Вопрос про CF MOTO

Voices
Всем привет! Если пользователи данной техники? Думаю приобретать x8. Что скажете про надежность? На что обратить внимание и главное какие допы желательно к установки сразу.

Назначение в первую очередь туризм. В маниакальные говна лезть не собираюсь, но и в каждой луже тоже не хотелось бы оставаться.

lexl
Вам бы форумы по- шерстить квадровые, инфы миллион про cf.
lexl
А вообще cf хороший выбор, у самого 500, вполне устраивает! Защиту днища поставить, остальное можно будет поставить на каком нибудь то, в зависимости от потребностей (кофры, свет дополнительный и т.д.)
Voices
lexl
Вам бы форумы по- шерстить квадровые, инфы миллион про cf.

Я тут пытаюсь общение хоть какое то завести, а вы мне сразу на форумы отправляете)) Так же как в соседней теме ,первым же сообщением ссылку на форум атвклуба 😊

lexl
С 800 была проблема с маслоголоданием, но ее уже устранили, аппарат зачетный, катался на таком, едет очень достойно, да и с сервисом и запчастями проблем нет. Были бы купюры на такой, брал бы cf 8 без раздумья.
Ночной волк
Х8 чувствителен к обкатке. А так - 90 набирает играючи, за счет массы к дороге равнодушен. В своей цене лучшее.
arjan
Катаем все 3 квадра CF 500, Х6 и Х8 самый оптимальный Х6 он чуть комфортней 500ки и чуть лучше едет ,неплохая штатная 26 резина , Х8 едет намного лучше ,но он очень чувствителен к маслянному голоданию , к заливанию водой -возможен гидроудар , к попаданию воды в масло задирает вкладыши коленвала , у 500 и Х6 шатуны на подшипниках к воде в масле нечувствительны , кроме двигателя и вариатора все в квадрах одинаково , то есть на 500 в 34 силы стоит такой же мост и привода как и на 800 в 60 сил соответственно ресурс этих агрегатов меньше.
Kultivator1973
Накатал 800км ,полет нормальный.Из допов,защита ,вынос радиатора,подогрев ручек,кофр,расширитель арок.Порвало корпус переднего редуктора,поменяли по гарантии.Эксплуатация не жесткая
французз
Ну еще много что будет ломаться это ж китаец как ни крути! Друган тоже взял 8 ку
8 , третий раз на т.о. Уже едет- регулярно рвутся пыльники шрусов все по очереди! Потек масл.радиатор , датчик температуры поменял по гарантии. И еще по мелочи было...
SHERIFF
Были 500-ка (эксплуатация лайт) - 1 поломка, датчик вентилятора.
Х-6 (эксплуатация - жесть) - за 2500 пару-тройка датчиков и шрус (после прокатки трассы для ТР-2 и ТР-3)
Z-6 (эксплуатация 50-50) - немного зае... мелочевкой. Брал правда на 2000 пробега, в отличие от квадратов.
Х-8, из первых партий, (эксплуатация 50-50) - 2500 пробег. Углы пластика прохрумкал быстро. Рассыпалась лебеда (надо было бы заранее перебрать). Больше поломок нет. В остальном гуд.
Резина Дьявол-2, вынос, подогревы сиденья,ручек,курка, шлема. Свет пролайт. Осталось только шнорки поставить.
К лету планирую еще взять в пару Зетку 8-ю. Неплохо было бы заиметь "такси" (4 места) но у сыфы пока таких нету((( А детей (3-е) усаживать некуда.
Voices
французз
Ну еще много что будет ломаться это ж китаец как ни крути!

БРП ломается не меньше китайцев. Только ремонт стоит космических денег. Как собственно и сам БРП

Resetman
Voices

БРП ломается не меньше китайцев. Только ремонт стоит космических денег. Как собственно и сам БРП

Думаю, не совсем так 😊
Это как сказать что Митсубиси Паджеро ломается так же, как УАЗ - сравнение конечно притянуто, но по сути верно. ИМХО конечно, УАЗика еще не было, но в планах взять - халява.

Voices
Resetman
Думаю, не совсем так

Вы думаете, а у меня наглядный пример перед глазами.

Resetman
Voices

Вы думаете, а у меня наглядный пример перед глазами.

Да ладно 😊 уже.
Таких песен о чудо автотазах в средней полосе- валом.
Был не так давно в Татарстане, там такиеже песни о чудо авто китайских, здесь у кого на что лежит.
Если по факту, то где BRP и где хзмото 😊
Покупатель голосует рублем не только за то, что дешевле.
Буржуины бабосы считать умеют и как бы даже по прижимистее нас. Но где хзмото и где BRP по продажам....Будь все так, не BRP бы ездили по забугорью, а ни чуть не худшие хзмото.

Voices
Resetman
там такиеже песни о чудо авто китайских, здесь у кого на что лежит.

