне вкладываться стоит - ибо это в первую очередь безопасность. сгинули к сожалению фоты, был практически очевидцем дтп на мкаде года 2-3назад - легковую на спуске повело по колее и бросило на площадку с фурами... дальнобои как-раз отдыхали.

spec

Да ладно - если снова грянет кризис, дальнобойный бизнес походу крякнет, потому как со слов владельцев дальнобойных фирм - он чуть не крякнул в прошлую волну.
Тогда и проблема станет неактуальной 😀

HARON

а вы про какой кризис, часом не 08-09года 😊 ? знатный кризис был, конкурентов все меньше, заказов все больше... деньги те-же, а позволить на них можешь и вдвое от прежнего...

spec

HARON
а вы про какой кризис, часом не 08-09года ?
ага 😊
HARON
знатный кризис был, конкурентов все меньше, заказов все больше... деньги те-же, а позволить на них можешь и вдвое от прежнего...
Это просто до критической точки не дошло, когда клиентов тупо не станет.

spec

А что касается дачников (сам тоже правда на дачу езжу далеко 😀).
Мне что не нравится - это нынешняя привычка ездить одной семьей/кампанией на максимальном количестве а/м.
Не редкость например, что 5 человек без груза едут в одну точку на 3 а/м, чисто из того, чтобы любимую радиостанцию включить или кондей под себя выставить.
Лично мы стараемся ездить из расчета 5 человек на а/м, современные машины В и выше классов позволяют и при такой загрузке нормально сидеть.
А то ведь в 2-3 раза больше места в той же пробке занимают, во столько же больше бензина и выхлопов, амортизация авто опять же. Кому это надо.
Кстати та же проблема и в режиме жоповозки, когда на работу по 1 человеку в машине и все в пробке стоят, при этом по работе весь день в офисе многие.
А раньше было на заводах такое явление, как "вахта", когда автобусы собирали людей по маршруту. Во сколько раз было бы меньше пробок, если бы так же сделали в офисных центрах крупных? Экономия опять таки людям.

HARON

вас мне и нужно, спец... вы где-нибудь события с затоплением комментируете?

spec

HARON
вас мне и нужно, спец... вы где-нибудь события с затоплением комментируете?
нет, пока ничего не писал на эту тему.
Я все-таки не гидролог, а взрывник.
В бытность спасателем доводилось немного поработать на затопленной территории конечно, но это было на равнине, в горах своя специфика.
А что конкретно интересует?

HARON

думал вы мчс-ник... правда интересует, развернута настоящая война - кто врет-то?

spec

HARON
думал вы мчс-ник...
Уже "экс"...
Сманили под другие знамена 😊

spec

HARON
правда интересует, развернута настоящая война - кто врет-то?
Я так скажу.
В том затоплении, в ликвидации последствий которого участвовал - были виновны заторы (это было заметно буквально сразу) и чуть-чуть - засирание русел мелких речушек.
Однако, жители н/п, потрясая бумагами (типа обычных результатов анализов воды с хлорид-ионами в естественной концентрации), упорно заявляли, что это все сделали заводы и пр. техногенные объекты, а при попытке объяснить, что хлорид-ион есть в любой воде - начали обвинять нас в коррупции и покрывании этих заводов. Версию подхватили и журналисты.
Так что...

savs

А раньше было на заводах такое явление, как "вахта", когда автобусы собирали людей по маршруту.
тогда легковушек было в десятки раз меньше,
заводчане часто жили локально - в одном-двух спальных районах, автобусы начинали ходить рано, смена начиналась в 8 , иногда даже в 7 часов утра, а дороги в этовремя вообще свободны.

если сейчас пустить такие маршруты = то им все равнопридется стоять в пробках,вот в чем парадокс..

wasserfall

Сейчас, кстати, вахтенные автобусы тоже есть.

