Менты

Alex_F 03.11.2003 - 09:55

Откровения оборотней

Накрыла, натурально накрыла волна чисток стройные ментовские ряды. Громкие разоблачения с комментариями высоких начальников следуют одно за другим. А как же на эту всю полуполитическую чехарду реагируют рядовые сотрудники правоохранительных органов?

При открытом забрале стражи порядка единодушны, мол, все правильно делается, давно пора было заняться 'чисткой рядов', ведь как-никак правовое государство строим. Но как только беседа переходит в приватное русло, акценты расставляются, мягко говоря, иначе. Все встает на свои места, и взамен голого популизма получаешь реальный расклад.

Итак, никаких имен и званий. Все крепкие выражения подчиненных в адрес своего начальства опускаем. В итоге же оказывается, что многие служивые совсем не в восторге от открытия сезона охоты за головами в милицейских фуражках. Хотя у милиционеров есть четкая уверенность, что если быть аккуратным, не зарываться и вовремя делиться с кем следует, то попасть в лапы службы собственной безопасности нет никаких шансов.

Ментовские канючки

Недавно в столице по подозрению в вымогательстве были задержаны 32-летний майор и 27-летний лейтенант уголовного розыска. Суть истории в следующем. Один гражданин обратился в местный околоток с заявлением об угоне своего Mercedes. Двое сыщиков, ознакомившись с заявой, ничего умнее не придумали, как брякнуть потерпевшему гражданину, что, дескать, гони, мужик, пятьсот 'баксов', иначе твою 'тачку' никто и не начнет искать. Гражданин обиделся, но виду не подал и, найдя пятьсот 'зеленых', на вторую встречу с сыщиками притащил сотрудников Управления собственной безопасности ГУВД Москвы. Вымогателей повязали с поличным. Комментарии вроде бы излишни. Однако не в нашем случае. Служивые, которых 'МКмобиль' попросил прокомментировать происшествие, в действиях своих коллег усмотрели лишь непрофессиональный подход к делу. 'Раздолбаи есть везде', - говорили умудренные опытом опера. - И никуда от них не деться'. Здравомыслящий сыщик никогда не начнет трясти терпилу (в данном эпизоде - жертву угона), так сказать, заочно, на пустом месте. Все происходит по-иному.

Сегодня (и это, увы, горькая правда) бесплатно угнанные автомобили никто не ищет. Слишком дорогостоящее мероприятие. При раскрытии кражи автомобиля сыщики не ищут пропажу, а охотятся за преступником, и только если удается его поймать, а впоследствии 'расколоть', выудив из него все пароли, явки и адреса 'отстоя' ворованных тачек, появляется конкретная возможность вернуть похищенный автомобиль законному владельцу. Вот на этом возврате и делается часть 'левых' денег.

На опознание найденного авто вызывается владелец. При осмотре машины ему в мягкой форме намекают: 'Смотри, уважаемый, 'тачка' твоя классно сохранилась, сколько сил было потрачено, чтобы отбить ее у воров в целости и сохранности!' Далее идет пассаж про наши идиотские законы и бюрократизм, которые заставят машину простоять на неохраняемой стоянке бог знает сколько времени. Конечно, милиционеры приложат максимум сил для охраны имущества гражданина, но чего только в жизни не случается. Короче, клиента 'закручивают' на полную катушку. Наш народ ушлый и реагирует на ментовское нытье однозначно: 'Сколько?' Цена возврата определяется произвольно - в зависимости от стоимости найденной машины, внешнего вида 'терпилы' да наглости служивого. Но нормальный мент никогда не будет драть три шкуры. В среднем цена колеблется от 100 до 500 долларов. Иногда можно и просто бутылкой хорошего коньяка отделаться. Другое дело, когда автомобиль найдут, так сказать, случайно, то есть у него нет жесткой привязки к факту задержания преступника и нет никаких официальных документов, свидетельствующих об обнаружении транспортного средства.

Терпилы, торгуйтесь!

