Нужен навигатор для пеших походов. Думаю что Garmin, т.к. там карты топографические, только не шарю я в них, посоветуйте, хотелось бы чтоб карты обновлять можно было, в ударопрочном и влагозащищенном корпусе и чтоб питание от сменных элементов было АА или ААА (а то пошел я как-то с автомобильным навигатором, шел на расслабончике, смотрел на экран и шел, дорогу особо не запоминал, а когда надо было обратно идти, обнаружил что аккум сдох наглухо... было страшновато)
Пардон - не совсем по теме... но я и с автомобильным без проблем.
Хватает на долго ибо включается очень редко.
Приехал - запомнил точку с машиной и выключил. Гуляй-броди, собрался обратно включил - посмотрел в какой стороне машина, азимут обычным компасом взял и пошел... Навигатор можно выключить. Ну если нашел место интересное включить - точку запомнить. Частенько спутниковые снимки нужной местности с Гугл-мапса в него-же закидываю - бывает хорошо помогает.
Стараюсь больше компас и солнце использовать, дабы навыки не терять. Навигатор расслабляет сильно. 😊
На крайний случай - иногда с собой солнечная зарядка со встроенным аккумулятором. В ней разъем мини USB - и к навигатору и к телефону подходит. Единственное к автомобильному навигатору неплохо жесткий, водонепроницаемый бокс подобрать.
Дакота 20
Magellan Triton 1500
все что перечислили, все есть, тот-же гуглмапс понимает.
КВН*+1, купил пару недель назад его. По удобству пока что выше всяких похвал.
Дакота 20
Гармином CX60 пользуюсь-нареканий нет и батареек надолго хватает.
гармин 62s
нареканий нет
для меня большой + это кнопки а не сенсор
КВН*там уже 600-тай вышла)))
Дакота 20
Magellan Triton+151 😊
Garmin G600?
😊 : )))))))))))))
двадцатка в меру прожорлива, в отличии от Магеланов. Ни чего против них не имею, но всегда взвешиваю все стороны. Очень важная составляющая - автономное время работы в часах. Тут увы приходиться смещаться в Гармины.
В отличии от 60 серий, можно запихнуть "бумажную" карту или снимки со спутника. Мне сдается это просто очень большим плюсом. В целом от этого, после Сх и проголосовал за нее деньгами.
Модели по выше, вроде и экран больше, но и сами больше, и практически при том же функционале, быстрее сжирают эти самые ААшки.
Подскажите, а есть ли навигаторы в которые можно гугловские спутниковые снимки определённой местности загружать и по ним маршрут смотреть и прокладывать в оффлайне?
Oregon 450
ВсскЛюбой современный навигатор с поддержкой растровых карт. И снимки/карты далеко не только гугловские...
Подскажите, а есть ли навигаторы в которые можно гугловские спутниковые снимки определённой местности загружать и по ним маршрут смотреть и прокладывать в оффлайне?
К Oregon 450 например можно подключить внешнюю батарею и не беспокоится о АА
К стати у кого нибудь Oregon есть? Что скажите по производителю?
имхуется это офф - для этого обсуждения свой/отдельный раздел есть
и очень вероятно что боян на много раз порватый
Werewolf_ZarinЕсть GARMIN Oregon 450. Работает, как и все прочие гармины... 😛
К стати у кого нибудь Oregon есть? Что скажите по производителю?
А что конкретно интересует? Не нравится, что пожирает батарейки довольно быстро, но другие, насколько мне известно, делают это не медленнее.
гармин 62s
Dead Cat меня скорее интересует есть ли какие различия типа какие то карты ставятся какие то нет. И еще вопрос можно ли найти иностранные карты России (хорошего разрешения). Мне досталась туристическая карта в навигаторе озера таха в Америке. Круто! Но я туда не поеду.
Werewolf_ZarinЭто вообще большущая тема, тут нужно почитать хорошенько профильные разделы или лучше статьи или специализированный гарминовский форум. Постараюсь кратко.
Dead Cat меня скорее интересует есть ли какие различия типа какие то карты ставятся какие то нет.
Карты могут быть векторные и растровые. Векторные - по сути это база данных, занимает крайне мало места в памяти. Но там есть только те объекты, которые занесены туда создателями-программистами. Такая карта конечно не будет такой подробной, как бумажная, однако позволяет программе(!) с ней работать, отличать дорогу от реки, составлять маршрут с учетом дорожных знаков и разметки (это тоже есть в базе данных). Все автомобильные навигаторы используют векторные карты.
