vittpitt
В 2000 году в Америке производились и продавались все автомобили которые были в 1980 году, но в 2020 году в Америке исчезли многие успешные марки машин, спрос на которые был, но их перестали делать.Первым сигналом был тот лозунг, что соберем старые машины и отправим их на переплавку. Даже деньги давали. Все те машины исчезли, а новые не появились. Такая марка как Понтиак вообще исчезла, потом Олдсмобил, как кто то эти машины изгоняет. Не стало больше Плимутов и Меркури. Зато пришли корейские машины и начали производить. Вот кто и почему пытается загасить американское автомобилестроение?
orlandosun
Экономические причины как правило становятся основанием закрытия той или иной марки автомобиля и это началось еще при Клинтоне, когда стало не выгодно производить в Америке а все вывозилось в Китай.Дешевая рабочая сила и относительно низкая себестоимость работ привели к тому что с Америки начали перевозить производства в Китай. Это началось с конца 80-х годов и потом в 90-ые годы уже конкретно пошло и очень быстро.
[B][/B]
orlandosun
Сейчас самые известные марки что ушли с американского рынка это Понтиак, Олдсмобил, Плимут и Меркуриvittpitt
Самое что мне жалко так это Меркури. Отличная машина была, особенно Гранд Марки. Мне сильно нравилась, долго ее держал пока не встала. Таких уже больше не будет.Джульбарс
Модельный ряд Меркури был выстроен Фордом с целью повысить статус самого Форда. Была такая иерархия - Форд-Меркури-Линкольн. То есть самая низкая марка это Форд. Потом шел Меркури и самая вершина это Линкольн.Такая схема работала долго, но вот в новом веке она сломалась и Меркури исчез. Сейчас наверное и марка Линкольн тоже уйдет в прошлое.
vittpitt
Плимуты тоже были хорошие недорогие машины и они исчезли первыми, вроде были и раз, их не стало. Сейчас вот пропадают Меркури.Джульбарс
Я не верю в то, что один человек мог организовать большую компанию а потом она распалась потому что исчез основатель.Если уже крупная компания работаете, то смерть основателя уже ничего не решает. Вот Форд умер а его фирма стала еще больше. Глок умер а его компания стала сильнее.
Я так думаю что организация таких фирм как Меркури была основанна на каких то семейных интересов, а после смерти члена семьи, его детище влилось в общую компанию и она стала работать как основная компания. Вот так же и с Меркури и возможно скоро Форд проглотит и Линкольн, это станет ясно скоро, потому что все эти компании имели цеха, имели оборудование и где оно все?
Оно дополнило Форд и он стал еще сильнее:
Shehzade
На Меркури работало очень много людей и когда она закрылась все эти люди потеряли работу. Все станки и оборудование они продали чтоб оплатить долги, так что тут Форд никого не поглощал, компания сама себя разорила и не справилась с вызовами времени.DIDI
Грусть и ностальгия:Шевроле Каприс Класик и Форд Краун Виктоия,Линкольн Таун Кар и Кадилак Эскалэйд.Я всё это помню.Ездил,продавал.Ностальгия!Очень больно! 😀Alec63
Кадилак Эскалэйд
А с этим-то что? Живее всех живых...
vittpitt
Нету больше, мой юнный друг! Перестали делать, якобы старики больше не берут и только вот пластмассовые машины пользуются спросом. Любая авария в пластиковой машине это практически летальный исход или инвалид на всю жизнь, вот такая теперь политика.Shehzade
Сейчас условием выживания автомобилестроительной компании является самоокупаемость машин и прибыль, которой должно хватать на все этапы. Сделать деталь из алюминия даже, это токарно-фрезерная работа, отливка же это может работать мексиканец и просто следить за заполнением формы.Все электроработы идут блоками, и все разделенно на этапы работ, так что сейчас они прячут поэтапность работ, что за чем устанавливается.
В современной машине много лишних, тупиковых обманок чтоб человек не мог понять как идет процес сгорания топлива и момент создания рабочего момента. Они уде и грузовые машины начали защищать от возможности их ремонта, просто чтоб закрыть доступ к ремонту.
А еще я думаю, что таким путем они скрывают, что машина не такая уже сложная вещь.
