...м если колокол можно купить на алиэкспресс, то роторов двигателя в продаже нет, как нет и самих двигателей в сборе!
Причем правая голова (ВД) старого образца, охлаждение хуже, ресурс и
производительность меньше...хотя ресурс головы ВД в данном случае, вопрос не актуальный...мотор умрет быстрее!
Nagibator777
Здравствуйте Андрей. Спасибо за инфу) имею в пользовании кстати и Ваш хорт-магнум на колбе) 👍 так что и для него компрессор присматриваю
18500р. ...и будет вам...счастье 😊
Nagibator777...объем воздуха прокачиваемый через "голову" зависит от...геометрических размеров поршневой и оборотов двигателя...голова у них одинаковая, обороты двигателей...лень смотреть, но думаю различаются не принципиально...
По отзывам на Али там все в восторге от производительности
Nagibator777левая голова...низкого давления, на производительность ВД никак не влияеет
Да это понятно.... Только головы то там две, соответственно и производительность выше (наверное) хотелось бы ещё иметь возможность забить баллон....
Nagibator777... сломанный вал ротора двухголового компрессора... не ремонтопригодный... нет ротора в продаже...
При условии конечно какой-никакой надёжности или хотя бы ремонтопригодности сего аппарата....
xAndrey
... сломанный вал ротора двухголового компрессора... не ремонтопригодной... Фнет ротора в продаже...
Ага.... Становится яснее) а на эти одноголовые я как понял все запчасти есть и в доступа?
Nagibator777...двигатель выхаживает 2-3 года в режиме 600+ заправок в год, голова ВД живет около 600 заправок, цена головы в сборе 5500р., замена 15-20 минут...можно менять поршневые кольца или манжету, зависит от конструкции, раз в десять дешевле, но немного геморройнее...Ага.... Становится яснее) а на эти одноголовые я как понял все запчасти есть и в доступа?
xAndreyа заправок 600 - это каких резиков? или баллонов?
600+ заправок в год
al-r_460резервуары от 150 кубиков до колб 0.45л.
а заправок 600 - это каких резиков? или баллонов?
svmax76...думать можно, что угодно, но есть практика и накопленная статистика...
Мое мнение, ресурс должен быть выше, т.к нагрузка распределена на два цилиндра. По конструкции сложней, по ремонту дороже однозначно. Я бы брал себе одноголовочный, их уже изучили вдоль и поперек и запчастей хватает.
...у 2-х головых...сначала ломает хвостовик ротора, а потом лопается колокол...причем ооочень быстро...
xAndrey
...думать можно, что угодно, но есть практика и накопленная статистика......у 2-х головых...сначала ломает хвостовик ротора, а потом лопается колокол...причем ооочень быстро...
Во как. Получается картер не усилили, исходя из возросшей нагрузки на него. Тогда однозначно брать одноголовочный и не париться.
svmax76Во как. Получается картер не усилили, исходя из возросшей нагрузки на него. Тогда однозначно брать одноголовочный и не париться.
Не то чтобы картер... Край коленвала,который ближе к крышке,висит в воздухе. От этого и беды. Если надумаете брать одноголовый,то советую Yong Heng. Гоняю его довольно жестко с лета,вопросов нет. Да,конструкции однотипные. Но нюансы в сборке и мелочах все же есть,и их немало. Туксинг подкупает лишь наличием склада в РФ,любую запчастину можно привезти быстро.
И осушитель с засыпкой из молекулярного сита рекомендую. Тампакс не рулит.
krugerovodНе то чтобы картер... Край коленвала,который ближе к крышке,висит в воздухе. От этого и беды. Если надумаете брать одноголовый,то советую Yong Heng. Гоняю его довольно жестко с лета,вопросов нет. Да,конструкции однотипные. Но нюансы в сборке и мелочах все же есть,и их немало. Туксинг подкупает лишь наличием склада в РФ,любую запчастину можно привезти быстро.
И осушитель с засыпкой из молекулярного сита рекомендую. Тампакс не рулит.
А где брали свой Yong?
svmax76А где брали свой Yong?
На алике вот у этого продавца,но больше не наблюдаю
https://aliexpress.ru/store/91...6000536480454.0
Обошелся в 17+ с доставкой с Российского склада.
Несколько слов об исполнениях.
Версия simple. Самая простая,с одним отстойником(масловлагоотделителем).
Версия hardcover. Уже поинтереснее. Отстойника два,но без автоотключения.
Версия set pressure(у меня) два отстойника, отключение по давлению,которое задается крутилкой на манометре.
Версия automatic-то же что и set pressure,но без крутилки.Отключается по жестко заданному порогу давления(280 или 300),настройкам не подлежит.
Версия smart digital-полный фарш.Никаких крутилок нет,дисплей с кнопками. Отключается либо по превышению давления,либо по превышению температуры.
krugerovod...ничего они не "отделяют"...смысла переплачивать за них никакого...На алике вот у этого продавца,но больше не наблюдаю
https://aliexpress.ru/store/91...6000536480454.0Обошелся в 17+ с доставкой с Российского склада.
Несколько слов об исполнениях.
Версия simple. Самая простая,с одним отстойником(масловлагоотделителем).
Версия hardcover. Уже поинтереснее. Отстойника два...
Cepera22
У меня 2 одноголовых есть. Тот что с большой башкой, сдох первым. У него хоть и охлаждение интереснее продумано, но обратные клапана очень плохо себя ведут. Приходится чистить часто.
из за чего так происходит у вас? Я штатный блок-фильтр вкрутил наоборот. "Образовалась" входная полость в которую вкладываю небольшой кусочек бинта х/б который выбрасываю после каждой заправки.
Но он всегда довольно чистый. Я не могу понять почему у вас проблема с клапанами
ivik...вопрос не во входящем с "улицы" воздухе, а в том, что "выбрасывает" в повышающую ступень, поршневая низкого давления...как только начнется износ компрессионных колец поршня "низкого давления"...так сразу получите масляную эмульсию в резервуар, засирание мембраны и прочие прелести...из за чего так происходит у вас? Я штатный блок-фильтр вкрутил наоборот. "Образовалась" входная полость в которую вкладываю небольшой кусочек бинта х/б который выбрасываю после каждой заправки.
Но он всегда довольно чистый. Я не могу понять почему у вас проблема с клапанами
xAndreyЯ вас и Ceperу22 понял сразу и правильно. Именно писал об узле который очищает воздух Выс давления а не уличный. А вы меня скорее всего-неправильно.
...вопрос не во входящем с "улицы" воздухе, а в том, что "выбрасывает" в повышающую ступень, поршневая низкого давления...как только начнется износ компрессионных колец поршня "низкого давления"...так сразу получите масляную эмульсию в резервуар, засирание мембраны и прочие прелести...
"Я штатный блок-фильтр вкрутил наоборот"-надо понимать- перевернул его на 180 градусов оставив на том же магистральном месте.
вопрос- такое явление изначально не существовало у вас, когда вы гоняли компрессор "и в хвост и в гриву" по несколько сессий в день, а появилось лишь После того как произошел (ну или якобы произошел) износ поршневых колец первой ступени компрессора? Так или иначе было?
Вот такой вопрос вам.
Cepera22Правильно поступаете
Трудится вполне хорошо. Не любят они нагрева выше 50гр. Баллоны 6.8 ими не качаю, дешевле заправить в МЧС. Только л2 на колбе и резики дозаправщики на 0.45л.