Русский карабельный гатлинг 19 века :)

GEORGEspb 15.01.2007 - 16:37

Был в выходные в ЦВММ в Питере, что пока в здании биржи обитает. Положительное впечатление произвел только большой зал посвещенный дореволюционному флоту и выставка картин маринистов. Остольное было не очень, особенно негативное впечатление произвели некомплектное оружие и муляжи в паре витрин вместо оригинальных образцов (украли что ли и подложили вместо?).
Собственно что очень заинтересовало - 5ти ствольная карабельная артсистема:

Интересно, кто чего про сей агрегат может более подробно рассказать?

PaulFox 15.01.2007 - 19:25

37-мм и 47-мм револьверные пушки Гочкиса

Для борьбы с минными катерами в 1875 - 1885 годах Морское ведомство закупило за рубежом несколько типов малокалиберных скорострельных пушек. Среди них 25,4-мм четырехствольные германские пушки Пальмкранца (35 шт.) и Норденфельда (37 шт.), а также 44,4-мм (1,75" одноствольные пушки Энгстрема (61 шт.). Но наибольшее распространение в нашем флоте получили пятиствольные (револьверные) 37-мм и 47-мм пушки Гочкиса(Впервые 37/5 [в знаменателе - число стволов (только в данном разделе)] пушки Гочкиса прошли испытания в июне 1873 года в Гавре). В России стрельбы такой 37/5 пушкой впервые провели в Ревеле в сентябре 1879 года на сравнительных испытаниях с 37-мм пушкой Норденфельда. В 1880 году 37/5 пушки Гочкиса испытывались на миноноске 'Пескарь', а 37-мм Норденфельда - на миноноске 'Броненосец'. Лучшей признали первую. Ее максимальная скорострельность без исправления наводки составила 32 выстр /мин, хотя создатель орудия заявлял 60. В начале 80-х годов ему же выдали несколько заказов на эти орудия. В 1884 году в Морском ведомстве таких пушек насчитывалось 126.

В июле-августе 1884 года на КР 'Африка' были испытаны: 37/5, 47/1 и 47/5 пушки Гочкиса и 25/2, 25/5, 42/1 и 37/1 пушки Норденфельда. На испытаниях они расстреляли миноноски 'Цапля' и 'Лещ'. Только после этою комиссия решила приобрести 47/5 пушки.

До 1886 года 37/5 и 47/5 пушки изготавливались на заводах Гочкиса, у которого и было куплено свыше 150 орудий (по цене около 6000 рублей за штуку). Но Морское ведомство решило наладить их выпуск на отечественных заводах. Фирма за 200 тыс. франков согласилась помочь организовать производство пушек-револьверов в Туле.

В 1886 году в Туле развернули производство 37/5 пушек. Первые экземпляры 47/5 орудий изготовили здесь же к осени 1888-го. Стволы для последних делал Обуховский завод. В 1896 году выпуск пушек-револьверов прекратили в связи с переходом на одноствольные пушки Гочкиса. За это время на Тульском заводе произвели 290 37/5 и 40 47/5 орудий.

37/5 и 47/5 пушки имели одинаковое устройство. Пучок из пяти стволов посредством двух медных дисков был объединен в одно целое. У 37/5 пушек блок стволов вручную вращал наводчик, а у 47/5 пушек - другой номер расчета, наводчик же производил наводку с помощью плечевого приклада. Практическая скорострельность- 8 выстр. за 6 с.

37-мм пушки Гочкиса имели несколько типов стальных и чугунных снарядов весом около 0,5 кг; рее ВВ составлял 15 - 20 г черного пороха; взрыватель головной или донный. Фугасное или осколочное действие снарядов было ничтожно. Часто корпус не разрывался, а взрыв ВВ лишь вышибал взрыватель из снаряда. Стальной 37-мм снаряд мог у дула по нормали пробить 25-мм броню. Стальные гранаты весом 505 г, применявшиеся для зенитной стрельбы в 1914-1917 годах, вместо донной трубки имели дистанционную 8-секундную трубку или трассер ('дымный след'). Заряд у всех снарядов был одинаков: первоначально 80 г артиллерийского или охотничьего пороха, затем 33 - 38 г бездымного. Длина унитарного патрона 167- 169 мм, вес 625 - 675 г. Длина гильзы 95 мм, вес 85 г. Граната весом 0,5 кг имела V0 = 442 м/с и дальность 2778 м при +11?.

В б/к 47/5 пушки входило несколько типов стальных и чугунных гранат весом около 1,1 кг и длиной 2,9 клб, вес ВВ 43 - 45 г. Взрыватель донный или головной. Первоначально имелся заряд 220 г крупнозернистого пороха, затем ввели заряд 84 г бездымного пороха. Длина патрона около 235 мм, вес 1,5- 1,6 кг. Длина гильзы 131 мм, вес 245 г, Vo = 445 - 450 м/с, дальность табличная 1850 м при +4,6?.

Вначале 37/5 пушка устанавливалась в медный стакан, который крепился к борту или другой части судна шестью болтами. Позже появились медные колонки, имевшие на своей оси сквозное навинтованное отверстие для стакана вертлюга. Стакан вертлюга вместе со штыром поднимался или опускался с помощью рукоятки (по росту стрелка). Еще позже были приняты установки на лапках или же отдельные колонки с широкими фланцами для крепления к различным частям судна. Для 47/5 пушек бортовой стакан не применялся.