Для нас же туристов нужен навигатор, который работает еще и с РАСТРОВЫМИ картами. Т.е. с обычными КАРТИНКАМИ (.JPEG). Бумажные карты - растровые. В такой навигатор можно запихать ЛЮБУЮ отсканированную карту (хоть с пачки Беломора) и привязать её к координатам. Кладоискатели вон вообще сканируют карты двух-трехсотлетней давности, привязывают к координатам и заливают в навигаторы. Любой современный туристический навигатор работает с растром.
Werewolf_ZarinЗнаю вашу тягу к иностранному производителю 😊, но боюсь тут вот какое дело: есть множество причин, в том числе и военных, по которым иностранная карта конечно же не будет столь подробной как местная, российская. Откуда у иностранцев может быть достоверная информация о высотах каждого холмика Кольского или о каждом болоте на Чукотке? Они тут не разворачивали такие гигантские картографические работы. А у нас Генштаб уже давно об этом позаботился и подробные карты ("пяти-" и "двухкилометровки") секретом давно не являются. Их много в Интернете по разным областям, много даже привязанных к координатам. Можно самому сканировать и привязывать карты с любого бумажного носителя, но нужно хотеть и уметь этим заниматься и это стоит освоить. А можно тупо при помощи программки спутниковые снимки (нужный участок) в виде растровой карты заливать в навигатор и не заморачиваться - я часто так делаю, это элементарно. Но у космо-снимка конечно есть много минусов в сравнении с грамотной топографической двухкилометровкой.
И еще вопрос можно ли найти иностранные карты России (хорошего разрешения).
Спасибо! Сняли 99% вопросов.
Генштаб у меня конечно есть при том весь доступный в сети. К стати у меня тяга не к иностранному а к лучшему! )))
Кладоискатели вон вообще сканируют карты двух-трехсотлетней давности, привязывают к координатам и заливают в навигаторы.Ну насчет трехсотлетних карт, вы точно погорячились. Даже карты конца 18 века привязывать бессмысленно (слишком они не точные). А вот конец 19 века привязывается, достаточно точно.
Они тут не разворачивали такие гигантские картографические работы. А у нас Генштаб уже давно об этом позаботился и подробные карты ("пяти-" и "двухкилометровки") секретом давно не являютсяВ общем-то не только у нас, Генштаб рулит и в забугорье, к тому же при желании можно найти и 500 метровки и 250. Честно говоря более точных карт я не встречал(понятно что они слегка устарели).
Можно самому сканировать и привязывать карты с любого бумажного носителя, но нужно хотеть и уметь этим заниматься и это стоит освоить. А можно тупо при помощи программки спутниковые снимки (нужный участок) в виде растровой карты заливать в навигатор и не заморачиваться - я часто так делаю, это элементарно.Я не пользовался навигаторами, давно использую кпк и коммуникаторы(и конечно озика), но насколько я понимая растр в навигатор загнать не так просто как в кпк да и ограничений там побольше, или я отстал от жизни 😊?
КВН*+ То же... Хорош своей водонепроницаемостью, а, с приобретением каяка, это стало нужно...
Дакота 20
Есть еще НТС HD2, там ОЗИ и Навител. Но это более для автомобильных поездок, т.к. гаджет очень энергонеустойчив...
До этого было как-то, что в АйГоу на Асусе П750 я ставил точку возле машины, выключал и ходил, когда надо - включал и ориентировался. Было нормально, не плутал...
Hunt70Возможно. Пардон за неточность.
Ну насчет трехсотлетних карт, вы точно погорячились
Hunt70Ограничеия там есть, но сравнить с кпк не могу, т.к. я в свою очередь кпк не использовал для этих целей. С озиком знаком на домашнем компьютере. Хотел было кпк так же снарядить, но потом Орегон всё же купил. Подтолкнули посты на форумах где продвинутые юзеры, давно и успешно использующие кпк+всякие аквапарки+всякие смотки батареек, в итоге шли и покупали навигаторы. Не знаю, может, у меня сложилось какое-то превратное представление ...?
Я не пользовался навигаторами, давно использую кпк и коммуникаторы(и конечно озика), но насколько я понимая растр в навигатор загнать не так просто как в кпк да и ограничений там побольше, или я отстал от жизни ?