Alec63
Нету больше, мой юнный друг! Перестали делать
Хватит ахинею нести... Русский язык не родной?
orlandosun
Сейчас создание нового автомобиля очень сложная задача, и вот смотрите, допустим создали новый Хаммер, но спроса на него нет. Создали новый Форд Бронко и спроса тоже нет, все предпочитают старые проверенные машины, хотя и те и другие используют пластик, но вот такая психология людей.vittpitt
Вот последний Плимут
vittpitt
Казалось что не продолжать выпускать машину? А вот не смогли и закончили выпускать такую известную всем марку машины. Жизнь несправедлива.vestern500
думаю сша еще долго будут себе делать свои авто, а вот наша раша в этом плане сдохла причем полностью, от нас ушли буквально все, зато пришли валом китайцы, и продают и везут и собирают заводы которые когда то производили пусть и каку но полностью свое, мало того, теперь сраные жигули и те собираются чуть не на половину из китайских запчастей, и которые становятся дороже уаза! так что у вас там еще не так все плохо, и есть выбор.vittpitt
Вот так вот китайская экономика развивается поглощая все остальные, а все над ними смеялись.DIDI
1936 Pontiac sedan interior could be converted into a bed. "Business Coupes" had fold-down seats traveling salesmen used to sleep in on the road. Someone might have been conceived in it.
vittpitt
Ну это конечно шикарный диван!!!!orlandosun
Еще многое зависит от текущего экономического момента и он сейчас не на стороне Америки а Юго Восточная Азия вырвалась в авангард экономического развития а население Америки сильно постарело. Это уже видно из видеосюжетов, что население страны сильно преклонного возвраста и это бросается в глазаvittpitt
Я думаю что начался период времени когда идет переход на новый тип топлива, а точнее на электричество. Уже машины Тесла стали все больше и больше на дорогах, хотя говорят что это не будущее.orlandosun
Американские машины начали исчезать по той причине что экономика США уже больше не вытягивает содержание заводов по производству автомобилей и это стало понятно уже при Клинтоне, когда практически все производство США было перенесено в Китай. Они рассчитывали что Китай никогда не сможет начать собственное производство, что Китай не сможет организовать свои собственные компании, но Китай смог и не только все это повторить но и увеличить производство.Сейчас это уже не тот беззубый Китай как в 90-ых годах, а это сильное и экономически обеспеченное государство с которым придется считаться.
DIDI
vittpitt
Я думаю что начался период времени когда идет переход на новый тип топлива, а точнее на электричество. Уже машины Тесла стали все больше и больше на дорогах, хотя говорят что это не будущее.
Сейчас в Европарламенте идёт грызня о дате запрета МВС в Евросоюзе.Договорились на 2035й год вроде-бы.Но с 2030го планируют запретить продажу новых автомобилей с ДВС.Про грузовой транспорт пока не договорились.
vittpitt
Да мне кажется что этот евросоюз долго не протянет, сейчам Трамп его разрушит и евро уйдетDIDI
vittpitt
Да мне кажется что этот евросоюз долго не протянет, сейчам Трамп его разрушит и евро уйдет
И куда Евро уйдёт? 😀
orlandosun
Первая еврозону покинет Франция, потому что экономика французов сильно завязана на колонии, у Франции много заморских территорий и они постепенно обретают свободу и потом уже ведут свою политику.Вот у Франции уже начались колониальные войны и она вынужденна покинуть зону евро как это сделала Англия в свое время и сейчас Французы
orlandosun
Евро постепенно уйдет, даже сама Германия не оставит эти деньги а перейдет снова на Марку как это было всегда. Его отменят, а потом историки будущего будут ломать голову какого государства это деньгиDIDI
Уход евро равнозначен банкротству этономики ЕС-старые валюты уже не вернуться! 😀vittpitt
Я тоже согласен что скоро евро исчезнет, эти деньги были нужны только хитрым немцам, и они свое дело сделали, теперь и не нужны.orlandosun
Американские автомобили могут исчезнуть но автомобильный бизнес нет. Если уйдут крупные компании и не пустят китайцев, автомобильная промышленность опять потом возродится как вот попытка во Флориде выпускать автомобили, их выпустили партию и они ездят под такси но теперь все закрыли, все таки местные законы мешают производить автомобили.DIDI
orlandosun
Первая еврозону покинет Франция, потому что экономика французов сильно завязана на колонии, у Франции много заморских территорий и они постепенно обретают свободу и потом уже ведут свою политику.
