Если сформулированная тема не в той ветке - извиняюсь!
Обращаюсь вот по какому вопросу: Хочу купить лодку ПВХ (smart 310) и мотор к ней (Merc 5 л.с.). Долго выбирал именно именно такой комплект, исходя из минимальности общей массы и качества(но не суть).
Весь комплект стоит приблизительно 85 000 рублей. Таких денег пока нет, но хочется воспользоваться зимними скидками.
Можно ли купить сначала мотор и не регистрировать его несколько месяцев (моторы отдельно не регистрируют), а потом, когда появится меобходимая сумма, - лодку?
При покупке лодки я в течение месяца регистрирую и лодку и мотор в ГИМС-е. Притом мотор я не успеваю зарегистрировать вовремя.
Какие могут возникнуть при этом правовые препоны?
Но с лодочкой надо подумать, 310 ну очень маленькая вдвоем совсем не как. Рассмотри лодочку ну например кайман 330 дороже на три тысячи рублей. Но качество и пространство. А на счет скидок обращайся поможем 😛
смарт 19000, кайман 33600.
это дофига разници
http://www.mnev.ru/category/kajman/
При покупке лодки я в течение месяца регистрирую и лодку и мотор в ГИМС-е. Притом мотор я не успеваю зарегистрировать вовремя.А по другому ни как нельзя?
Какие могут возникнуть при этом правовые препоны?
Сначала лодку, а потом мотор. Лодка без мотора - это весельная лодка, мотор без лодки - кусок металла.
Зарегистрируйте лодку, а когда купите мотор впишете его в судовой билет.
310 ну очень маленькая вдвоем совсем не как. Рассмотри лодочку ну например кайман 330 дороже
В том то и дело, для меня важнейший критерий - вес, ибо езжу на "большую" рыбалку 4 раза за сезон; при этом приходится везти и тащить комплект лодка+мотор из гаража на дачу, с дачи до берега. Смарт - 35 кг; кайман 330 - 52 кг = дельта 17 кг!!
+ есть опыт эксплуатации лодки Лидер 300 (50 кг) + Honda 5л.с. (27 кг)= 77 кг. При таком весе мотор выводил лодку на "неуверенное" глиссирование только со мной; при рыбалке вдвоём - водоизмещающий режим. Поэтому решил купить комплект с минимальным весом, для легкой переноски и глиссера; хоть и в ущерб пространству.
А по другому ни как нельзя?
Сначала лодку, а потом мотор. Лодка без мотора - это весельная лодка, мотор без лодки - кусок металла.
Зарегистрируйте лодку, а когда купите мотор впишете его в судовой билет.
Думал, - здесь уже экономический критерий с выбором минимальной стоимости и геммороя: вписать к вёсельной лодке мотор; или; зарегистрировать мотор с лодкой но с пропущенным месячным сроком по мотору после покупки??
- в том то и суть моего вопроса!!
смарт 19000, кайман 33600.
это дофига разници
По Смарт 310 - килевой - базовая комплектация 20 000 рублей. Добавляем:
1.доп. защиту дна;
2. накладки на сиденья с подсумками;
3. шасси к транцу для перевозки по берегу;
4. тент-трансформер от дождя;
5. держатель для спиннига.
Итого толучается около 42 000 руб.
А 5 кобыл для такой шлюпки не мало будет? Это ж будет только движение в водоизмещающем режиме! Далеко так не уедешь! ЗЫ Я не гонюсь за мощностями, но её (мощности) должно быть достаточно! Плюс приклеить сюда движение против ветра и течения... Если мотор неизменен (5л.с.) из-за удостоверения судоводителя, тогда лодка меньше нужна...
Пришёл точно к такому же выводу по лодке, что и уважаемый Блудный!
Сформулирую в одном предложении:!! если исходить из 5л.с., нужен лёгкий двухтактник и лёгкая лодка длиной 3-3,2 м!!
При большей длинне лодки ПВХ - получим вес, при котором не будет вывода на глиссирование. ИМХО.
А из легких лодок, длинной 3-3,2м и весом 30-40 кг есть всего несколько моделей:
1. Смарт 310 килевой - 36 кг; - понравилось качество склейки; плавность носового изгиба; не понравились самые малые габариты по сравнению с "одноклассниками".
2. Хантер 320 ЛК - 35 кг; - понравились более просторные габариты при равном весе; не понравилось: качество склейки, "угловататая" линия носа.
3. Флинк 320 Л - 30 кг нет визуальной эстетики в облике лодки (эстет мля); по консультации продавца - нет килевого исполнения;
4. РМ 320 EL - 37кг - хорошие габариты по сравнению с аналогами при равном весе.
5. Флинт 320 - 41 кг - хорошее качество склейки; но вес уже "зашкаливает" и нет брызгоотбойника, очень полезного в движении при волнении.
Другие модели с аналогичной длинной весят уже 50-55 кг!
вот еще белуга недорого , есть с килем, есть без. если нужно лёгкую лодку нет особого смысла в киле в таком размере.
