Очень часто пользователи используют его при смазке ударной группы, а то... каждый мужик знает с какой смазкой поршень лучше всего скользит 😊...но...
...силикон, по сути в самом деле блядская смазка им хорошо смазывать презервативы (на самом деле он и на них держится "не долго" 😀), ну или бархотки авто стекол, в качестве смазки в нагруженных парах трения, говно полное, механического сопротивления никакого, соответственно детали трения работают практически на сухую.
Результат, клины при взводе, скачки скорости, повышенный износ пары ударник-труба.
В нагруженных парах трения, отлично показали себя смазки для цепей зимней мото техники. Не вымываются, не стираются, не густеют, минус один...цена 😊
p.s. и как правильно подмечено, не стоит его использовать и в резьбовых соединениях...
RICCI
Понял это давно когда смазанная силиконом резьба на алюминии тупо закусила.
xAndreyТак он и в сиськах не как настоящий.
им хорошо смазывать презервативы,
Добавлю: силикон говняет в любых парах трения, даже не нагруженых, даже пластик по пластику.
Вот статья, где русским по белому сказано и объяснено, что силикон - херовая смазка: http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=5365
Понял это давно когда смазанная силиконом резьба на алюминии тупо закусила, в сиськах как то не приходилось щупать в основном натуральные только попадались.
Да везде он портит дело. Так это что же, с суппортов авто мне его вычищать?
Там проблем не замечено, густой силикон для суппортов.
Но этим же силиконом в ППП ригель начало закусывать.
шмайссересли это специализированная смазка для суппортов, то в суппортах он работает как защита от влаги, и активных хим реагентов с дороги, для предотвращения закисания, а подвижка деталей в суппортах минимальная, а пар трения так и вообще считай нет, кроме поршень - резиновые уплотнения, где он как раз, работает хорошо...но, частенько под пыльники, стремятся брызнуть...WD40 😀...который благополучно манжеты разъедает...
Да везде он портит дело. Так это что же, с суппортов авто мне его вычищать?
...у "нас" все и везде делают наоборот 😀
шмайссерименно, про это и тема 😊
Но этот же силикон в ППП ригель начал закусывать.
На пальцы суппорта то же порядочная нагрузка при торможении, но видимо спасает минимальный ход.
Жидкий силикон немного помогает тем кто пули льёт. Трущиеся пары при высокой температуре. Суставы тигеля, пулелейки. Но всегда подливать надо.
А так только как водоотталкивание для резиновых уплотнений.
смазки для цепей зимней мото техники,не подскажите какая именно,название?
я пользую...
ADDINOL Kettenhaftol Spray
шмайссерпри торможении, главная нагрузка на скобу и пальцы, и нагрузка консольная, а мрут суппорта от не герметичности пыльников, часто из-за залитой под них WDшки...для "шоб не закисало и ваще она воду отталкивает" (с), а...попутно разрыхляет резину пыльников
На пальцы суппорта то же порядочная нагрузка при торможении, но видимо спасает минимальный ход.
Спасибо
sheef"зимней" подразумевает работу смазки при минусовых температурах, данный параметр указывают в описании
смазки для цепей зимней мото техники,не подскажите какая именно,название?
На густоту влияет наверное?
Велописедисты повадились в парафине цепи свои варить.
Я прост оставлю это здесь 😊
http://gunszip.org/topic/24/1642021.html
http://gunszip.org/topic/24/1642021.html
На самом еле примеров много, но сейчас лень перекапывать все 50стр кунсткамеры 😊
А так, это дело регулярное. Я всегда говорил, силиконщики, это секта. И фиг такого переубедишь, у них все виновато, кроме божественного, волшебного силикона 😀
gnomа, я думал, один такой...заойбавшийся объяснять, что в трубу ударника брызгать силиконом нельзя и что досылателю с коробкой, в целом от него не зайобись 😀
Я прост оставлю это здесь 😊http://gunszip.org/topic/24/1642021.html
http://gunszip.org/topic/24/1642021.htmlНа самом еле примеров много, но сейчас лень перекапывать все 50стр кунсткамеры 😊
А так, это дело регулярное. Я всегда говорил, силиконщики, это секта. И фиг такого переубедишь, у них все виновато, кроме божественного, волшебного силикона 😀
xAndrey
что в трубу ударника брызгать силиконом нельзя и что досылателю с коробкой, в целом от него не зайобись
херня всё это. Вы бы лучше объяснили дятлам, почему для смазки резиновых уплотнений нельзя использовать силиконовый герметик с сантехнического магазина. Многие считают что это самый лучший силикон! Резьбы не мажут только потому что понимают, при разборке будут проблемы. Но резинки мажут. Повбивалбы.
