Моноколесные тележки (Monowalker, не Пиконь) - кто пробовал?

Поэтому я и интересуюсь: кто-нибудь пробовал соорудить что-то подобное?

Werewolf_Zarin
Могу лазером сварить алюминий, дюраль, да вообщем все, станок есть.

Werewolf_Zarin
Я предложил.

delfin-chf
Была мысль нечто подобное соорудить на базе байдарочного весла, но алюминевые весла слабоваты,

Nick Brake
Почему слабоваты?
Я знаю, что из байдарочных весел даже тележки для транспортировки байдарок и резиновых лодок делали.

Возможно из советского люминия, а к современным как то нет того доверия..

delfin-chf
Возможно из советского люминия, а к современным как то нет того доверия..

Мотор колесо и аккумов в рюкзак,а сам на роликах=)

Самым простым вариантом, требующим минимум переделок, представляется исспользование двух трекингрвых палок, соединенных в виде буквы "V". К каркасу рюкзака они могут крепиться любым способом (отрезками бечевки, резинками, даже синей изолентой). А вот внизу нужен какой-то узел, наподобие перевернутой буквы "А", где в точке соединения лучей находится ось колеса, а к "ножкам" присоединяются нижние концы палок. Если ножки будут из дюралевых трубок, то палки в них могут просто вставляться, и потом как-то фиксироваться от выпадания.

Ivan_Medvedev
два приставных колеса от детского велика, они с креплением идут.

MraK111
Monowalker

delfin-chf
Пробовал мудрить привязкой, когда то еще на Таймень-2,колесики на транспортировочный рюкзак, но первые 10 метров перевозки показали , что колеса должны крепиться на жестком основании(рама к которой уже крепятся колеса/колесо). Сейчас для надувных байдарок использую мешки от австрийский горных рюкзаков, они были рамные и есть лямки для фиксации рамы, но совсем не греет еще какое то "железо" грузить ( рама длжна быть разборной и функционально выполнять другие задачи..)

Werewolf_Zarin
было интересное решение взять колесо остальное из двух жердей по месту

delfin-chf
( рама длжна быть разборной и функционально выполнять другие задачи.. )

Nick Brake
Откуда в городе жерди "по месту"?

Werewolf_Zarin
Основное не жерди, основное что в теме можно покопаться и найти подходящие решение.

ЗЫ. Поиском пользоваться я и сам умею. 😊
Как минимум две закрытые темы про туртележки есть здесь в разделе, я в обеих участвовал. Даже, как оказалось, в одной из них высказывался в пользу двухколесной тележки против одноколесной. 😊 Но сейчас я как раз рассматриваю противоположный вариант. У двухколесной есть ряд недостатков, которые хочется обойти.

Werewolf_Zarin
Да как скажешь, мне по барабану.

Werewolf_Zarin
мне по барабану.

Nick Brake
как полезен был этот Ваш пост для данной темы

votary2_10524
Вот небольшое колесо-барабанчик было б удобнее и остойчивее!

votary2_10524
Кстати жива до сих пор могу продемонстрировать снова её загрузку.

Nick Brake
смайлик же был! 😊

Nick Brake
Да, было бы полезно ее фото (если есть - из похода).

votary2_10524
А загрузить и сфотать нет проблем.

Нечто среднее вот между этими двумя конструкциями.
Верхняя, сами видите - это готовый monowalker, чувак купил его по Интернету и проверяет после получения посылки.
А нижняя - это складная садовая тачка, такую можно заказать на али.

Сразу замечу по верхнему фото: разумеется, объем багажа на нем скорее маловат, по нашим меркам. Но для одного, да если без лодки и на пару ночевок - то вполне. И даже можно увеличить объем примерно вдвое, размеры тележки это позволяют.
Интересно, насколько это будет удобно (имеется в виду - тяжело или легко), учитывая, что вес снаряги будет распределен между колесом и сбруей (лямки + пояс, к которому пристегнуты ручки тележки).

Примерно покажу, что ожидаю получить в результате (если руки дойдут, конечно).

Ivan_Medvedev
Одноколесная конструкция принципиально нужна, чтобы тележка валилась то налево, то направо. Чтобы нагрузка на пояс и на руки была постоянно ассиметричной. Это так полезно для спины!

