После полировки патронника решил произвести полную разборку пистолета. Разобрать-то разобрал, а потом часов 5 собирал 😊 Собрал все, кроме пружины спускового крючка. Когда разбирал выбил штифт на котором держится спусковой крючок, эта пружинка выпала, теперь как её вставлять непойму. Карячился с этой заразой часа три - все безрезультатно. Какой стороной не вставляю - всеравно проваливается внутрь, штифт вставить либо не удается, либо он не цепляет пружину. Да и какой стороной её внутри ставить и за что там цеплять - тоже не понятно. Честно говоря уже собрался ехать в мастерскую - дяденек просить, помочь мне бестолковому). Кто знает, как вставлять эту очень нужную деталь, подскажите пожалуста 😊
P.S. Так же не понял как снимать пластиковую заглушку (хз как она правильно называется) рядом со спусковым крючком. Может без неё вставить пружину было бы легче...
Касаемо же пружины спускового крючка, я столкнулся с теми же трудностями. Однако, пошел на хитрость: был подобран гвоздик подходящего диаметра (чуть меньше диаметра штифта), обкусан с двух сторон так, что по длине он стал чуть меньше толщины спускового крючка. Далее в паз спускового крючка была вставлена пружинка (коротким концом в паз, длинным с загибом наружу), затем в отверстие был вставлен этот кусок гвоздя, спусковой крючок водружен на место, а затем уже штифтом был выбит наружу гвоздь, ну а штифт, соответственно, встал на его место 😊
Borion
Без нее было бы легче, да. Но у меня тоже не получилось снять заглушку. Как писал Timur9, чтобы снять заглушку, нужно выбить разрезной штифт, крепящий ее, внутрь самой заглушки. Более-менее несильные удары молотком через выколотку ее сдвинуть с места не смогли (ударами такой же силы все другие штифты выбивались), а долбить сильнее я не рискнул - все-таки рамка сплав.Касаемо же пружины спускового крючка, я столкнулся с теми же трудностями. Однако, пошел на хитрость: был подобран гвоздик подходящего диаметра (чуть меньше диаметра штифта), обкусан с двух сторон так, что по длине он стал чуть меньше толщины спускового крючка. Далее в паз спускового крючка была вставлена пружинка (коротким концом в паз, длинным с загибом наружу), затем в отверстие был вставлен этот кусок гвоздя, спусковой крючок водружен на место, а затем уже штифтом был выбит наружу гвоздь, ну а штифт, соответственно, встал на его место 😊
выколотка дожна быть вплотную по диаметру отверстия в рамке, и штифт прекрасно выйдет. А стучать надо посильнее, особенно в первый раз)))