Вынес в отдельную тему т.к. мне показалось видео ярко показывающим как люди торопятся на тот свет. И дело даже не в мадаке газелисте и не в регистраторе который мог бы и притормозить что бы дать возможность газелисту в свой ряд вернутся.
А дело в пострадавшем. Я вот понять не могу, почему люди видя на своей полосе встречный авто, продолжают до последнего жать на гашетку? Это что? Готовность ради своей правоты пожертвовать жизнью?
Вспоминается одна тема давнейшая в транспортном, там ТС вопрошал, стот ли лететь в такой ситуации в кювет или бить на своей полосе.
Достаточно много езжу по трассе и таких ситуаций просто пресс. Как это объяснить?
VoicesВР фура?
и не в регистраторе который мог бы и притормозить что бы дать возможность газелисту в свой ряд вернутся.
Газель не пыталась уйти в право,скорее наоборот влево
Voicesвины регика не обнаружил совершенно ибо
не в регистраторе который мог бы и притормозить
RSLрегик похож на большегруз - предлагаю задуматься об экстренном торможении подобного авто...
Газель не пыталась уйти в право,скорее наоборот влево
но даже если бы большегруз начал сбрасывать скорость - не успел бы ничего изменить - газель хамила по полной 😞
Voicesобщая культура, и, как следствие, культура вождения... 😞
Как это объяснить?
Обана.
Виноват ВР, который неспешно ехал, чем заставлял остальных обгонять его, да ещё и не притормаживал, когда его обгоняли, чтобы им помочь.
Виноват встречнк, потому не решился сигануть в кювет. Кстати, он и так сместился к обочине сколько мог, дальше уже опасно - из-за снежной каше на обочине его могло крутануть и выкинуть на встречку.
Порочная логика.
Единственный, стопроцентный виновник - газелист.
Поведение газели не адекватное, может водителю стало плохо. Остальные обычное быдло... ИМХО.
GanKo
Единственный, стопроцентный виновник - газелист.
Это даже не обсуждается. Вина целиком и полностью на газели. Я понять поведения жертвы не могу. Пилил прямо до последнего. Я достаточно много езжу по трассам и если бы вот так вот постоянно до последнего доказывал свою правоту уже бы скорее всего не писал бы тут. Порой торможу на таких вылетальщиках чуть ли не до полной остановки. И никак не могу понять пилящих на всех парах по своей полосе водителей, когда видят что им на встречку летит вот такой вот мудила.
По видео видно что есть минимум 5 секунд на торможение. Это даже не экстренное, за 5 секнд эту машину бы можно было полностью остановить.
Газельщик "жил чужим умом", пошёл на обгон вслед за легковушкой, возможно, что не одного регистратора, а целой колонны, которая за регистратором скопилась.
Встречник, скорее всего, видел только легковушку, которая успела перестроиться в свой ряд. А газель - не видел до самого последнего (с момента выхода встречника из-за поворота до удара прошло 4 (четыре!) секунды: с 0:07 до 0:11).
Регистратор - легковой, он после ДТП остановился и вернулся пешком. Машина стоит чуть дальше на обочине и попадает в кадр в заключительных планах ролика (с 1:25 по 1:32), перед съёмкой газели.
Я считаю что виновных нет. Обычное стечение обстоятельств. В одном месте собрались несколько объектов управляемых людьми с хреновым глазомером.
Более чем уверен что все трое включая фуру до последнего момента думали что все успевают.
Сел за руль с хреновым глазомером и пошёл на обгон - уже виновен!
Дали такому права - виновны!
4 200-х не от стихийного бедствия. Виновных не может не быть!
Дали такому права - виновны!
Глазомер при выдаче прав никак не измеряеться. Это курсанта по нелётке можно отчислить если инструктора видят что он не чувствует высоту скорость и расстояние, а для выдачи водительских прав достаточно знать правила и выполнять примитивные маневры.
С хреновым глазомером за рулём каждый третий.
Поэтому в некоторых странах в правилах обгон запрёщён если видно встречку, даже если до неё 10км.
Типичная ситуация - перед самым столкновением видно как и Газель пытается уйти еще левее, а встречная лада туда - же. Встретились практически на обочине. Хотя место было что бы разъехаться.
Если бы все на дороге знали главное правило - обочина для встречки, а обгоняющий должен как можно ближе прижиматься к обгоняемому (когда ситуация критическая)- ОЧЕНЬ много подобных ДТП просто бы не произошло.
В данном случае единстевнный шанс выжить у лады был - уйти в обочину. Это очень отличается от лобового.
Уродская дорога без отбойника посередине. Уродский тошнот с регистратором, непойми зачем севший за руль. И венец всего, газелист, мудак во плоти.
Страх и ненависть в Татарстане.
Уродская дорога без отбойника посередине. Уродский тошнот с регистратором, непойми зачем севший за руль. И венец всего, газелист, мудак во плоти.
Страх и ненависть в Татарстане.
Забыл про сверхзвуковую зубилу. И почему только татария, так везде на всей территории бывшего союза. И ездят так как здесь абсолютно все. Просто комуто везёт, а кому то нет.