Nick Brake
Срача на тему "какая тележка устойчивее к переворотам на пересечённой местности - одноколёсная или двухколёсная" - здесь не будет.
Просто примите как данность, что есть условия, в которых предпочтительнее двухколесная телега, а есть - когда моноколесная. Меня сейчас интересует именно моно, причём (что важно!) - с низким центром тяжести, в отличие от пиконя. Поэтому и обсуждаем именно её.
А желающие подискутировать - могут открыть собственную тему и изощряться в ней.
Спасибо за понимание.

Ivan_Medvedev
Если человек за прожитую почти жизнь не сподобился покатать тачку, понаблюдать и сделать выводы Примем это как данность.

Nick Brake
Вы совершенно правы: судя по тому, что Вы пишете, Вы никогда не держали в руках и не катили гружёную одноколёсную тачку.
И никогда не пробовали катить двухколёсную тачку/тележку с грузом по просёлочноё/лесной дороге с колеёй.

Рекомендую принять к сведению, что я никогда не утверждаю того, с чем не знаком, а также разных грузов на разных «тележках» покатал вволю.
Желаете спину себе калечить - да пожалуйста.
Последствия не меня коснутся - так о чем мне грустить? Или спорить? Или убеждать?

Ivan_Medvedev
Рекомендую принять к сведению, что я никогда не утверждаю того, с чем не знаком, а также разных грузов на разных 'тележках' покатал вволю.

Werewolf_Zarin
Не ругайся, тема куда интереснее чем обсуждать несгораемый мешок с 300% наваром производителя)

Что касается прошлых тем - можете даже не сомневаться, я их и изучил, и в некоторых даже участвовал.
И собственная была, только ее модеры закрыли. 😞

Werewolf_Zarin
Ну а так,, посмотри "карповые тележки" да тележки для гольфа, и те и те наиболее полно отвечают требованиям, ну и решения можно с них дернуть, во всяком случае колеса. Да и толкать как то получше чем тянуть, из дачной жизни заметил когда делал отсекающий лоток и проезд был узок.

ПИ,СИ
Модераторы темы не закрывают, закрывает движок автоматом когда тема сильно опускается вниз.

......
А по ермаку вообще не понимаю. просто два ролика на раму, ну нужен передники токарить https://metprommebel.ru/catalo...skuyu-telezhku/ не знаю как дрелью)) можно подобрать подобные с меньшим диаметром штока, или есть такие https://ralfa.ru/catalog/koles...lezek-s-zapfoy/ найти только полегче от чего либо, что бы прямо в раму входили, или на раму наварить два куска трубки для роликов, присверлить хреново, ослабишь трубку, хомуты какие автомобильные может или синяя изолента, ) трек палки если уже должны непременно участвовать то колхозным методом к этой же раме например этим https://www.ozon.ru/product/mn.../?sh=wHzsDNYa1A за одно и раму как никак усилишь на время тележки, ну как раз под твой инструмент.

Но сам понимаешь, гавно и палки как уже писал ими и остаются. Я потому первым своим постом и предложил помощь в сварке.

Nick Brake
И собственная была, только ее модеры закрыли.

При движении в "городском/пригородном" цикле она умеет с минимальными усилиями преодолевать лестницы в подземных переходах и на ж/д платформах.

Вмещает очень много шмурдяка... 😊

И по пересеченной местности проходимость очень хорошая (кроме тех случаев, когда ширина прохода меньше, чем ширина задних колес).
Но если я хочу поплавать на надувной лодке, то такая коляска в сложенном виде немного великовата для того, чтобы грузить ее в ту же лодку. 😊
Поэтому хочется чего-то более компактного.

Есть, правда, на авито и более компактные трехколесные коляски б/у (правда, с колесами меньшего диаметра и без амортизированной подвески).
Можно попробовать их в качестве донора... 😊

Werewolf_Zarin
к этой же раме например этим ozon.ru

А с Ермаком - я им пользуюсь очень давно, и так же давно знаю, что у него даже был вариант на двух колесиках с откидным упором (как на кравчучках). Но он годился только для передвижения по вокзалам или аэропортам, наподобие чемоданов на колесах. Для туризма и диаметр колес нужен побольше (хотя бы как у тех же кравчучек), а главное - нужна больше высота (расстояние между колесами и рукой), чтобы получался угол хотя бы в 45 градусов. То есть - нужны удлинители между колесами и "ногами" рюкзака.

