приезжает товарищ на мотособаке, сам приделал руль и лыжи с сидушкойФоток нету?
есть у менямодель?какие ваши отзывы?
Вчера прикупил Балтмоторс семилошадный. С виду сделан хорошо. Пока не испытывал. В тридцатник чёт холодно.если не задруднит по возможности с началом эксплуатации побалуйте нас вашими впечатлениями и соображениями.а пока если не затруднит коротенько ттх обновки и ее цена.удачной эксплуатации
Стоит сейчас ведущий от гены с уазкипопалась тут интересная конструкция мотособаки с английским названием ред.так там примерно та же идея только круче-прижим работает от наклона рулевой рамки-конструкция пока не обросла отзывами.
Редукторный, от вариатора отговорили из-за ремней.а меня наоборот от редуктора отговаривают.
а меня наоборот от редуктора отговаривают.Всем что то своё нравится. Мне сравнивать не с чем.
[/B]Фоток нету?
есть
[B]На "мотособачных " форумах есть всё и видео и фото и подробнейшие отчёты о эксплуатации - любых моделей "мотособак".
Я - когда хотел купить "мотособаку" - месяца 3 читал - увлекательно - как детектив - там такой мир интересный ... в результате купил "Буран" .....
в результате купил "Буран" .....о как-а накой?
о как-а накой?думаю потому что он лучше едет .
как я понял из прочитаного буран едет несравнимо лучше чем мотопес , примерно так же как например БРП ренегат 800 несравнимо лучше бурана по всем параметрам .
думаю потому что он лучше едет .а еще он несравненно-просто бесподобно ломается-из конкурентов тока рысь-вечный ремонт и доставание запчастей.про истребление бензина-молчу.с ренегадом тоже не все так ажурно-есть такой завалящий параметр как цена и соответственно целесообразность его срочной/не дешевой эвакуации из ебеней а так же хранение-по этому параметру ренегад в попе....
как я понял из прочитаного буран едет несравнимо лучше чем мотопес , примерно так же как например БРП ренегат 800 несравнимо лучше бурана по всем параметрам .
с ренегадом тоже не все так ажурно-есть такой завалящий параметр как цена и соответственно целесообразность его срочной/не дешевой эвакуации из ебеней а так же хранение-по этому параметру ренегад в попе....цена да , все остальное это мелочи как и любого другого снежика , зато прет он просто огонь !
Вот этот агрегатА где его видно то? Что там в конструкции?
это мелочи как и любого другого снежикаэто на ренегадах и прочих ямахах мелочи а на рысях с бурками вполне себе крупности.
А где его видно то? Что там в конструкции?в кончтрукции хард эндуро с гуськой и лыжей .
а на рысях с бурками вполне себе крупности.поэтому нах надо , особенно рысь она не едет совсем .
Ямаха викинг уже хреновато едет как и тайга атака , от 80сил более менее снежик ехать начинает и грунтозацеп от 4см
а еще он несравненно-просто бесподобно ломается-из конкурентов тока рысь-вечный ремонт и доставание запчастей.про истребление бензина-молчу.Буран я купил за 20 000 р - 2005 года выпуска - с пробегом 10500 км - при ликвидации охотхозяйства .
Чтобы не тратить много денег на бензин - купил за 28 000 р 4-х тактный китайский мотор специальной модификации для "Бурана" в комплекте с вариатором .
Мотор с электростартером - есть и ручной запуск .
По поводу "ломучести " Бурана - ломаться там абсолютно нечему - катки прошприцевал - в КПП уровень масла проверил и катайся на здоровье, что я и делаю 4-й год подряд .....
Весной куплю за 20 000 ещё один с хорошими гусеницами - мои уже истрепались порядком - езжу я мало - меня всё устраивает .
Буран я купил за 20 000 р - 2005 года выпуска - с пробегом 10500 км - при ликвидации охотхозяйства .это вообще бесплатно можно сказать .
купил за 28 000 р 4-х тактный китайский мотор специальной модификации для "Бурана" в комплекте с вариатором .это решает конский расход и поломки .