Егор

Сейчас, кстати, вахтенные автобусы тоже есть.
Экономически целесообразно при численности смены более 2...3 тыс человек.

spec

Егор
Экономически целесообразно при численности смены более 2...3 тыс человек.
Да ну.
Цифра взята по методике "пол-потолок-палец".
Вахтовые автобусы, которые сейчас катаются у фирмочек, не больше, чем ПАЗики, и причем все сидят.
Сколько при такой загрузке Вы будете возить 2-3 тыс человек?

Дог

Если смена по времени идет тогда, когда нет транспорта - очень оправдано. Автобусники к примеру первых маршрутов на работу часа в 4 должны быть.

------------------
Lupus lupo homo est

Егор

spec
Да ну.
Цифра взята по методике "пол-потолок-палец".
Вахтовые автобусы, которые сейчас катаются у фирмочек, не больше, чем ПАЗики, и причем все сидят.
Ваш ироничный скептицизм был бы уместен, предложи Вы некие аргументы, кроме Ваших наблюдений за передвижениями автомобилей фирмочек.
spec
Сколько при такой загрузке Вы будете возить 2-3 тыс человек?
В экономике имеется понятие - аутсорсинг.
Фирма, имеющая НЕОБХОДИМОСТЬ доставки работников на предприятие, заказывает необходимый транспорт и водителей у перевозчиков ( в том числе у муниципальных ).
Экономическая целесообразность появляется в разных случаях, в том числе и технологических, но обязательным условием является 100% оплата транспортных расходов ПЕРСОНАЛОМ, т.е. при ПОЛНОЙ загрузке автобусов и необходимом их количестве для покрытия ВСЕХ расходов ПЕРЕВОЗЧИКА. Форма оплаты зависит от местных возможностей.
Оптимально, когда предприятие имеет длинную историю и производило строительство жилья, в результате чего работники живут более - менее кучно и транспортные концы не велики.

В итоге и получается, что мелкие шарашки, перевозя свой трудовой народ с работы и на работу выбрасывают деньги на ветер.

Впрочем ситуации на предприятиях разные, бывает, что специалиста готов на руках принести, но это обычно правилом не является.

spec

Егор
В экономике имеется понятие - аутсорсинг.
Фирма, имеющачая НЕОБХОДИМОСТЬ доставки работников на предприятие заказывает необходимый водителей и транспорт у перевозчиков ( в том числе у муниципальных ).
Экономическая целесообразность появляется в разных случаях, в том числе и технологических, но обязательным условием является оплата транспортных расходов ПЕРСОНАЛОМ, т.е. при ПОЛНОЙ загрузке автобусов. Форма оплаты зависит от местных возможностей.
Оптимально, когда предприятие имеет длинную историю и производило строительство жилья, в результате чего работники живут более - менее кучно.

В итоге и получается, что мелкие шарашки, перевозя свой трудовой народ с работы и на работу выбрасывают деньги на ветер.

Впрочем ситуации на предприятиях разные, бывает, что специалиста готов на руках принести, но это обычно правилом не является.


Ну конечно.
В нашем городе доставка к месту работы для производственных фирм численностью от 100 человек и выше - обычное дело в общем то, каждое утро на основных остановках выстраиваются автобусы с табличками.
И автобусы это в основном собственные, а за проезд никто не платит - это часть соцпакета.
http://yandex.ru/yandsearch?te...%B8%D1%8F&lr=51

Проблема в другом - пробки создают не те, кто работают на производстве, а те, кто сидят в офисных центрах в центре города. А вот там, увы, вахт нет.

Егор

Rusl@
Если вы не заметили - там два положение: больше и дольше.
Ежели бы это было так ( ну на одну сторону горы машины давили бы ДОЛьШЕ, а на другую сторону горы КОРОЧЕ ), то это был бы нейтронный ускоритель, а это у Вас одна и та - же дорога, где все авто движутся с ОДНОЙ ( СРЕДНЕЙ ) скоростью.

В Вашем случае колеса на подъеме ТОЛКАЮТ текущий под гору асфальт вниз, попутным усилием покрышки, а на спуске эти же колеса УДЕРЖИВАЮТ от сползания асфальт, текущий тоже вниз, только встречным усилием покрышки.