А такие 'бесхозные' авто милиционеры находят довольно часто. Они же круглосуточно 'варятся' в этой каше и (как профессиональные рыболовы, знающие, где на реке лучшая поклевка) великолепно осведомлены, где можно отловить ворованную машину. Однако о своей находке сыщики особо не торопятся рапортовать. В первую очередь они оперативно определяют владельца автомобиля и 'пробивают' его на тему платежеспособности. Если все о'кей и 'терпила' богатенький Буратино (с нищетой не связываются, 'палки' по службе тоже ведь необходимы), то включается механизм возврата 'тачки' за вознаграждение. Следует анонимный звонок с предложением заплатить денежку за возвращение пропажи. Из десяти 'терпил' девять с удовольствием соглашаются. Схему возврата и передачу денег описывать не станем. Но ответственно заявляем, что хорошего опера с поличным на возврате авто за вознаграждение никогда не поймать никакой супер-пупер службе безопасности. Так как возврат угнанных 'тачек' за вознаграждение у нас практически легализован. Послушайте радио, загляните в Интернет.

Кстати, в одной из бесед с корреспондентом 'МКмобиля' одна руководительница так называемой рекламной компании, посредством которой размещаются в СМИ объявления о назначении вознаграждения за информацию об угнанной машине, честно призналась, что 70 процентов звонков о находках поступает от сотрудников милиции. Ну что тут можно добавить? Ах, цены: 1 000-1 500 долларов за отечественные и зарубежные б/у. От 5 000 'зеленых' и выше за новенькие иномарки. Торг уместен всегда.

Служебный беспредел

Помимо чистых денег на угонах менты имеют свои дивиденды, если можно так выразиться, натурпродуктом. Проще говоря, найдут дорогую тачку, навесят на нее госномера от старого 'жигуленка' или 'Москвича' и давай колесить на ней по своим делам. Гаишникам же сунут в морду заветную 'корочку' и пылят дальше спокойненько. Судьба ворованных машин, ставших разъездными 'служебками', незавидная. Их разбивают в хлам, а потом уже возвращают законному владельцу - подчеркнуто безвозмездно. Нередко понравившуюся машину некоторые милиционеры не брезгуют легализовать и оформить на собственное имя. Но это уже отдельная история - про 'честное' бытие МРЭО.

Аркадий ИВАНОВ http://mk.ru

Alex_F 17.11.2003 - 10:21

Стыдно?

Купил я как-то подержанную семерку-жигуленка. Машинка была "крутая" с литыми дисками-люком-музыкой-тонироваными стеклами. Вот из-за стекол у меня с инспектором ГАИ произошла забавная дискуссия. Останавливает меня:"Так-так... Почему стекла с зеркальной тонировкой?"
ОТвечаю:"С чего это вы взяли?" - "Ну я же в них отражаюсь!" - "Так вы бы и в не тонированных стеклах отражались!" - "Ну тада они у тебя очень темные!"- выхватываю техпаспорт и талон техосмотра (машина куплена днем раньше до описываемых событий, а техосмотр пройден за два дня до продажи), говорю ему:"Верите, что машина прошла техосмотр с этими стеклами? Ведь явно видно, что не три дня им." - Он посмотрел на них и говорит:" Ну... Прежний хозяин видать денег дал..."
Что делать? Что еще сказать?
Делаю удивленнейшую рожу и невинно спрашиваю:" А разве ГАИшники взятки берут???"
Надо было видеть ЕГО рожу!
Потом он замахал на меня руками и прохрипел что-то вроде:"Проезжай!" www.anekdots.ru

Alex_F 01.12.2003 - 10:07

Неприятный душок!

Помарки в VIN-номере автомобиля дают лишний приработок милицейским чинам

В России ежегодно выявляется более 50 тысяч автомобилей с перебитыми номерами. Отрадный факт вроде бы. Между тем измененные номерные обозначения на агрегатах машины становятся причиной непредсказуемого попадания простых автовладельцев в криминальный переплет. Ведь как только один гаишник усомнится в подлинности хоть одной цифры в VIN - все, считайте, вы по грудь вляпались в очень и очень неприглядную историю. Примеров хоть отбавляй.