VoicesА чего тут понимать? Ушел максимально влево. А дальше - снежная обочина. Опасно. Левыми колесами попадешь, попытаешься тормознуть - закрутит - как раз под встречную фуру. Тоже без вариантов. Тот случай, когда хоть сам и не виноват, а сделать ничего уже нельзя.
Я понять поведения жертвы не могу.
Ну а про регистратор. На него грешить уж совсем как-то негоже. Если фура - на такой дороге она сама сложится и на встречку вылезет. Вообще всех сметет. Видел, как это происходит. Жуть. А если машинка маленькая - так все равно задолго до аварии не остановится. так что разлетевшиеся машины ей в морду воткнутся. Хоть тапок на тормозе в пол - ничего не изменишь. Только битых машин на одну больше станет. Ну и трупов-пострадавших. Не успел бы газелист вернуться в полосу по-любому. Так что все - несчастный случай на дороге. Кроме газелиста. А он - скотина. Сколько людей угробил, сволочь.
Voices+100500
Я понять поведения жертвы не могу. Пилил прямо до последнего. Я достаточно много езжу по трассам и если бы вот так вот постоянно до последнего доказывал свою правоту уже бы скорее всего не писал бы тут. Порой торможу на таких вылетальщиках чуть ли не до полной остановки. И никак не могу понять пилящих на всех парах по своей полосе водителей, когда видят что им на встречку летит вот такой вот мудила.
По видео видно что есть минимум 5 секунд на торможение. Это даже не экстренное, за 5 секнд эту машину бы можно было полностью остановить.
есть минимум 5 секунд на торможение.какие 5 секунд. Он его и увидел-то только после поворота налево.
А чего тут понимать? Ушел максимально влево. А дальше - снежная обочина. Опасно. Левыми колесами попадешь, попытаешься тормознуть - закрутит - как раз под встречную фуру. Тоже без вариантов.
Есть вполне нормальный вариант: уйти на обочину под более крутым углом, пробить бруствер и лететь в поле.
Если фура - на такой дороге она сама сложится и на встречку вылезет.
Инофуры все с АБСом, даже на гольном льду они при торможении идут ровно. Если МАЗ-КАМАЗ, то те складываются. Остановиться он не мог но сбросить газ и дать газели обогнать -вполне.
Это на видосе хрен пойми, а вживую такое развитие событий заранее видно, пр и наличии глазомера конечно.
competitor
дать газели обогнать -вполне.
Да не стремилась газель уйти в свою полосу, хоть притормаживай, хоть тормози... Если бы хотела, то просто прижалась бы к обгоняемому, вплоть до полной притирки и толкания вправо. Она же пошла 'прятаться' на встречную обочину. Ту да же вполне логично уходила и лада.
GanKo
хоть притормаживай, хоть тормози...
Если бы ВСЕ на видео начали хотя бы притормаживать, то как минимум бы мы не имели бы 4 трупа.
Voices
Если бы ВСЕ
Интересно посмотреть на Ваш стиль езды. Вы при каждом обгоне (Вас или на встречном напралении) притормаживаете?
Алексей 44Встречная фура на обочину не полезет, ему проще затоталить обгоняльщика.
Если бы все на дороге знали главное правило - обочина для встречки, а обгоняющий должен как можно ближе прижиматься к обгоняемому (когда ситуация критическая)- ОЧЕНЬ много подобных ДТП просто бы не произошло.
Интересно посмотреть на Ваш стиль езды. Вы при каждом обгоне (Вас или на встречном напралении) притормаживаете?
При КАЖДОМ обгоне меня, не говоря уже об обгоне мной, я старательно контролирую и обгоняльщика и встречку и собственную скорость. И это мая как вы говорите манера вождения с одной стороны позволяет мне спокойно передвигаться со скоростью 1000 км за 11,5-12 часов и при этом спасти уже от неминуемой, как минимум, аварии, а то и гибели уже наверное с десяток человек.
VoicesИ, естественно, своего вклада в произошедшее не внес.
Вина целиком и полностью на газели. Я понять поведения жертвы не могу. Пилил прямо до последнего.
Алексей 44+1 Причем складывается впечатление, что встречный пытался не снижая скорости разъехаться, приняв максимально право.
Типичная ситуация - перед самым столкновением видно как и Газель пытается уйти еще левее, а встречная лада туда - же. Встретились практически на обочине. Хотя место было что бы разъехаться.
Но, есть еще один момент, скорость у встречного приличная и он был в повороте - было ощущение, что сейчас сорвется и въедет в ВР-а.
+1 Причем складывается впечатление, что встречный пытался не снижая скорости разъехаться, приняв максимально право.И это- ПРАВИЛЬНОЕ решение!
скорость у встречного приличная и он был в повороте - было ощущение, что сейчас сорвется и въедет в ВР-а.Это т- бред... Он до последнего выруливал! Просмотрите последние 5сек.