Высота тележки должна быть не меньше, чем вот на этом фото (справа от палатки за деревом 😊) - здесь Ермак поставлен на очень хорошую грузовую тележку, я с ней много лет ходил. На нем видно, насколько ручка тележки выше, чем верхняя дуга рамы Ермака. В случае самоделки, здесь могла бы быть изогнутая одинарная ручка по центру рамы.

Werewolf_Zarin
Вот все что тебе от этого хлама надо, только подумать как посадить на раму ярмока.

Мне больше нравится такой вариант: вот это переднее колесо от моей коляски.

Оно легко снимается с передней вилки вместе с осью (крепление оси - флажковый зажим, типа как на спортивных велосипедах). Размеры сейчас снять не могу, коляска на другой квартире.
И вот теперь нужно только крепление, типа как у этого чувака:

И прикрепить его как продолжение к "ногам" рамы Ермака.

Меня бы в принципе устроило и достаточно оживленное место, куда туристы собираются группами и на тусовки (например, водники, или, как сейчас модно - какая-нибудь "экотропа"). В этом есть свой плюс - если народу вокруг много, ночевать будет относительно безопаснее, чем в одиночку, а шум можно потерпеть. 😊

Есть совсем новое для меня направление - на юг от Питера, в сторону Оредежа (Сиверская - Вырица). Удобно для меня тем, что не нужно ехать через весь Питер, я могу сесть на электричку в Пушкине или Александровке. И даже со складным велосипедом (вместо тележки, или с тележкой на прицепе).
Правда, похоже, что в этом году сезон уже практически заканчивается (для меня). 😞 Кто как, а я не люблю ночевать в палатке, когда холодно, да и купания уже не будет.
Но можно ещё успеть съездить на разведку, без ночёвки (но с велосипедом).

Maksim V
Вообще-то давно придумана такая хрень как такси и в конечном итоге и быстрее и дешевле и без гемороя.

В процессе внезапно выяснилось, что я совсем не представляю себе, куда сейчас можно пойти с палаткой на пару дней из Питера (в пределах доступности электричкой, хотя бы до двух часов в одну сторону).
За время, пока я не выходил в походы с ночёвкой, всё очень сильно поменялось в знакомых мне местах. Выросли, как грибы, коттеджные посёлки, появились трехметровые заборы километровой длины вдоль лесных дорог и на подступах к воде (например, вдоль Вуоксы в Лосево).
Непонятно, где теперь можно найти место для стоянки с палаткой и для разведения костра.

Меня бы в принципе устроило и достаточно оживленное место, куда туристы собираются группами и на тусовки (например, водники, или, как сейчас модно - какая-нибудь "экотропа"). В этом есть свой плюс - если народу вокруг много, ночевать будет относительно безопаснее, чем в одиночку, а шум можно потерпеть.

Есть совсем новое для меня направление - на юг от Питера, в сторону Оредежа (Сиверская - Вырица). Удобно для меня тем, что не нужно ехать через весь Питер, я могу сесть на электричку в Пушкине или Александровке. И даже со складным велосипедом (вместо тележки, или с тележкой на прицепе).
Правда, похоже, что в этом году сезон уже практически заканчивается (для меня). Кто как, а я не люблю ночевать в палатке, когда холодно, да и купания уже не будет.
Но можно ещё успеть съездить на разведку, без ночёвки (но с велосипедом)

GeenKir2901
А чем не устраивает Кузнечное и от него в сторону финки сколько угодно?) кроме Ястребиного там не очень людно.

дэнчик1982
Вопрос автору, а пиконь почему не рассматриваете?

В принципе, устраивает. Но это уже далековато - мне из Пушкина ехать, это лишнее время на электричке до Витебского вокзала, плюс перемещения по городу в метро.

votary2_10524
Не сбиваю с темы. Просто обещал представить свою помощницу.

GeenKir2901
Кстати, одноколесная тележка конструкции по типу как хочет ТС засветилась у Билли Бонса в экранизации 2012 года. Даже немного видно конструктив

GeenKir2901
Самое начало, когда Бонс только идёт в сторону трактира главного героя. Но больше чем на этих скринах не рассмотреть и далее тележка там не появлялась

Вот стоп-кадр из видео с этой тележкой.

