пособирал пока в рунете скока стоит и где учат, а лично бы пообщаться с энтузиастами хотелось бы...
Тоже вот задумываюсь о том же. И хочется и колется. Ибо крыло - это одно, а вот силовая установка с ограждением, тележкой, подвесной системой, запасным парашютом, вариометром, GPS и прочей радостью - это не только бабки, это ещё и вес и габариты. К этому тачка нужна на подбор.
P.S. Вдобавок, современные движки для этого дела отличаются какой-то кустарностью. Время двигунов от газонокосилок и бензопил может и прошло, но и то, что есть... Это не феррари, в общем. Плюс низкий ресурс крыла на ультрафиолет. 300 часов отсилы. Причем если бы точно триста, крыло начнёт течь куда раньше, постепенно. Можно подумать - современных материалов просто нет.
Гуманоид:
а вот силовая установка с ограждением, тележкой,
+++++ я про тележку даже и не думаю, бо юзать его в таком случае не на каждой поляне можно будет... старт "с ноги" тоже вполне неплох.
подвесной системой, запасным парашютом, вариометром, GPS и прочей радостью - это не только бабки, это ещё и вес и габариты. К этому тачка нужна на подбор.
+++++ я тут подсчитал, тыщ 5000 за все про все уложиться можно (год назад прайсы изучал, на 4200 набиралось). Ограждение мотора и винт - все габаритное разбирается, думаю, что в RAV-4 коротышь + багажник должно влезть без проблем.
P.S. Вдобавок, современные движки для этого дела отличаются какой-то кустарностью. Время двигунов от газонокосилок и бензопил может и прошло, но и то, что есть... Это не феррари, в общем.
+++++ ? Да вроде нормальные движки делают буржуи, с электростартером версии и ручные, там главное не внешний вид а вес, мощность и ресурс. С этим делом все впорядке.
Плюс низкий ресурс крыла на ультрафиолет. 300 часов отсилы. Причем если бы точно триста, крыло начнёт течь куда раньше, постепенно. Можно подумать - современных материалов просто нет
+++++ ну стоимость крыла по сравнению с силовой установкой, шмутками, запаской и приборами, срок жизни которых вполне приличный, не так климатит. Это ж сколько надо лет летать по солнышку, что б 300 часов набрать.
Это как надувная лодка с мотором, юзаешь за сезон часов 50 от силы, включая её прокат знакомыми, лет на 5-7 за глаза хватат, пока винил не постареет...
(Со вздохом)...а я вот о швертботе класса Т2 мечтаю....гы.... 😀
"Мечтаю о мотопараплане, фанаты есть? "
- Фанаты есть, вот только денег нет 😞
Хотя ИМХО б/у ЯК-18Т покруче параплана будет, а по деньгам одно и тоже.
С ув. Владимир 😉
Слышал мужик один летал, летал на охоту и движок отказал, на лес спланировал.
Живой остался, хоть и с переломами.
А вообще идея хорошая, за час можно в глушь улететь.
Смертность ~30% - в основном врезаются в ЛЭП.
Вообше то опасная игрушка. Очень советую найти хорошего инструктора.
Полазей по этой ссылке. Там много информации про авиацию. http://www.airwar.ru/forum/cgi-bin/YaBB/YaBB.cgi?board=sla_avia
Не, не стоящее это дело, параплан. Надо мечтать о самолете.
Можно построить самолет.В силу особенностей конструкции садится и взлетает на 35-50 м. Самое дорогое там - движок субару бу, и пропеллер. Остальное - металлический каркас, алюминиевый тонкий лист, и прочее по мелочам. В 5 кило себестоимости уложиться, кажется, можно(Без GPS и прочей аппаратуры). Я видел такой самолет, когда его только построили. Летает нормально. Там же идеологическое обоснование того, почему на нем надо летать, никого не спрашивая. http://med-ltd.narod.ru/
Этот самолет - в основном калька с американского, забыл, как называется, чертежи на амеровском сайте были.
скажем так, эту ветку я открыл по мотопарапланам, если есть практический опыт по этой части, хотя бы ПАРА, без МОТО, было бы классно пообщаться...
Предлагаю уже наметившиеся обсуждения других типов УЛА сделать новой веткой и обтрещать хотя бы чиста теоретически такие весчи ТАМ...
ЗЫ - кто не летал на крыле, то прошу не пужать меня 30% смертельный случаев, опорами ЛЭП и прочими опасностями...
Простой
Не, не стоящее это дело, параплан. Надо мечтать о самолете.
можно поступить проще, ты будешь мечтать о самолете а я о мотопараплане... 😊
Потому как моя мечта связана с воздушной разведкой в глухих местах, с этой целью и чешусь... мне нужен "птичьий полет", маленькая скорость, и что б можно было на автомобиле привезти конструкцию куда мне надо без чужой помощи...