2. накладки на сиденья с подсумками; - бесполезная вещь,
4. тент-трансформер от дождя; блаж, есть погода - рыбач, нет посиди в палатке
. шасси к транцу для перевозки по берегу;- предмет роскоши
Panzer_Tпеервый раз слышу про месяц . я купил мотор в 2004, зарегил в 2011г, без вопросов.
При покупке лодки я в течение месяца регистрирую и лодку и мотор в ГИМС-е. Притом мотор я не успеваю зарегистрировать вовремя.
Какие могут возникнуть при этом правовые препоны?
пеервый раз слышу про месяц . я купил мотор в 2004, зарегил в 2011г, без вопросов.
Вы докупили мотор к лодке? Или сам по себе мотор, а зарегистрировали, только тогда, когда появилась лодка?
Вот выдержка из Правил регистрации маломерных судов:
12. Физические и юридические лица представляют в органы, осуществляющие государственную регистрацию маломерных судов - государственные инспекции по маломерным судам...документы для государственной регистрации принадлежащих им маломерных судов,...,в течение месяца со дня приобретения ранее незарегистрированных судов,..., а для повторной государственной регистрации судов - в течение двух недель со дня возникновения обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.
Исходя из изложенного пункта ясно (?): купил новую лодку - регистрируй в течение месяца; купил б.у. у кого-либо - перерегистрируй в течение 2-х недель; докупил мотор к гребной лодке - изменяй регистрационные данные в течение 2-х недель.
Не успел - получай административку по КОАП
Или я заблуждаюсь?..
2. накладки на сиденья с подсумками; - бесполезная вещь,
4. тент-трансформер от дождя; блаж, есть погода - рыбач, нет посиди в палатке
. шасси к транцу для перевозки по берегу;- предмет роскоши
Уважаемые представители производителей/продавцов лодок ПВХ! Этот сегмент рынка очень насыщен предложением, - насчитал полтора десятка марок производителей лодок.
Сейчас клиент "зажрался" и хочет чего-то своего.
Поэтому выигрывает в конкуренции тот производитель/продавец, который подходит к каждому клиенту наиболее индивидуально, а не убеждает в полезности-бесполезности какой-либо опции.
Вот например я, сформулировал свои потребности в доп.комплектации к лодке иходя из предыдущего сезона рыбалки на лодке ПВХ:
- мягкие накладки на сиденья - ёпа начинает побаливать от многочасового сидения на жёстком; у меня левая рука на румпеле, правая - держит спиннинг - особо не встать и не размяться;
- подсумки - на рыбалку беру х.еву тучу мелочей, которые лучше убрать туда.
- тент-трансформер от дождя - выехал на два дня с ночёвкой на острове: первый день - четыре раза дождь сменялся солнцем; второй день пришлось плыть 20 км домой при встречной волне 0,5 м - от каждой волны - брызги в харю! Плашь конечно исправил дело, но всё равно подмачивало - поэтому и решил, что тент необходим.
- шасси к транцу для перевозки по берегу - принципиально собираю/разбираю лодку на дачном участке, а потом транспортирую к берегу 700 м. Если делать на берегу - пристают пьяные дачницы с просьбой покатать, ибо единственное хорошее место выхода на озеро - маленький пляж, где зачастую много народа.
Latсказано так как будто мнёв это Зодиак))))))))))))))))))
От Мнева до всевозможных китайцев.
YBS
пеервый раз слышу про месяц . я купил мотор в 2004, зарегил в 2011г, без вопросов.
Подтверждаю! Регистрировал старую лодку с мотором, купленую много лет назад, принёс полувыгоревшие чеки... Зарегистрировали без вопросов! Правда было это кажется в 09году... г. Рязань.
Panzer_Tсам по себе мотор не надо регистрировать, регистрируют лодку. мотор вписывают в судовой билет, для легализации права собственности и не обязатьльно один. а если мотор лежит у тебя в сарае , хоть сто лет, тебя за это никто не осудит.
Вы докупили мотор к лодке? Или сам по себе мотор, а зарегистрировали, только тогда, когда появилась лодка?
Квик
сказано так как будто мнёв это Зодиак))))))))))))))))))
Ну, кстати не хуже зодиака 😛 Особенно их последняя разработка Касатка ну очень привлекает.
Буквально вчера разговаривал с Сергеем на выставке. Утверждает что все косяки по лодке исправили.
Да и кстати все ПВХа-делы выросли из Мневской компании 😛
Получил ответ на поставленный вопрос! Иду покупать Мерк-5, ближе к открытию навигации - куплю лодку и зарегистрирую весь комплект.
Вопрос по производителю и модели лодки открыт.
Хотя, наверое, заведу раньше, в гараже, поставив ногу мотора в ведро с водой..
а что грозит за упраление судном не зарегистрированном в гимс?
КОАП:Глава 11. Административные правонарушения на транспорте
Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления
1. Управление судном (в том числе маломерным), не зарегистрированным в установленном порядке, либо не прошедшим технического осмотра (освидетельствования), либо не несущим бортовых номеров или обозначений, либо переоборудованным без соответствующего разрешения, а равно имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация, или с нарушением норм пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания -
влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей.