А ещё на мотоблок ставят "дутики" и там такая " точила" получается - мотособака и рядом не валялась .
По поводу "ломучести " Бурана - ломаться там абсолютно нечему - катки прошприцевал - в КПП уровень масла проверил и катайся на здоровье, что я и делаю 4-й год подряд .там нет такой детали чтоб не ломалась.начиная с гусениц.ну да лишь бы нравилось-мое дело сторона.скажите-накой он вам?
особенно рысь она не едет совсем .для охоты и отдохнуть они не просто едут а за глаза-даже рысь,правда пока не сломается,недолго короче.на рыси даже неплохо по лесу наловчился,но ремонтировать наловчился еще лучше-что утомляет.
Ямаха викинг уже хреновато едет как и тайга атака , от 80сил более менее снежик ехать начинает и грунтозацеп от 4см
Вот этот агрегат мне сильно понравилсяУ этого агрегата и мотособаки как бы задачи совсем разные. Если прохватить с ветерком, то да. А если кил 300 на санях? Тоже и снегоходы. Буран и викинг пусть медленно и печально, но ползут, а на зажигалке и зарыться не долго. А если по лесным просекам да по пересечёнке так один хрен не разгонишься.
в результате купил "Буран" .....Жил бы в деревне, тоже смотрел бы в сторону снежика. Собственно он у меня есть. Но возить его с собой не всегда получается. А собаку кинул в пикап и вперед. Она там до весны и будет жить.
для охоты и отдохнуть они не просто едут а за глазаедут только по прямой в гору по снегу от полуметра едут очень плохо как и по косогору .
А если кил 300 на санях?мне без надобности .
а на зажигалке и зарыться не долгозарывается как раз буран и гораздо позже викинг , горник сложно зарыть , ренегат не горник , но около .
У меня товарищ взял к 2 м ямахам Ренегата ( прокат ) ренегат это что то , там где викинг уже встал ренегат просто летает .
мне без надобности .Так я ж и говорю - свои задачи и свои хотелки.
едут только по прямой в гору по снегу от полуметра едут очень плохо как и по косогору .Ну не у всех же Горный Алтай. У кого-то с горами напряжёнка 😊 😊 😊
Ну не у всех же Горный Алтай. У кого-то с горами напряжёнкатут не поспоришь , если бы в равнине жил то мотособака нормально , а если побыстрее то тайга Варяг .
[B][/B]
Отсюда вопрос - какая должна быть температура редуктора? Мож кто знает?сильно горячий долго не проработает.греется на ходу или холостых?
Я думаю центробежное сцепление всё равно подхватывало вот и перегрелось.именно так.
исходя из опыта обкаткиБлагодарю, возьму на заметку.
Demaтам один ремень,в прошлом году накатал около 1500км износа-0
Редукторный, от вариатора отговорили из-за ремней
износа-0Кому-то не так повезло.
там один ремень,в прошлом году накатал около 1500км износа-0на мотобуксировщике?каком?
чатланин
30-1-2017 19:43
вопрос-а когда он не едет в бурьяне что предпринимаете?
а просто сейчас не лезу в бурьян.Не помню какого декабря(2016)охотились на зайцев.В одного по бурьяну,снегу там местами по яйца, она (собака)не шла совсем,тупо застревала.Приходилось спешиваться и протаптывать перед ней колею.Дальше трогаешься ,если пошла,запрыгиваешь на ходу и - вперед,если нет начинаешь все сначала.В общем на преодоление бурьянного участка длинной в 1км у меня ушло минут 40,протаптывал раз 15 наверное,вые...ался не подецки.Самое интересное рядом с этим бурьяном поле ,паханное отвалом,задуто снегом глубина см 30,ну и естественно снег в разы плотнее ,чем в сорняке.Так вот она - псина спокойно тянула двоих человек(общей массой кг под 200)в одном корыте.На удивление спокойно едет по мелколесью,главное чтоб D стволов деревьев был меньше 40мм(крупнее не подминает).Первыйраз поехал по молодняку ,лавировал между стволов.А потом чета забил на все и айда на прямую.Едет.
