Приобрёл глушитель на БАМ,после отстрела выяснилось,что скорость пули с глушителем меньше.Это так и должно быть или у меня что то не так?Винтовка в кал.5.5 а диаметр отверстия глушителя 6мм.Хреноскопа у меня нет,но я обратил внимание на то,что с глушителем мне на 35метров надо брать поправку как на 50метров без оного.Может быть кто то сталкивался с такой проблемой?Звук глушится хорошо но потеря скорости существенна.
Так это модератор на 4.5. Не может быть, чтобы разность в диаметрах была 0.5.
Скорость не меньше. Просто навеска грузика (глушителя) на конец ствола смещает баланс винтовки и уводит стп.
Глушитель изготовлен из дюраля и весит очень мало.А если рассверливать то до какого диаметра?И не увеличится ли звук выстрела?
6,3мм - 6,5мм попробуй с первого
Я пользую угольный СМ тюнинговой фирмы "BAR Custom" (Англия) http://www.airgunbuyer.com/ShowProducts.asp?cat=BAR%20Custom%20Projects&SubCat=BAR%20Custom%20Projects , установлен на АА S-410, в нем выходное отверстие 6.0мм для калибра 5,5. Мерял скорость "хреноскопом" - одинаковая, как с СМ, так и без него.
Попробую для начала выяснить не задевает ли пуля корпус СМ.
она может не задевать, а проходить очень близко к перегородке. и немного отклоняться за счет этого.
подсвети ствол с казённика, одень СМ, посмотри визуально, соосен ли канал СМ и канал ствола. если заметишь несоосность, - поработай полукруглым надфилем.
кстати, на счет "цепляет-нецепляет": СМ на резьбе? отвинти его на пол-оборота и посмотри на СТП.
что видать?
Для Кариера 707 проблема была в другом, и не у меня одного. Суть - при затягивании СМ в крайнем положении изменялась СТП, причем, чем сильнее было усилие затяжки, тем сильнее уходила СТП. Причина - конструктивный дефект СМ, идущего в комплекте Кариера - при затягивании чрезмерно выступающий борт (кромка торца) СМ упиралась в чехол ствола и производила его механическое смещение. Дефект устранялся шлифовкой в необходимый размер торца СМ. С Уважением.