....Надо в массы идею подкинуть, что герметик нужно не лоховский из магазина, а правильный, двухкомпонентный 😀
ADF
Эпоксидный.
А если серьезхно, на ряде пластиков в парах трения именно силикон дает лучшие характеристики. Но именно на пластиках и не на всех.
Я с пол года назад об этом же кстати спорил на русфишингше, где кадры его в подшипники шпули мултипликаторнйо катушки лили. Уж лучше пусть они на сухую работают.
Почти всегда когда силикон упорно используют вместо смазки, есть два обстоятельства:
1. Либо механизм полностью погружен в него как коробка передач (кто назовёт реальные кейсы такого применения - тому пирожок с полки);
2. Либо когда износ механизма долгое время не очевиден, когда механизм в силу своей конструкции или условий эксплуатации - переносит.
Вот подшипник наверное по второму варианту - для качения рабочего тела смазка как таковая не требуется, да и режимы работы кратковременные.
PS: вспомнилось, как в 90ые механику принтеров смазывали губной помадой 😊
ADF
Там очень хреновый цикл нагружения. При забросе десятки тысяч оборотов в минуту, при вымотке сотни оборотов с хорошей радиальной нагрузкой.
Я извиняюсь, тут речь идет о чистом силиконе или?
Есть же силикон с фторопластом, он тоже из этого теста?
Недавно заказал себе такой и тут на те.
Ну не применяется силикон ни в какой ипостаси для металлических пар трения.
unname22
При забросе десятки тысяч оборотов в минуту,
Возможно я не все виды катушек знаю, но в обычных безинерционных катушках леска не сматывается, а скидывается с катушки. БЕЗ ВРАЩЕНИЯ МЕХАНИЗМА ВООБЩЕ.
unname22
при вымотке сотни оборотов с хо
- Так подшипник не трёца, он катицца. Есть мнение, что в подшипниках (качения) смазка бывает нужна ровно для двух вещей: защита от коррозии или отвод тепла (если смазка постоянно прокачивается). Но никак не для снижения трения. 😊
ADFошибочное мнение, ибо в подшипнике есть еще и- Так подшипник не трёца, он катицца. Есть мнение, что в подшипниках (качения) смазка бывает нужна ровно для двух вещей: защита от коррозии или отвод тепла (если смазка постоянно прокачивается). Но никак не для снижения трения. 😊
Приносили тут насос после дизеляНе знаю как в насосах, а в ППП силикон очень даже дизелит 😊
Тема сисег не раскрыто совсем(
про насосы ВД...труба в трубе, консольных нагрузок никаких, на трение работают только уплотнения, резинкам с качкственным силиконом...хорошо...главное подливать по чаще...к теме силикона в нагруженных парах трения, отношения вообще ни какого...ушел тереть все про насосы 😊
Андрей, кольца пробок и прочее рти тоже цепной смазкой мажешь или всех силиконом?
xAndrey
Очень часто пользователи используют его при смазке ударной группы, а то... каждый мужик знает с какой смазкой поршень лучше всего скользит 😊...но......силикон, по сути в самом деле блядская смазка им хорошо смазывать презервативы (на самом деле он и на них держится "не долго" 😀), ну или бархотки авто стекол, в качестве смазки в нагруженных парах трения, говно полное, механического сопротивления никакого, соответственно детали трения работают практически на сухую.
Результат, клины при взводе, скачки скорости, повышенный износ пары ударник-труба.
В нагруженных парах трения, отлично показали себя смазки для цепей зимней мото техники. Не вымываются, не стираются, не густеют, минус один...цена 😊
p.s. и как правильно подмечено, не стоит его использовать и в резьбовых соединениях...
Тоже давно отошел от применения силикона в девайсах. Сохнет,резьбы кусает. В парах трения он вообще никак не работает.