Вот у Франции уже начались колониальные войны и она вынужденна покинуть зону евро как это сделала Англия в свое время и сейчас Французы
Великобритания никогда не входила в зону финансового контроля центробанка ЕС.Вы путаете Евросоюз и монетарную зону Евро.Есть страны не входящие в Евросоюз,но входящие в зону Евро-например Черногория.Если Евросоюз покинуть в принципе можно,как это сделала Англия,то покинуть зону Евро крайне сложно финансово и технически может закончится финансовым дефолтом страны ибо слишком всё завязанно.
DIDI
orlandosun
Евро постепенно уйдет, даже сама Германия не оставит эти деньги а перейдет снова на Марку как это было всегда. Его отменят, а потом историки будущего будут ломать голову какого государства это деньги
С Евро крайне сложно уйти финансово ибо с момента его введения в 2000м финансовые системы стран зоны Евро слишком переплетены.Многие политики в Италии многократно обещали на выборах уйти от Евро к Лире,но потом когда их спрашивали почему они не блюдут свои обещания говорили,что комиссия правительства изучала данный вопрос и технически переход обратно к Лире невозможен.
Все Европейские политики боятся инфляции национальной валюты больше чем Мировой войны.Ну а уж немцы помнят как их Марки после Первой Мировой вообще ничего не стоили,инфляция исчислялась сотнями процентов в год.Это после Второй Мировой Марка опиралась на Федерал Резерв США и потому держалась до тех пор пока ФРГ не смогла восстановить свою экономику.
vittpitt
Мне кажется нет решительного политика который может все это решить кардинально.DIDI
vittpitt
Мне кажется нет решительного политика который может все это решить кардинально.
В смысле обанкротить собственно государство? 😀
vittpitt
Нет. Внутри страны много тех, кто будет против того, чтоб снова пошла лира а не евро. Они и не дали, потому что с евро им легче работать.DIDI
vittpitt
Я еще думаю что сейчас поменялся химический состав нефти и соответственно бензина, это и стало основанием исчезновения старых машин, они просто не смогут ездить на новом топливе. Почему?
Я начал чувствовать что запах бензина сейчас немножко другой, не такой как был. Расход топлива так же не смогли уменьшить и он увеличился. Таким образом, машины 1985 года сейчас не смогут ездить на новом бензине, а сейчас уже и машины 1990 года тоже.
DIDI
Перестали добавлять свинец в бензин в борьбе за экологию.vittpitt
Не только, я думаю много чего не добавляют.orlandosun
Химический состав топлива всегда был очень сложным элементом и требовал обработку нефти на нефтеперерабатывающем заводе, это не так просто, типа нефть залил и покатил. Нет, нефть перерабатывается и это сложный процесс.DIDI
Помню был бензин этилированный,потом появился неэтилированный,а потом и этилированный запретили.vittpitt
Это потому что кроят и удешевляют все, поэтому и машины ломаются движки, что там горит черт знает что. То он красный, то зеленый бензинmokus
DIDI
Перестали добавлять свинец в бензин в борьбе за экологию.
Не везде, везде стали делать машины с ресурсом жигулей 100 т км и все.
Китайцы лезут со своими нло.
orlandosun
Раньше были Американские грузовики миллионщики, то есть представьте себе машину с пробегом один миллион!!!Куча причин почему исчезли знаменитые Американские машины спрос на которые был и будет всегда особенно на недорогой сегмент машин.
Видимо бензин как автомобильное топливо начинает уходить
vittpitt
Кстати, в Мексике полным полно старых американских машин а Мексика же огромная страна, там очень много проживает людей и там все пропадет.orlandosun
В условиях трудностей добычи нефти, ее переработки - все это повышает стоимость автомобилей и сейчас таких машин как Форд Кроун Виктория больше выпускать не будет, и не потому что машина плохая. Нет. Потому что подорожал сам процесс получения бензина, слишком много требуется всего, чтоб начать выпуск бензина. Поэтому все большие американские автомобили ушли в прошлое и их никто больше производить не будет. Все новые машины будут маленькими и практически из пластика.Такая же ситуация и с оружием. Металла становится все меньше и меньше, скоро метал будет на вес золота и тогда везде будет пластик.
vittpitt
При изготовлении оружия применяют все больше и больше композитные материалы, они легче и дешевле. Это нормальный процес экономии.