но сравнить с кпк не могу, т.к. я в свою очередь кпк не использовал для этих целей.Жаль было бы интересно сравнить.
Есть еще НТС HD2, там ОЗИ и Навител.У меня HTC Touch 2 у жены НТС HD2 вроде бы одна фирма, но почему-то HD2 более глючный, энергонеустойчивости не заметил. В местах где нет связи просто отключаю телефон и аккумуляторов хватает до недели(при умеренном пользовании)
Hunt70
Я не пользовался навигаторами, давно использую кпк и коммуникаторы(и конечно озика), но насколько я понимая растр в навигатор загнать не так просто как в кпк да и ограничений там побольше, или я отстал от жизни 😊?
пользовал магелан тритон 1500, дык в него растр встает как родной, всех забот - скачать в sasplanet нужный кусок спутника (выбор спутниковых карт очень большой), закинуть джипег с привязкой на флешкарту и вставить в навигатор, поставить галочку и навигатор работет с вашей растровой картой.
Если умеете пользоваться ози - то вообще никаких затруднений с подготовкой растра.
Кстати небольшое телодвижение и тритон становится обычным КПК с Win CE, при включении выбор Magellan или WinCE со всякими навигационными программами на выбор, тот же Ozi и прочие, игрушки, медиаплеер, офис и прочая виндовая фигня.
Кстати небольшое телодвижение и тритон становится обычным КПК с Win CE, при включении выбор Magellan или WinCE со всякими навигационными программами на выбор, тот же Ozi и прочие, игрушки, медиаплеер, офис и прочая виндовая фигня.Заинтриговали, полез искать отчеты. И первое что нашел: "Многочисленные попытки установить на Магеллан-1500 OziCE закончились неудачей. Возможно, у кого-то есть положительный опыт, но ни один из пакетов (TritonMod от 2008 и 2009 годов, супер-пакет TritonFlash от 2010 года) не удалось правильно установить на карточку.
Установленная навигация работала с глюками, зависаниями, потерей спутников и нешуточным пожиранием батареек. Половина заявленного ПО при этом не работала - это само собой, но установка каким-то загадочным образом повлияла и на на родную математику, после чего Тритона пришлось перепрошивать. Самой удачной оказалась установка старейшего Ози-пакета от 2008 года, влючающего в себя только ТоталКоммандер, iGO8 и MediaPlayer. Все работало, но с одим "маленьким но" - за пару часов работы навигации улетал комплект батареек Energizer Lithium (которых должно хватать на неделю!!!)...
Несмотря на то, что OziCe от v2.29 и выше - весьма достойная вещь, а предлагаемое ПО грозило превратить Тритон в настоящий КПК - в Вордом, блокнотом, игрушками, музыкой, танцами и бубнами - пришлось отказаться от чудесных наворотов. Ибо самое главное - навигация - толком не заработало..." взято здесь: http://www.veslo.ru/2006/snaraga/magellan/magtriton.html
ИМХО пока похоже растр в навигаторах еще с косяками, так что и дальше буду пользоваться HTC TOUCH 2 + аквапак.
spoolegпользовал магелан тритон 1500, дык в него растр встает как родной, всех забот - скачать в sasplanet нужный кусок спутника (выбор спутниковых карт очень большой), закинуть джипег с привязкой на флешкарту и вставить в навигатор, поставить галочку и навигатор работет с вашей растровой картой.
Если умеете пользоваться ози - то вообще никаких затруднений с подготовкой растра...
тритон 1500 довольно редкая модель, в наличие нет нигде и ждать хз сколько... вот Орегон 450 - везде навалом, прокатят для него все вышеперечисленные фишки? хочу генштаб залить и гугльмапсы...
Hunt70
ИМХО пока похоже растр в навигаторах еще с косяками, так что и дальше буду пользоваться HTC TOUCH 2 + аквапак.
ничего подобного, родной софт магелана с растром без всяких модов работает прекрасно, закачивал на карту спутниковые снимки разного масштаба для корректного zoom, все это шустренько работало, плавно масштабировалось, плавно карта перемещалась, без скачков, родной софт обычен по функционалу для любых навигаторов, все стандартно, точки, треки и прочие примочки навигаторов.
по питанию - может питаться от USB, что означало для меня питание от любых 12 вольтовых аккумуляторов через китайскую автозарядку. Такие аккумуляторы во множестве видов есть в магазинах торгующих охранно-пожарной сигнализацией или аккумуляторы для бесперебойников и бывают сильно разные, от 1.2 А.ч и до сколько сможете унести.