Хватит слышать и видеть то что вы хотите, а не то что вам пишут. Еще раз внимательно читайте пост #11. Там нет нигде восхваления китайцами. Там описан ФАКТ, что БРП ломается НЕ МЕНЬШЕ чем теже китайцы. Таков УДЕЛ ЭТОЙ техники. Ломается примерно одно и тоже, топятся они одинаково, колеса отваливаются с той же периодичностью. Только ценник на ремонт разный.
Да подходишь к БРП и понимаешь ЧТО перед тобой серьезная техника, в отличии от китайцев. Но разговор не об этом сейчас.

Voices
Resetman
Митсубиси Паджеро ломается так же, как УАЗ - сравнение конечно притянуто, но по сути верно.

И коль уж вы сравнили паджеро с уазом, вы уж лучше тогда сравните паджеро со многими НЫНЕШНИМИ моделями китайцев. Как бы не рвало пукан у кого нибудь, а по многим параметрам даже паджеро будет уже не фаворит.

Resetman
Voices

Хватит слышать и видеть то что вы хотите, а не то что вам пишут. Еще раз внимательно читайте пост #11. Там нет нигде восхваления китайцами. Там описан ФАКТ, что БРП ломается НЕ МЕНЬШЕ чем теже китайцы. Таков УДЕЛ ЭТОЙ техники. Ломается примерно одно и тоже, топятся они одинаково, колеса отваливаются с той же периодичностью. Только ценник на ремонт разный.
Да подходишь к БРП и понимаешь ЧТО перед тобой серьезная техника, в отличии от китайцев. Но разговор не об этом сейчас.

Было утверждение, что НЕ МЕНЬШЕ, фигня - меньше, а самое главное как, ломаться так же по разному можно, чувствуется разница?
ХЗМОТО ломается не так же, а совсем по другому.

Resetman
Voices

И коль уж вы сравнили паджеро с уазом, вы уж лучше тогда сравните паджеро со многими НЫНЕШНИМИ моделями китайцев. Как бы не рвало пукан у кого нибудь, а по многим параметрам даже паджеро будет уже не фаворит.

С какими китайцами сравнить, не смешите
Паджеро уступает - улыбнуло, однако. Паджерик, конечно, не самый супер - пупер внедорожник. Он на вскидку был назван, но у китаезов одноклассников в лучшем исполнении нет. Не гоните фуфел - напишите, с чем сравнить, полюбопытствую.
Китай до хрена чего делает достойно, они и в космос летают, в конце концов.
Но что касаемо техники, пока в попенгагине.
Пока. в будущем перейдут от скорости и колличества, к качеству.
Но не сегодня.
Сейчас все сырое.
Не нужно байки рассказывать о чудо китайской технике, нет у них нормальной техники. Все более-менее копии, на сегодняшний день с оригиналом рядом не стоят.

arjan
4,5 т.км из поломок реле зарядки аккума .CF500
Voices
Resetman
#18

У кого то точно рвет пукан от китайцев 😀 это похоже что то из Фрейда)))

Resetman
Я тут пытаюсь общение хоть какое то завести

Хотел - завел.
Но смотрю, нарываешься?
По пукашке озабочен?
Ну если ты из этих, тогда да, пора с тобой общение завязывать 😊
Пукашкай занимайся, почесывай на китайцев 😊 (или об китайцев, что вернее)
Форумы покури, на которые все отсылают, о том как у народа жизнь с хз мото складывается и побереги пукашку - пригодиться.

strelok42
Техника не плохая была за свои деньги, у товарища такой квадр, хотел себе брать к лету. Но буквально два дня назад они взвинтили ценник до неадекватного, к примеру самый доступный А500 вместо 190 000 теперь стоит 350 000 рублей. Я планировал купить х8, теперь он вместо 390 000 стоит 565 000 рублей. По-моему это бред, брать китайский квадрик по цене дороже шнивы и УЗИка.
Доходит до смешного, в Кемерово у официалов стоит в салоне японский квадр по цене дешевле CF.
Resetman
strelok42
Техника не плохая была за свои деньги, у товарища такой квадр, хотел себе брать к лету. Но буквально два дня назад они взвинтили ценник до неадекватного, к примеру самый доступный А500 вместо 190 000 теперь стоит 350 000 рублей. Я планировал купить х8, теперь он вместо 390 000 стоит 565 000 рублей. По-моему это бреб брать квадрик по цене дороже шнивы и УЗИка.
Доходит до смешного, в Кемерово у официалов стоит в салоне японский квадр по цене дешевле CF.

В том и суть. Когда квадрик стоил почти как комплект гусениц, оно да. Можно терпеть китайские болячки и сырость.
Можно выкатив из салона разобрать, протянуть, промазать и т.п.
Цена, все ж таки 😊
Сейчас все изменилось.
Похоже, как раньше уже не будет.
Но мы превыкним - приучат 😊

strelok42
Похоже, как раньше уже не будет.Но мы превыкним - приучат

ИМХО с таким походом китайцы вылетят с рынка, особенно если бренды ценник удержат в рамках разумного, конечно с учетом нынешних экономических реалий.