Что касается качества асфальта, то ежели не воровать ингридиенты и не создавать НЕОБХОДИМОСТЬ для добавления всяческой дополнительной ДОРОГОСТОЯЩЕЙ дряни, то дороги будут ткими же как во всем Мире, но владельцы дорожно-строительных кампаний и чиновники будут ездить не на кадиллаках, а на обычных ауди.
Кстати и на ихней охране можно было бы съэкономить - что с обычных людей взять? 😛

Егор

spec
В нашем городе доставка к месту работы для производственных фирм численностью от 100 человек и выше - обычное дело в общем то, каждое утро на основных остановках выстраиваются автобусы с табличками.
И автобусы это в основном собственные...
Выбрасывать деньги на ветер право каждого, только это ведь деньги не владельца предприятия, а этих самых пассажиров этих самых собственных автобусов.
Экономикой тут и не пахнет
spec
... а за проезд никто не платит - это часть соцпакета.
В этом и состоит главный фокус.
Ведь Вы, я так думаю, осознаете, что эти собственнын автобусы обходятся не дешево, только наверняка не задумывались, насколько это дорого.
Персонал для технического обслуживания, персонал для выпуска на линию, техосмотр и зарплата водителя, горючее - это лишь часть затратных статей ( видимая часть айсберга ).
Ежели переложить все это на 100 человек?
Уже пожалуй получится, что дешевле вызвать каждому такси. 😉

Rusl@

Егор
Ежели бы это было так ( ну на одну сторону горы машины давили бы ДОЛьШЕ, а на другую сторону горы КОРОЧЕ ), то это был бы нейтронный ускоритель, а это у Вас одна и та - же дорога, где все авто движутся с ОДНОЙ ( СРЕДНЕЙ ) скоростью.
Сами-то поняли что написали? 😊
Повторю: на гору фуры поднимаются МЕДЛЕННЕЕ, соответственно на асфальт давят ДОЛЬШЕ. С горы - катятся быстро, соответственно на асфальт давят МЕНЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО ВРЕМЕНИ

Егор
В Вашем случае колеса на подъеме ТОЛКАЮТ текущий под гору асфальт вниз, попутным усилием покрышки, а на спуске эти же колеса УДЕРЖИВАЮТ от сползания асфальт, текущий тоже вниз, только встречным усилием покрышки.
Ничего они не удерживают, вниз машины ПРИТОРМАЖИВАЮТ, а не РАЗГОНЯЮТСЯ, если вы не знали 😊 соответственно под гору асфальт они тоже ТОЛКАЮТ текущий асфальт вниз. Почему под гору дорога ровная? Ответ выше
Егор
Что касается качества асфальта, то ежели не воровать ингридиенты и не создавать НЕОБХОДИМОСТЬ для добавления всяческой дополнительной ДОРОГОСТОЯЩЕЙ дряни, то дороги будут ткими же как во всем Мире
Во всём мире асфальт от чрезмерных нагрузок под палящим солнцем течёт

HARON

под гору асфальт они тоже ТОЛКАЮТ текущий асфальт вниз. Почему под гору дорога ровная? Ответ выше
Руслан, с такой логикой авто и остановить нельзя - через считанные часы увязнет в ямах.
Во всём мире асфальт от чрезмерных нагрузок под палящим солнцем течёт
размягчается - да. течет? не знаю... после укладки, при температуре не выше 100 градусов - а это фактически кипение воды - разрешается движение автотранспорта... и что значит - чрезмерные нагрузки? и не преувеличиваете-ли вы значение непосредственно асфальта? проблемы как правило - в основании и подложке, а не в укрывочном "текущем" слое...

Дог

Значит следует делать более прочное основание.