ничего подобного, родной софт магелана с растром без всяких модов работает прекрасно, закачивал на карту спутниковые снимки разного масштаба для корректного zoom, все это шустренько работало, плавно масштабировалось, плавно карта перемещалась, без скачков, родной софт обычен по функционалу для любых навигаторов, все стандартно, точки, треки и прочие примочки навигаторов.Вот допустим собрался я в дорогу, верст за 1000 - 2000 езжу я часто мимо дорог и мне нужны привязки генштаба в масштабе 1 : 50 000, листов будет много(там где я планирую съезжать с асфальта + где я буду гулять пешком). В озике у меня на один лист уйдет минут 5 (поставить четыре точки и ввести координаты, ну и еще мелочи типа углов, центральный меридиан). Привязав все листы, я вызову мап мэрге и сделаю склейку в одну большую карту(в автоматическом режиме), так как очень не удобно пользоваться отдельными листами, находясь на краю листа.
Возможно так сделать на навигаторе? И например если где-то в дороге выявилась ошибка в привязке, исправить без доступа в тырнет? Я так понял что для навигатора все упирается в гугл и накладку изображения карты на спутниковый снимок, что очень накладно по времени + ограничения на размер файла. Или я ошибаюсь?
Тоже использую автомобильный Гармин Нуви 1410Т,хватает.По идее согласен-с машины вылез точку отметил и выключил,домой собрался,включил и нашел машину.Хотя если так,за грибами,то на 3-4 часа постоянной работы хватает,можно трек записать а дома поглядеть.Плюс есть бокс на 4АА с выходом нокии и навигатора,по идее еще на 15-20 часов не выключая хватит.
Hunt70
Вот допустим собрался я в дорогу....
http://gps-club.ru/gps_think/detail.php?ID=51159
у меня проще немного, скачал спутник заранее, склеил с привязкой, на флешку и в тайгу, генштаб не нужен, район ограничен только размером флешкарты.
Hunt70Хех) Конечно можно. Вы описали способ привязки и подготовки карт! Вам ничего не мешает залить её потом в навигатор (в нужном формате) и двинуться. Точнее помешать может ограничение на размер/количество фрагментов если речь о Гармине. А как это работает в кпк? Если сделать одну большую карту, то не будет ли она тормозить? И насколько большие карты вы делаете из пятикилометровок (сколько км на сколько)? Возможно для навигатора это проблемой не будет.
Возможно так сделать на навигаторе?
Hunt70Не, это вовсе не так. ИМХО такой способ «визуальной» накладки изображений вообще очень плохой и неточный! Самый правильный, насколько мне известно, это по точкам, как вы описали. Просто это занятие не относится именно к кпк. Так можно (и нужно) карты готовить для навигатора. Еще в Озике можно вроде по меридианам и параллелям привязывать? (если на скане есть сетка координат), но там наверно важно с датумами не напутать.
Я так понял что для навигатора все упирается в гугл и накладку изображения карты на спутниковый снимок
Кстати, я, когда выбирал Гармин, читал здесь:
http://www.tutgps.ru/?path=art/1268400632.html
Кстати, вот еще хотел бы высказаться по какому поводу. Сам порой в SAS-planet нарезаю нужные квадратики со спутникового снимка (они автоматически привязываются и переходят в нужный формат) и заливаю в Орегон. И могу поделиться вот чем. Во-первых, на банальной фотке из космоса нет множества данных, которые есть на нормальной топографической карте (высоты, пороги на реках и пр. обозначения). Но больше всего напрягает недостаточная контрастность. На маленьком экране навигатора (хотя у Орегон450 он считается большим) не всегда хорошо видно то, что прекрасно различимо на домашнем мониторе. Например, водоем сливается с берегом, не всегда различишь, где дорога и пр. Приходится глаза ломать вглядываться. Последний раз я это делал в лодке, в дождь со снегом и ветром, держась второй рукой за румпель мотора - не очень приятно, так что читаемость карты с экрана - имхо важная штука.
Такой вот недостаток у снимков, на мой взгляд. Я ими гораздо больше пользовался по сравнению с привязанным генштабом, не знаю, может, у снимков есть свои какие-то полюсы перед ним.
