Вопрос к местным.

Время от времени люблю просматривать "Однажды в Америке". Там есть момент,когда показан вокзал с кассой-Купил билет,сел в поезд или в автобус...по сюжету кассе той лет сорок без изменений.
Вопрос:как сейчас происходит оплата дальних поездок?На поезде и на автобусе.Я думаю,что не все американцы имеют автомобиль,а переместиться ,скажем,в другой город надо.А то в кино показывать стали:-надо герою в другой город и он сразу уже в поезде или в автобусе едет.Существуют в Америке ещё классические билетные кассы?

Потом сотру,компутер не мой.

Американе спят ещё, поди. Приходится младшим канацким братьям разгребать.
У нас железнодорожные пассажирские перевозки убиты давно, автобусные - относительно недавно. Остались мелкие автобусные компании для голодранцев и шикарные поездки на паровозе через Скалистые горы для богатых романтикофф.
Оплата - через интернет и/или на месте картой или кэшем (для автобусных голодранцев).

PS. Последний раз я покупал бумажный билет на автовокзале лет 10-12 назад, сразу после того, как китаец голову неприятному канадцу в автобусе отрезал.

Билетные кассы существуют.
Нормально уживаются прямо рядом с киосками самообслуживания, например в метро.
Поезда есть и локальные и дальнего следования, вплоть до 3х и 5дневных. Соответственно есть и купейные вагоны.
Цены.. в общем теперь я понимаю почему туда куда не доехать машиной за один день американцы предпочитают летать. Билет на самолёт дешевле, получается быстрее и удобнее.
На автобусах не ездил, но они есть и их не мало, ездят на них туда куда самолёты не летают и поезда не ездят :-)

Chuck
У нас железнодорожные пассажирские перевозки убиты давно, автобусные - относительно недавно. Остались мелкие автобусные компании для голодранцев

Это,если захочется проехать от Атлантики до Тихого на поезде в купе,уже не получится?И комфортные автобусы тоже так далеко не возят...Грустно.

Chuck
PS. Последний раз я покупал бумажный билет на автовокзале лет 10-12 назад, сразу после того, как китаец голову неприятному канадцу в автобусе отрезал.

У нас было самолётное хулиганство(началось при капитализме),но сейчас стало жёстче и это пошло на спад.Хотя,из-за авиабоязни не летал ,уж с 1983 года.А,вот,в том же 1983 годе возвращаясь из командировки из Ижевска наш поезд в Казани задержали на пару часов-(четыре вагона дембелей из Германии,Венгрии дрались между собой.Их почему то в Союз дембельнули всех в Агрыз,а уже оттуда по Союзу они разъезжались).Четыре вагона без стёкол,с поломанными перегородками,полками..и всё в крови...

Kryakozavr
Поезда есть и локальные и дальнего следования, вплоть до 3х и 5дневных. Соответственно есть и купейные вагоны.

Это радует..Помнится в детстве из Хабаровска до Читы нас тащил "Болдвин" 1942 года выпуска.Я на каждой станции выбегал,что бы на шильдик полюбоваться.Машинисты меня приметили и подняли в кабину.Десять минут пацанского счастья хватило на всю жизнь.Потом я начинал помощником-кочегаром на паровозе П-1,но котёл у него был "Сан Франциско 1898 года".Когда нам привезли ТУ-2.029.Начальник дороги не хотел этот паровозик сдавать в металлолом....Автогеном дяденьки порезали и увезли..Детская Железная Дорога в Южно-Сахалинске.
А,как оплачивается городской автобус и метро?А,то,-тоже показывают:герой фильма проходит в салон и садится.И кондукторов не видно.