Добрый вечер коллеги. Подскажите пожалуйста аккумулятор какой фирмы стоит купить на Ниву 21214 в пределе 2000 т.р.?
С уважением, Андрей.
Варта Сильвер Динамик.
Если чуть подешевле, то Блю Динамик.
😊
Скажите, а в сторону Южно-Корейских производителей смотреть не стоит?
Любую известную.
Напримем МУТЛУ - турция, дешево и сердито.
Если есть деньги - серебрянный БОШ.
Если много денег - необслуживаемый БОШ.
Lifter
Скажите, а в сторону Южно-Корейских производителей смотреть не стоит?
НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хундай- нет!!!!!!!!!!!
и РФ тоже не стоит.
Если привыкли пунктуально следить за аккумулятором, и выполнять ВСЕ рекомендации по обслуживанию, то можно взять и что-нибудь попроще, чем Варта. У меня сейчас чистокровный корейский. Пользуюсь полтора года. Но ему столько же лет, сколько и машине. 😊
Я не покупал его. Он мне с машиной достался.
Поэтому как он переживёт вторую зиму сказать не могу. Слишком маленький срок эксплуатации.
Если не вырубится инет, то напишу простенькие, но обязательные рекомендации по "слежению" за аккумулятором.
На тазик-053 брал Актех. Классная и недорогая АКБ. Брал по рекоменлации авторевюшников.
Зануда написал марки аккумуляторов, заведомо не подпадающих под Ваши условия (до 2000 руб.) Варта - полный аналог Боша, только не такой дорогой. Но Сильвер тоже дороже, чем 2000 руб.
Надо брать батарею новых технологий, необслуживаемую. Чтобы внутри был гель залит, а не щёлочь. Тогда остаётся только ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать минусовую клемму, если уходите больше, чем на сутки. И ОБЯЗАТЕЛЬНО протирать батарею от пыли, чтобы она не была грязная. Объясню почему: пока пыль сухая - это не так страшно. Но ночью и в сырую погоду, пыль пропитывается влагой, и происходит разряд между клеммами. Аккумулятор дохнет быстрее, чем ему положено.
Вот и все премудрости.
Прошлый аккумулятор прослужил у меня 5 лет, и два у предыдущего хозяина. Хороший срок, правда?
😊
Ааааа! Забыл написать, чтобы сразу покрыли клеммы и...эээ... то, что надевается на клеммы, - литолом, или графитовой смазкой, чтобы ток проходил и контакты не окислялись.
Не будет литола-графита, покройте обыкновенным вазелином.
😊
Пардон! Турецкая МУТЛУ стоит в Москве от 1200р за 55ач
Diamant
Варта Сильвер Динамик.
Если чуть подешевле, то Блю Динамик.
😊
У меня сильвер кончился через полтора года!
НЕ советую. ИХМО
Oleg MУ меня сильвер "кончился" через полтора года!
НЕ советую. ИХМО
Сейчас пользую "ЗВЕРЬ", три года гарантия.
Рекомендую Mutlu либо Tupla - пашут без проблем по три и более года круглогодичной эксплуатации без каких либо нареканий. При том цены вполне вменяемые.
Спасибо всем за советы, сегодня приобрёл Mutlu на 62, выбор был обуссловлен скидкой и гарантией.
С уважением, Андрей.
Езжу на АКБ АкТех 60 Ач уже 2 года, считаю его полумертвым, однако зимой машину заводит, посему покупать новый жалко денег. Ларек с АКБ у меня в 50 метрах от дома, так что если утром не заведусь за батарейкой далеко бежать не придется
А у меня наша АКБ отходила 5 лет(названия не помню,давно было),и умерла в один день,не доставив проблем.Хотя скорее всего это из разряда фантастики.
Alex S
А у меня наша АКБ отходила 5 лет(названия не помню,давно было),и умерла в один день,не доставив проблем.Хотя скорее всего это из разряда фантастики.
Умерла в один день это конечно хорошо, но если не знаешь что именно сегодня она умрет это весьма не весело.
МУТЛУ - турция - 2 года отпахал и нет проблем и сейчас.
Блю дайнемик - отказать, при низкой температуре резко ухудшаются стартерные характеристики. Сильвер дайн. - рулит.