Является ли мотобуксирощик механическим транспортным средством или транспортным средством вообще? Я из-за чего спрашиваю - транспортным средствам выезд на лёд запрещён. И сейчас всякие проверяющие шастают. Отмазка от пятёрки стоит. Есть возможность попасть под раздачу?
Или например ружьё зачехлять надо? Лучше, конечно, зачехлить чтоб мусор или снег не набился. А с точки зрения закона?
Наши проверяльщики зачастую знают меньше пользователя. Я тут у одного дипломированного охотоведа спросил, так он велосипед к мехсредствам отнёс. 😊 😊 😊
Есть кто в теме? Желательно ссылку чтоб распечатать. Совсем обнаглел 😊 😊 😊
По ГОСТам лазил но нихрена не понял.
мотрел мотобукс Койра всесезонныйК вопросу присоединяюсь,тоже к Койре присматриваюсь,есть пользователи?
Собирал сам.
Купил отдельно китнабор рамы, ходовой, гусеницу 500 мм, вариатор сафари, мотор 13 сил.
Кое-что доработал, покрасил, собрал, катаюсь.
Очень доволен.
Зимой все дачные окрестности изъездил, куда летом ни на мотике, ни на багги не доезжал.
Едет везде. Кусты и любой снег пофигу - валит, едет...
В этом году снега было очень много.
Катался вокруг двух снегоходчиков, которые в том снегу утонули и долго выталкивались.
Народ на снегоходном форуме не верил - на следующих выходных специально доехал до того распаханного места - сделал фото. 😊
Правда снегохоходы были спортивного плана - с узкой гусеницей и там был небольшой подъемчик.
Специально ездил на дачу за 110 км что бы просто поноситься по полям... 😊
Детей сзади на сноубордах и на волокушах буксировал (правда дети уже взрослые). 😊
В этом марте подрастянулась цепь.
Запас натяжки еще есть, но менять буду на что-то японское (эта похоже китайская).
То место, где сидели снегоходы и то, что они там накопали.
П.с. Весит собака 120 кг, длина - 1450 мм - входит в кузов Л-200.
Точно с таким мотором и точно такой схемы и конструкция стоит собака в магазине Спорт-Экстирм.
На ценнике вес - 80 кг... 😊
Не верьте в сказки. 😊
При том, что у меня люминиевый полик и мотор без эл. стартера, без генератора и АКБ.
За зимний рыбацкий сезон накатал порядка 130 км. Обычно двое на двух санях. Один раз трое весьма упитанных. С шмурдяком под полтонны. Уже тяжеловато но по льду вытянул.
Из поломок. Выдрал пистоны брызговика и в куширях оторвал кожух цепи. Саморезы дохленькие. Поставил болтики с гайками. Ну и всё.
Покупкой доволен.
И чем не устроила?этим
он не едет в бурьянеСнег зимой под метр рыхлый. До верха трав. а ехать до более мене цивильной дороги 7-8 кМ
Снег зимой под метр рыхлый. До верха трав. а ехать до более мене цивильной дороги 7-8 кМподозреваю что эта особенность толдько части моделей-мож гусля короткая и узкая..
Метр рыхлого снега и снежики-то не все берут. Тут вообще непонятно как спасаться.Пока на 75ом.
ИКАРЭто что?
полбуранаНе понял. 😞
Уже по нормальной схеме - спереди две лыжи.
Из минусов - нет задней передачи.
Следить нужно за техникой, а так он прост предельно и запчасти буранкаждому свое-кому вечный ремонт и доставание запчастей,а кому ехать надо....
ломается любая внедорожная техника. С таким подходом и на викинге можно так приехать...на викинге если не выепываться а ездить нормально ничего не сыпется,на икаре сие недостижимо.
Он предельно прост.
Двигатель полбурана, бурановский же вариатор в легком режиме, простой цепной редуктор ну и ведущий вал.
unname22ну и проходимость наверное как у собаки с лыжном модулем
Двигатель полбурана, бурановский же вариатор в легком режиме, простой цепной редуктор ну и ведущий вал
Штатно там стоит гусеница от бурана со скобами.