Resetman
strelok42

ИМХО с таким походом китайцы вылетят с рынка, особенно если бренды ценник удержат в рамках разумного, конечно с учетом нынешних экономических реалий.

Я думаю не удержат. Так как это надолго. Экономика вещь такая, после пинка не сразу встает. На все цены поползут/уже ползут, вверх.
Китайцы просто быстрее отреагировали.

Resetman
Вчерась зашел в сетевой "Рыбачек", сидят ценники переписывают, на все +95%....
Оно конечно понятно и без притензий, но как-то не весело в будущее смотреть, спасибо ВВ.
arjan
Сф 500- 350 т
БРП- 1мл.р .
Гризлик 700 -900т.р.
strelok42
Ценники то они перепишут, вот только кто будет по таким ценникам покупать?
Квадрик по сути игрушка, причем не дешевая.
arjan
Ценники то они перепишут, вот только кто будет по таким ценникам покупать?
Квадрик по сути игрушка, причем не дешевая.
Никто , все кто хотел и мог купили , в ближайшее время думаю салоны прикроются .
strelok42
Никто , все кто хотел и мог купили , в ближайшее время думаю салоны прикроются .

Согласен, а кто хотел купить, но не успел, как я например - по таким ценникам брать не будут ИМХО.

Voices
strelok42
амый доступный А500 вместо 190 000 теперь стоит 350 000 рублей. Я планировал купить х8, теперь он вместо 390 000 стоит 565 000 рублей.

а500 250 тыр, х8 400
http://www.azimut59.ru/
Цены говорят актуальные. Хотя и такое повышение ничего приятного, но с нынешним курсом это не удивительно.
А брп уже ценники переписало. Сегодня был в салоне, то что стоило 980 уже 1,3 млн стоит.

strelok42
Цены говорят актуальные. Хотя и такое повышение ничего приятного, но с нынешним курсом это не удивительно.

http://motoxxl.ru/catalog/cfmoto/page1

вот Кемеровский дилер для сравнения, в Новосибирске тоже самое.

Voices
Значит и екатеринбург скоро взлетит(( тоска
strelok42
Значит и екатеринбург скоро взлетит(( тоска

уже))), удачи им в продажах....

Voices
нда...
ВАН 60
На сегодня самый дешёвый босяк 300 тыр. в Москве.
УТВ-шки вообще-то не столь высоко в процентном отношении скакнули, но всё равно впечатляет.
Чувствую, дешевле будет Луаз взять, обуть в квадролапти, да лишнее(двери- стёкла) поснимать для облегчения. Такое вот импортозамещение видится.
Только "газонокосилку" взять собрались... и тут опять.
ВАН 60
На сегодня самый дешёвый босяк 300 тыр. в Москве.
УТВ-шки вообще-то не столь высоко в процентном отношении скакнули, но всё равно впечатляет.
Чувствую, дешевле будет Луаз взять, обуть в квадролапти, да лишнее(двери- стёкла) поснимать для облегчения. Такое вот импортозамещение видится.
Только "газонокосилку" взять собрались... и тут опять.
arjan
Такое вот импортозамещение видится.
Лучше тогда уазик , на него колеса больше входят и запчастей море .

ВАН 60
А что, нижнее фото очень неплохо смотрится!
Видимо, по такому пути идти придётся.
arjan
Почти сайд бай сайд , только тяжелый .
Весь плюс квадрика в его легкости , сегодня катался в лес за елкой квадр идет по снегоходному следу не проваливаясь почти , если пару раз на снежике прошли то идет нормально , колеса точно в колею передних лыж попадают , ездил пару дней назад туда же на уазике не идет вообще сразу проваливается и закапывается .
ВАН 60
Да с весом то всё понятно, только сайды тоже ни фига не лёгкие- за полтонны уходят. А на деле, пожалуй, под 600кг.(CF Tracker 800- 595кг по паспорту).
Если с лунохода поотрывать всё лишнее, вес до тракера вполне можно догнать.
Обуть в 14-ю резину от квадра( поширше) и в путь!
У лунтика ещё один неоспоримый плюс на просторе родных осин- его не так дёргают, как квадро- и снеготехнику.
А на фото много лишнего: двери, рамка с лобовым стеклом( хватит и поликарбоната), капот( вместо него можно снеговой скребок примастрячить, без ручки, ес-сно), бак пластиковый, сидухи попроще- глядишь и вес поубавится.
arjan
У лунохода есть и + он устойчивее на косогорах.
ВАН 60
У лунта один большой плюс- его не жалко курочить.
Ту же ЦФ-ку всё-таки жальче подвергать российскому тунингу- пусть даже осмысленному, но всё равно беспощадному.