На прошлой неделе один мой знакомый захотел продать свой старенький VW Passat Jetta 93-го года выпуска. Покупатель нашелся практически мгновенно. Сошлись на 1500 долларах при условии, что 'тачка' в течение недели будет снята с учета в ГИБДД. Сказано - сделано, без волокиты сразу же поехали в местный МРЭО.

В отделе регистрации и учета поначалу все шло нормально: суета по поиску чистых бланков заявления, толчея перед заветным окошком, затем выстаивание в очереди на смотровую яму, дабы там гаишник глянул в свое чудо-зеркальце на номера агрегатов машины. Вот тут-то и поджидала моего знакомого настоящая 'засада'. Инспектору технадзора понадобилось ровно две секунды или, лучше сказать, скользящего взгляда на номерную площадку двигателя VW Passat Jetta, чтобы вынести безапелляционным голосом однозначный вердикт: 'Ничего ты с этой машиной теперь не сделаешь. В документах значится, что двигатель без номера, а на самом деле номерок-то присутствует. Следовательно, мотор перебивался, налицо криминал'. У хозяина иномарки слегка подкосились ноги и побелело лицо. Но гаишник продолжил: 'Не бойся, за решетку тебя никто сажать не будет. По новым правилам это не предусмотрено. Но снять с учета такой 'фольц' ни-зя. Так что, гражданин хороший, до-сви-да-ния'. Более подробно разъяснить возникшую ситуацию инспектор не счел нужным и многозначительно удалился в сторону вереницы машин, выстроившихся на осмотр. Владельцу VW Passat Jetta ничего не оставалось делать, как по-тихому и быстро уехать.

Развод и девичья фамилия

Странное поведение сотрудника отдела регистрации можно объяснить по-разному. Первое: гаишник просто устал, ему было 'в лом' возиться с древней иномаркой и объяснять суть своих претензий. Другой вариант будет больше похож на правду. Дело в том, что в документах на VW Passat Jetta ни о каком безномерном двигателе нет ни слова. Все указанные в ПТС цифры сходятся с реально выбитыми в железе. Почему возник конфликт - загадка. Единственное объяснение: с владельца иномарки хотели наглым образом 'срубить' деньги. А скорей всего не хотели, а хотят. Нет, гаишник, даже если ему предложить, лично с хозяина иномарки денег не возьмет. Слишком рискованно, про КПО и УСБ сегодня никто не забывает. 'Честное' изъятие кровных рублей из карманов водителей происходит по более изощренной схеме.

Чуть меньше года в ГИБДД действуют новые правила регистрации и учета автотранспорта. По ним, если у машины выявлены изменения маркировочных обозначений, с ней никаких, подчеркнем, абсолютно никаких регистрационных действий проводить нельзя. Даже если у автомобиля изменились номера на кузове (стали плохо читаемыми) вследствие естественной коррозии, все равно никто не вправе ее снять или поставить на учет. Гаишники как-то ухитрились снять с себя ответственность за проверку номеров на агрегатах и по мало-мальскому подозрению имеют право 'завернуть' абсолютно любое авто. Естественно, частнику ничего не остается делать, как продолжать 'до упора' эксплуатировать свое авто без перспективы его продать, либо идти на поклон к криминалистам и добиваться проведения экспертизы. На ней-то ушлые милиционеры и делают дополнительную прибавку к своей маленькой зарплате.

И, судя по объему отправляемых из ГИБДД машин к экспертам, есть подозрения в некоей договоренности между смежными структурам по типу 'вы нам машины присылайте, а мы про вас не забудем'.

