Катастрофа в Испании: поезд превысил скорость на 100 км/ч
Специалисты приступили к изучению обстоятельств крушения пассажирского поезда в Испании.
По одной из версий к аварии могло привести значительное превышение скорости.
На участке, где произошла трагедия, введено ограничение скорости движения до
80 км/ч из-за крутого поворота, однако поезд следовал со скоростью не менее 180 км/ч, сообщает 'Интерфакс'.
Поезд транспортной компании 'Ренфе', направлявшийся из Мадрида в Ферроль, сошел с рельсов
неподалеку от города Сантьяго-де-Компостела. В составе следовало более 200 пассажиров, 77
из них погибли. Ранения получили 143 пассажира, более 30 из них - в крайне тяжелом состоянии.
Местные власти объявили добровольный сбор крови для раненых.
Как такое вообще возможно? Для человеческого фактора слишком много, может, отказ тормозов?
Для человеческого фактора слишком много, может, отказ тормозов?Он ехал 220 км/час ..... по Вашему он ехал с Эвереста ?
Maksim V
Он ехал 220 км/час ..... по Вашему он ехал с Эвереста ?
Может, на прямой, где было можно, разогнался, а затормозить перед поворотом уже не смог.
Maksim VЭто высокоскоростной поезд - у него 250 максималка! http://en.wikipedia.org/wiki/RENFE_Class_130
Он ехал 220 км/час ..... по Вашему он ехал с Эвереста ?
По ходу занесло на повороте - http://lenta.ru/news/2013/07/25/trainvideo/
По видимому испанцы на чём то сэкономили, или неудачно освоили бюджет, когда поезд запускали.По идее там системы безопасности мощные должны присутствовать на предмет контроля скорости и тому подобного.
да , очень странная фигня, в сми писали что превысил аж на 140
carrierИ сэкономили и удачно освоили. Не все ж нашим то. Рельсы они прокладывали для скоростной дороги. Но кусок оставили от старой. А на том куске никакой автоматики. Не было, ну и ставить зачем? Деньги тратить. А тот кусок безо всего как раз перед тем поворотом и начанался.
По видимому испанцы на чём то сэкономили, или неудачно освоили бюджет, когда поезд запускали.
По ссылке - видео катастрофы:
http://lifenews.ru/news/116881
"На участке с максимально разрешенной скоростью 80 км/ч машинист разогнал состав до 190 км/ч, превысив допустимый скоростной предел в более чем два раза."
Получается, ни систем АЛС/АРС ни скоростемерных лент там нет? Вообще, как ни любопытно, но американцы и европейцы на железных дорогах экономят не меньше нашего и выжимают все соки из старой инфраструктуры. Любые дополнительные системы безопасности внедряются с огромным скрипом и только после таких кровавых трагедий.
Машинист разбившегося поезда хвастался своим умением погонять.
а вообще расписание поездов, график их прохода. там что один поезд туда сюда летает между городами и чем больше рейсов сдел тем больше зарплата у машиниста? прям маршрутка какаято.
че машинисту грозит по испанским законам?
адвокаты научат, скажет наверное что с сердцем плохо стала. типа вырубился и не контролировал.
по видео кстати видно что слетел второй вагон который перевернул локомотив и утянул за собой остальные вагоны. там по ходу состав расцепился.
Видео сильно напомнило мне ролики с регистраторов, когда летчег-дебил на зубиле не вписывается в поворот.
Как такое вообще возможно? Для человеческого фактора слишком много, может, отказ тормозов?
Машинист разбившегося поезда хвастался своим умением погонять.
Тормоза тут не причем. Просто, машинист-недоучка превысил сильно скорость. Отсюда все и произошло.
Зы. Жаль, только, что сам он не убился.
Просто, машинист-недоучка превысил сильно скорость. Отсюда все и произошло.У него 20 лет стажа . Просто элементарное нарушение ПТБ и ПТЭ ради фотографии спидометра .
можно предположить что тормоза были выключены. Если бы это был грузовой - тогда все понятно, такое бывает. А вот с пассажирским - тут все дело сложнее, в нем два вида тормозов применяются одновременно.Может действительно машинист с катаушек съехал?
Может действительно машинист с катаушек съехал?Он регулярно гонял на этом участке со скоростью 200 км/час и выкладывал фото спидометра на своей странице .... в этот раз решил притопить 220 км/ час , а поезд возьми и слети с рельс.....
А "защита от дурака"? Кстати, у нас еще и пом. машиниста есть в кабине. Они и на этом экономят?
А "защита от дурака"?На этом участке дороги - её не было ....экономия .....
Maksim VЗнаю. Просто много у нас - Европы, Европы. Несколько лет назад у нас тоже много разговоров было, чтоб помощника машиниста убрать. Были разговоры, чтоб на средних регулярных рейсах и в авиации "лишних" челнов экипаж убрать. Или в армии все ВВС на нескольких супербазах сосредоточить 22 июня зачем помнить? Экономистов нынче...
На этом участке дороги - её не было