https://pnevmat24.ru/perehodni...r-dlya-mr-651k/
Действительно годится ли он для адаптации старого агрегата под позисовские баллончики для 12 граммовых современных? Какие прокладки нужны. Разбирать и перекручивать принципиально не буду, максимум могу пихнуть прокладку.
Возможно кто-то подскажет, как настроить МР 651 под импортные 8 граммовые баллоны.
Понимаю, что вопрос лет на 15 запоздал, просто нашелся старенький аппарат, хочется быстро и недорого оживить старинушку.
Хрусев
У меня под 12г короткий поджимной винт, а под 8г длинный.
Такой годится?
https://pnevmat24.ru/vint-podzhimnoy-mr-654/ ?
posted by brakhman:У меня был такой под 12г
Такой годится?
pnevmat24.ru ?
Под 8г делал сам подлиннее, резьба кажется 10х1, а качающуюся серьгу брал от короткого.
Сейчас не дома сфотать не могу.
[B]
У меня был такой под 12г
Под 8г делал сам подлиннее, резьба кажется 10х1, а качающуюся серьгу брал от короткого.
Сейчас не дома сфотать не могу.[/B][/QUOTE]
Вот такой?
Nazar_Cowax
Проще клапан целиком поменять. Тем более его держит всего 1 штифт.
Хмм... Надо посмотреть. Я уже и забыл как оно там внутри устроено. НО это клапан на "К" надо искать, а не на "КС". А хрен его знает, подойдут ли они пистолету начала века.
Pavel Podolsk
Бошки разные у баллонов, на озоне абтюратор отдельно продается 500 рублей. Клапан в сборе больше 2 тысяч...
https://pnevmat24.ru/klapan-v-sbore-mr-651k-so2-12gr/
Тут клапан дешевле
но переходник дороже
https://pnevmat24.ru/perehodni...r-dlya-mr-651k/
posted by brakhman:А и незачто , ибо не прав .
СПС
posted by Pavel Podolsk:Вот именно ! И нужен бругой , совсем , абтюратор !
Бошки разные у баллонов,
А тупо сменой поджимного винта - проблема НЕ решается ! Почему Хрусев пургу гонит - я не знаю .
posted by brakhman:Что за баллоны ? Они заметно отличаются горлышком от наших ( для сифона ) и от Венгерских ?
под импортные 8 граммовые баллоны.
12 гр - герметизируются по торцу баллона и игла короткая , 8 гр - по боковой повепхности горлышка и игла длинная . Диаметры горлышек - разные !
пс: подробнее - в теме про 651-й на оргах ( а тут - снесли , гады ).
posted by MOISHANSK:Пургу гнать не буду - немного моросить буду 😛
Почему Хрусев пургу гонит
Баллончики 7, 8 и 12г
posted by Хрусев:Так у тебя то УЖЕ дорабртанный ! И основная суть доработки - именно в адаптере (!) , А не в замене болта .
Баллончики 7, 8 и 12г
А из первого поста получалось : " только винтик поменять" ( что совсем не так) в реальности. Я то и на первой фото адаптер разглядел , но ,думаешь , все его увидели ? Да ну нафиг ...
Я ж почему и удивился - знаю что ты в теме , а тут - оба-на ...
Ну вот вопрос и прояснился 😊 !
пс: потом про средний баллончик спрошу .
Этот пекаль как донор лежит - руки до него не доходят вот и запамятовал про переходник. В планах то под любые баллончики было.
В руки то его взял только сейчас для фото, а то лежал год если не два пылился.
укорачивал ствол - это несложно, главное - аккуратность!
и рукоятку, это было сложнее - пришлось делать люминиевые накладки на рамку спереди и сзади на эпоксидке и с люминиевыми же штифтами
вышел компактный "командирский" Корнет!
я аж в палец однажды шарик засадил! 😀
ходил потом с синим и распухшим ))))
posted by brakhman:
НО это клапан на "К" надо искать, а не на "КС".
Там вся разница в диаметре перепускного отверстия после клапана. Сверло диаметром 3-3.2 мм быстро переводит клапан из серии "КС" в серию "К".
Хрусев
Пургу гнать не буду - немного моросить буду 😛
Баллончики 7, 8 и 12г
Я помнил про переходник и воспринимал разговор про винты в контексте его использования.
Давно пробовал 12-ти граммовые с кусочками трубки и имп 8-ки с доп. прокладкой. Не устроило, ибо травило люто.
А переходник для меня новое слово. Давно не обновлял багаж знаний).
Nazar_CowaxТам вся разница в диаметре перепускного отверстия после клапана. Сверло диаметром 3-3.2 мм быстро переводит клапан из серии "КС" в серию "К".
СПС. Есть где почитать подробности процесса? Руки кривые, ломать изделие не хочется. В свое время даже раскрутить клапан побоялся, чтобы не испортить.
Нужно пособие. Качественное, на дебила
Pavel Podolsk
Обтюратор отворачиваешь и другой прикручиваешь, делов то...
Если бы окручивался
AAK.1771
Штифт в проточку на клапане, заворачиваешь в тиски, каплю масла или ВД-40 в стык и отворачиваешь гаечным ключем на 13. Ни разу не застрял, все откручивались, даже очень старые и ржавые!
Надо попробовать, может и у интеллигента получится)
А вообще, я все рассказал в этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=BfoPXPpJ4aw&t=249s