В принципе перебитые и поржавевшие номера на агрегатах - не такая страшная проблема, как ее малюют милиционеры. Кстати, делается это порой специально, дабы 'нагрузить' владельца, чтобы он судорожно потянулся к своему кошельку. В первую очередь его начинают пугать неслыханными очередями на проведение экспертизы. В народ запускают слушок, что якобы официально ожидать осмотра автомобиля экспертом-криминалистом приходится по три-четыре месяца, а то и все полгода. Далее гражданину внушают, что на него будет заведено уголовное дело и устроена проверка по выяснению личной его причастности к изменению номеров. А что, вдруг владелец иномарки сам при помощи агрессивных химических веществ устроил коррозию кузова с целью уничтожения криминальных номеров. Прецеденты были. Ясно, что честный гражданин, попадая под милицейский прессинг, начинает нервничать и готов дать деньги на лапу, чтобы ускорить процесс.

Коньяк отдать придется

На самом деле действовать нужно следующим образом. Для начала необходимо написать заявление от имени собственника с просьбой провести криминалистическое исследование автомобиля и познакомиться со следователем из местного отдела милиции, который будет вести ваше дело. Экспертиза проводится бесплатно. Далее полученное заключение криминалистической экспертизы с фотографиями номеров агрегатов, подвергшихся изменению, нужно передать следователю, который приобщает его к уголовному делу и назначает проведение проверки по вашему авто. Единственный плюс в этой истории в том, что, пока машину проверяют (устанавливают прежнее место регистрации, растаможена она или нет и т.д. и т.п.), она находится у хозяина на ответственном хранении. Владелец может пользоваться ею, но не имеет права продать автомобиль.

Счастье! Проверка прошла, и следственные органы вынесли постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. И теперь вы - с подписанным у начальника криминальной милиции постановлением, копией экспертизы, фотографиями злополучных номеров, со старыми документами и справкой от угонного отдела - мчитесь в ГИБДД. Фанфары - автомобиль с перебитыми номерами снимается или ставится на учет. Но как все, наверное, все понимают - скоро сказка сказывается... У милиционеров существует масса предлогов затянуть всю процедуру постановки и снятия с учета автомобиля на бесконечно долгое время. В лоб обвинить их в вымогательстве нельзя. Единственное, можно указать на присутствие неприятного криминального душка в работе отделов регистрации и криминалистической экспертизы. Так что бутылку хорошего коньяка отдать все равно придется.

Аркадий ИВАНОВ http://mk.ru

Alex_F 02.12.2003 - 09:49

А ГАЙцы трясутся.......(нам пишут)

Лето уходящего года решили провести с приятелем на югах. Отдыхать отправились с семьями на машинах. В планах было посещение и родных пенатов, родителей в деревне. По трассе давили по 120-140, нарушение не криминальное, да и 100р. если что в заначке. Приятель вёз родителям в деревню два топорка, в хозяйстве пригодятся. С них всё и началось.
На досмотре, прямо на дороге. Мне пришлось вернуться и остановиться на противоположной стороне дороги. Связались по мобильнику. Когда я подошёл, начальная ставка была 1000р. Объяснения этому операция АНТИТЕРРОР. Кстати пользоваться мобильником в дороге нельзя, оказывается они создают помехи при работе радаров. В конце-концов договорилсь на 2 банки тосола (приятель "кипел" на подьёмах), бутылку конъяка(подарок родителям) и 500р. Приводимые доводы я просто опускаю. Ради шутки весь этот процесс я снял на видеокамеру(увеличение достаточное), именно как приятель складывал тосол и конъяк в мешок, пересчитывал деньги и с видом виноватого передавал поштучно ГАЙцам. Самое интересное началось потом, когда мы въехали в небольшой городок, на заправке решили узнать телефон местного РУБОП, пусть разберуться с беспределом. За нами была организованна погоня с мигалками и сиренами, так как ГАЙцам кто-то стуканул. Ко мне прямо на заправке подбежал трясущийся лейтенант и спросил, снимал ли я. Я сказал:"ДА", картина неописуема..... Была предложена начальная сумма за кассету. Разборки продолжались в "трафаретке". Подъехала ещё машина с бритоголовыми. Торг был уместен. Они возвращают то, что взяли, а я стираю видеозапись и они дают нам фору, чтобы уйти. На этом мы и договорились. Пока всё это происходило приятелю популярно объяснили охранники на заправке, что так просто нам не уехать, так как трасса одна. Но Господь распорядился подругому. Единственное, что осталось на память, это фотографии "трафаретки" с номерами, которые сделали дети, пока шли разборки. Пучкуются эти ГАЙцы доморощенные в перегоне Орёл-Курск.

