В центре Петербурга произошло ДТП, которое угрожает экологической безопасности города.
Как сообщает пресс-служба регионального МЧС, около 10 часов утра на пересечении Обводного и Введенского каналов в воду рухнул бензовоз, в цистерне которого находится около 20 тонн мазута.
Перед тем, как пробить ограждение набережной, тяжелый грузовик протаранил 15 машин. Водитель бензовоза выбрался из кабины самостоятельно и его подняли из воды очевидцы происшествия еще до приезда спасателей.
Сейчас на месте аварии работают водолазы, которые обследуют цистерну перевернувшейся машины.
Как сообщает МЧС, пока вытекания в воду Обводного канала мазута не зафиксировано. Водитель доставлен в больницу, о других пострадавших в этом ДТП не сообщается.
Водитель в мазуте измазался?
RSL
угрожает экологической безопасности города
Не сцыте.
1.
Какая нах "экология города", вытечет по Обводному в Залив и всех делов.
Город в безопасности. 😊
2.
Мои хорошие друзья работают в конторе "Морская экология", всосут весь мазут специальными плавучими сосалками под ноль.
😛
Картина маслом.Купание красного коня в Обводном канале.
RSLЖаль.
Водитель бензовоза выбрался из кабины
RSLАаааа, пусть вылезает и снова тем же самым занимается - пусть снова машины таранит, пусть снова опасность здоровью и жизни людей создает. Цивилизация, куле! Спасем всем миром мудака, чтобы он потом снова попытался убить нас!
его подняли из воды очевидцы происшествия еще до приезда спасателей
mnkuzn
Спасем всем миром мудака, чтобы он потом снова попытался убить нас!
Даже если это было из-за отказа тормозов?
VovanoidТем более.
Даже если это было из-за отказа тормозов?
VovanoidЕсли это было по любой причине, кроме упавшего на голову метеорита и т.д.
Даже если это было из-за отказа тормозов?
Плохо стало? Ну, может, ИНОГДА это можно рассмотреть в качестве удовлетворительной причины. Но вот я на днях не сел за руль с сильной головной болью. Если ты знаешь, что у тебя, к примеру, сердце больное - учитывай это. Если не знаешь - твои проблемы.
carrier
Тем более.
Откуда наемный водитель знает о состоянии тормозов на машине, которая не ему принадлежит, которую не он выпускал на линию?
VovanoidКто же должен знать как не он. Садиться если что в первую очередь ему. Механик всегда отмажется.
которую не он выпускал на линию?
carrier
Кто же должен знать как не он. Садиться если что в первую очередь ему. Механик всегда отмажется.
Как водителю узнать состояние тормозов грузовика?
VovanoidЕсть такое понятие как предрейсовый осмотр. К тому же он вообще обязан следить за техническим состоянием автомобиля.
Как водителю узнать состояние тормозов грузовика?
carrierИ?
Есть такое понятие как предрейсовый осмотр. К тому же он вообще обязан следить за техническим состоянием автомобиля.
Ничто не болтается, нигде не травит, оба контура давление в норме. Кам обслуживается, пробег не фантастический, машине 4 года. Тормоза пропали в середине дня. Как такое определишь визуальным осмотром?
А ну есть аргумент-не работайте на Камазах. А исключительно на новых иномарках.
Хозяева только не хотят их брать. Так вот и ответственность (и по закону тоже) на них.
redekПросто так ничего не ломается. Даже в камазах, значит где то всё же болталось,тёрлось,треснуло или износилось. За масловлагоотделителем тоже нужно кстати следить и спирт применять по назначению,как и регулярно сливать конденсат с ресиверов, что для некоторых является сюрпризом. Ремонтировать когда отвалится уже поздно.
Ничто не болтается, нигде не травит, оба контура давление в норме. Кам обслуживается, пробег не фантастический, машине 4 года. Тормоза пропали в середине дня.
VovanoidНи откуда. Он может знать это или не знать. Но обеспечить их рабочее состояние он ОБЯЗАН.
Откуда наемный водитель знает о состоянии тормозов на машине, которая не ему принадлежит, которую не он выпускал на линию?
2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения" (в дальнейшем - "Основные положения").
redekКак это определять - проблема водителя. А в пути надо обеспечить ОТСУТСТВИЕ этого.
Ничто не болтается, нигде не травит, оба контура давление в норме. Кам обслуживается, пробег не фантастический, машине 4 года. Тормоза пропали в середине дня. Как такое определишь визуальным осмотром?
redekЭто один из основных вопросов при авариях - на ком ответственность. Не все так просто и однозначно. Собственник ТС заключает с водителем договор, к примеру, аренды ТС. И владельцем этого ТС сразу становится арендатор. А ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, несет не собственник (хотя и он тоже, но это лишь частность), а владелец источника повышенной опасности (а владеть уже он может на любом законном основании, в т.ч. и на праве собственности). Это так, для примера...
Так вот и ответственность (и по закону тоже) на них.
mnkuznТут Вы правы, в Вашем примере. А вот если скажем водитель в АТП получил от механика автобус, нигде ничего не стучит, не подтекает, путевка с подписями на руках, и в середине дня,скажем, пропадает давление в системе тормозов при нажатии на педаль-ответственность несет собственник, потому что водитель в данном случае не владелец источника, а наемник по трудовому договору.
Не все так просто и однозначно.
redekПолагаю, что по ст.1079 ГК - да, собственник. Но по п.2.3.1 ПДД именно водитель должен во время движения обеспечить исправное состояние ТС. Думаю, тут уже будет применяться не ст.1079 ГК, а 264 УК.
водитель в данном случае не владелец источника, а наемник по трудовому договору.
К счастью, неправильно думаете.
redekПоясните, плиз.
К счастью, неправильно думаете.
Имею в виду что даже легких тп не было, поэтому к счастью