Mutlu не советую , если ездить зимой собираетесь не каждый день - не любят турки длительных холодов .
Не берите аккум.большей ёмкости , нежели указана в паспорте к авто - сдохнет генератор , т.к.расчитана система на время полного заряда , а время с повышенной ёмкостью увеличится ...
У меня сегодня мой "зверь" (годовалый) не завел машину.
После "вскрытия" оказалось что дело было не в бабине...
Аккамулятор живее всех живых, а проблемы со стартером.
Cherokee а генератору то что??? вот акк тот сдохнет
Аккумулятор будет всё время недозаряженный и в результате сдохнет. А генератору ничего не будет. У меня стоял когда-то на простой тачке аккумулятор тяжёлого запуска "Арктика" (импортный). У него был жуткий пусковой ток, но мощности стандартного генератора не хватало для полной подзарядки. В итоге - сдох за одну зиму. 😞
Я буду брать дешевый отечественный.
Бошами мы сами торгуем, но его брать не буду.
Не вижу смысла платить в 2-3 раза больше, т.к на практике кончаются они примерно одинаково.
У нас в аэропортике аккумуляторщики занимаются ремонтом и обслуживанием АКБ, заодно и торговать ими начали. Перед продажей проверяют и готовят, и с гарантией у них проблем нет.
Варта сильвер. из отечественные не проблемным оказался аккамулятор подольского аккамуляторного завода. взял его по случаю не более чем на полгода, он гад честно отходил на двух машинах....
Какой-какой......Interstate.Пока лучше не придумали. 😀
их в рф не завозят. в в пендосии можно и динамомашинку поставить - ручную 😊
Для Нивы Тюмень за глаза... В красноярских магазинах 950 руб за 55 амперную. Старую снял с Нивы неделю назад, т.к. ночью морозы под 30 градусов, датирована 2001 годом.
Diamant
Надо брать батарею новых технологий, необслуживаемую. Чтобы внутри был гель залит, а не щёлочь. 😊
Необслуживаемые автомобильные АКБ с гелем-электролитом стоят совсем дурных денег. Обычные необслуживаемые, насколько я понимаю, сконструированы с использованием материалов, не дающих обильного газообразования и уменьшающих испарение воды из электролита.
С уваженим.
Варту или бош. Я никогда не обслуживал никакой аккум, не снимал, не протирал.Работают.
ZORAN
Варту или бош. Я никогда не обслуживал никакой аккум, не снимал, не протирал.Работают.
Все от температуры за бортом зависит...
до -25,-30
ZORAN
до -25,-30
Так рождаются легенды... или анекдоты.
как? заводилось всё))
ZORAN
как? заводилось всё))
Ну дык давайте список "всего", желательно с особенностями запуска.
волга, 099, 560CEL, 406 пыжик, Фронтиера95 г.в. дизель, БМВ525 Е34, и т.д. Просто если аккум меня хоть раз подведёт-сразу поменяю. И всё. Не та деталь, чтоб над ней тряститсь. Пока не подводили.
А какие есть особенности? Завёл и всё. Ну,у фронтиеры надо было подождать пока свечи погаснут.Иногда ждал,иногда нет.
ZORAN
А какие есть особенности? Завёл и всё. Ну,у фронтиеры надо было подождать пока свечи погаснут.Иногда ждал,иногда нет.
Значит Волга, девятка и БМВ в 30 градусный мороз заводятся одинаково? 😊))
А я помню? специально с книжечкой замеры вёл? У нас -30 бывают редко, не каждую зиму. Но заводились все и всегда. И зимой и летом.
ZORAN
А я помню? специально с книжечкой замеры вёл? У нас -30 бывают редко, не каждую зиму. Но заводились все и всегда. И зимой и летом.
Свистишь, похоже... Это же даже ощущения разные...
мне пофиг)))Говорим про то,что заводится либо нет. Конечно,разные..скажем,запустить карбюраторную Р4 или благородный V8 либо аристократичный V12.Но ведь обсуждаем акуы?
А больше всего мне фриландер центури 120 запускать понравилось, деторойтдизель....это ОЩУЩЕНИЯ. А как он на Софийскую у меня вылетал с проворотами, да под Рамштана! Но к теме это не относится.