Прислал Сергей

Alex_F 05.12.2003 - 09:02

До встречки в суде

На секретном совещании Мосгорсуд принял решение - в столице можно и нужно лишать прав водителей, которые разворачиваются или поворачивают налево через сплошную линию. Российская ГИБДД, в отличие от московской, считает это слишком суровым наказанием и намерена помочь несчастным водителям.

'Газета.Ru' уже рассказывала о проблеме применения статьи 12.15.3 КОАП. Она, напомним, предусматривает штраф в 300-500 рублей или лишение прав на 2-4 месяца за выезд на встречную полосу в местах, где это запрещено. Изначально в кодекс вкладывался такой смысл: лишать прав только тех, кто выезжает на встречную полосу и едет по ней. Те же, кто поворачивает через сплошную линию, по мнению разработчиков кодекса, должны наказываться по другой статье - 12.16 - за нарушение разметки. Здесь возможен только штраф в 50 рублей.

Но многие гаишники и судьи трактуют поворот через сплошную как раз по статье 12.15.3. Не отстают и суды. По информации 'Газеты.Ru', недавно в Мосгорсуде состоялось специальное совещание по этому вопросу. На нем присутствовало руководство московской ГАИ во главе с начальником - Сергеем Казанцевым, начальники ГИБДД всех столичных округов, а также председатели судов. На этом совещании была выработана единая трактовка того, что же подпадает под статью 12.15.3.

Теперь в Москве по этой статье будут в обязательном порядке наказывать не только тех, кто выезжает на встречную полосу, но и тех, кто поворачивает, а также тех, кто едет под 'кирпич' на дороге с односторонним движением ('против шерсти').

Лишь одну спорную ситуацию решили трактовать в пользу водителя. Если на Т-образном перекрестке автомобиль, едущий 'по ножке буквы Т', поворачивает на улицу с односторонним движением против потока, и при этом там нет знака 'Выезд на дорогу с односторонним движением' (5.7.1 или 5.7.2), а есть знак 'Направление движения' (4.1.2 или 4.1.3), то водителя штрафуют на 50 рублей за несоблюдение требования знаков.

Если гаишники ловят водителя 'за встречку', они составляют протокол и изымают права. Потом нарушителю приходится идти в группу разбора, которая решает, наложить штраф или передать дело в суд. Обычно смотрят на историю - в Москве все нарушения заносятся в единую базу. Если человек не имел серьезных проблем за последний год, налагают штраф прямо в группе разбора, если нарушает часто, то дело идет в суд.

Впрочем, некоторые группы разбора не утруждают себя собственно разбором, а, увидев в протоколе статью 12.15.3, сразу выписывают повестку в суд. В частности, это относится к ГАИ Южного округа. Судьи тоже смотрят в первую очередь на 'послужной список', а также слушают нарушителя. Если последний раскаивается или имеет смягчающие обстоятельства (например докажет, что нарушал в состоянии аффекта 'либо при стечении тяжелых личных или семейных обстоятельств', а также нарушение правил беременной или имеющей малолетнего ребенка женщиной), суд может вынести постановление о штрафе.

Впрочем, наказание 'за встречку' поголовно для всех водителей, возможно, скоро уйдет в небытие. Источник 'Газеты.Ru' в ГАИ России рассказал, что это ведомство недавно провело свой анализ применения статьи 12.15.3. И поняло, что нередко его применяют не там, где надо: 'Слишком уж жестоко наказывать за пересечение сплошной линии без выезда на встречную полосу'. По данным нашего источника, в ближайшее время готовится публикация специальных методических указаний для гаишников, разъясняющих, за что можно лишать прав, за что - нет.

