Доброго всем
Купил сегодня "примус мультифуел" 4000р с емкостью 1литр кушает газ бензин керосин и дизель
еще не юзал
Хочу услышать отзывы кто уже пользовал такой
Спасибо
Добро пожаловать в ад 😀
Шутка 😊
Как я уже писал в топике про лампы - вещь хорошая, но чувствительная к бензину. Проблема с запасными частями - продаются лишь наборы для планового ТО.
asa1Хорошая штука. Пресрасно кушает и бензин и газ. Вроде как должна понимать и керосин и соляру, но мы не пробовали. В прошлом походе шли только на газу с двумя горелками. Та что только под газ заточена работает бесшумно, а мультитопливная шумит. Но нас это не сильно напрягало 😊
...Хочу услышать отзывы кто уже пользовал такой...
а какой фирмы то???
taupin, дык примус же 😀
Тада в Кавычках надо было писать тока "Примус".
А девайс хороший надежный и все жрет.
Керосином -отработаным от какихто установок буровой только и кормили .Единственное но копоти при разогреве !!!!!!!!!
А так вещь сто нада , мои поздравления.
С уважением.
asa1А какой фирмы девайс и где покупал? Фотки сего чуда можешь выложить?
Купил сегодня "примус мультифуел"
я уже этот вопрос задавал
смотри выше. 😊 😛
Спасибо друзья
рад что не лоханулся и купил достойную весчь но розарения еще впереди р/с и GPSка
Есть такая фирма - "Примус" http://www.pitermag.ru/Tureqip.php?t=full_desc&id=155
Кстати, тоже о таком подумываю. С другой стороны, в команде горелок хватает, но, ведь, хоцца же 😊
Забыл спросить друг просил узнать где в Москве можно купить примус "Таганок" это наш советски и скок стоит
может кто видел а то в инете не нашел
http://www.extreme-shop.ru/ru/com/tovary/
пущай здесь посмотрит.
Поброди в выходные по "Экстриму"
PS Хорошая мысля приходит... одновременно 😊
кстати, по ссылке taupin'a:
Примус Таганок 1670,00
Спасибо еще раз
да нашел его там уже созвякался есть в наличие тока цена поменьше
В продолжение темы про "примуса" рекомендую прочитать отзыв на mountain.ru "О живучести бензиновых и мультитопливных горелок 'MSR' и 'PRIMUS' в горных походах":
http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=633
Имею сей девайс не один год. Нормальный аппарат. Пользовал на газу, бензине, керосине. Соляру не лил. Шумный, зараза, тяжелый. Достаточно надежный. У меня шланг старый еще, в оплетке как провод экранированный, сейчас другие, типа в пружине. Зимой закутал в ветрозащиту и перегрел уплотнитель, теперь травит в месте соединения шланга с горелкой. Замотал ФУМом, пару лет работает намана. На выставке поймал шведа, представителя Примуса, за яйца по поводу шланга. Тот сказал, что это их недоработка, в новых шлангах такого нет. Можно заменить шланг у любого официального поставщика. Спортмастер кажется назвал. Грит, даже без чека. Но я так и не зашел, лень 😊
В принципе, лучше конечно две горелки - на жидком топливе и газовую иметь. Потому как ситуации где надо одновременно иметь возможность и газом пользоваться и бензином редки. А эффективность у специализированной вещи завсегда более высока. Так, литр воды закипает на чисто газовой горелке, при равной заявленной мощности быстрее. Плюс - можно пользовать в мороз. Разжигается по сравнению с совковыми примусами - сказочно легко. Можно везти в самолете, где нельзя везти газ. баллоны, и на месте надыбать бензина у любого водилы.
В общем, как любая универсальная вещь - не идеал, но вполне себе ничего.
Я таки купил потом еще газовую горелочку, она блин, помещается в углубление низкого газ. баллона и ничего не весит при мощи ок. 2х киловатт. Щастя! Теперь мультифуел пользую тока зимой, и то, когда больше 10 градусов мороза.
Рулит еще ветрозащитная шторка. У меня Татонковская. Алюминиевая гармошка. Топливо экономит и закипание ускоряет.
Мучаюсь с мыслями покупать или нет мультитопливную горелку.Примотрел MSR WhisperLite Internationale combo и примус мультифуел.
купил дастан - доволен как слон.... 2.5 кВт... греет кипятит...
Вот для разогрева надоть сухое горючее использовать а не бензин... коптит дюже сильно
Дастан отстой ИМХО.Прошлым летом имел возможность пользоваться этим чудом.В итоге из-за того,что прокладки у мего сделаны из не бензостойкой резины,пробило прокладку насоса и горящий бензин вылился мне на руку.Вот такая история.
Купил сегодня МSR WhisperLite Internationale combo обошелся в 3292 рубля.Работает практически на всех жидких видах топлива ,кроме дизеля.Отчет об использовании выложу поже.
Горелка MSR Whisperlight International Combo
Как горелка покупалась
Произошло это в Москве в одном из магазинов 'Спортмастер'. При покупке рассматривал MSR Whisperlight International Combo и Primus Multi Fuel. Подумав, что. газом я вряд ли буду пользоваться, я выбрал МSR. Минут через пять мне принесли вышеуказанную горелку. В комплекте (мешочек, ветрозащита [два куска алюминиевой фольги], смазки, прокладки, форсунка для керосина, ключик, инструкции емкость для топлива на 600 грамм.). Обошлась мне горелка с учетом скидки 3292 рубля.