По удельному давлению на снег он при этом сравним с рысью на узкой гусенице.
Сейчас такая на каюре стоит, сравнимой длины на тикси.
Для зимы в европейской части РФ большего не нужно.
У нас в конце зимы снега бывает многовато и в феврале по пухляку можно не пройти.
Потому и поставил на него гусеницу от буран МД, теперь его утопить в снегу - нужен талант. На практике вполне едет.
Если только в камыше подмятом встал - движка не хватает стартануть, приходится раскачивать.
Ну и задней передачи нет, задолбало уже таскать его за задницу, благо легкий.
Он предельно прост.простота увы вовсе не означает качество.сыпется там все абсолютно.жигули тоже сильно проще тоеты однако сыпятся именно жигули...
Его проектировали в 80х для МОчушь.
Для зимы в европейской части РФ большего не нужно.она же.
андрэ
простота увы вовсе не означает качество.сыпется там все абсолютно.жигули тоже сильно проще тоеты однако сыпятся именно жигули...
ну давайте слабые точки, послушаем.
андрэ
чушь.
Обоснуйте.
ну давайте слабые точки, послушаем.вы как инжинер видимо очень быстро читаете-*через слово,поэтому наверное не заметили слово-абсолютно....[QUOTE][B]
Обоснуйте.отсутствие какой либо информации подтверждающей ваши слова -вполне достаточное основание.
андрэ
отсутствие какой либо информации подтверждающей ваши слова -вполне достаточное основание.
андрэ
вы как инжинер видимо очень быстро читаете-*через слово,поэтому наверное не заметили слово-абсолютно....[QUOTE][B]
Понятно. Очередная форумная балаболка.
В игнор.
Понятно. Очередная форумная балаболка.понятно какой вы анжинер...-неучь.
В игнор.
С чего вы взяли?У моего Балтмоторс ширина гуси 500 мм и длинна больше метра. Какой размер у Вашего агрегата?
Dema
У моего Балтмоторс ширина гуси 500 мм и длинна больше метра. Какой размер у Вашего агрегата?
Ширина гусеницы 380 мм
Длина штатной 2878
Длина моей 3686
Длина моей 3686Я имел ввиду опорную поверхность. Значит немного более метра получится. У собаки в любом случае удельное давление как минимум вдвое меньше.
unname22надо её поменять на ту которая едет 😀,''пахус''с гусеницей 600 от Тайги или разрезной на 700
При этом собака нихрена не едет в пухляк, проверено
unname22не все же там живут
Вы на севере кому-нибудь предложить на собаку пересесть
Блажен, кто верует. Вы на севере кому-нибудь предложить на собаку пересесть.там их и сейчас уже хватает.
Собственно далее все ясноНе забывайте, что вес седока приходится на сани. Снимается нагрузка с гусеницы.
Dema
Не забывайте, что вес седока приходится на сани. Снимается нагрузка с гусеницы.
дак и у снегохода есть передние лыжи, да еще с расширителями.
На севере просторы большие. Там ещё и скорость важна.куда важней надежность и неломучесть,на худой конец ремонтопригодность.
дак и у снегохода есть передние лыжи, да еще с расширителями.Я вроде в прикидках лыжи учитывал. Или вы по диагонали читаете?
куда важней надежность и неломучесть,на худой конец ремонтопригодность.Тут не спорю. Но и 20-25 км/ч по тундре ниочём.
Тут не спорю. Но и 20-25 км/ч по тундре ниочём.вполне себе ездят не стесняются.
DemaОчень даже о чем. Ровных мест очень мало, только озера и реки, да и то на реке часто бывают заструги, а так тундра это сплошные ручеки, речки, овраги, овражки, кочкарник и заросли тальника (низкий кустарник), через него сложнее всего проезжать...