Гаишникам порекомендуют применять статью 12.15.3 в пяти случаях. О четырех из них мы уже говорили ранее - выезд (именно выезд, но не пересечение) на встречную полосу на дороге, имеющей более двух полос в каждом направлении; выезд на крайнюю левую полосу на двусторонних дорогах, имеющих три полосы; обгон с выездом на встречную полосу на регулируемых перекрестках, в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью и объезд стоящих перед железнодорожным переездом автомобилей по 'встречке'. Пятый случай - выезд на встречные трамвайные пути. Формально он запрещен правилами движения, но наказывать за него по статье 12.15.3 довольно сложно -трамвайные пути не являются проезжей частью (по ПДД она предназначена для движения безрельсовых транспортных средств), а КОАП наказывает именно за выезд на сторону проезжей части, предназначенную для движения встречных транспортных средств. Гаишники решили проблему просто - раз по трамвайным путям движение безрельсовых транспортных средств разрешено (не во всех случаях), это значит, что их можно считать проезжей частью.

Впрочем, на сто процентов гарантировать порядок в правоприменении этой статьи невозможно даже в случае выхода таких указаний. Суды далеко не всегда учитывают подобные документы при принятии решения, и, вполне вероятно, продолжат действовать 'по внутреннему убеждению'. А оно, как известно, в Москве уже выработано.

Текст: Роман Гуляев http://www.gazeta.ru

Alex_F 08.12.2003 - 10:38

Стрельба по требованию

В России, по данным ГИБДД, в этом году задержано около 8000 человек, подозреваемых в угонах машин, выявлено 39 000 краж автомобилей, что на 11,5% превышает показатели прошлого года. Но радоваться хорошей ментовской работе оснований нет - число угонов транспортных средств за это же время выросло на 18,5%, то есть преступники украли на 38 000 авто больше.

Иными словами, своеобразный статус-кво между угонщиками и милиционерами не нарушен, все остались при своих интересах. Автоворы продолжают трудиться, пострадавшие от их рук граждане - сетовать на бездействие милиционеров, ну а стражи порядка в ответ на все нападки иногда-таки ловят злодеев.

Несколько лет назад, когда у сотрудников ДПС появились первые портативные компьютеры, инспектора сразу же сообразили, как при помощи высоких технологий отлавливать угонщиков прямо в потоке автотранспорта. Делается это очень просто. Двигаясь по маршруту патрулирования, один из инспекторов по ходу движения 'пробивает' госномер любого авто через электронные базы данных о регистрации автотранспорта и федерального розыска, и если выявляется какое-то несоответствие - подозрительный автомобиль останавливается для более детальной проверки.

Уходим в леса

На минувшей неделе в ночь с понедельника на вторник один из экипажей столичной ДПС проводил на Ленинском проспекте выборочную проверку госномеров автомобилей через компьютерные базы. Около полуночи внимание инспекторов привлек ВАЗ-2108: госномера 'восьмерки' выдавались в одном из столичных МРЭО на автомобиль Opel Ascona.

Милиционеры предприняли попытку остановить 'восьмерку' с номерами от иномарки. Однако водитель 'Самары', и не думая подчиняться инспекторам, пошел на отрыв в сторону МКАД.

Исчерпав все мирные способы принудить водителя 'восьмерки' остановиться, милиционеры пошли на крайние меры. На 45-м километре МКАД стражи порядка взялись за оружие. Первый выстрел в воздух, остальные пули пускаются по колесам 'Самары'. Шквал огня возымел действие. Из резко затормозившей на обочине МКАД 'восьмерки' выбежали трое мужчин и кинулись врассыпную в сторону лесопарковой зоны. Сотрудникам ДПС удалось поймать водителя 'Самары', его спутникам удалось уйти от преследования. Но, как утверждают сыщики, их задержание теперь лишь дело времени.

При осмотре 'восьмерки' выяснилось, что замок зажигания сломан, мотор заводился проводами, соединенными напрямую. Никаких документов у задержанного водителя, естественно, не было. В итоге злодей признался в угоне ВАЗ-2108 и сейчас дает исчерпывающие показания.

Интерпол отдыхает

Чуть меньше года назад в столице на взяточничестве погорел следователь прокуратуры Юго-Восточного округа Салман Рзаев.