Тактико-технические характеристики
Из бензиновых горелок модельного рядя MSR эта отличается:
1. размерами (небольшая, 330г)
2. мощностью (средняя)
3. удобством регулирования мощности (лучшее среди MSR)
4. уровнем шума (тише всех)
В целом: сама колонка с трубками и рассекателем ставится на три складные ножки. Гибкий шланг идет к блоку с насосом и регулятором
подачи топлива. Весь этот блок - пластмассовый, вкручивается в топливный баллон.
Топливом может служить какая-нибудь горючая жидкость, кроме дизельного топлива. В комплекте две форсунки с соплами разного диаметра. Бензин 'Галоша' купленный на ближайшем строительном рынке по цене 50 рублей за литр, пришелся горелке по вкусу.
О прочистке: чтобы прочистить горелку, ее нужно разобрать, а именно - раскрутить одну гайку снизу колонки, продуть/простучать саму колонку, а для прочистки шланга подергать за тросик, в шланге проходящий используя ключ идущий в комплекте. Не сильно мудрено, не особенно удобно, но вполне выполнимо. Еще раз скажу: при нормальном топливе чистить в 'боевых условиях' не придется вообще.
Эксплуатация
Гораздо более проста, нежели эксплуатация 'Шмеля'. Как-то чувствуется забота о пользователе. Во-первых, розжиг гораздо быстрее. Видимо, оттого, что нужно прогреть гораздо меньшую массу металла. Сначала я по старинке пользовался сухим горючим. Оказалось, что для розжига нужно использовать менее 1/8. Далее разжигал рекомендуемым способом: выпускается немного бензина (чтобы пропиталась специальная сеточка снизу колонки), бензин на сеточке поджигается, а к тому времени, как он прогорит - можно потихоньку открывать кран, и если повезет, то второй спички не понадобится.
Пламя ровное (если бензин хороший), шипит, но не так сильно как 'Шмель'. Видимо, поэтому и whisper! Кран, конечно обеспечивает не такое острое и четкое управление, как у 'Шмеля' - сказывается гасящее влияние шланга. Хотя, говорят, что у MSR вообще с точностью регулировки проблемы - либо горят, либо не горят, но у Whisperlight можно выставить требуемый поток, правда, с некоторым навыком. Выключение горелки также происходит не сразу - должно прогореть все, что осталось в шланге между краном и колонкой. Поэтому, после выключения оно еще немного горит, а потом гаснет и немного шипит просто парами бензина. Особых проблем это не доставляло, но я старался стразу же отсоединять баллон и сбрасывать у него давление путем выкручивания блока насоса.
Экономичность
Трудно пока сказать, так как в реальных условиях пока не использовал. Производитель обещает, что литр воды доводиться до кипения на белом газе (бензин Галоша) за 3,5 минуты, а на керосине за 4,4 минуты.
Безопасность
Оценивать можно только субъективно. А как ее объективно оценишь? В 'шмеле' меня сильно смущало само устройство. Во время работы емкость с топливом нагревается весьма существенно, а клапан, который должен бы предохранять от взрыва, сделает одно недоброе дело - выпустит пары бензина как раз под пламя. Что останется после такой 'защиты' вокруг примуса даже представить не хочется. Да и есть ощущение, что не будет работать этот клапан вообще - очень часто я видел ржавчину на клапанах шмелей. При работе Whisperlight баллон в целом нагревается слабо, я был за него абсолютно спокоен. Горелка, во всяком случае, обеспечивает приличную психологическую безопасность, то есть, ощущение надежности.
Выводы
Я доволен. Я купил достаточно легкую и компактную мульти топливную горелку. Сделал ли я правильный выбор покажет время. Многие спросят почему я не выбрал газ? Посчитал покупку газа экономически не выгодным, так литр газа Ковея стоит от 200 рублей, а более именитых марок от 400,бензин голоша тлько 50.К тому же, жидкое топливо хорошо использовать в холодную погоду.
А "шмель" простите как разжигали? Я - именно так. Ситуаций когда требовалась вторая спичка, после того как научился разжигать примус ( а было это лет 15 назад) не припомню ;-))
В принципе советские примусы очень неплохи. Тот же "Турист" к примеру по соотношению габариты/масса не уступит этой горелке. Плюс он ВЕЧНЫЙ - моему не меньше 40 лет, но не смотря на это он вполне прилично работает, только привод иглы подкис ( надо было в свое время, пока он еще разбирался, промазать графиткой) и сейчас требуются серьезные усилия, чтобы повернуть регулятор.
да, конкретно "Турист", если это тот, что в металлической коробочке - очень неплох. в основном потому, что это просто пиратская копия шведского "Оптимуса". а также "Огонек".
а именно советские примусы... не будем о грустном!
из мультитопливных - я пользовал "Оптимус-Нова". неплохая вещь, но мультитопливность, как я понял, весьма условная. все модели всех фирм - это бензиновые горелки, причем НЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО бензина. использование других видов топлива, в т.ч. бензина "от любого водителя" - возможно в экстренных случаях. иначе - геморрой.
Talvisota
Дастан отстой ИМХО.Прошлым летом имел возможность пользоваться этим чудом.В итоге из-за того,что прокладки у мего сделаны из не бензостойкой резины,пробило прокладку насоса и горящий бензин вылился мне на руку.Вот такая история.
Дастан, модель Таганок успешно использовалась нами в течение 5 лет. Замечаний никаких. Брали с собой, когда большой группой и минимум на неделю на рыбалку выезжали. Комплект з.ч даже и не открыли ни разу.
Прошло полевое испытание моей новой горелки MSR Whisperlight International Combo.Если кратко : остался доволен,только в походных услових из-за ветра и холодной погоды расход топлива был чуть выше,чем дома и естественно время закипания воды примерно в 2 раза больше.Чтобы уменьшить негативное влияние внешних факторов сделал более высокую ветрозащиту.