Намереваюсь разобрать свою Комета Феникс 400 (лопнула пружина, менять буду и манжету заодно). Разбирать буду впервый раз, тонкостей, нюансов особо не знаю. Меня интересует как правильно все внутри пересмазать? Что нужно, что нельзя.
Уверен, что это где то уже написано, ткните носом, ну или посоветуйте.
И еще, можно ли смазывать тефлоновой смазкой (для применения в подшипниковых узлах, цепных передачах)? А то тока она у меня и имеется.
Спасибо.
Ну а поиск....
Тем таких как мухи летом насрали.
Для ППП:
1.Целиндр, где поршень с манжетой ходит насухо, и манжету синтетикой чутка- по остаточному принцепу.
2.Пружину, направляющие шрусом.
3.СМ синтетикой, тож без фанатизма.
4.Ствол болистолом, и тож потом протереть.
СМ лучше густой смазкой, а цилиндр с поршнем протереть смоченной маслом ветошью, главное чтобы перед манжетой было как можно меньше масла.
СМ лучше густой смазкойНу согласен, можно тем же шрусом...
усм специально мазать НЕ НАДО. масляной тряпкой протереть и хватит... комки литола там нафиг не уперлись
http://gunszip.org/topic/24/876.html
У меня мурка МС-1000 смазана, у другана Варя шрусом обычным, если наносить смазку тонюсеньким слоем, то имхо по-большому счёту не стоит особо обострять внимание на выборе смазки....
На мурке поршень надо всё-таки смазывать погуще(в разумных пределах конечно)
А можно еще цилиндр чуть смазать дисульфидмолибденовой смазкой, дизель поменьше чем от обычного оружейного масла. Маленький тюбик второй год используй, так там больше половины осталось.
Спасибо за ответы! Так тефлоновой можно мазать? И нужно ли смазывать шептало, собственно где зацеп просисходит?
Знакомый на своей мурке смазал ))) и поршень перестал зацепляться. Тефлоновой демаю можно, у нее очень низкий коэффициент трения. Главное, чтоб дизелила плохо.