Бомбометание с транспортников...

Больше перделка нравится

abc55
ни о чем
для каких она там целей - непонятно

Ну например ракеты сбивать... Не зря же есть ПИКСы и ПРЛы..

abc55
бомбометание площадью вчерашний день

На современном этапе транспортник вполне может обеспечить точечное бомбометание, ему и прицел для этого не потребуется.
Если загрузить в него бомбы или кассеты с GPS/ГЛОНАСС наведением, то главное будет довезти груз до определенного рубежа, плюс-минус пара десятков километров, и выгрузить скопом, а дальше каждая прилетит к своей цели. Главное- в каждую бомбу координаты цели еще на аэродроме записать.
В таком виде вполне серьезное оружие. Представьте, что на час Д назначено наступление на тот же Алеппо и имеются десятки разведанных стационарных целей противника (склады, опорники и т.п.). Загружаем координаты в КАБ-500С, грузим их в транспортник, тот прилетает примерно в район Алеппо, разгружается и разом накрывает десятки целей, разнесенных друг от друга на километры.
Насколько помню, В1В и В52 таким макаром способны накрыть около 300 целей за один сбром, если загрузить SDB

а входить в зону поражения на транспортнике - самоубийство

abc55
выскокоточка - хорошо
есть моментик
чтобы бомба хорошо пошла к цели с большого расстояния , нужно ее хорошенько разогнать , желательно до сверхзвука

а входить в зону поражения на транспортнике - самоубийство

Ну, дальность определяется сочетанием высоты и скорости, те же SDB в полной мере раскроют свой потенциал дальности, когда их F22 на сверхзвуке с высоты +20 000м метнет, тогда вроде порядка 180км дальность получается, плюс невидимость носителя- самое то для уничтожения в условиях дееспособной ПВО. Пытаться использовать транспортник в качестве бомбера там, где есть зоны поражения- заведомое самоубийство, так что это однозначно вариант для папуасов с пальм стряхивать- всякие там ИГИЛы гонять.Для такого варианта достаточно просто примерно в том районе разгрузиться, тогда бомбы долетят. А опасаться нечего- самолеты над самими целями выше определенного эшелона безбоязненно летают.

Сдается мне, что и экономически такой вариант гораздо выгоднее. Ту-22М3 привозят в Сирию по десятку 500кг за раз, сбрасывают их на цель, и хорошо если одна попадает точно в цель, т.е. один вылет=одна цель. При использовании, например, КАБ-250 один вылет=столько целей, сколько бомб на борту, т.е. при налете на бармалейскую нефтебазу можно в каждую цистерну по бомбе аккуратно положить.
З.Ы. хотя это уже рассуждения в область ВТО как такового уходят. Но всё же в локальном конфликте без ПВО у противника транспортники с высокоточными бомбами вполне могут иметь смысл. Лишь бы было столько разведанных целей, чтобы их десятками за вылет надо было уничтожать...

abc55
выскокоточка - хорошо
есть моментик
чтобы бомба хорошо пошла к цели с большого расстояния , нужно ее хорошенько разогнать , желательно до сверхзвука

а входить в зону поражения на транспортнике - самоубийство

Это если у противника есть высотное ПВО, а если это бармалеи с тачанками на пикапах и стингерами, то можно летать себе спокойно, если низко не опускаться. Тем более подобные штуки отлично подходят под мобилизационные нужды, в случае ядерной войны, по мере истощения специализированных бомберов использовать гражданские самолеты доработанные напильником.

Асхетинец
так что это однозначно вариант для папуасов с пальм стряхивать

т.е. и детей и жен папуасов тоже с папуасами? Милошевич вам в сотоварищи!

Кецалькоатль
https://www.youtube.com/watch?v=GPJpuMK3NKM
вот даже с Илов что-то кидают

Сообщение ?8 этой темы.

Последний из могикан

т.е. и детей и жен папуасов тоже с папуасами? Милошевич вам в сотоварищи!

немцы попали управляемой ( вроде по проводам) бомбой в итальянский крейсер, который шёл американцам сдаваться...

Аббревиатура расшифровывается как "грузовой расходуемый летательный аппарат воздушного запуска с увеличенной дальностью полета". Неуправляемое дальнобойное высокоточное оружие для уничтожения движущихся и стационарных целей - так описывают новинку представители ВВС США.

Пока известно, что в январе CLEAVER испытали на двух типах военно-транспортных самолетов: C-130 Hercules и С-17 Globenaster. Есть и фотография нового оружия. Оно представляет собой платформу с парой закрепленных на ней боеприпасов. Те напоминают планирующие бомбы AGM-154 Joint Stand-Off Weapon. Помимо Х-образного хвостового оперения у AGM-154 есть раскрывающиеся в полете крылья - они позволяют бомбе летать на значительное расстояние.

Точный метод применения неясен, но можно предположить, что после выхода из самолета платформа при помощи парашюта поворачивается вертикально, а затем с нее запускаются закрепленные боеприпасы, пишет The Drive. Смысл новой разработки в возможности при необходимости быстро превращать транспортные самолеты в ударные.

- Независимо от того, насколько велики наши бомбардировочные возможности, необходимый Объединенным силам потенциал становится все больше и больше. Вот почему мы считаем, что здесь есть реальная возможность использовать грузовые платформы для увеличения мощности ударов, - рассказал генерал-майор Клинтон Хинот, занимающий в ВВС США пост заместителя главы управления по вопросам интеграции боевых действий.

Схожий метод использовался при единственном боевом применении самой крупной неядерной авиабомбы GPU-43 MOAB. В апреле 2017 года C-130 сбросил платформу с бомбой над афганской провинцией Нангархар. По заявлению Пентагона, боеприпас уничтожил систему тоннелей боевиков.