Точнее помешать может ограничение на размер/количество фрагментов если речь о Гармине. А как это работает в кпк? Если сделать одну большую карту, то не будет ли она тормозить? И насколько большие карты вы делаете из пятикилометровок (сколько км на сколько)? Возможно для навигатора это проблемой не будет.Размер.. для кпк пофигу, дело в том, что файлы .ozf не грузятся полностью в оперативную память. Грузится только фрагмент отображаемый на экране, поэтому даже на древних кпк(мой первый кпк HP начала 2000-х г. до сих пор работает у братана, и не тормозит даже с большими склейками) размер не имеет значение 😊
А вот с навигатором, для меня вопрос - сколько можно грузить?
Если про 5-ти километровки, то у меня одна склейка от МСК до Крыма и Кавказа, другая от МСК до Онеги.
http://gps-club.ru/gps_think/detail.php?ID=51159По поводу спутниковых снимков, я честно говоря не понимаю как их можно равнять с Генштабому меня проще немного, скачал спутник заранее, склеил с привязкой, на флешку и в тайгу, генштаб не нужен
![]()
![]()
Вот снимок и карта, примерно на одну местность и если по нижней части спутникового снимка еще что-то можно разобрать то верхняя без коментариев 😊 И это в 200 км от МСК, а дальше в глухомани полно таких мутных мест на снимках. По карте же я вижу и какие деревья и какое течение на реке и даже какой грунт в броде 😛
И вот сходил по вашей ссылке" Все просто, если бы не два небольших момента: Тритоны, как, впрочем, и Гарминовские Орегоны понимают только карты в проекции Меркатора, привязанные в датуме WGS84. Но если по поводу датума, отличающегося от требуемого, программа сразу выдает сообщение об ошибке, то проекцию она не проверяет и может загрузить и преобразовать все, что угодно. В результате многие карты, а точнее все генштабовские километровки, которые мне достались вместе с навигатором, оказались с очень большими ошибками." т.е. привязать можно, но криво. Или опять же через озика привязать, потом ручками лезть править.
Гармин орегон. Сам юзаю 300тый.
Забыл загрузку карт как страшный сон.
Теперь голова не болит независимо от местности куда еду, кинул в рюкзак и все в порядке. Точность карт приемлимая вполне.
Но прожорлив гад.
Hunt70+100500!!По поводу спутниковых снимков, я честно говоря не понимаю как их можно равнять с Генштабом
Hunt70Признаться, не понял о чем речь. Не стремлюсь конечно с автором той статьи поспорить, но... Датум - это ведь характеристика системы координат (грубо говоря сетки), а не самой карты. Карта не может быть построена в каком-то датуме. Какрта это карта. А вот сетка на ней может быть разная. В Генштабе это Пулково. Ну и что? Это вообще не важно, ведь, как я понимаю, в Ози при привязке по точкам выставлен WGS84. В навигаторе тоже по умолчанию стоит WGS84. Всё тип-топ.
Все просто, если бы не два небольших момента: Тритоны, как, впрочем, и Гарминовские Орегоны понимают только карты в проекции Меркатора, привязанные в датуме WGS84. Но если по поводу датума, отличающегося от требуемого, программа сразу выдает сообщение об ошибке, то проекцию она не проверяет и может загрузить и преобразовать все, что угодно. В результате многие карты, а точнее все генштабовские километровки, которые мне достались вместе с навигатором, оказались с очень большими ошибками." т.е. привязать можно, но криво. Или опять же через озика привязать, потом ручками лезть править.
Ну и кроме того в Гармине датумы переключаются, если это вообще нужно (обычно не нужно, зачем туда вообще лезть).
Что касается проекции.. разве Генштаб не в Меркаторе построен?
Ну и очевидно, если бы генштаб в Гармины и Тритоны как-то криво ложился, то их бы никто не покупал вообще 😊
У меня гармин орегон 450 и вам советую! Поверьте мне на слово...
InfinitizО, наш человек )
У меня гармин орегон 450 и вам советую! Поверьте мне на слово...
А вы как с картами работаете? Генштаб привязываете? В каких программах?
А вы как с картами работаете? Генштаб привязываете? В каких программах?Мне в основном нужна тайга, поэтому "топо6" мне не очень подходит и мне закачали карту "высот" в магазине где покупал навигатор. И ещё у нас в городе есть люди которые сами делают карты у них закачал. Они и обновляют свою бесплатно. И ещё одну в нете нашёл закачал. Ну вот так с миру по нитке как говориться... Можно и самому с карт генштаба делать, попробовал не понравилось.