Красная линия проведена от точки опоры (точка касания колеса с землей) к точке крепления ручек рамы к поясу.
(Там на самом деле две точки крепления - слева и справа, в целом получается треугольник). Соответственно, и две оси вращения - в зависимости от того, на какую сторону будет основная нагрузка при попытка опрокидывания.
Если держать тележку перед собой за ручки (и катить наподобие тачки), тогда эти линии будут проходить чуть ниже, через кисти опущенных рук.
Эти линии являются осями вращения, относительно которых тележка может совершать колебания (наклоны) вправо-влево.
Желтая линия проведена к точке между лопаток, в которой соединяются плечевые лямки и вертикальный подвес (в виде буквы "Y"), с которым соединен пояс. Ее можно рассматривать в качестве оси вращения, если "сбруя" сама по себе достаточно жестко закреплена на корпусе владельца, и не дает смещаться ручкам вверх-вниз.

Центр масс груза я не стал рисовать, по фото видно, что он находится примерно на красной линии, и ниже желтой. То есть, в первом случае опрокидывающий момент отсутствует либо ничтожен (вся конструкция находится в нейтральном равновесии), а во втором - явно присутствует восстанавливающий момент, поскольку центр масс груза находится ниже оси вращения.
И это ещё не самое выгодное расположение груза - не использовано пространство под рамой (там ещё вполне достаточно места, чтобы при ходьбе не задевать груз пятками).

В дискуссиях про пиконь и другие тележки я помню аргумент о том, что это нетипичный объем груза, что на семью и на длительный поход груза будет намного больше (если мужчина тащит на телеге как минимум два рюкзака - свой и жены, плюс общее снаряжение).
Я с эти полностью согласен, но для моих целей это не имеет значения - по условиям задачи я иду один, и у меня всего один рюкзак. Максимум - с лодкой внутри. Если распределить груз по обе стороны рамы - то получается устойчивая к опрокидываниям "неваляшка".

Возможно, я неправ, и где-то допустил ошибку в рассуждениях и построениях - в таком случае приглашаю меня поправлять. 😊

Здесь чувак повесил эту тележку на спину, как станковый рюкзак. 😊 Ничего не разбирая - просто отстегнул лямки вместе с поясом от ручек, и пристегнул к раме (видимо, там для них предусмотрены штатные места креплений). По-моему, очень удобно (если только не в метро). 😊

А вот наглядно - про равновесие. Чувак поднимает снаряжённую тележку с сумкой с земли. Что в сумке - неизвестно, но при этом она и не совсем пустая. 😊
Видно, что сначала чувак берётся одной рукой за середину пояса и приподнимает, затем вешает сбрую на плечо за одну лямку, и в конце - тележка висит на обеих лямках, но при этом пояс ещё не застёгнут, его концы свободно торчат в стороны, то есть - опоры на бёдра ещё нет.
И при этом никто не придерживает тележку с сумкой от опрокидывания, тем не менее она всё это время никуда не пытается перевернуться.

GeenKir2901
Кстати, одноколесная тележка засветилась у Билли Бонса в экранизации 2012 года. Даже немного видно незамысловатый конструктив.
И зачем тут этот мусор из кино? 😊

Werewolf_Zarin
Стремно, если куда потянет так и пойдешь за этой тележкой

Мне больше нравится такой вариант: вот это переднее колесо от моей коляски.

Оно легко снимается с передней вилки вместе с осью (крепление оси - флажковый зажим, типа как на спортивных велосипедах). Размеры сейчас снять не могу, коляска на другой квартире.