отошел от применения силикона в девайсах. Сохнет,резьбы кусает!!!
kyk
Андрей, кольца пробок и прочее рти тоже цепной смазкой мажешь или всех силиконом?
Я лично как Кайнын учил, литолом.
Литол тоже со временем высыхает...
не замечал и вроде бы не должен.
Там состав мыло + минеральное масло, чему высыхать?
unname22однако сохнет и, к примеру, в подшипниках ступиц "жигулевской классики" его уже давно не используют
не замечал и вроде бы не должен.
Там состав мыло + минеральное масло, чему высыхать?
xAndrey
а что там используют? ))
Если его обозвали по новомодному да еще красителя добаивли, это не значит что литол стал не литолом.
Именно как смазка общего применения литол настолько неплох, что я даже не знаю что может быть лучше.
что в тюбиках с надписью "литол", я не знаю, но оно реально сохнет в процессе работы, поэтому пользую импоршный "литол" 😊
Teboil Multipurpose Grease
Вот силиконовое масло для дифференциалов
http://hobbyostrov.ru/modeln%D...ff-fluid-10000/
а шестерни в дифференциалах там стальные.
Есть и смазка сил. для дифф-ов, причём брендовая hpi.
http://hobbyostrov.ru/modeln%D...differensialov/
Так что не весь силикон "блядский".
DEN 54я извиняюсь конечно,но мне кажется по ссылке силикон для моделей,никак не автомобильный.
Вот силиконовое масло для дифференциалов
я_последний
я извиняюсь конечно,но мне кажется по ссылке силикон для моделей,никак не автомобильный.
Ну для моделей и что? Модели на этих дифф-лах 90км\час едут на нитрометане. У меня была такая, проблем с диф-ми не было никаких.
Аварии были 😊
DEN 54это серьезно,если 90)но я просто в том смысле,что на авто нагрузки другие.сам покупал силикон дико дорогой для суппортов,тюбик 20гр за четыре сотни)но на морозе он тоже твердеет.
Аварии были
А вот ещё смазки подходящие для пневмы. Больше чем смазки из автомагазинов.
я_последний
это серьезно,если 90)
Ну 3л\с на 3,5кг веса, полный привод. Вижу ты не в теме просто.
Кстати, пневмоударники в маркерах смазывают синтетикой жидкой.
Специально для орингов она. Но при этом стальные части и дюралевые живут хорошо. Ну до -12С точно.
DEN 54
А вот ещё смазки подходящие для пневмы. Больше чем смазки из автомагазинов.
У буржуев был разбор - значительная часть этих самзок - обычное бытовое машинное масло (оно-же нейтральное ружейное), только с дико накрученным ценником по 10 баксов за маленький бутылёк.
А те, которые не машинное - надо в каждом конкретном случае как минимум разобраться: что же конкретно это такое продаётся и для каких конкретно частей.
ADFУ буржуев был разбор - значительная часть этих самзок - обычное бытовое машинное масло (оно-же нейтральное ружейное), только с дико накрученным ценником по 10 баксов за маленький бутылёк.
А те, которые не машинное - надо в каждом конкретном случае как минимум разобраться: что же конкретно это такое продаётся и для каких конкретно частей.
Ну да, конечно. Всё везде веретёнка с разными наклейками. 😀
и вязкость ещё разную пишут, а все то лохи покупают.
Но на ганзе экспертов не проведёшь! Веретёнка дедовская из гаража с бочки, лучшая смазка.
Итак, друзья мои, скажу вам - вот одна из лучших смазок для орингов.
https://www.pbs-arsenal.ru/cat...r33se_lube_2oz/
Для пневмоударника вот эта ничего и эта
DEN 54
Ну да, конечно. Всё везде веретёнка с разными наклейками. 😀
Смех-смехом, а пи**а к верху мехом очень много именно такой продукции. Это же шаманство, как с волшебными присадками для двигателя.
А вот такую смазку можно использовать? От INGVAR 1: "Смазка силиконовая с фторопластом, для смазки уплотнений. Цена за 1 банку (25гр)- 150руб."
https://i2.guns.ru/forums/icon...85/19685449.jpg
Да - для смазки статичных уплотнений, например кольца пробок резервуара ПЦП. Незаменимая штука.
А для колец на заправочном штуцере годится?
Lightlessканеш
А для колец на заправочном штуцере годится?
