Интересует опыт заводки при низкой температуре маломощных бензогенераторов. Мой киловатный уже при - 10 замудохаешься дергать.
Всё как и в автомобиле.
Низкооктановый бензин, синтетическое масло, идеально промытая топливная система, проверенные на стенде свечи, исправное, правильно выставленное зажигание, в сильный мороз 3-5 литров кипятка на впускной коллектор.
Правда я бензогенераторами не пользовался, но чудес как многие я думаю знают не бывает 😊
Опять же из автомобильного опыта - использовать "пусковой спрей". Это смесь каких-то эфиров в аэрозольной упаковке, впрыскивается(на машине) через воздухофильтр в карбюратор. Приятель пользовал на своей ВАЗ-06, при -35 машина заводилась с первой прокрутки. Продается в автомагазинах.
------------------
С уважением, Прохожий
Минск когдато у меня был.Так зимой проблем не было.
В бензогенераторе смазка добавкой масла в бензин-2%масла.
Использовать кипяток для заводки десятки-эта мысль меня посещала,тока лить сверху как то не цивилизовано.Мыслил-заведу генератор и прожектором на впускной колектор,а тут такой облом с запуском самого генератора.
Насчёт кипятка без проблем, я на японца лью.
Двигатель когда заведётся тёплый будет, всё испарится, только чище будет 😊 иногда когда за -35 по 2 ведра выливал, заводил всегда.
Паяльная лампа - во веки веков! 😊))
у меня электростартер.Но и кика есть.Спрей,как было сказано,во впускной коллектор.Можно просто эфир.
Laborant
Паяльная лампа - во веки веков! 😊))
И куда? Паяльную лампу.
В десятку? или иномарку?
Пластмассу не жалко? Да и масло можно угробить.
2 Taaroa, там вообще то смайлик стоит. Вот такой: 😊)).
Хотя бывают ситуации, когда xyz, с ними - с пластмассой и маслом.
Тем более мы в разделе "Выживание" это обсуждаем.
Хм ну если с позиции выживания то тады ваще просто. Выкручиваем свечи греем их до красна, вкручиваем по быстрому, заводим.
Одна проблемма свечей таких хватит не бог весть на сколько, но до дому доедете.
Таким макаром заводил напроч залитый двигатель на морозе -35, бензина в горшках было по пол стакана наверное.
Да, хорошая мысль
Сегодня раз тридцать дернул без результата,потом пошевелил тяги регулятора оборотов и со второго тыка.Похоже в карбюраторе какаято заслонка клинит.
А потом во светом поковырялся в гараже с машиной.Удобнейшая штука тот генератор.
я думаю, что если в гараже, то надо иметь под рукой всегда газовую или бензиновую горелку(разогреть свечи, до красна не стоит), и всетаки разобраться с топливом(подсос-пересос).
У меня АБ4-Т230, так я мучался со свечами, купил уже 4 шт за сезон, каждая вторая уже с магазина - не работает, лабуда.
jokosi
я думаю, что если в гараже, то надо иметь под рукой всегда газовую или бензиновую горелку(разогреть свечи, до красна не стоит),
В гараже это уже не выживание.
😊
эфир хорошо помогает,и пусковые смеси.
А вообще регулярный сервис
если двигатель не двухтактный, то, узнав, что наутро будет холодно, влить в масло стакан бензина и чуть прокрутить эту смесь. с утра масло уж совсем в пластилин не превратится.
У нас умельцы совейским автомобилям перед заводкой в карбюратор бензин акселератором прыскают и через открытый воздухофильтр пожгигают. после этого заводят. Пламя над карбюратором втягивается внутрь... и тоже чуть не с первого оборота. САМ НЕ ПРОБОВАЛ 😊 . С генератором, ясно, так не выйдет. ИМХО - только систему зажигания раньше/позже чётко выставить да масло какчественное пользовать (не только то, что в двигателе), дабы реально повлиять на заведение в мороз.
LOMM
если двигатель не двухтактный, то, узнав, что наутро будет холодно, влить в масло стакан бензина и чуть прокрутить эту смесь. с утра масло уж совсем в пластилин не превратится.
У нас керасин льют в двигатель, тоже где-то со стакан на 4-5 литров масла. Бензин почему то не пользуют.
Похоже понял я свой генератор.Воздушная заслонка в закрытом положении /запуск/оставляет небольшой зазор который в сумме равен штатной дырке в той заслонке/2-3 мм/.Приложив усилие к заслонке устраняем паразитный подсос воздуха и заводим при -10 с 5-6 рывка.
alex1
Похоже понял я свой генератор..
Ну вот... А у нас было еще столько много новых идей... 😛 (с) (не мой)
------------------
С уважением, Прохожий
Еще бы мою шестнадцатиклапаную десятку победить.....
Бутылка горячей воды на термостат продвинула границу пуска с -17 до -21.Ведро воды на впускной колектор??? Надо будет подумать технически.
alex1
Еще бы мою шестнадцатиклапаную десятку победить.....
Бутылка горячей воды на термостат продвинула границу пуска с -17 до -21.Ведро воды на впускной колектор??? Надо будет подумать технически.
Пользовал две шестнадцатиклапанных 12-х. Одна вообще в любой мороз пускалась (до -36, ниже просто не случалось), вторая после -28 не заводилась - заливало свечи. Перепрошили программу - проблема решилась. А при -20, +-5, десятина обязана заводиться, так что Вам к с ней "доктору" надо-ть...
------------------
С уважением, Прохожий