ЗЫ - инструктор нужен, но млять, единственно каких нашёл в интернете с внятными ценами и понятной программой, так это в Питере да ещё и зимой (что то там с ветрами у них связано).
У него крылья складываются вдоль фюзеляжа без разборки, а затем его можно буксировать на собственных больших колесах. Эти же колеса и особенности конструкиции позволяют садиться на любое поле(ВПП не нужна!) - кочки определенных размеров ему не страшны. Он потому и называется летающий джип, а я бы сказал - летающий уазик.
Mower_man
Потому как моя мечта связана с воздушной разведкой в глухих местах, с этой целью и чешусь... мне нужен "птичьий полет", маленькая скорость, и что б можно было на автомобиле привезти конструкцию куда мне надо без чужой помощи...
.
glok17
"Мечтаю о мотопараплане, фанаты есть? "- Фанаты есть, вот только денег нет 😞
Хотя ИМХО б/у ЯК-18Т покруче параплана будет, а по деньгам одно и тоже.
С ув. Владимир 😉
+++++ Разве деньги заработать проблема в наше время?
Лично мне нах не нужен самолет лохматого года, он изношен, стоянка дорогая, я его не прокормлю... а карсон в самый раз, жжжжжж и полетел... 😊
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Простой:
[Б]Не, не стоящее это дело, параплан. Надо мечтать о самолете.
Можно построить самолет.В силу особенностей конструкции садится и взлетает на 35-50 м. Самое дорогое там - движок субару бу, и пропеллер. Остальное - металлический каркас, алюминиевый тонкий лист, и прочее по мелочам. В 5 кило себестоимости уложиться, кажется, можно(Без ГПС и прочей аппаратуры). Я видел такой самолет, когда его только построили. Летает нормально. Там же идеологическое обоснование того, почему на нем надо летать, никого не спрашивая. [УРЛ=хттп://мед-лтд.народ.ру/]хттп://мед-лтд.народ.ру/[/УРЛ]
Этот самолет - в основном калька с американского, забыл, как называется, чертежи на амеровском сайте были.[/Б][/QУОТЕ]
Вша ссылка меня очень заинтересовала.
Только вот цен там не указывают. Интересно сколько стоит. Я вот хотел в следуюшем году приобрести Cherokee 140, но дорого блин.
Хотя с движком от Субару летать немного страшновато.
Mover Man извини что от темы ушел.
Там они раньше, вроде 15 кило за кит просили, если не путаю.
Американский кажется столько же стоит.
HillBilly
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Простой:
[Б]
Ваша ссылка меня очень заинтересовала.
Только вот цен там не указывают. Интересно сколько стоит. Я вот хотел в следуюшем году приобрести Cherokee 140, но дорого блин.
Хотя с движком от Субару летать немного страшновато.Mover Man извини что от темы ушел.
by Простой:
У него крылья складываются вдоль фюзеляжа без разборки, а затем его можно буксировать на собственных больших колесах. Эти же колеса и особенности конструкиции позволяют садиться на любое поле(ВПП не нужна!) - кочки определенных размеров ему не страшны. Он потому и называется летающий джип, а я бы сказал - летающий уазик.
+++++ не реал в тайгу тащить такой "прицеп", полянку найти можно, дорогу, просеку по по буеракам тока не самолет, пускай и ультра-легкий... тем более в пограничной зоне.
Думаю, что "любое поле", это сильно преувеличено, большинство летных происшествий случаются при взлете посадке. Одна кротовая кочка и ты в лучшем случае выбираешься самостоятельно из под обломков... Нах нах такой "джип", не для наших полей, усыпанных брошенными боронами...
Mower_man
Нах нах такой "джип", не для наших полей, усыпанных брошенными боронами...
В оффтоп: и чесноками времен Хубилая... 😊 😊 😊
В оффтоп: и чесноками времен Хубилая... 😊 😊 😊
+++++ не Хубилая а Субедея или Субетея, кому какая транскрипция ндравится...
Но бороны, млять, регулярно нахожу, пока прибором, хорошо хоть не шинами... 😊
А, так это их еще Субэдэ... Бум знать.
Я лично наблюдал посадку самолета на поле с кочками, но "нах" так нах...
Mower_man
by Простой:
Нах нах такой "джип", не для наших полей, усыпанных брошенными боронами...
А ближе к теме: никто не глядел в сторону аппаратов типа первого камовского, кажись Ка-8? Ну, который одноместный, с движком от М-72 и на поплавках? Для авиаразведки - самое то, в разобранном виде мож и в машину влезет (лопасти на крышу).