------------------
Lupus lupo homo est

Rusl@

HARON
Руслан, с такой логикой авто и остановить нельзя - через считанные часы увязнет в ямах
Не надо утрировать, эти колеи не за час и не за месяц образовались
HARON
а это фактически кипение воды
А при чём здесь вода?
HARON
и не преувеличиваете-ли вы значение непосредственно асфальта? проблемы как правило - в основании и подложке
Только вот течёт не подложка, а АСФАЛЬТ. И даже бетонная подложка вам не поможет - просто "провалитесь" до неё, а она как стояла - так и стоять будет

HARON

Только вот течёт не подложка, а АСФАЛЬТ. И даже бетонная подложка вам не поможет - просто "провалитесь" до неё, а она как стояла - так и стоять будет
проваливается основание, туда-же и подложка - которая грубо тот-же асфальт с крупной фракцией наполнителя. как довод - обратите внимание на глубину колеи и сопоставьте ее с толщиной укрывочного слоя - 5см, более не закатывают.

Rusl@

HARON
туда-же и подложка - которая грубо тот-же асфальт с крупной фракцией наполнителя
Чукча не читатель? 😛
Проваливается АСФАЛЬТ. Когда подложка ИЗ АСФАЛЬТА - она проваливается ТОЖЕ (смотреть пункт 1)
Но это далеко не значит, что она плохо уложена (смотреть пункт 1)
Ещё раз для писателей: асфальт проваливается И НА БЕТОННОЙ подложке, которая стоит как у молодого.

P.S. насчёт "больше 5см не закатывают" - это вы погорячились

HARON

P.S. насчёт "больше 5см не закатывают" - это вы погорячились
ну может и действительно погорячился, не 5 - а часто 3-4, больше верхний слой не катают, под ним 1-2 слоя подложки схожей толщины, но из более грубого и дешевого асфальта, есть марки, техусловия... а вот глубже технологии могут очень сильно отличаться. я правда больше из практики...
Ещё раз для писателей: асфальт проваливается И НА БЕТОННОЙ подложке, которая стоит как у молодого.
и полуметровая бетонная подложка проваливается - все имеет рассчетные нагрузки и срок службы. честно говоря надоедают крайности - одни говорят климат зимний плохой, много циклов покрытие претерпевает, теперь оказывается в Солнце беда... а если гранитом улица вымощена - на камень что действует?

Егор

Rusl@
Чукча не читатель? 😛
В этой фразе абсолютно лишний вопросительный знак.

Из того, что Вы тут понаписали очевидно, что как и из чего строят дороги Вы не знаете.

Да и с физикой у Вас туговато.

Были бы Вы не так уперты, можно было бы порекомендовать литературу для изучения обсуждаемого предмета, а так, оставайтесь при своем мнении.

Для сведения: Дорожникам дали последний сезон для исправления ситуации с качеством дорог, а затем, ввиду неожиданно выявившегося отсутсвия в РФ качественных материалов для строительства дорог, переопрофилировать асфальтобетонные заводы на производство дорожного цементобетона.

Rusl@

HARON
ну может и действительно погорячился, не 5 - а часто 3-4
Ну-ну 😊
Похоже у вас проблемы с определением "на глазок"
HARON
теперь оказывается в Солнце беда
Не "теперь оказывается" а она ВСЕГДА была И В СОЛНЦЕ в том числе

Егор
Из того, что Вы тут понаписали очевидно, что как и из чего строят дороги Вы не знаете.
Да и с физикой у Вас туговато.
Я их не строю, но консультируюсь с друзьями, которуе СТРОЯТ.
Насчёт физики - чья бы корова мычала 😊 Хотя после ваших перлов я вам ваши же слова повторю:
Егор
оставайтесь при своем мнении

HARON

Ну-ну
Похоже у вас проблемы с определением "на глазок"
никаких проблем. 5 умножал на площадь, в сторонке кучка всегда оставалась 😊. не льют "верхний" асфальт большой толщины и не потому как мягкий - он прилично дороже.