Ушлого следака упекли за решетку за то, что он организовал настоящий конвейер по вымогательству денег у автовладельцев. Если опустить незначительные нюансы, то схема была такова: на крючок брался хозяин дорогой иномарки. Затем ему сообщалась, что его авто значится в угоне по линии Интерпола. Одновременно 'клиенту' предлагалось за определенную мзду решить возникшую проблему и снять автомобиль из российской базы розыска Интерпола. В рамках расследования этого дела сотрудники ГУСБ вышли на другую преступную компанию, промышлявшую аналогичным криминальным бизнесом. С той лишь разницей, что деньги никто ни у кого не вымогал и легализация ворованных за рубежом автомобилей предоставлялась как услуга всем друзьям и знакомым.

Пока по этому делу задержана некая Анна Зорина, юрисконсульт. Точно установлена личность одного из ее подельников - им оказался майор Сергей Горунов из Главного управления вневедомственной охраны. К сожалению, ему удалось скрыться. Сейчас правоохранительные органы выявляют остальных членов криминальной шайки. Так как без участия эксперта-криминалиста и сотрудников ГИБДД легализовать автомобиль не представляется возможным, то вскоре наши органы понесут очередные тяжелые утраты в виде расшифрованных 'оборотней' в погонах. Как отмечают сыщики, 'бизнес' по снятию угнанных автомобилей из баз розыска на сегодняшний день идет в гору, и скорее всего это не последнее задержание криминальных дельцов.

Дмитрий КУЗЬМИН http://mk.ru

Alex_F 17.12.2003 - 08:43

Пассажира оштрафовали за вождение в пьяном виде

Молодого норвежца оштрафовали за вождение в пьяном виде, несмотря на то что он сидел на пассажирском сиденье в автомобиле с неработающим двигателем. Как рассказал сам герой происшествия, 19-летний Остин Хаакнес, они с приятелем возвращались с вечеринки и завернули на автозаправочную станцию в 80 км от Осло. Остин сидел на пассажирском месте, поскольку выпил на вечеринке несколько бутылок пива и за руль решил не садиться.

Когда они остановились у колонки, друг Остина вышел, чтобы заплатить за бензин, заглушив перед этим мотор. Пока его не было, Хаакнес протянул руку, чтобы сделать погромче музыку и случайно задел рычаг переключения скоростей, поставив его в нейтральное положение.

Автомобиль покатился под горку и успел проехать несколько метров, пока Остин не сообразил вытянуть ручной тормоз. Машина ни в кого не врезалась, но, к несчастью для Хаакнеса, за происходящим наблюдал инспектор полиции, который и арестовал юношу за вождение автомобиля в нетрезвом виде.

На суде полицейский доказал суду, что Хаакнес в тот момент действительно управлял автомобилем, поскольку машина продвинулась на несколько метров, а затем Хаакнес сам остановил ее при помощи ручного тормоза. Суд признал аргументы полицейского обоснованными, а Остина виновным и приговорил его к штрафу.

Роман Скольский www.gazeta.ru

Вот как надо работать 😛

Alex_F 18.12.2003 - 09:08

Умник

Проехал ученый-физик на красный свет. Его останавливает гаишник.
- Платите штраф! Вы проехали на красный свет!
- Э: а вы слышали когда-нибудь об эффекте Доплера?
- Нет.
- Понимаете, на самом деле все просто. Дело в том, что я ехал очень быстро и красный свет мне показался зеленым.
- А-а-а: Так вот в чем дело: Хорошо, тогда платите за превышение скорости! www.anekdots.ru

Alex_F 19.12.2003 - 09:23

Останавливает гаишник машину и говорит:
- Плати штраф.
Водитель:
- За что? Гаишник:
- Здесь проезд запрещен.
Водитель:
- Так ведь здесь нет запрещающих знаков!
Гаишник:
- Что ж вам теперь везде знаки вешать?! www.anekdots.ru