Правда, там один автомат перекоса будет стоить как Гитлеру война...
Mower_man
ЗЫ - кто не летал на крыле, то прошу не пужать меня 30% смертельный случаев, опорами ЛЭП и прочими опасностями...
От это верно. 30 процентов... Дожились. 😊
Mower_man
Гуманоид:
а вот силовая установка с ограждением, тележкой,+++++ я про тележку даже и не думаю, бо юзать его в таком случае не на каждой поляне можно будет... старт "с ноги" тоже вполне неплох.
подвесной системой, запасным парашютом, вариометром, GPS и прочей радостью - это не только бабки, это ещё и вес и габариты. К этому тачка нужна на подбор.
+++++ я тут подсчитал, тыщ 5000 за все про все уложиться можно (год назад прайсы изучал, на 4200 набиралось). Ограждение мотора и винт - все габаритное разбирается, думаю, что в RAV-4 коротышь + багажник должно влезть без проблем.
P.S. Вдобавок, современные движки для этого дела отличаются какой-то кустарностью. Время двигунов от газонокосилок и бензопил может и прошло, но и то, что есть... Это не феррари, в общем.
+++++ ? Да вроде нормальные движки делают буржуи, с электростартером версии и ручные, там главное не внешний вид а вес, мощность и ресурс. С этим делом все впорядке.
Плюс низкий ресурс крыла на ультрафиолет. 300 часов отсилы. Причем если бы точно триста, крыло начнёт течь куда раньше, постепенно. Можно подумать - современных материалов просто нет
+++++ ну стоимость крыла по сравнению с силовой установкой, шмутками, запаской и приборами, срок жизни которых вполне приличный, не так климатит. Это ж сколько надо лет летать по солнышку, что б 300 часов набрать.
Это как надувная лодка с мотором, юзаешь за сезон часов 50 от силы, включая её прокат знакомыми, лет на 5-7 за глаза хватат, пока винил не постареет...
Отвечу по пунктам, если можно. 😊
1) В случае тандема без телеги тяжко. Правда, на тандем нужно быть инструктором.
2) Влезет. Примерно две больших сумки. Но есть одно но - сбой движка во время маршрутного рейса. Есть кому подобрать из глухомани?
3) Буржуи... Практически ноу коммент, не убедю. Сам проверь. Там сыпется много всего, чуть ли не на скотч иногда крепят, в силу необходимости. Ресурс от ремонта до ремонта считают от нескольких часов (после доработки напильником от нескольких десятков) до... тоже нескольких десятков. Почитай инет, есть там статьи о движках и их поведении.
4) Зависит от того, ка летать. Если ты только пару раз в год на воздушную прогулку, после чего сложил сразу, протряся от насекомых - долго прослужит. А если маршрутные, да постоянно - и на полгода не хватит. Ибо течёт оно. Чем больше летаешь - тем больше течёт. Ты недолетаешь до 300-т часов, тебя переклинит летать на заношенной тряпке. 😊
А вообще - дело это хорошее. 😊
Mower_man
ЗЫ - инструктор нужен, но млять, единственно каких нашёл в интернете с внятными ценами и понятной программой, так это в Питере да ещё и зимой (что то там с ветрами у них связано).
С ветрами связано обычное обучение, когда новораша с холмика пинком спускают на заношенном стандарте. Слетит с холмика - и ладно. Для мото - сезон мало что значит (лишь бы не дождь 😊), но мало кто учит. Элементарно дороговато учебное оборудование. Да и туристов с горки в море проще запускать. 😊 Впрочем - суть не в цене. Суть в том, что с крыла типа стандарт трудно гробануться, само восстанавливается, а с мотика - возможно. Масса больше.
Mower_man
ЗЫ - инструктор нужен, но млять, единственно каких нашёл в интернете с внятными ценами и понятной программой, так это в Питере да ещё и зимой (что то там с ветрами у них связано).
В Москве есть неплохие инструктора в Мячиково. Можно приехать на пару дней-недель и позаниматься. Если интересует, могу дать телефоны и адрес.
by Angly:
В Москве есть неплохие инструктора в Мячиково. Можно приехать на пару дней-недель и позаниматься. Если интересует, могу дать телефоны и адрес
+++++ давай конечно, но мне лучше Питер, есть где на халяву остановиться... А Мячиковские на мото учат?
by Гуманоид:
Отвечу по пунктам, если можно. 😊
+++++ ты летаешь или тока в теории?
1) В случае тандема без телеги тяжко. Правда, на тандем нужно быть инструктором.
+++++ хочу один
2) Влезет. Примерно две больших сумки. Но есть одно но - сбой движка во время маршрутного рейса. Есть кому подобрать из глухомани?