Анрюх, ну вот блин ты прям Америку этой темой открыл 😊 Хотя - правильно, лишнее напоминание лишним не будет, но все равно мазали, мажут и будут мазать.
В т. ч. и потому, что многие силиконы офигенно удобно расфасованы, это ж какая милота, пшикалочка, трубочка, ручки чистые, а на остальное потребителю пофиг.
Как результат... На велофорумах я потратил тонну времени, пытаясь абиснить недотепам, что НА САМОМ ДЕЛЕ ресурс современной брендовой цепи отнюдь не 200 км., он не ниже, а то и выше, чем милой сердцу совеццкой, которая мила лишь потому, что "раритет": просто в советское время никто не слышал о силиконовых смазках 😀
xAndreyВ нагруженных парах трения, отлично показали себя смазки для цепей зимней мото техники. Не вымываются, не стираются, не густеют, минус один...цена 😊
А лучше них - жидко разведенная моторная синтетика.
(Кстати конкретно про цепи - обычный парафин в смеси с нею и добавкой воска творит чудеса. Но это не из оружейной оперы.)
НепушистОшибаешься, рецепт древнее велика и как раз оружейный
Но это не из оружейной оперы.)
17-ый век. Оружейник плавит в ковшике воск, добавляет туда парафин и пару ложек 5W40.
😊
ADFНа самом деле синтетику присаживать я сам "типа додумался". Мне кацца это не лишнее. Исходный рецепт с "ХТ" включает в себя только парафин и воск. Опробовал на том первом рыжем, очень неплохо.
Оружейник плавит в ковшике воск, добавляет туда парафин и пару ложек 5W40.
ADFБудешь ржать, но воск в смеси с растительной синтетикой 😊 использовался. За 17 век не скажу, но в 18- точно.
Оружейник плавит в ковшике воск, добавляет туда парафин и пару ложек 5W40.
Эта хреновина однако используется дважды, сперва она выдавливает грязь и все нафиг сливается. В оружии попроще, грязь не та и ее мало, вычистить можно предварительно...
Народ каким маслом силиконовым или не силиконовым редуктор смазывать? Перебрал в Хубене редуктор т.к. подтравливала резинка стало все Ок, сбрызнул силиконовым спреем и по ощущениям он медленнее стал срабатывать, чего посоветуете?
BIGALEXT
Народ каким маслом силиконовым или не силиконовым редуктор смазывать? Перебрал в Хубене редуктор т.к. подтравливала резинка стало все Ок, сбрызнул силиконовым спреем и по ощущениям он медленнее стал срабатывать, чего посоветуете?
Смажь пейнтбольной белой. А спрей вроде как только для уплотнителей автомобильных дверей чтоб не замерзали.
DEN 54Смажь пейнтбольной белой. А спрей вроде как только для уплотнителей автомобильных дверей чтоб не замерзали.
Понял спасибо! У меня спрэй специальный для смазки не тот который для дверей но всеравно липкий какойто...не нравится в общем.
Р-140м
Так он и в сиськах не как настоящий.
в сиськах давно уже гель.силикона нет
ADF- Так подшипник не трёца, он катицца. Есть мнение, что в подшипниках (качения) смазка бывает нужна ровно для двух вещей: защита от коррозии или отвод тепла (если смазка постоянно прокачивается). Но никак не для снижения трения. 😊
Сеператор и таки неодинаковая угловая скорость в случае шариков. Но да, для подшипников слишком "скользкая" смазка так же вредна как и работа без нагрузки. Тела качения могут перестать катиться и начать скользить. На что они совсем не рассчитаны.
DEN 54
Вот силиконовое масло для дифференциаловhttp://hobbyostrov.ru/modeln%D...ff-fluid-10000/
а шестерни в дифференциалах там стальные.
В дифференциалах шестерни стальные, только они не крутятся же. Почти то же самое, что с суппортами.
IDEMITSU RACING 75W-90, Я таким пользуюсь... пока нареканий не увидел... при минусовой температуре (-25 на лоджии, на улице -33-35) жидкое такое же как и при плюс 25(дома)... Смазками пользуюсь только при сборке крупно резьбовых соединений... А силикон жидкий для резинок в авто... и под интегральным модером чтоб дудка не ржавела...