Сегодня планирую быть на той квартире, попробую отвинтить это колесо, вместе с осью.
Посмотрю, что можно из него сделать, и какие детали и материалы дополнительно понадобятся. 😊

На всякий случай запишу для памяти: диаметр трубок каркаса у моего Ермака - 16 мм. Так что нужно будет подбирать удлиняющие трубки для "хвоста" с колесом - с внутренним диаметром 16 мм +/-, чтобы надевались на ножки рюкзака.
Наверное, для "действующего макета" можно поискать полипропиленовые трубы внутренним диаметром, близким к 16 (обычно он больше - 16.2 - 16.5, и наружным диаметром от 20 мм и больше, в зависимости от толщины стенок.
Но можно попробовать и дюралевые наружным диаметром 6мм, а для стыковки взять полипропиленовые муфты.
Погляжу, что есть в ближайших строймагах. 😊

ЗЫ. Еще добавлю: нашел у себя в запасниках две бывшие детские лыжные палки. Наружный диаметр 16 мм, внутренний около 14. Длина 860 мм, вместе с ручками. В принципе, должны подойти. Только теперь ещё нужны какие-то переходные втулки диаметром побольше, а внутренним - 16 мм. Буду искать. 😊

На мой взгляд, есть "правильные" (или, скажем так, "удачные" с точки зрения геометрии и распределения веса), и "неудачные".
Поясню на примерах.

Вот - неудачные, кмк.

А вот - удачные.
Кто заметит разницу? 😊

Объясню, что я имею в виду.

У первых - прогиб "хвостового шасси", к которому прикреплено колесо, и ручек, за которые держится "носильщик" - идут в противоположные стороны относительно грузовой платформы.

Хвост выгнут вверх (или назад) относительно платформы, а ручки - вниз (вперёд). Получился этакий знак интеграла. 😊
А у вторых - и хвост, и ручки выгнуты вверх (не считая только короткого отрезка ручек, на котором грипсы).
(Ну, и иногда бывают монотележки, у которых ось колеса находится на одной линии с платформой, это вообще ни какие ворота... 😊)

Почему я считаю, что это это важно?

У вторых тележек платформа расположена ниже, чем плоскость, проходящая через точку опоры колеса и руки носильщика.
В результате центр масс самой телеги (пустой) заведомо ниже любой оси вращения (опрокидывания), как их не проводи. При загрузке платформы грузом - много будет зависеть от распределения груза. В идеале, если груза относительно немного (ну, условно, как в рюкзаке весом 30 кг), то общий центр масс можно "втиснуть" на уровне оси и вращения или немногим выше. (часть груза можно разместить и под платформой).
Не забываем, что точек опоры не две, а три (колесо и две руки или две точки крепления к поясу-разгрузке), поэтому для опрокидывания требуется, чтобы центр масс всего лишь не вышел за контуры этого треугольника, поэтому он может быть и выше. Просто чем он ниже - тем легче его контролировать и тем меньше нагрузка на ту руку (или сторону поясницы), куда груз наклонился.

А вот у первых тележек центр масс груза оказывается выше, чем у вторых.

Соответственно, необходимо постоянно компенсировать случайные наклоны тележки с высоко расположенным грузом.

Nick Brake
для опрокидывания требуется, чтобы центр масс всего лишь не вышел за контуры этого треугольника, поэтому он может быть и выше.

Ouzer
мне кажется, тут интересное может быть не только в расположении центра тяжести тележки, но и в степени свободы гуляния поясных опор ручек. Т.к., при опрокидывании тележки(что есть вращение вокруг оси), одна ручка неизбежно идет вверх, а вторая - вниз. И если хотя бы одна их них не совершит этого движения - то и опрокидывания не будет.

Собственно, так же работают носилки или одноколёсная тачка, центр тяжести которых (с грузом) выше, чем плоскость, проходящая через ручки (прямоугольник у носилок, или треугольник из двух ручек и колеса - у тачки). Но за счет того, что ручки разнесены в стороны, система устойчива против наклонов до тех пор, пока проекция центра тяжести не выйдет за линию, соединяющую точки опоры (ручки носилок, либо ручку и колесо у тачки).