+++++ без проблем
3) Буржуи... Практически ноу коммент, не убедю. Сам проверь. Там сыпется много всего, чуть ли не на скотч иногда крепят, в силу необходимости. Ресурс от ремонта до ремонта считают от нескольких часов (после доработки напильником от нескольких десятков) до... тоже нескольких десятков. Почитай инет, есть там статьи о движках и их поведении.
+++++ а ХЗ знает, ротакс вроде не сыплется... Полно хороших моторов, ну а мне, как байкеру в отставке, не разобраться с двухтактником? Разберемся...
4) Зависит от того, ка летать. Если ты только пару раз в год на воздушную прогулку, после чего сложил сразу, протряся от насекомых - долго прослужит. А если маршрутные, да постоянно - и на полгода не хватит.
+++++ я не егерь и не брэк, хватит на долго
Ибо течёт оно. Чем больше летаешь - тем больше течёт. Ты недолетаешь до 300-т часов, тебя переклинит летать на заношенной тряпке. 😊
+++++ значит надо будет купить новую...
Парень знакомый серьёзно увлекается мотопарапланеризмом, пока никто из их бригады в ЛЭП не влетал, да я и сам видел их пилотаж, красиво летають 😊.
Со знакомым вероятно увижусь в субботу, поэтому, если есть какие-нибудь конкретные вопросы, могу всё обстоятельно разузнать.
Mower_man
by Angly:
+++++ давай конечно, но мне лучше Питер, есть где на халяву остановиться... А Мячиковские на мото учат?
Насколько я знаю, там на всем летать учат, хоть на вертолете, но надо звонить и узнавать. Вечером отправлю на мейл телефоны.
А мне больше нравится самолётик в фильме "Наверное боги сошли с ума-2" Интерестно что это за машина и делают ли такие сейчас.
Mower_man
кто не летал на крыле, то прошу не пужать меня 30% смертельный случаев, опорами ЛЭП и прочими опасностями...
Имел ввиду вот это развлечение с ножным приводом управления.
Mower_man
[/B]
Подмосковный Аэроклуб Мячиково:
(095)552-56-60
(095)555-10-90
AnglyВ Москве есть неплохие инструктора в Мячиково. Можно приехать на пару дней-недель и позаниматься. Если интересует, могу дать телефоны и адрес.
Мячиково почти закрыли, там два самолёта гробанулось с жертвами, говорят дачники подстрелили. Но суть не в этом, а в том, что безопасности не удовлетворяет. Типа, любой может сесть в самолёт и спикировать на кремль.
ГуманоидМячиково почти закрыли, там два самолёта гробанулось с жертвами, говорят дачники подстрелили. Но суть не в этом, а в том, что безопасности не удовлетворяет. Типа, любой может сесть в самолёт и спикировать на кремль.
И я дачников понимаю!!! У нас кто-то, около дачи, купил это перделку, дельтоплан с моторчиком. Вот лежу я себе значит после обеда, с кижкой и трубкой, и тут прилетает этот хрен и начинает нарезать круги над головой, причем низко, почти на уровне конька. Громко, неприятно ,а он летает и прется. Я конечно не садист, и за сайгой не полез, но желание всадить пулю в задницу из пневмы, у меня было, жаль пневмы не было...
BonifatichИ я дачников понимаю!!! У нас кто-то, около дачи, купил это перделку, дельтоплан с моторчиком. Вот лежу я себе значит после обеда, с кижкой и трубкой, и тут прилетает этот хрен и начинает нарезать круги над головой, причем низко, почти на уровне конька. Громко, неприятно ,а он летает и прется. Я конечно не садист, и за сайгой не полез, но желание всадить пулю в задницу из пневмы, у меня было, жаль пневмы не было...
Млин, вот для чего я хочу купить пневму, так это отстреливать поющие русским радио машины в 2 ночи.
Понимаю чувства... 😀
А я пойму чувства того пилота, который сбросит на этих дачников канистру со смесью соляры, ржавчины и алюминиевой пудры. Плюс зажигалка этого. Кто знает - тот понял.
Зачем же так жестоко? А дефолианты на что придуманы... 😀 😀 😀
Гуманоид
А я пойму чувства того пилота, который сбросит на этих дачников канистру со смесью соляры, ржавчины и алюминиевой пудры. Плюс зажигалка этого. Кто знает - тот понял.
Он ведь от неожиданности может на дачу спикировать! 😀
Bonifatichно желание всадить пулю в задницу из пневмы, у меня было, жаль пневмы не было...
Гуманоид
А я пойму чувства того пилота, который сбросит на этих дачников канистру со смесью соляры, ржавчины и алюминиевой пудры. Плюс зажигалка этого. Кто знает - тот понял.
Пусть сбрасывает. А вот если бензина подлить...