Alex_F 13.01.2004 - 14:45

Эвакуаторы вернутся в феврале

В начале следующего года вступит в силу распоряжение правительства Москвы, которое утвердит тарифы на штрафные стоянки и на эвакуацию автомобилей. И уже в феврале эвакуаторы и штрафстоянки снова замаячат перед столичными автомобилистами.
Уже порядком подзабытые и столь нелюбимые московскими автовладельцами штрафстоянки и эвакуаторы в ближайшем будущем вернутся в столицу. Как скоро это произойдет, напрямую зависит от московского правительства, которое своим распоряжением должно утвердить тарифы на их услуги. Как только они будут утверждены, штрафстоянки вновь заработают.

В своем постановлении ? 412-ПП от 3 июня 2003 года московское правительство утвердило правила задержания автомобилей и перемещение их на штрафстоянку.

Перемещением, то есть эвакуацией задержанных машин, будет заниматься ГУП ГТО (гаражно-техническое обслуживание), которое заключит договоры со стоянками по всему городу для временного хранения автомобилей.

Этой же организации доверили выработать тарифы на услуги эвакуатора, а также на пребывание автомобиля на штрафстоянке. Сейчас ставки этих тарифов уже выработаны и отосланы на утверждение в департамент транспорта и связи правительства Москвы. Однако на данный момент назвать точную стоимость стоянки и работы эвакуатора нельзя - тарифы пока держатся в секрете. По словам заместителя директора департамента транспорта и связи Сергея Лобача, сейчас они как раз обсуждаются в правовом управлении департамента. Там их могут принять, а могут и отослать на доработку назад в ГУП ГТО. 'Как только правовое управление рассмотрит тарифы, они сразу же попадут на стол московского правительства. И уже в начале следующего года тарифы будут им утверждены, а значит, заработают штрафстоянки и эвакуаторы. Скорее всего, это произойдет уже в феврале', - сообщил Лобач.

Как известно, на штрафстоянку автомобиль могут увезти, если причину задержания нельзя устранить на месте. Собственно причины задержания перечислены в статье 27.13 КоАП РФ. К ним относится езда на машине с неисправными тормозами, рулевым управлением или сцепным устройством; отсутствие у водителя документов, подтверждающих его права владения, управления, пользования транспортным средством или отстутсвие водительских прав; управление автомобилем в нетрезвом состоянии, а также отказ водителя от прохождения медицинской экспертизы. То есть уже в феврале, если вас остановили по одной из этих причин, инспектор ДПС будет иметь право задержать автомобиль и вызвать эвакуатор, который увезет машину на штрафстоянку.

Одним из оснований может стать и отсутствие у водителя полиса ОСАГО, который с 1 января 2004 года станет обязательным в комплекте водительских документов.

Однако сказать наверняка, будут ли незастрахованных автомобилистов принудительно разлучать с их транспортными средствами, пока не могут даже сами гаишники.

Как сообщил 'Газете.Ru' начальник отдела ДПС ГИБДД Москвы Александр Борисов, сотрудники ДПС будут действовать согласно КоАП, то есть задерживать машину до устранения причины задержания, читай, до покупки страхового полиса. В то же время в отделе пропаганды ГИБДД Москвы заверили, что автомобили без полиса ОСАГО задерживаться не будут. Их водителям надо будет оплатить установленный в законе об ОСАГО штраф в размере от 5 до 8 МРОТ. 'И ни о какой штрафстоянке речь не идет. По крайней мере, распоряжений от руководства пока не поступало', - отметили представители отдела.

Последнее слово - за правительством РФ.

Как сообщил на условиях анонимности сотрудник департамента транспорта и связи, принципиальное решение по этому вопросу должно будет принять правительство РФ. По его словам, сейчас нет документов, которые могли бы это регламентировать. Чиновники ждут решения премьер-министра. Если Касьянов подпишет такой документ, то незастрахованным автовладельцам придется худо. Ведь помимо большого штрафа за отсутствие полиса им придется оплачивать услуги эвакуатора и стоимость штрафстоянки.
www.gazeta.ru

------------------
Вот такие пирожки с котятами