Как я уже писал - исходной (и основной) частью будет станок от "Ермака". Диаметр трубок у него - 16 мм.
Колесо у меня есть. Диаметр оси у него - 10 мм.
Есть две дюралевые лыжные палки - диаметр 16 мм, длина 800, с готовыми ручками. 😊
Распилю на две части, на "хвост" и на ручки для тележки. Хвост к нижним ногам станка можно присоединить просто отрезками трубок, с внутренним диаметром 16 мм, и длиной порядка 200. Ищу по сусекам для этого обрезки дюралевых или пластиковых (водопроводных) трубок. А вот ручки придётся крепить к станку снаружи, какими-то хомутами. В принципе, такими же можно крепить и "хвост".
Впрочем, для натурного тестирования можно будет временно прикрутить просто строительным скотчем. 😊

Для крепления колеса к "хвосту" нужно будет расплющить нижние концы трубок, и полученные "уши" просверлить диаметром 10 мм. При диаметре трубок в 16 мм, ширина ушей получается порядка 25-24 мм, из них 10 мм просверлится, останется по 7 мм дюраля (в два слоя) с каждой стороны. Не знаю, достаточно ли будет по прочности?
И ещё нужно чем-то соединить нижние концы "хвоста" перед колесом, чтобы обеспечить жёсткость конструкции. Можно поставить косынку из куска дюраля, на заклёпках или саморезах. Или перемычку из полипропиленовых т-образных соединительных муфт, с отрезком трубки между ними. Интересно, бывают такие муфты с внутренним диаметром 16 мм?

Nick Brake
Или перемычку из полипропиленовых т-образных соединительных муфт, с отрезком трубки между ними. Интересно, бывают такие муфты с внутренним диаметром 16 мм?

Ouzer
вообще, как вариант, сварить прототип из этих пластиковых водопроводных труб. Отработать конструкцию и уж потом в дюраль.

дэнчик1982
Я бы лучше с железа делал, как самый простой и доступный материал.
А если все получилось, и прям нужно, заказать уже с дюраля иль титана.
Стоить только наверно будет...

Werewolf_Zarin
Да и мне кажется алюминиевая трубка 16 мм не самое лучшее решение, скорее всего погнется при первых испытаниях под нагрузкой, рама в мешке не так работает.

Ну трубку допустим он мог взять потолще, а вот соединения вызывают вопросы.

Werewolf_Zarin
Да и мне кажется алюминиевая трубка 16 мм не самое лучшее решение, скорее всего погнется при первых испытаниях под нагрузкой, рама в мешке не так работает.

Werewolf_Zarin
Без колеса это вряд ли, нужна динамическая нагрузка при том на рычагах, а ты хочешь статику проверить.

Werewolf_Zarin
помню

дэнчик1982
Мне думается бестолковая это телега. Половина веса все равно на тебе висит, так ещё и дёргать будет очень сильно если не по ровной дороге.

Werewolf_Zarin
Была ВМЕНЯЕМАЯ тема по тележке, в ней дядька просто берет с собой колесо, а по месту рубит две оглобли крепит колесо, сермяжный конечно подход, говорил не плохо и достаточно удобно.

Ouzer
кстати, пиконь и аналоги, впередтолкаемые тележки, думается, гораздо хуже пойдут по глубокому мху, или болотине, втыкаться в него будут колесом. Тут надо именно с возможностью выдернуть и тащить за собой.

Werewolf_Zarin
[b]Nick Brake Тебе не предлагал, писал денчику что бы был в курсе, денчику станет интересно просто сварит да попробует или вырубит, хз как решит.[/b]

дэнчик1982
Колёсики небольшие хорошие кто посоветует? Для двухколесной тележки

дэнчик1982
Колёсики небольшие хорошие кто посоветует? Для двухколесной тележки

Самокатные

https://www.ozon.ru/category/n...mokata/

от детских велов например

https://www.ozon.ru/product/ko...wsVariantMode=2

Werewolf_Zarin
Только вело наверное или от строительной тачки что, не важно одно или два колеса, в моем понимание нужны надувные без оглядки на выше приведенные фотографии.

дэнчик1982
О, от гироскутера надо.
Деньги будут возьму на авито.

До сих пор под впечатлением... 😀

Достал из кладовки "Ермак", привязал к раме две трекинговые палки, выдвинутые на максимальную длину и соединённые внизу в виде буквы "V" (пока без колеса, просто с упором в пол), и загрузил его гантелями до веса 20 кг. В принципе, можно было довести и до 30, но я подумал - для начала хватит и этого. 😛
На самом же деле, даже этого показалось слишком много. Здоровье уже не то, чтобы ворочать такой вес. В прежнее время я бы его даже и не заметил, а теперь призадумался: а оно мне надо вообще - таскать такое вот на спине и на руках? 😞