+ возможно (?), отбуксируют на штраф-стоянку, если таковая имеется на водоёме.
sepog
а что грозит за упраление судном не зарегистрированном в гимс?
По правилам штраф стоянка, потом штраф.
Panzer_T
Вот купил! Только не Мерк-5 а Тоху-5 (что в принципе одно и то же)!
Выносной бак, эТ гут! Похож на 12-и литровый! Если 12 литров, то на 5ке обкатаешся на баке!
Очень похож на мой двиг. У меня Тоха 9,8В и 12 литрового бака хватает (в среднем, вниз/вверх по течению) километров на 50! Это я ещё не пробовал другой винт, ездил на штатном... ЗЫ Вверх/вниз по течению, речь о р. Ока.
Panzer_T
Исходя из изложенного пункта ясно (?): купил новую лодку - регистрируй в течение месяца; купил б.у. у кого-либо - перерегистрируй в течение 2-х недель; докупил мотор к гребной лодке - изменяй регистрационные данные в течение 2-х недель.
Не успел - получай административку по КОАП
Или я заблуждаюсь?..
С ситуацией уже все понятно.. но я так и не увидел ни единого слова в Правилах регистрации маломерных судов о том, что надо регистрировать мотор.. и тем более без лодки.. все написанное относится к маломерному судну, а отдельно мотор - не является таковым.. 😊
Странные выводы иногда люди делают..
Некоторые - мотор с регистрации снимают на зиму, чтоб налога меньше платить.. Ао сновная проблема при не сразу вписанном в судовой моторе - потеря документов.. после чего возникают сложности с его регистрацией.. Других проблем, при покупке мотора "впрок" - не вижу
😊
Вот купил! Только не Мерк-5 а Тоху-5 (что в принципе одно и то же)!Если есть возможность и не затруднит, взвесь пожалуйста. Очень интересно, сколько реально весит этот мотик.
Если есть возможность и не затруднит,взвесь пожалуйста.
Да, сам мучаюсь вопросом - в магазинах выставлено - 19 кг; в руководстве пользователя - 20! Взвешу в ближайшее время!
Взвесил - 20,4 кг!!! - Весы могут подвирать из-за неровной поверхности пола..Спасибо. Вот наш спор и разрешился. Один товарищ меня пытался убедить в том, что яма-5 тяжелее тохи-5 на 2 кг, а оказывается, что разница 500 грамм.
Хотя все равно самая легкая пятерка из ныне продающихся.
1. Что будет, если я не успею зарегистрировать лодку с мотором в срок?
- За просрочивание времени регистрации лично мы не штрафуем, + в КОАП нет санкции за это,хотя в правилах регистрации указан срок 1 мес. для новых лодок, и 2 недели для перепроданных.
2. Хочу зарегистрировать лодку не по прописке, а по месту постоянного базирования - в другом субъекте РФ.
- нужно при регистрации принести справку с места постянного базирования, т.е. лодочной станции о том, что там выделено место под лодку.
- Сейчас при регистрации вместе с документами требуем предъявить лодку с мотором, чтобы уменьшить вероятность ошибки при внесении записей и прочих злоупотреблений. Среди документов ещё просим ИНН.
3. Могу ли я проходить ТО не по месту регистрации, а в ГИМС другого субъекта РФ?
- да, это мы делаем; сейчас из зарегистрировавшихся у нас маломерных судов, проходят ТО лишь половина из них. А нам при этом спускают план сверху по количеству ТО.
4. На двигатель мощностью 3,68 кВт нужны права?
- На 3,68 включительно - нет, на 3,7 - да.
5. Знаете ли вы о новых поправках, отменяющих регистрацию судов с весом до 100 кг и мощностью мотора в 5 л.с., которые проходят чтения в Гос. думе?
- Нет, нам такого ещё не спускали сверху.
6. Нужно ли платить транспортный налог на мотор мощностью 3,68кВт?
- вроде нет, точно не можем сказать, мы всю информацию о зарегистрированных судах передаем в налоговую, а они уже решают.
В целом, всё понравилось!Поздравляю, пусть и дальше только радует!
Сегодня проводил первые ходовые испытания своего комплекта Смарт 310+ Тоха5. Теоретические выкладки (писал выше), согласно которым при 5л.с. нужно брать лёгкий двухтактник и лёгкую лодку, полностью оправдали себя:
вывод на глиссер обеспечивается с двумя челами по 80 к.г., при этом скорость составляет около 30 км/ч (на глаз).
При одном человеке, скорость около 35 км./ч! В следующий раз замерю по GPS.
При том с двумя седоками лодка ведёт себя очень стабильно в водоизмещающем режиме и на полном ходу.
А вот одному было достаточно стрёмно - перед выходом из водоизмещающего режима поднимается нос, затем опускается - происходит ускорение, при этом нос начинает "рыскать" влево-вправо на неболшьших волнах. Создавалось впечатление, что если не убрать газ - нос резко рванёт в сторону и .. вылетишь из лодки, а купаться ой как не хотелось!..
В целом, очень доволен своим комплектом!