Джентельмены.
Прошу ответить сведущих в этом вопросе: сколько может храниться в герметичной таре при комнатной температуре керосин и диз. топливо? Я слышал, что со временем бензин может менять октановое число или что-то в этом роде. А как дела обстоят с обозначенными энергоносителями?
В 85 году от прабабки осталась канистра керосину. Предположим, что он был свеженький. Хотя не факт, т.к. она готовила она на газу, а керосин держала на черный день, поскольку пережила три войны... Так вот, не знаю про октановое число, но году в 2001-2002 он нормально горел в керосиновой лампе на даче. Минимум 17 звездочек 😊
Про солярку водители говорят, что если долго стоит- делается лучше.(насколько долго ? хз) Но у меня стояла десять лет, подливали в машину по-немногу, эдак по 10 л. на 70 свежей.
Ну дык это не сильно летучие фракции.А вот бенз проседает быстрее
А безин за год ОЧЕНЬ сильно портится, напр. современный мотоцикл фиг заведешь 😞.
А масло для 2-х тактных двигателей - бензипил и прочих мопедов сколько может храниться в заводской герметичной упаковке? Если гарантийный срок хранения 2 года - то 3-4-5 может?
С хранением масла дело ясное, что дело темное. Фирмы изготовители говорят, что при контакте с кислородом воздуха присадки в масле окисляются и процесс этот занимает как раз два года. Поэтому в машинах, которые ездят мало (напр. пожарные) смену масла осуществляют не по пробегу, а по сроку хранения. В закрытой же герметично таре нет контакта с кислородом, поэтому огорчаться присадкам вроде не с чего, но на вопрос представителям крупных фирм, типа Мобил или Шеврон следует невнятное блеяние. По поводу бензина, есть армейские нормы по срокам хранения бензина на окружных складах, по-моему год или два, потом "освежение" с анализом фракционного состава. Стойкость бензина зависит от его химсостава - чем бОльше непредельных углеводородов, тем ниже стойкость.
Помимо самих улеводородов в ГСМ полно присадок, которые окисляются быстрее. У военных на бензин срок вроде 10 лет. Масло - меньше. Но опять, все зависит от условий хранения. Пентан, закрытый в банку с парафином и в темноте прожил 40 лет без изменений...
С маслом- строго по инструкции завода. Обычно- 5лет. Но только в заводской упаковке.
AVЗапросто. Только этой весной закончилось масло, купленное лет 5 назад (расход у меня небольшой). Круглогодично хранится на даче в бытовке.
А масло для 2-х тактных двигателей - бензипил и прочих мопедов сколько может храниться в заводской герметичной упаковке? Если гарантийный срок хранения 2 года - то 3-4-5 может?
Госрезерв бензин обновляет раз в три года, дизель - раз в пять лет. Могу ошибаться.
имхо- октановое падает в бензине, цетановое-в солярке
оба освежаются добавлением соотв присадок
по керосину не скажу
могу узнать по авиационному..ТС-1
по маслам- замена масла в машине идет как по пробегу, так и по сроку
именно из-за окисления в картере
на практике- иногда-езжу на старой солярке и 5-7 летней давности, разницу не заметил
На бензине- старый чувствуется, особенно на двухтактных движках
на маслах не экономлю и меняю по срокам, даже если нет пробега...
Бензин имеет неприятное свойство осмоляться. Через 3-4-5 лет хранения заметно увеличивается фактическое содержание смол и густых фракций, которые засирают карбюратор и фильтры. Визуально это выгладит как слизистый налёт, который хреново отмывается. Плюс палёные бензины, октановое число которых поднимали лошадиными дозами присадок теряют октановое число очень сильно буквально за месяцы.
Mef
...Плюс палёные бензины, октановое число которых поднимали лошадиными дозами присадок теряют октановое число очень сильно буквально за месяцы.
Они ещё и расслаиваются через месяц, редкостное дерьмо.
Дык... Чего? Точно никто не знает чтоли? Военная тайна?
13mm
Дык... Чего? Точно никто не знает чтоли? Военная тайна?
Керосин и ДТ можешь без опасения хранить лет десять. А с бензинами - они насквозь нестабильные, для современных "коктейлей" (часто самопальных)больше года нефиг.