Стал прикидывать - какой вес снаряги у меня может получиться, если идти соло на два-три дня, летом в тёплую погоду.
Палатка - 2 кг. (На самом деле, я все веса буду приводить по памяти, и округлять до целых килограммов в бОльшую сторону, чтобы уж точно не ошибиться). 😊
Спальник и коврик - ещё по килограмму каждый. Итого 4 кг.
Допустим, гамак и тент, и верёвки для их растягивания - ещё килограмм. Баллон с газом и горелка, или спиртовка, или щепочница, плюс посуда (КЛМН), ветрозащита, коврики/сидушки - пусть будет еще килограмм. Могу до полного веса посчитать ещё и складную табуретку. Итого уже 6 кг.
Продукты: консервы (например, Кронидов - пять-шесть пакетов по 250/300 г), чай, сахар, хлеб, печенье/галеты. Получается 2 кг. Итого - 8 кг.
И - запасная одежда, пусть до ровного счёта 2 кг.
Итого - 10 кг, не считая веса самого рюкзака (ещё 2 кг). В сумме получилось 12 кг. на спине.

Я считал ту снарягу, которая у меня есть по факту, не пытаясь заменить её чем-то более лёгким.
Просьба поправить меня, если я что-то забыл посчитать или неверно оценил по весу. 😊
Воду я отдельно не посчитал, предполагается, что я иду туда, где воду можно набрать (только её нужно вскипятить). А до литра с собой, пить в пути (хотя я обычно много не пью) - пусть это войдёт в тот запас, который я оставил на округление. 😊

Это - если поход чисто пеший. Если хочется сплавиться на лодке - тогда сюда добавится ещё 9-10 кг.
Вот я и вышел примерно на те 20 кг, которые я взял для теста. Какой бы идеально удобной не была телега, всё равно этот вес придётся периодически поднимать руками (а значит, поясницей и спиной) - в транспорте, на лестницах, при переносе через препятствия.

Пожалуй, для монотелеги я буду ориентироваться на 10-12 кг, то есть - без лодки. А если с с лодкой - это уже либо на велоприцепе, либо на трехколёсной телеге.
(Разумеется, это всё - на будущее лето, т-т-т!) 😊

дэнчик1982
Я подумываю кил на 30 телегу.
Кой какие задумки есть, все пробовать надо.

Nick Brake
Для походов? Или по хозяйству?

Для походов конечно. По хозяйству маловат вес то)да и есть хозяйственная, кил на 200,колесо только здохло.
Мне надо чтоб на 2 человека она везла.

Nick Brake
Примерно покажу, что ожидаю получить в результате (если руки дойдут, конечно).

Нечто среднее вот между этими двумя конструкциями.
Верхняя, сами видите - это готовый monowalker, чувак купил его по Интернету и проверяет после получения посылки.
А нижняя - это складная садовая тачка, такую можно заказать на али.

Сразу замечу по верхнему фото: разумеется, объем багажа на нем скорее маловат, по нашим меркам. Но для одного, да если без лодки и на пару ночевок - то вполне. И даже можно увеличить объем примерно вдвое, размеры тележки это позволяют.
Интересно, насколько это будет удобно (имеется в виду - тяжело или легко), учитывая, что вес снаряги будет распределен между колесом и сбруей (лямки + пояс, к которому пристегнуты ручки тележки).

Хм, я бы себе тоже такую купил или, возможно, заказал бы, если бы она складывалась и в багажник легковушки помещалась...

Antid
Хм, я бы себе тоже такую купил или, возможно, заказал бы, если бы она складывалась и в багажник легковушки помещалась.. .

Nick Brake
Так она ж вроде и складывается. Вернее, в большинстве вариантов - разбирается/собирается, примерно за полчаса.

Но, в багажник легковушки походу вряд ли войдет...

Antid
Но, в багажник легковушки походу вряд ли войдет.. .

Но в приличный семейный седан или хэтчбэк - вполне. 😊

Впрочем, на заказ можно спроектировать размеры платформы и конкретно под свой багажник.

Antid
Спасибо за ваше фото. Вы могли бы ваш чертеж загрузить в формате PDF?

druid33
На втором тележка из мусора. Из города привезено только колесо с креплением и стяжки\верёвки.

Это Ваша телега? Если да, то каковы впечатления от её применения?