Признаться, не понял о чем речь. Не стремлюсь конечно с автором той статьи поспорить, но... Датум - это ведь характеристика системы координат (грубо говоря сетки), а не самой карты. Карта не может быть построена в каком-то датуме. Какрта это карта. А вот сетка на ней может быть разная. В Генштабе это Пулково. Ну и что? Это вообще не важно, ведь, как я понимаю, в Ози при привязке по точкам выставлен WGS84.Не совсем так. Озик понимает много проекций и можно выставить любую, в том числе и которых в озике нет 😊
А вот с Генштабом будет следущее. Проекция там пулково 42, соответственно по углам листа стоят координаты в этой проекции. Следовательно привяжется карта в пулково 42. Конечно можно пойти другим путем, брать координаты к.л. точки в гугле в wgs84 ставить ее на карте и вводить координаты в wgs84. Но это очень затратно по времени и имхо менее точно, хотя и возможно.
Пользуюсь Дакота 20 уже больше года. Всё устраивет. Компактный, удобный и пешком и на машине. Сам пробовал заливать генштаб, встал он кривовато почему то. Потом залил мне товарищ и генштаб и спутник, так всё замечательно, очень помогла такая спарка.
Обладатели векторных навигаторов, скажите, насколько подробные данные по непопулярным районам? Вот таким, например:
http://wikimapia.org/#lat=68.3151016&lon=30.6326294&z=9&l=1&m=h
http://wikimapia.org/#lat=68.0404613&lon=45.5603027&z=9&l=1&m=h
http://wikimapia.org/#lat=68.8575739&lon=53.9703369&z=9&l=1&m=h
Если не сложно - с картинками.
Garmin Oregon 450 на Яндех. Маркете стоит от 12 тыс до 17 тыс. Никто не подскажет, почему такая разница. Может серые есть и оригинальные?
Chebur34Это так выдает поисковый запрос. зайдите в результаты. За 12 тыс его пока купить нереально. Везде примерно 15 тыс стоит.
Garmin Oregon 450 на Яндех. Маркете стоит от 12 тыс до 17 тыс. Никто не подскажет, почему такая разница. Может серые есть и оригинальные?
Коллеги. Собираюсь купить себе навигатор, но у нас во Владивостоке больно кусачие цены. Например, GPS GARMIN GPSMAP 62s 2.6" стоит аж 18 699 руб., просто 62 - 13 999, что мне не очень нравится. С другой стороны, эти же устройства на амазоне стоят 390 и 300 долларов соотвественно, т.е. 12000 и 9000. Плюс еще пересылка из США - 1500. Выгода налицо. Вопрос: имеет ли принципиальное значение русская прошивка при использовании прибора и карт? Чем чревато отсутствие русской прошивки и можно ли прошить прибор самостоятельно?
Как я понял там есть выбор языка.
Сам покупал Oregon 450 в Москве около 11.600 руб
Хотя были и привозные по 8-9.Честно говоря жалею,что поторопился и перестраховался.
Пользуюсь Garmin eTrex Vista HCx. Внешнее питание через USB! Прошло 32 часа? Сдохли батарейки? Достал какую-нибудь, китайскую солнцезарядку, воткнул, поехал.
Я тоже задумывался о навигации в длительной пешей автономке, и пришли мне на ум такие думки...
Самый экономный вариант по энергопотреблению, как мне показалось, это связка из электронной книжки и блютуз приемника жпс. Включил, определил свое местонахождение, выключил. Полез гуглить насчет того установил ли кто-нибудь в тот же Покетбук навигацию - ничего не нашел. Вобще. видать только мне одному такие мысли в голову приходят 😊 Что думаете? стоит оно того? Может найдется умелец...
LookkЧисто теоретически - не стоит т.к. чип, пусть он и по блютузу общается, питания будет требовать не меньше чем если бы находился в недрах приёмника. Да и потенциальная хрупкость электронных книжек тоже не радует 😞
Что думаете? стоит оно того?
Я думаю что в режиме включил-определил-выключил любое устройство будет работать достаточно долго.