Rusl@

HARON
не льют "верхний" асфальт большой толщины
Про большую никто и не говорит. Но вы всё же остановитесь разок с линеечкой - откроете для себя новые измерения 😛

HARON

так и поступим, тем более скоро новые дороги под асфальт пойдут... если не линеечку, то кробок спичек прложу и сфотаю.

Егор

Rusl@
[/B]Я их не строю, но консультируюсь с друзьями, которуе СТРОЯТ.
Вот САМИМ ведь признаетесь, что "не читатель".
По всему видать - непосредственно со времен средней школы?

Это я потому полагаю, что физику, на которую я сослался, и которую Вы так лихо бортанули, изучают именно в этот период жизни 😊.
Впрочем динамика не всем дается. 😞
А может Вы до нее просто не дошли?
Ну там дела какие помешали, друзья, которые строят дороги ( их в простонародье неграми называют ) или еще чего? 😛

Почему я в недоумении?
Да потому, что такой дикой нелепицы в одном предложении, как у Вас я давно не встречал. Вы сами вдумайтесь и поищите смысл в Вашем посте:

Rusl@
...вниз машины ПРИТОРМАЖИВАЮТ, а не РАЗГОНЯЮТСЯ, если вы не знали соответственно под гору асфальт они тоже ТОЛКАЮТ текущий асфальт вниз. Почему под гору дорога ровная? Ответ выше
Это о чем вообще?

HARON

помешали, друзья, которые строят дороги ( их в простонародье неграми называют ) или еще чего?
а мне доводилось учавствовать в укладке асфальта... так я теперь что - второй-третий сорт?

Егор

HARON
а мне доводилось учавствовать в укладке асфальта... так я теперь что - второй-третий сорт?
Я поздравляю Вас с этим полезным опытом!
А насчет сортности...
Это каждый про себя сам определить может.
Посмотрите на ту дорогу, которую Вы строили, какой на ней асфальт?
Вот и будет Вам ответ на Ваш вопрос.

Rusl@

Егор
Вот САМИМ ведь признаетесь, что "не читатель".
Не хотите объяснить фразу?
Егор
Это я потому полагаю, что физику, на которую я сослался, и которую Вы так лихо бортанули, изучают именно в этот период жизни .
Впрочем динамика не всем дается.
А может Вы до нее просто не дошли?
Много лирики, только она давно на меня не действует, мои знания физики оценивали специалисты - а кто вы?
Егор
Ну там дела какие помешали, друзья, которые строят дороги ( их в простонародье неграми называют ) или еще чего?
Вы поупражняться в сарказме заглянули? Только попросите - и я вам буду оппонировать в этом же стиле, через пару постов вы пожалеете, что ввязались
Егор
Это о чем вообще?
А вот это:
Егор
Ежели бы это было так ( ну на одну сторону горы машины давили бы ДОЛьШЕ, а на другую сторону горы КОРОЧЕ ), то это был бы нейтронный ускоритель, а это у Вас одна и та - же дорога, где все авто движутся с ОДНОЙ ( СРЕДНЕЙ ) скоростью.

В Вашем случае колеса на подъеме ТОЛКАЮТ текущий под гору асфальт вниз, попутным усилием покрышки, а на спуске эти же колеса УДЕРЖИВАЮТ от сползания асфальт, текущий тоже вниз, только встречным усилием покрышки.

о чём вообще?
Егор
которые строят дороги ( их в простонародье неграми называют )
Вдохните, выдохните... и так несколько раз.
А теперь слушайте и запоминайте, может на другом форуме удастся не выглядеть смешным: даже если называть неграми людей, которые выполняют нелёгкую работу в нелёгких условиях и нередко получают за это больше, чем вы (не негр), то СТРОЯТ дороги НЕ ОНИ.

Gnom S

Не знаю куда выложить.
Наверняка кто-то из них дачник.)))))
Смотреть после первой минуты.
http://www.youtube.com/watch?v=-WSu5LPq90E&feature=youtu.be

Rusl@

Gnom S
Не знаю куда выложить
Надо было в тему про объезд по обочине 😛