Даже если бы водителб легковушки "прыгнул", как здесь предлагали вправо- этот урод , его всё равно его достал бы! Смотрите последние секунды-газелист принимает ВЛЕВО!! Колёса вывернуты влево.
algolНе будут. Ни про секунды, ни про то, что жигули низкая машина и водитель не видел опасности ЗА поворотом. А там уже поздно было боржоми пить.
Просмотрите последние 5сек.
Тут, как я понимаю, все за рулем бывают. Потому пытаются ситуацию на себя примерить. Как бы выкрутиться можно. Так бездарно помирать не особо приятно. А смириться с тем, что ты не все можешь и всего лишь букашка в этом мире - не каждому дано. А в жизни так часто, что не ты управляешь, а тобой управят. Потому и чувство ответственности надо прививать До того, как права получить. Но... кто в газелисты часто идет? Газелист часто это уже диагноз.
Если бы все на дороге знали главное правило - обочина для встречки, а обгоняющий должен как можно ближе прижиматься к обгоняемому (когда ситуация критическая)тоже не всегда спасает.
за день до этого ДТП:
11 января около четырех часов дня в Чистопольском районе Татарстана, на автодороге Казань-Оренбург произошло ДТП, унесшее жизни трех детей и их родителей. "Мерседес Бенц" выехал на встречную полосу и, пытаясь уйти от столкновения с движущейся навстречу машиной, задел автомобиль "Скания". От удара "Мерседес" развернуло, после чего в него въехал "Форд Фокус". В салоне "Мерседеса" находилось шесть человек: двое взрослых и четверо детей, которые ехали без специальных кресел. Взрослые, а также пяти- десяти- и тридцатилетний пассажиры автомобиля скончались на месте. Четвертый ребенок (3 года) и пассажир "Форда"госпитализированы
Даже если бы водителб легковушки "прыгнул", как здесь предлагали вправо- этот урод , его всё равно его достал бы!
А я считаю-не достал бы.
Ни про секунды, ни про то, что жигули низкая машина и водитель не видел опасности ЗА поворотом.
Поворот для жигулиста абсолютно прозрачный. Низкость значения здесь не имеет, сугробы ниже колеса.
смириться с тем, что ты не все можешь и всего лишь букашка в этом мире
Смириться-это уже считай что ты мёртвый, иди ложись в гроб. Любое существо отказывающее себе в возможности борьбы за выживание-генетическая ошибка.
competitorСобственно да. Естественный отбор-это нормально. Бывают,конечно совсем патовые ситуации, но довольно редко.
Любое существо отказывающее себе в возможности борьбы за выживание-генетическая ошибка.
Алексей 44о крутое предложение 😊Если бы все на дороге знали главное правило - обочина для встречки, а обгоняющий должен как можно ближе прижиматься к обгоняемому (когда ситуация критическая)- ОЧЕНЬ много подобных ДТП просто бы не произошло.
для встречного и его полоса и его обочина, это его территория, а вы его под встречную фуру отправляете.
Так что ваше главное вправило, нифига не главное, а говно какое то, с чего человеку лезть к встречному транспорту, типо чтобы еще и быть виноватым в выезде на встречку?
Реально надо было прыгать с дороги, но на это многие не готовы.
И газелист бы после этого свалил бы и всем вещал что вот какие уроды.
кстати вот таких в лоб ходильщиков на газелях много, это определенные граждане им вообще на всех пофиг, мне такой в лоб выехал как то на дороге машина у него цвета балтика синезеленая такая без фар засранный он ехал его вообще невидно было в сумерках это в России
а еще почему то именно в Белоруссии там вообще в лоб таких ходильщиков оказалась толпа, именно едут в лоб и им на все пофиг.
Я обычно с издали начинаю моргать, переношу ногу на тормоз, и притормаживаю мигая, но часто ощущаю нехватку курсового пулемета 😊
и на видео газелист вылетел на больной скорости на обгон, так что его обгон легковая заметила поздно, и выход был, тормозить, и уходить в поле,
кстати в поле надо вылетать уже не на тормозе
и еще я не понял газелит выжил или нет?
Alexander_SASАлексей это и имел ввиду, ты его не верно понял.
для встречного и его полоса и его обочина, это его территория, а вы его под встречную фуру отправляете.
Каждый держится правее в любых ситуациях, у нас же правостороннее движение. Тогда и непоняток не будет.
algolПравильное решение - не снижать скорость, когда тебе идут в лоб?
И это- ПРАВИЛЬНОЕ решение!
algolБред - это лететь в повороте, не давая себе шансов сбросить скорость (занесет и выбросит на встреччку).
Это т- бред...
Бред - это не снижая скорости пытаться "проскочить" идущего в лоб.
Есть еще один момент - если ты решил принять в какую-то сторону - желательно включить поворотник.
SwDА вот это верно на все сто. Только у нас народ стал к поворотникам наплевательски относиться. Даже при перестроении многие или вообще не включают, или так пырькнут разок - типа я ж мигнул, чего еще тебе надо.
Есть еще один момент - если ты решил принять в какую-то сторону - желательно включить поворотник.