Ну тут у нас ведь экран со своим питанием, а чип со своим. А воoбще, главное в чем мы выигрываем, помимо экономии энергии - это большой экран. Я пользовался етеном x-650 в лесу, что больше всего бесило - маленький экран на котором при солнечной погоде тяжело что-то рассмотреть даже при максимуме яркости. Экран книжки лишен такого недостатка, на нем все прекрасно видно в отраженном свете. Вот только в темноте подстветка нужна 😊 Ну и остается основная функция книжки
Chuncho
Коллеги. Собираюсь купить себе навигатор, но у нас во Владивостоке больно кусачие цены. Например, GPS GARMIN GPSMAP 62s 2.6" стоит аж 18 699 руб., просто 62 - 13 999, что мне не очень нравится. С другой стороны, эти же устройства на амазоне стоят 390 и 300 долларов соотвественно, т.е. 12000 и 9000. Плюс еще пересылка из США - 1500. Выгода налицо. Вопрос: имеет ли принципиальное значение русская прошивка при использовании прибора и карт? Чем чревато отсутствие русской прошивки и можно ли прошить прибор самостоятельно?
Ну так закажите в инет магазе,ссылку давал выше,сам брал гармин62S,привезли на третий день домой,по быстрой почте,главное магаз нормальный не кидальный и быстро все делает.Если умееете ппрошивать,то может быть смысл есть,но 62s не продают,там другие буковки,и карты сразу заливают америки
Lookk
[B]Я тоже задумывался о навигации в длительной пешей автономке, и пришли мне на ум такие думки...
Самый экономный вариант по энергопотреблению, как мне показалось, это связка из электронной книжки и блютуз приемника жпс. Включил, определил свое местонахождение, выключил. B]
Поподробнее здеся про книжку,это как.
сам делаю так.Посмотрел азимут по навигатору.отключил .идешь по компасу.периодически подравнивашь азимут включением аппарата.
UstasAlex
Пользуюсь Garmin eTrex Vista HCx. Внешнее питание через USB! Прошло 32 часа? Сдохли батарейки? Достал какую-нибудь, китайскую солнцезарядку, воткнул, поехал.
кстати,так и с двумя и ходите,или нет
nitarПоподробнее здеся про книжку,это как.
сам делаю так.Посмотрел азимут по навигатору.отключил .идешь по компасу.периодически подравнивашь азимут включением аппарата.
Это теория. Электронная книга это по сути микрокомпьютер, с линуксом. Установить на нее навигационную программу теоретически возможно, но я не программист, тут нужно мнение специалиста. Задумка в том чтобы заменить самый жрущий энергию элемент навигатора - экран, книжкой у которой экран потребляет мизер, при большх размерах. Имеются ввиду книги с экраном по технолог7ии электронной бумаги, в котором энергия тратится только на перерисовку страницы. У меня жена каждый день пользует Покетбук про 602, заряда хватает на месяц.
"Bushnell Back Track".
Где-то на Ганзе уже делился по этому поводу своим опытом.
Будучи человеком СОВЕРШЕННО не продвинутым во всех этих современных штучках-дрючках и имея ВРОЖДЁННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ КРЕТИНИЗМ в наличии на фоне гуманитарного образования и энтой же ментальности, давно и успешно пользую ЗАМЕЧАТЕЛЬНЕЙШУЮ штучку - BUSHNELL BACK TRAK.
Без проблем выбираюсь из многосоттысячегектарных (во завернул!) Днепровских плавней.
Без проблем нахожу дорогу к отелю или к авто в ЛЮБОМ (к закачке карт-то не привязан!) городе мира.
Без проблем - несколько стран Азии, Африки: НИ РАЗУ не "сусанил".
Без проблем - месяц на Шри-Ланке в этом году: объехал-обошёл практически всю страну. И города и джунгли пёхом. Везде, за исключением северных, тамильских территорий. Bushnell не подвёл и там.
Штука проста в пользовании, не розетко-аккумуляторозависима.
Нравится мне!
Pasha sakhalinа скажите, чем карты заливаете?
Пользую пару лет Garmin GPSMAP 60CSx. Зимой и летом без нареканий.
nitar
кстати,так и с двумя и ходите,или нет
Хожу с Vista HCX, из плюсов отмечу встроеный барометр и автономный электронный компас, на случай отсутствия спутников в небе. В треккинг беру 4 аккумулятора на 2700 mAh и солнечную зарядку AcmePower MF-2080. Фотка. В связке батарея + GPS работают отлично, если кончатся батарейки буду юзать в связке, но до этого еще не доходило. Ношу ее для зарядки мобилки.