Для 47/5 и 37/5 пушек использовали конические тумбы с наклонной осью. Корпус тумбы изготовлялся из 6,35-мм железа, внизу были отогнуты закраины с отверстиями для крепежных болтов. Вверху к колонке крепился медный стакан 47-мм вертлюга, в него для 47-мм пушки мог вкладываться меньший стакан для 37-мм орудия.

В установке, спроектированной Франко-русским заводом, несколько укороченная наклонная тумба пушки крепилась не к палубе, как обычно, а к подвижной площадке, снабженной двумя роульсами, на которых она могла кататься по погону, вращаясь около бокового штыра, когда пушку требовалось перевести из боевого положения в походное или обратно.

Франко-русскому заводу заказали 8 поворотных 47/5 установок для броненосца 'Император Николай I', Ижорскому заводу - 8 таких установок для 'Императора Александра II'.

Взято отсюда http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1997_02/index.htm

trillobit 11.01.2008 - 19:54

Согласен, хреновый музей.
А мне там еще пулемет Гочкиса оч. понравился - настоящая весчь !

blacktiger 14.01.2008 - 17:23

Вот забавно, в 30-е годы 20-го века оружейники всех стран создавали скорострельные малокалиберные зенитки. Столько сил и средств вбухали, и никто не допёр приделать электромотор к Гатлингу!

Деда 23.01.2008 - 07:25

blacktiger
Вот забавно, в 30-е годы 20-го века оружейники всех стран создавали скорострельные малокалиберные зенитки. Столько сил и средств вбухали, и никто не допёр приделать электромотор к Гатлингу!

Ну почему? Доперли. Только считать умели. ПРи прочих равных до скорострельности порядка 300-600 выстр/мин Гатлинг - шаг назад по сравнению с пулеметом. Он намного тяжелее и дороже при сравнимых характеристиках. А главное - недальнобоен. То же самое и с зенитными пушками со скорострельностью 100-200 выстр/мин. Попробуйте представьте себе эдакий гатлинг из 5 37-мм стволов с длиной в 75 калибров (более 3-х метров) каждый. Это какая масса? Какой мотор нужен, чтобы их вертерть? Как сделать их идеально соосными? А главное - нафига все это? В 1930-е самолеты еще не летают так быстро, что требуется скорострельность в 600-1000 выстр/мин.

bvz 05.02.2008 - 20:07

Чертежи

Costas 06.02.2008 - 05:17

bvz
Чертежи
......

А в этом руководстве нет чертежей 47-мм боеприпасов, гильз... ? Очень хочется посмотреть... 😛

bvz 06.02.2008 - 15:53

Есть

Costas 06.02.2008 - 22:00

bvz
Есть
......

Большое спасибо!

russianammo 11.02.2008 - 12:50

Привет bvz!

Альбом рисунков 37-мм и 47-мм пушки Готчкиса очень интересно!

У тебя тоже ест страници "Листь 5" до "Листь 8"?

Спасибо!
Хрис

Student 11.02.2008 - 15:41

bvz - даже не спасибо - спасибище!
Как я понимаю, руководство есть полностью? Не затруднит ли выложить его все?

Ну а Гатлинг с мотором был и тогда. Но. Уровень техники не позволял сделать достаточно мощный и легкий мотор, да и нынешняя техника пока не может дать аккумуляторы под такой мотор при их приемлемой массе и цене. Кроме того, "гатлинг с мотором" привязан к электропитанию и питанию патронами. Где столько взять? Огромная масса при сомнительной целесообразности - 600 в\м для пулемета тогда считались достаточными, даже избыточными - проблема боепитания. Там, где нужна была скорострельность бОльшая, там Гатлинг не проходил по массе (авиация).
На этом фоне проблемы распатронивания патронов со свинцовой пулей вообще покажутся детством, даже проблема с созданием лентоподатчика с плавным извлечением патрона на таких скоростях... Плюс отдача, которая просто-напросто сумма импульсов "маленьких отдач" от каждого выстрела. Не всякий лафет выдержит

Вспомнили тогда, когда уперлись в предел скорострельности одно и двуствольных пушек, когда стволы начало "слизывать" потоком снарядов и пока снаряды не начали самовоспламеняться от перегрева. Плюс проблема подачи на высоких скоростях, плюс проблема распатронивания (с трудом решенная в ШКАССе, где "всего" до полутора тысяч темп.).
Одностволка не могла дать нужный темп, хоть умри.
Вот тогда и плюнули на массу, благо, самолет и вертолет 60-х уже мог нести такое оружие и боекомплект. Но все равно - нет тока, нет стрельбы. Наши пошли дальше, сделав, в числе прочих, "самодостаточную" автоматику на газоотводе, но и то не решило всех проблем. Требовались холостые спецпатроны для раскрутки стволов... потому даже у нас большинство многостволок крутят моторы (хотя бы АК 630). Но во флоте тонна-две роли особой не играют. А на суше еще как.
Потому любая многостволка по типу Гатлинга узоспециальное оружие, непригодное за пределами своей узкой ниши.

bvz 12.02.2008 - 19:59

Руководства как раз нет - только альбом чертежей.