Но и 20-25 км/ч по тундре ниочём.
unname22Живу на севере, с каждым годом их появляется всё больше. Для поездок на коротке (10-15 км)
Вы на севере кому-нибудь предложить на собаку пересесть
В основном безружейные охотники и озерные рыбаки
Для поездок на коротке (10-15 км)в дальние поездки надо ехать в паре или в три букса, тогда расстояния можно увеличить кратно раз.
То что в пухляке от 60см и выше тонет - ЕСТЬ ТАКОЙ ГРЕХ за ним.
Но ведь и трактор можно посадить. Тут важно принять правильный подход к проблеме.
К примеру : увеличить скорость или уменьшить груз. Проехать пару раз, сначала налегке. Имею ввиду веруться за грузом по уже утоптоной буранке.
У меня Прогресс 500х1500х13,5л/с задний. ТРОЕ САНЕЙ СО МНОЙ И ДРОВАМИ, ДА ПАРУ ЧУРБАНОВ НА СПУНУ СОБАКЕ ПО РОВНОМУ МЕСТУ И ПЛОТНОМУ СНЕГУ, СПРАВЛЯЕТСЯ.
КОГДА НАЧАЛ ВЫПИСЫВАТЬ ВИРАЖИ ЛЕТЕЛИ ПОДШИПНИКИ ВАЛОВ. НЕЛЬЗЯ ТАК БЕЗУМНО НАГРУЖАТЬ.
Переделал места крепления подшипников на более жёсткие, см фото ниже.
Танк невероятный. В паспорте пишут по любому снегу.
На скорости 10км/ч и выше, да - прёт везде. Удобно в чистом лесу вилять между деревьями
Было в лесу по пухляку тонул, и скорость набрать не получалосль. Натягался его взад, что бы разогону дать, до посинения. Сейчас созрел для РЕВЕРС редуктора ARCTICA, на днях куплю.
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ, ПРИ ЕЗДЕ ПО ПУХЛЯКУ, НУЖНО САНЯМИ ВПЕРЕДИ ПРОДАВЛИВАТЬ СНЕГ. ТОЛКАЧ ДЕЛАТЬ на базе коротких саней.
Ну, и недостаток с задним расположением двигателя, есть. Цепь со звездой работают постоянно в снегу и грязи, от чего цепь тянется. Как то мне с инженерной точки зрения это не по нраву.
Поэтому решил мотобуксировщик перебрать на передний привод. Пока так. Были задумки дополнительную цепь и звезду ставить на две оси от муровья или другой хрени, чтобы дополнительно установить собаку на колеса низкого давления, см 700 высоты, что бы мог и плавать и брюхом гусеницей помогать грести в болоте.
Вот вкратце поделился своим мнением о данной технике.

Для весны и осени сделал прицеп на Жигулевских колесах (Длина 2000 ширина 1000). По раскисшему полю двоих здоровых мужиков везет не напрягаясь, в следующие выходные попробуем на открытии втроем. Единственный минус, это тяжело по полю поворачивать. А так я очень доволен. Там где я на нем ездил, на своей буханке я бы уже откапывался раз пять.
еремаздорово. Представляю такого ослика-напарника.
В этом году тоже прикупил семе мотособаку Мужик. Длина 1700 ширина 600, мотор лифан 20 л.с. реверс. По плотному снегу троих здоровых мужиков и килограмм 100 груза везет практически на холостых.
Для весны и осени сделал прицеп на Жигулевских колесах (Длина 2000 ширина 1000). По раскисшему полю двоих здоровых мужиков везет не напрягаясь, в следующие выходные попробуем на открытии втроем. Единственный минус, это тяжело по полю поворачивать. А так я очень доволен. Там где я на нем ездил, на своей буханке я бы уже откапывался раз пять.
Меня больше мучают подшипники на валах и катках подвески. Думаю надо ставить внутрь гусеницы все же колеса от тачки или еще какие. Видел такие мотобуксы, помоему есть в этом смысь, как думаете?
КСМ035Не знаю на счет живучести подшипников, еще слишком мало эксплуатировал без снега. Буду решать проблемы по мере их поступления. Но если регулярно их смазывать, то думаю проблем быть не должно. Вон в ступицах автомобилей подшипники работают в более нагруженном режиме и хотят по 100000км. На мотособакке у меня такие пробеги не планируются.