С картографией проблем нет, внутри карточка на 4Gb. Спутники ловит отлично, встроенный роутинг. Адресный поиск, что удобно в городах, чтобы найти нужный адрес. Из минусов - не заряжает аккумуляторы, через USB. Жаль! Менять на тачскриновые навигаторы не собираюсь, считаю их не надежными. Растровые карты? Ну, возможно, но все же время автономной работы устройства, для меня лично, важнее тщательной картографии.
Присматривался я к 60-ой серии, но опять же время автономной работы, при не намного большем экране 60-ой серии в отличие от Vista, было аргументом в пользу Vista Hcx.
Изначально планировал взять Garmin Vista Cx, со старым чипом, но с большим временем автономной работы, к сожалению не успел.
Bushnell TrackBack
Не рассматривал, по нескольким причинам. Отсутствие картографии!!!. Иногда посмотреть, что вокруг очень важно. Автономное время работы. Максимальная дистанция до точки 999 км. Цена.
Было время ходил в связке GPS Bluetooth BT-821 + смартфон Nokia, отказался, баловство все это.
Linux Linuxy рознь. Например скажу про Андроид. Проги с настольной ОС не встают на андроиде по причине его урезанности. А какой Линекс стоит в книжке? Я подозреваю что он ещё более урезанный чем в смартах.
Ещё в покетбуках(в настоящих покетбуках с низким потреблением,E-ink экраном) стоит очень слабое железо с низким потреблением. У этих покетбуков в спецификациях даже не указывается частота проца и объём оперативки - ну назначение у них другое,не для высокопроизводительных программ они созданы.
lufthetzer
а скажите, чем карты заливаете?
Карты, точки и треки заливаются в Гармины стандартно Mapsource 😊 Можно конечно залить и готовый gmapsupp.img на флэху без проблем как угодно. Вообще Garmin 60 CSx очень неплохая машинка с отличной антенной. Etrex-ы, Legend-ы, Vist-ы в этом плане хуже будут на мой взгляд и по опыту. Oregon-ы, Dakot-ы, Colorad-ы и прочие сенсорные мыльницы в лесу на любителя - часто руки не такие чистые, да и по кнопкам проще (хотя тут кому как). Мне приятнее и шрифт на 60 CSx, чем на Орегоне, и т.д. и т.п.
takeneoУ меня в книжке вообще весь софт на java, например.
Linux Linuxy рознь.
И вообще, если уж так интересует минимальное энергопотребление - пользуйтесь бумажными картами.
пользую oregon 200 более года.поверх дорог россии сверху заливаю нужные участки с генштабовских карт. эксплуатировал при температурах от -30 до 35. никаких нареканий. и обмерзал на снегоходе, и на сплаве мочил- никаких проблем. пользую кач-ные алкалиновые батарейки- от аккумуляторов отказался, так как подводят часто на морозе. непрожорлив- в режиме пост. использования- хватает на сутки. в режиме поставитьб точку, включить-соориентироватmcz- вообще более недели пропашет.
в общем- минус только один- цена.
ТабуретБумажные карты это конечно уже прошлый век. Проще на КПК для Ози загрузить на microSD все растры, что нужны и есть и смотреть по необходимости. Либо для Гармина иметь подробную (а лучше самому ее сделать, если нет таковой) карту, где на том же 60Csx вполне экономичное энергопотребление даже на полуздохших аккумах.
И вообще, если уж так интересует минимальное энергопотребление - пользуйтесь бумажными картами.
Пользую гармин 62s машинка отличная растр спокойно... Приём уверенный, на точку ведет отлично, трек пишет, можно использовать как автомобильный/туристический/морской. Я его как-то в ванную для проверки положил, забыл про него 1.5 часа под водой нормально пролежал все работает. Использую исключительно енерджайзер максимум литиум. Единственные батарейки который на морозе не садятся..
Подскажите, а Garmin 60 Cx, какой объем памяти поддерживает максимальный с флэшки микро эс ди?
Пардон Ребята... Мне нужно продать навигатор (новый)-по себестоимости = ЦБ...Это в каком разделе верно будет написать?!(причина = ((просто понадобилась совсем другая техника...не навигационная))http://www.aliexpress.com/product-fm/496010917-7-0-inch-GPS-car-navigation-800-480-FM-DDR-128M-with-4GB-wholesalers.html
аудио..видео..GPS-IGO8- классный интерфейс и виды! + эл.книжки и прочее...