Меня больше мучают подшипники на валах и катках подвески. Думаю надо ставить внутрь гусеницы все же колеса от тачки или еще какие. Видел такие мотобуксы, помоему есть в этом смысь, как думаете?
Для весны и осени сделал прицеп на Жигулевских колесах (Длина 2000 ширина 1000). По раскисшему полю двоих здоровых мужиков везет не напрягаясь, в следующие выходные попробуем на открытии втроем.очень интересны подробности прицепа, фотки узлов или видео.
Плавает ли он?
[B]
очень интересны подробности прицепа, фотки узлов или видео.
Плавает ли он?
[/B]
[/QUOTE]
В эти выходные ездили на реку с подсадными и на тягу в четвером. Едет отлично, лучше уаза, только конечно помедленнее. Из поломок. Погнуло, а затем обломало шпильку прицепного устройства. Но я в принципе этого ожидал, поскольку сама шпилька из дешевой сыромятины. Купил шпильку от ГБЦ ГАЗ 51 каленую. Вышли из положения привязав дышло веревкой к буксировщику. Прицеп естественно не плавает, как и буксировщик. Фотки узлов сейчас скину. В общем все просто. Взял ступицу с цапфой от ваз 2108, прикрутил ее к уголку 125х125 длиной 350 мм. К уголку приварил профильную трубу 60х60 - получилась ось прицепа. Затем сварил каркас прицепа и приварил его к оси. Вот и все. Прицепное сделал так. К дышлу приварил кусок водопроводной трубы1/2 длиной 100 мм. В нее шпилька м12 с накрученной рым гайкой, с другой стороны клапанная пружина от ВАЗ, шайба и гайка самоконтрящаяся.
Короче я доволен. В горку тянет, в грунт не проваливается, бензин просто нюхает. Еще даже 10 литров не искатал.
Как думаете не будет ли тяжелый прицеп, если его сделаю на основе задней балки в сборе от восьмерки?
Ну а так конечно можно использовать заднюю балку от ваза. Я делал такой прицеп для квадрика.
Я делал такой прицеп для квадрика.а как ставили амортизатор с пружиной? От ушек балки в задний конец рамы, что бы мягкость была только при езде вперед?
По крайней мере так планирую.
За одно и к автомобилю его поцепить при необходимости.
Замковое устройство к фаркопу думаю сделать с гасящей пружиной, как у вас и с другой стороны крепление на коромысле тросиков тормозных барабанов. Тормозящих по инерции. Когда прицеп навливается на авто или букс тросик натягивается и раздвигает тормозные колодки.
При троганьи с места и под нагрузкой тросики максимально расслабляются.
Прицеп не для дорог общего пользования. Нужен корма по площадкам развезти и мясо вывезти.Пустой грохочит больно, прыгает. Думаете лучше без аморов? конечно, легче будет.
Буду голову ломать как его поставить или новую площадку варить.
carrierНу не знаю. Мне сани волокуши больше нравятся. Я брал мотособаку чтобы вещи возить на рыбалке и на охоте. А в эти санки только термос положить.
Почему не делают по образу и подобию оригинала? Там управление и посадка человеческая. И едет. Похожее только у Тофалара видел.
#137
еремаТам под сиденьем немаленький багажник, и сзади тоже. Мне кажется что это гораздо более управляемая, проходимая и комфортная конструкция.
только термос положить.
carrierНе знаю, меня очень устраивает конструкция со складной ручкой. Хотя я своего мотобукса перевожу на Соболе, но с разложенной ручкой он не влезает. И управляемость по снегу вполне нормальная.
Там под сиденьем немаленький багажник, и сзади тоже. Мне кажется что это гораздо более управляемая, проходимая и комфортная конструкция.
#140
вот описание снегохода - https://sam-stroitel.com/samodelnyj-snegoxod-s-dvigatelem-lifan-sdelano-svoimi-rukami.html

А в принципе нормальная идея для покатушек по укатанному снегу.